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curmudgeon

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Este piloto con menos de 80 horas de vuelo se enfrenta a su peor pesadilla: se queda sin motor en el aire [111]

  1. #68 Gracias a todos 8-D

    Lo del doble circuito de encendido lo sabía por unas instrucciones de terceros (un libro) para el Flight Simulator. De hecho, es una de las cosas que simula desde el principio. Lo de magneto en vez de platinos y demás, es que es puede ser una sola pieza reemplazando todo, es realmente más simple. Pero creo que alguien me dijo hace tiempo que pesa menos (puedes quitar la batería). Y más fiable, tienes una avería eléctrica pero el encendido sigue funcionando.

    Lo del carburador en vez de inyección, pues lo de fiabilidad probada es una razón valida, pero la inyección funciona de natural boca abajo, y el carburador no; por eso me resulta curioso.

    Me imagino entonces que tampoco habrá mucha centralita electrónica controlando el motor, cosas como ajustar automáticamente el avance o la riqueza según las condiciones actuales, en vez de manualmente.
  1. #21 Curiosidad: ¿Porqué carburador y no inyección?

Si estás cansado del tema LGTBI, imagínate lo cansados que estamos nosotros [326]

  1. Lo siento (por lo que haya podido hacer o no hacer o pensar o no pensar).
    Y gracias por contarlo.
    Tu artículo nos ha hecho pensar a muchos.

    A mi me educaron en el franquismo, y eso deja un poso. Aunque hace muchos años que piense que soy tolerante, siempre habrá un poso dentro de mi que no lo es. Me supone un esfuerzo consciente ser realmente tolerante.

    Creo que hace falta mucho esfuerzo en educar, y tardará generaciones. Pero es la única manera. Hay que educar a los niños en la tolerancia... Por desgracia, los niños pueden ser muy crueles, no son consciente del daño que hacen a otros, a pesar de toda esa inocencia.

Problema de aparcamiento: los coches crecen y las plazas de garaje se quedan pequeñas [173]

  1. #158 Los sistemas anticontaminación caben si no tienes un motor de cien caballos :troll:
  1. #30 Si la vivienda es de protección, el tamaño de las plazas parece que viene dado. Los coches son mas largos que la plaza, tanto que el paso central queda estrecho.
  1. #2 Yo tengo una casa antigua. Mi padre hizo una cochera para meter el seiscientos. Sobraba sitio por todas partes, hacer reparaciones, lo que fuera. Con el tiempo yo me compré un Ibiza, y cabía (año 98). Diez años más tarde o así quise renovar el coche, otro Ibiza... y no cabía. Había crecido. Tuve que decirle a cada vendedor que necesitaba un coche de menos de cuatro metros. El vendedor de Opel quiso probar con su Corsa. Cupo. Por los pelos pero cupo. Lo compré 8-D

Una ola de calor de hasta 50 grados deja 233 muertos en Canadá [59]

  1. #7 Yo he vivido allí un tiempo. No suelen tener ventanas que puedan abrir de par en par y crear corrientes de aire. Pero en cambio, al tener tan buen aislamiento, y un sistema de calefacción por conducción de aire, les es muy fácil instalar un aire acondicionado para toda la casa usando esas mismas conducciones, que resulta muy eficaz. Puedes pasar frio en esas casas en verano, aunque son poca gente los que lo instalan. Aquí sería ruinoso porque no tenemos un aislamiento decente.
  1. #1 Yo he estado hablando con algunos Trumpistas USAnianos, y no niegan el cambio climático. Lo que niegan es que el hombre tenga alguna influencia. Que el hombre no influye en el calentamiento global, y por tanto, es inútil intentar hacer algo para revertirlo. Por tanto, que lo lógico es seguir con nuestra vida despilfarradora (ese adjetivo es mio) porque nada que hagamos va a afectar al cambio climático y en cambio lo pasaremos peor.
    Manda narices.
    Y es inútil razonar con ellos, porque si les muestras argumentos dicen que son "leftists", o peor, "socialists" y que por tanto ni caso.

'El ángel en la epidemia de sida': la mujer que acogió como si fueran sus hijos a decenas de gays moribundos que fueron repudiados por sus familias [48]

  1. #14 Desde luego que sí

Cómo WordPerfect conquistó al mundo para luego desaparecer casi por completo y ser rescatado del olvido [152]

  1. #55 El WordPerfect 5.1 es que era perfecto, a principios de los noventa. La versión de Windows no, esa era horrible.

