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robin35

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Primeros indicios de correlación entre variables meteorológicas y propagación de la enfermedad covid-19 y el SARS-CoV-2 [92]

  1. R2 de 0,50 y 0,60 para según qué estudios no son validos. Una buena correlación debería de dar un R2 superior a 0,8. No es dificil cruzar valores y sacarse alguna correlación de la manga...

Italia legaliza disparar contra un ladrón en defensa propia [258]

  1. #79 Texas tiene 25 m de habitantes e Italia 60 m.

¿Hacienda le investiga por gastar poca luz? Estas son las siete claves para recurrir [151]

  1. #103 Que el juez falle a favor del demandante a mi no me parece mal ojo. En caso de duda que resuelvan a su favor.

    Yo lo que quiero decir es que leyendo el consumo de energía en base a percentiles de consumos, nº de ocupantes, m2 de la vivienda, etc, etc.... puedes detectar estadísticamente consumos anómalamente muy bajos. Tan bajos como que las probabilidades de que no viva nadie en esa vivienda, independientemente de su estilo de vida, etc. sean muyyyy altas.

    Luego que el inquilino se justifique.
  1. #101 Por desconectado me refiero a apagado.
  1. #55 Cualquier equipo eletrónico conectado a red tiene un consumo aunque esté desconectado. Este consumo es pequeño pero puede ser un 3 -5% en función del tipo de equipo.

    Aunque tengas absolutamente todo apagado, las fuentes de las lámparas, router, modem, televisiones, etc. tienen consumo .

    Si tienes el interruptor general bajado 6 meses, perdona pero no vives en esa casa.

El absurdo de elegir ‘Campeones’ como la mejor película española de 2018 [79]

  1. A mi lo que me hace gracia de esta peli es que Javier Gutierrez calca el personaje de "Vergüenza" sin el más minimo rubor. Es que el inicio de la película parece sacado de la serie...

    El guión de la película me parece megamanido y buenista. Pero al que le guste ole por el.

El Puerto Exterior de A Coruña, una obra faraónica que ha quedado para los percebes [129]

  1. #93 Hola, este caso fue conocido, no se si también tratado con localismo o no:

    www.elmundo.es/economia/2013/12/17/52b0022261fd3def348b4571.html

¿Sabes cuál es el origen de la contaminación de Madrid? [115]

  1. #34 ¿Qué datos más desestacionalidazos quieres que las emisiones anuales?

    Querrás decir que quieres los datos estacionalizados.

    No sabes ni lo que pides.

Un nuevo modelo de ferrocarril es necesario en España [137]

  1. #92 Hola, perdona, pero no entiendo qué tiene que ver tu comentario con el mío?
  1. El ratio de pasajeros/km siempre va a perjudicar a España puesto que es el menos poblado comparado con Italia, Francia, y Alemania y además es el de mayor extensión geográfica. No tengo los datos de pasajeros totales pero haciendo la multiplicación con los kms construidos actuales me sale:

    PASAJEROS:
    ESP- 35 M
    FR - 125 M
    IT - 23 M
    ALE - 58 M

    Sin compartir que el AVE pudiera estar mejor planteado creo que el escoger ese ratio perjudica especialmente a España. Se favorece la conexión de ciudades muy pobladas y muy juntas (por ejemplo lo que pasa en las ciudades alemanas o en el eje Torino - Milan).

    Para estar incrementandose el tráfico un 4% interanual en España no habiéndose conectado aun con Madrid ni Galicia, ni Asturias ni el Pais Vasco y con una conexión internacional inexistente pues tampoco me parece tan tan mal...

Este usuario explica todos los problemas de calidad de su nuevo Tesla Model 3 [86]

  1. #6 ¿Cuántos fabricantes de móviles quedan desde que Apple irrumpió en el mercado con el primer Iphone en 2007? Pues mira el mercado de móviles en 2007 estaba repartido en:
    1. Nokia. 34,8% -> Desaparecida, vendida y ahora es una marca comercial. (Sí conservan otros negocios pero no el de móviles)
    2. Motorola 21,1% -> ídem. Se deshicieron de la parte de móviles porque perdían dinero.
    3. Samsung 11,8% -> Sigue
    4. Sony Ericsson 7,4% -> Rumoreada mil y una veces que va a cerrar su división de móviles.
    5. LG 6,3% -> Sigue. Marginal.

    Nada hombre, yo estaría tranquilísimo siendo un General Motors, VAG, Daimler, porque total...

