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Arkhan

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La natalidad en España cae a mínimos "La solución es seguridad económica para los jóvenes" [182]

  1. #2 Y por dejar que los invertidos se casen entre ellos abiertamente.

Montero defiende que poner peajes a las autovías "no es un impuesto" e insiste en cobrar por usar las autovías [162]

  1. #158 Como he dicho, no todos vivimos en Madrid o Barcelona, en otros sitios el coste del transporte público ronda algo similar el cual no me sé el precio exacto porque los horarios que tiene no me sirve directamente así que o tiro de taxi y me gasto 10€ al día en ir a trabajar o camino hora y media. Si añadimos a la variable meter taxis para el ocio, se puede ir el sueldo en transporte. Y si añades luego el tema de vivir en una isla turística puedes dar por descontado que por mucho que pagues no vas a tener opción de coger taxis porque están todos concentrados en los mismos sitios a la espera del turista de turno que le arregle el día.

    Personalmente odio conducir y ojalá pudiera prescindir del coche pero a día de hoy es impensable.
  1. #151 Ya solo pagando bonos mensuales de autobuses o trenes y taxis se te va el pico y no sale a cuenta.
  1. #111 Los han perdido porque gracias a la matraca que nos han dado en los medios la situación es la que es y ha sido una pre de lo que podría pasar en unas nacionales y quien más quien menos está calentito con el gobierno actual.

El IVA más ineficiente de Europa: España recaudaría lo mismo con un tipo único del 10% [63]

  1. #24 A todos creo que nos gustaría una reforma que no perjudicara a los que menos tienen pero cada vez que se habla de cambio de fiscalidad son las principales víctimas objetivo así que mejor que dejemos de pedir reformas también desde abajo, que cada vez que nos lo tocan nos joden más.
  1. #13 Fue la lógica que aplicaron subiendo del 16 al 18% y luego al 21%. Al cabo de unos meses vimos un montón de periódicos publicando que el Estado no entendía cómo no se estaba recaudando más.

Montero defiende que poner peajes a las autovías "no es un impuesto" e insiste en cobrar por usar las autovías [162]

  1. "la fiscalidad medioambiental "no persigue afán recaudatorio" sino el impulso de un "cambio de conducta" en materia medioambiental o sanitaria"

    Lo llaman incentivar cuando se trata de coaccionar al ciudadano, siendo las víctimas más vulnerables a ello las rentas más bajas que no tienen otras opciones a la vez que no incentivan el cambio de conducta de los mismos, solo fomentan la cultura del "si pagas no contamina". Si esas medidas buscaran incentivar el transporte colectivo y una movilidad responsable antes de imponer esa fiscalidad se preocuparían de dejarlo todo preparado para que hubiera opciones antes de ello.

    Parece que la izquierda de este país tiene fobia al coche cuando el problema es la movilidad del ciudadano: Impuesto a la circulación, encarecimiento del transporte público, empeoramiento del funcionamiento del mismo, toques de queda indiscriminados e injustificados... Nos quieren bien encerraditos y comunicándonos por redes sociales que puedan monitorizar. Luego vienen las sorpresas de por qué individuas como IDA se mantienen en el poder de comunidades autónomas.
  1. #53 Exacto, alquilamos cerca del trabajo y luego la vida ya si eso la hacemos alrededor de él. ¿Ver a amigos y familiares? Ya tenemos Skype. ¿Abastecernos de ciertas cosas? Ya tenemos Amazon. Para cumplir ciertos trámites siempre podemos usar los deficientes sistemas de transporte público que tenemos en algunas ciudades que solo sirven para ir de compritas al centro.

    No se trata de adicción al coche, se trata de que en algunos sitios no puedes directamente vivir sin coche. No todos vivimos en centros de grandes ciudades con todos los servicios a un tiro de piedra.
  1. #35 Lo mejor es que luego saldrán diciendo que no son capaces de entender por qué han perdido parte del electorado que daban por seguro.