    Yo probé muchos editores antes que ese, y todos tenían fallos, sobre todo a la hora de imprimir que no salía como debía salir. El WP tenía drivers para muchísimas impresoras. Sobre todo si lo que tenías era una impresora de 9 pines, usabas las fuentes propias de la impresora por velocidad, y el WP las manejaba a la perfección. Los editores de Windows cuando llegaron imprimían gráficamente, y tardaban minutos en sacarte una sóla página (la demo del WP, por ejemplo). Triunfaron cuando bajaron de precio las impresoras de inyección de tinta o las láser. Mientras tanto, el WP hacía maravillas con las impresoras de 9 pines, y con las de muchos pines (24? 27? no recuerdo) es que ya levitabas de gozo.

    (Por eso, mover un documento a otro ordenador con otra impresora no funcionaba bien: porque se usaban las fuentes de impresora)

    Había otros editores especializados: un amigo juraba por el chiwriter, que al parecer era una maravilla con textos cientificos o matemáticos.

La pequeña pieza que amplía en un 6% la autonomía de los coches eléctricos [70]

  1. #48 El problema es que necesitas voltajes muy diferentes en distintos sitios de la red. Si quieres enviar electricidad desde los campos de placas solares por ahí, lo tienes que hacer por narices usando alta tensión, da igual AC o DC. De hecho, enviar en DC es más caro de hacer, pero tiene menos pérdidas en la linea.

    Y la manera más barata de elevar la tensión "mucho" es usar un transformador. Eso implica por narices convertir la continua de las placas a alterna, atacar el transformador, y luego la linea de transmisión. Si quieres poner la linea de transmisión en DC, pues otro paso más... pero te merece la pena si la linea va enterrada o bajo el mar.

    Ahora bien, si hablamos de un sistema dentro de tu casa, placas, baterías, y electrodomésticos, posiblemente si podría ser más eficaz trabajar en continua. Siempre y cuando hubiera bastante mercado para que se fabriquen baratos.
  1. #18 Si estás pensando en un motor de continua a escobillas, se pierde mucha eficacia respecto a un inversor, o un motor de continua "sin escobillas" - que en realidad es bastante parecido a tener un inversor integrado con el motor. No sé que es más eficaz (motor dc sin escobillas vs motor ac con inversor), pero había una diferencia de coste importante cuando yo tenia que usarlos en el trabajo en los 90, ahora no sé.

A flote el S81 Isaac Peral, uno de los submarinos más avanzados del mundo [159]

  1. #84 ¿Y porqué no lleva puesto el AIP, sino que se lo pondrán en su primera gran inmovilización? Y lo mismo con el siguiente submarino, será el tercero el que lo lleve puesto de fábrica.
    Es pregunta seria, porque no lo entiendo.
    ¿Por no retrasar la botadura otros ocho años? ¿No hay dinero? ¿No sabemos como hacerlo? Es que como no lo explican, pues la especulación es libre.
    Mientras no se lo pongan, el submarino es un electrodiesel de los de siempre, aunque hecho por nosotros.

El fax se resiste a morir: el abuelo de las telecomunicaciones sigue sacando novedades [85]

  1. #79 Yo no he dicho que un correo no se pueda falsificar (pero no lo he visto).
    Yo lo que digo es que donde yo estaba se falsificaban faxes sin tener conocimientos técnicos. Con suma facilidad. No es una opinión, es un dato del que doy fé porque lo ví.
  1. #10 En un trabajo anterior donde yo estaba falsibicabamos faxes rutinariamente.

    El jefe decía que había que mandar un fax. Alguien lo redactaba en su ordenador. El jefe lo leía y aprobaba, se añadía la foto escaneada y guardada de la firma del jefe, y se enviaba desde el ordenador. Hecho. Formalmente era una falsificación, aunque el contenido fuese correcto y el jefe respondiera del contenido.

    También se puede al recibirlos, en un ordenador. Cuando el fax se recibe, es un fichero gráfico en el ordenador. Te buscas un editor de esos gráficos, tocas lo que te de la gana, y entonces lo imprimes y lo entregas.

    ¿El registro de recepción o envío? Puedes borrarlos, o formatear el disco si hace falta. Sólo queda la copia impresa.
    En muchos casos el registro es un fichero, que puedes editar y alterar. Mientras las entradas individuales no estén firmadas criptográficamente...