Recarga y autonomía. Necesidades reales y tecnología actual [206]

  1. #11 La electrificación (via baterías o via hidrógeno) es un requisito sí o sí para cumplir las emisiones a nivel 2050. Nos guste o no, va a haber que pasar por el aro.

    Lo que no se da cuenta la gente es que el cambio climático va a suponer un empobrecimiento para todos puesto que las tecnologías eficientes y medioambientalmente sostenibles son más caras. Sobretodo sin economías de escala. No hay energía más barata que el petróleo.

    El cambio climático no tiene freno ya y suerte si lo limitamos a 1,5 o a 2ºC. Vamos a ser de las últimas generaciones en ver el casquete polar antártico.

[Entrevista] Nos estafan con el diésel: la excusa es que contamina, pero en realidad se acaba [157]

  1. #112 No me he leido ese "estudio" en detalle, pero buscando papers peer reviewed y sin complicarme mucho la vida, encuentro esto:

    www.researchgate.net/publication/321428852_Real_world_CO2_and_NOx_emis

    In this study CO2 and NOx emissions from 149 Euro 5 and 6 diesel, gasoline and hybrid passenger cars were compared using a Portable Emissions Measurement System (PEMS). The models sampled accounted for 56% of all passenger cars sold in Europe in 2016. We found gasoline vehicles had CO2 emissions 13-66% higher than diesel. During urban driving, the average CO2 emission factor was 210.5 (sd. 47) gkm-1 for gasoline and 170.2 (sd. 34) gkm-1 for diesel. Half the gasoline vehicles tested were Gasoline Direct Injection (GDI). Euro 6 GDI engines <1.4ℓ delivered ~17% CO2 reduction compared to Port Fuel Injection (PFI). Gasoline vehicles delivered an 86-96% reduction in NOx emissions compared to diesel cars. The average urban NOx emission from Euro 6 diesel vehicles 0.44 (sd. 0.44) gkm-1 was 11 times higher than for gasoline 0.04 (sd. 0.04) gkm-1. We also analysed two gasoline-electric hybrids which out-performed both gasoline and diesel for NOx and CO2. We conclude action is required to mitigate the public health risk created by excessive NOx emissions from modern diesel vehicles. Replacing diesel with gasoline would incur a substantial CO2 penalty, however greater uptake of hybrid vehicles would likely reduce both CO2 and NOx emissions. Discrimination of vehicles on the basis of Euro standard is arbitrary and incentives should promote vehicles with the lowest real-world emissions of both NOx and CO2.
  1. #112 ¿Cuántos hibridos vende VW o Mercedes? Incluir a estos en el estudio y no a Toyota me parece obsceno.
  1. #17 Eso de que los híbridos contaminan más que los diesel que solo hay que ver tablas (perdone ud. sr turiel, que tablas?) ya demuestra que no tiene ni idea de lo que escribe. Se basa en generalidades de muchos temas: baterías, capacidad de la red, costes de la electrónica, renovables, etc. etc.
  1. #27

    Eso de que no se puede destilar diesel de shale oils de dónde ha salido?

    www.vkg.ee/eng/development-activity/projects/diesel-fuel-production

    El fuel oil lleva utilizandose toda la vida en barcos y otras aplicaciones y no creo que aumente su demanda ahora precisamente.

Carta de despedida de una chica ludópata [362]

  1. Me gustaría saber si hay alguna petición de supresión de publicidad de apuestas en deportes, juegos, etc. Las he buscado, creo que mucha gente la firmaría pero me temo que el lobby de las apuestas invierte muchos esfuerzos en hacer que ninguna de esas propuestas tenga visibilidad, lo cual no me extrañaría porque son los principales anunciantes de televisión, radio, futbol, google, etc.

Agresión a ciclistas: La versión del camionero [GAL] [95]

  1. #22 Con un martillazo en la cabeza y las bicis tiradas por un terraplen... Te parece poco?

    Y eso aun creyendo la versión del mendrugo este.
  1. #10 Evidentemente que hubo provocación. Pero me da que la provocación fue mucho menos de lo que dice este loco. Todos hemos tenido alguna yendo en el coche que pitas o mandas a alguien a freir esparragos por una pirula y de repente el tio se para en medio de la calle con intención de liarla parda. Quién no ha visto situación así?

    Tenemos que empatizar con un lunático de los nervios que salta a la mínima y que va "bien equipado" para meterse en fregados serios... venga
  1. #47 Hay que empatizar con un tio con un martillo en la mano. Yo llevo el machete bien a mano en la guantera por si algún dia me aparece un bicilisto de esos. Hay que llevar la bentanilla bien subida porque los bicilistos van pegando puñetazos a diestro y siniestro.
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