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javierchiclana

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Fallos en chip Snapdragon ponen a más de mil millones de teléfonos Android en riesgo de robo de datos. [ENG] [29]

  1. #7 Yo tengo un Samsung con procesador Mediatek. El A41

La productora de Ana Rosa obtuvo beneficios cambiando el 88 % de los contratos fijos de sus trabajadores por eventuales [174]

  1. #62 Despido improcedente >> Contrato eventual. Si hay mucho padefo pueden firmar un acuerdo que les perjudique.

¿Peajes en autovías? No los necesitamos [221]

  1. #187 En Portugal hay alternativas en secundarias.

    Pienso que su objetivo son las autopistas que han terminado su concesión y las que lo irán haciendo en los próximos años y posiblemente las radiales de largo recorrido.
  1. #44 Se pueden gravar las electrolineras o la electricidad... no tiene por qué ser más necesario (básico) usar el lavavajillas que el coche.
  1. #88 Cuando se decida empezar a gravar al coche eléctrico, ahora es al contrario, se puede hacer en las electrolineras y en el recibo de la electricidad.
  1. #109 Más progresivo es el gravamen del combustible... posiblemente sea relativamente más caro el mantenimiento de una carretera secundaria que de una autovía.
  1. #125 Poner peajes en las carreteras secundarias, en cada cruce, es inviable... esto va por el camino de Portugal, hacer de pago las autovías con alternativas secundarias y todas las autopistas que están terminando su concesión.

    Ahora se subvenciona al vehículo eléctrico, a medio plazo, cuando sean más numerosos y rentables, tendrán que ir asumiendo los impuestos de los que vayan sustituyendo. Ya sea en las electrolineras o en el recibo de electricidad.
  1. #141 En transporte profesional todo depende de la rentabilidad... a partir de un precio les puede interesar ir por secundarias. La prueba en las secundarias de cualquier autopista de peaje.
  1. #47 Prefiero un sistema progresivo, que además es gratis porque ya se utiliza... la pegatina la paga igual el comercial que hace 80.000 km/año que el que hace 8.000.
  1. #66 Aún faltan años para que los eléctricos sean habituales en la carretera, aún tendrán que ser subvencionados. A medio plazo, cuando se vuelvan habituales (serán mucho más rentables que ahora) trasladaría ese impuesto al recibo eléctrico. Trasladarse puede ser tan necesario como poner el lavavajillas.

Récord en Cádiz: se venden 51 pisos de una nueva promoción en apenas 9 horas [14]

  1. La ciudad de Cádiz es una pequeña península... el suelo es muy escaso, caro.

Una mujer da a luz a nueve bebés en Marruecos [ENG] [28]

  1. #23 Es de enfermos :palm:

¿Peajes en autovías? No los necesitamos [221]

  1. Me he decidido a escribir este texto, indignado, después de leer como el Director de la DGT, Pere Navarro... una entidad que debería estar obsesionada con reducir los accidentes apoya esta medida que no hará más de disparar el número de víctimas en carretera. www.meneame.net/story/dgt-defiende-extension-peajes-todas-carreteras-u :palm:

    Como razón auxiliar diría que desincentiva el turismo (uno de nuestros mayores ingresos nacionales) de altos recursos en el que es frecuente el uso de automóvil, propio o alquilado. Los nacionales no tendremos más remedio que tragar pero los turistas eligen un lugar que no le de quebraderos de cabeza. Yo mismo he desestimado viajes por Portugal por no enfrentarme al engorro de los obligatorios peajes telemáticos.

El Gobierno dice a Bruselas que subirá el diésel e impondrá peajes en las autovías y cuándo podría hacerlo [16]

  1. El extra de ingresos necesarios debe ir al gravamen de hidrocarburos... que es relativo al peso del vehículo y kms realizados (recordemos que el precio neto de los combustibles es aprox. la mitad del pvp).

    Si es necesario, que se suba, puesto que es más bajo que en la mayoría de la UE, pero alimentar con un chorro de dinero al lobby de las constructoras, con una medida ineficiente como los peajes, es de imbéciles.

El Gobierno admite que la nueva tarifa eléctrica que entrará en vigor en junio no abaratará el recibo [127]

Factura de la luz: tres tramos horarios con diferentes precios a partir de junio [41]

  1. #16 Aquí sale la imagen completa:  media
  1. #7 #12 Desde las 9 hay máxima demanda de energía... cuanto más consumo mayor es el precio mayorista.

    Ahora se incentiva gastar en periodo de alto consumo... horario valle hasta las 13:00H. No parece muy lógico. Gráfica de la generación/consumo de ayer:

    Repito. Es justo y necesario racionalizar/distribuir el coste entre consumidores, sin que esto sirva para llenar más las arcas de las eléctricas.  media
  1. #1 El nuevo modo parece más lógico... no es normal que sea valle cuando más consumo hay (la electricidad mayorista, pool, es más cara). Me parece bien si hay una redistribución entre consumidores pero esto no sirve para dar una mordida a los ciudadanos en favor de las eléctricas.

    También se debería revisar al alza la inyección de sobrantes de autoconsumo solar (que ahora serán todos en tarifa no valle)... y facilitar los trámites actuales, pues las compañías dilatan hasta el aburrimiento.

Siete comunidades autónomas recortaron funcionarios en sanidad o educación en la última década [8]

El drama de encontrar aparcamiento: cada vez los coches son más y más grandes, y las plazas miden lo mismo que en 1985 [243]

  1. Yo tengo un coche del 2001 del segmento C, los llamados compactos... pues todos los modelos actuales (menos en Honda Jazz) del segmento inferior B son más anchos. :wall:
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