La DGT saca los radares móviles y recuerda el límite que está por llegar en carreteras convencionales [313]

  1. Definitivamente, cuando el PSOE abandone el poder podrán decir que no quedará absolutamente ningún ciudadano del país al que no haya jodido directamente, desde el gobierno central o desde los autonómicos. Pero el logro de haberlo conseguido es difícil.
  1. #155 Poner un radar, hacer fotos y mandar recibos a casa al cabo de unos meses no tiene ningún tipo de hacer la vía segura para todos los conductores, solo recaudar.

OnlyFans, la "máquina de imprimir billetes" que rentabiliza todos los tabús de Instagram [191]

  1. #21 No veo por dónde coger la comparación de la situación de esa red con los riders.

Tormenta eléctrica: cómo va a subir la factura de la luz a partir del 1 de junio [272]

  1. #48 Han visto que con el teletrabajo el montante recibido por impuestos indirectos de los servicios derivados del mismo se tienen que haber reducido mucho. Así con la retahíla de impuestos e impuestos sobre impuestos que pagamos en la factura de la corriente están imponiendo un impuesto al teletrabajo tácticamente.
  1. #47 Como trabajador nocturno acostumbrado a trasnochar me estoy viendo venir que mi horario favorito para el lavavajillas, la lavadora o la secadora va a ser después de las 00h. Lo siento por mis vecinos.

Portugal: ocho años de peajes que no cubren el gasto de las autovías [87]

  1. #28 Por un lado no serían nunca las propietarias, solo concesionarias del servicio de cobro y mantenimiento de la misma, la propiedad realmente no cambia. Por otro lado tienes la opción de entre accionariados, participaciones, uniones temporales de empresas, subcontratas... que cualquier empresa del mundo pueda hacerse con las carreteras españolas por ¿veinticinco? ¿cuarenta? años.
  1. #2 El artículo no es más que un ejemplo de cómo esa idea para recaudar más en el fondo no va a ser más que un sacacuartos del estado y no es ni siquiera rentable. Por otro lado, ¿alguien cree que en el caso de que se acabe imponiendo en España se va a hacer a través de empresas públicas? Lo que va a pasar es que van a acabar privatizando la red nacional de carreteras.

    Y luego veremos qué pasa con las comunidades autónomas que tienen transferidas las competencias de la red de carreteras.

La consola de Apple sería como la Nintendo Switch: Diseño híbrido para jugar en casa y en la calle [20]

  1. Ubisoft es la que se apunta como partner proveedor de todos estos inventos nuevos porque no tienen nada mejor que ofrecer propio más que una tienducha con cuatro juegos ya, ¿no?
  1. #1 Directamente un iPad con agarres para y controles para mando de control y funcionalidad limitada podría funcionar, por lo visto el chip de la tablet podría perfectamente mover juegos dignos.

    Otra cosa es que haya usuarios dispuestos a comprar esa máquina y empiece a tener el tirón que debe tener para que salga rentable su producción.

El temor a un golpe de Estado en Francia es exagerado pero una presidenta de extrema derecha es una posibilidad real [193]

  1. #3 El catolicismo no tiene derechos tiene privilegios y si se defiende que los siga manteniendo el Islam tiene que tener los mismos, como cualquier otra religión que tenga cierta presencia en el país. Lo que habría que hacer es quitárselos a todas las religiones, no ir ampliando los privilegios de todas para igualar al catolicismo. Otra cosa es que lo de quitarle los privilegios al club de fans de Cristo sea totalmente innombrable en este país.

    Es decir, la culpa de esa situación no es de los giliprogres que pretenden que el resto de religiones asciendan en la categoría es del rancierío que no cede en nada.

Hilo; Carmen Calvo: "Es difícil entender cómo se nos desploma tanto electorado... [479]

  1. ¿Soy el único que ha entrado en la noticia esperando un enlace a El Mundo Today?
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