    Que haya métodos modernos para contrarrestar estas cosas, puede. ¿Quien me asegura que un fax que reciba desde una empresa cualquiera no haya usado trucos? Yo prefiero un correo firmado criptográficamente.

El coste oculto que la dgt nos ha “colado”: Cambios en las luces v-16, todo lo que debes saber [198]

  1. #48 A ver.
    El objetivo no es avisar a la DGT para que manden una patrulla. El objetivo es el mismo que poner los triángulos, una luz, una bengala... es avisar a los demás usuarios de la carretera que hay un obstáculo. Sólo que en vez de ser un aviso visual externo, es un aviso que llega al GPS de todos los coches que vayan en esa carretera o vayan a tomarla. El GPS te avisará de alguna forma, reducirá la velocidad recomendada en la zona justa (lo cual podría reprogramar el controlador de velocidad de crucero del coche), o podría sugerir una ruta alternativa.

    Y le darán un aviso al dron para que vaya a mirar :tinfoil:

    Yo espero que pronto hagan obligatorio en los coches nuevos un sistema GPS inteligente estandarizado (en todo EU) con comunicación permanente con algún centro de datos; con todas las carreteras correctas, todas las señales, todas las incidencias. Hasta las nieblas. Que en tiempo real los de trafico puedan cortar una carretera, cambiar los limites de velocidad o recomendados, sugerir u ordenar desvíos temporales... en vez de poner señales o letreros por cualquier circunstancia, que el ordenador de a bordo reciba esos cambios al instante y que planifique la ruta optima en cada caso.

    Es cuestión de tiempo que lo hagan. :-D

Los dispositivos Wi-Fi se convertirán en sensores de objetos para 2024 bajo el estándar planificado de 802.11bf [ENG] [30]

  1. Existe la posibilidad de que sea una broma adelantada (April fools day)

Colección de páginas web en solo texto [inglés] [39]

  1. #28 Si la mayoría de las páginas se te cargan rápido, es porque tienes buena conexión y un buen movil (de los caros). A mi hay muchas páginas de noticias, de las que salen aquí, que tardan un minuto en cargar del todo (y mi conexión es de fibra+wifi o 4G). Se nota porque empiezo a leer y de repente se desplaza la pantalla cuando se carga un anuncio, o aparece el popup pidiendo permiso para los cookies o aceptar notificaciones, bastante después de empezar a leer (como un minuto).

    A mi me gusta la web con imágenes y videos; siempre que no me tapen el contenido, que la resolución sea adecuada, que el video no se cargue y no empiece hasta que pinche en él, y que no sean flotantes, que te persiguen por la pantalla (del móvil) fastidiando la lectura.

    Yo para cargar el móvil tengo que enchufarlo, así que lo de cargarlo continuamente pues no me funciona. No es de los que se carga al ponerlo encima de la alfombrilla especial (eso vale más pasta).

    Es una opinión :-)

La Eurocámara urge a poner fin al cambio de hora [444]

  1. #27 A mí también me deja fatal un par de semanas, es muy frecuente. y sabido por los médicos.

    Lo de que cambian automáticamente, pues no: debo tener como un par de docenas de relojes que no cambian solos.
    El ordenador cambia solo, y el teléfono móvil también. El de pulsera, el de la cocina, la sala, los programadores de encendido... pues no. Tengo algunos que van por radio, pero la señal es tan débil que funcionan cuando quieren (ver DCF77 en wikipedia). A veces fallan durante semanas; o van en una habitación y en otra no (a ver si España se pone las pilas y monta una emisora de tiempo de una vez).

    El del coche en teoría se ajusta solo por RDS desde RNE-1, pero durante años la señal ha sido incorrecta con errores de horas (cuatro o cinco horas y media de error la ultima vez que miré hace unos meses). Hoy me ha sorprendido porque la señal es correcta, habrá que ver si funciona en el siguiente cambio de hora.

    La tele no sé, la mía no es "smart".

    Así que no, la mayoría de relojes tengo que cambiarlos a mano y es una lata. En una empresa, eso es dinero.
    Aparte los trastornos en logística.

Un mega carguero atasca el canal de Suez [122]

  1. #116 No se si lleva esas helices "laterales"; o podría llevar unos "pods", una especie de barquilla bajo el casco, con la hélice (movida por hidráulica o por electricidad) que se puede orientar en 360°. Si lleva eso, podría haberlo destrozado al embarrancar, así que probablemente no los lleve porque han dicho que tiene la hélice intacta.
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