edición general
459 meneos
1104 clics
El presidente de la Diputación de Huelva, sobre el nuevo Tesla de 96.000 euros que estrenó: «Esto es la modernidad»

El presidente de la Diputación de Huelva, sobre el nuevo Tesla de 96.000 euros que estrenó: «Esto es la modernidad»

El presidente de la Diputación de Huelva, el socialista Ignacio Caraballo, que estrenó un vehículo eléctrico de lujo -un Tesla Model 3 Performace AWD- para su uso como máximo responsable del organismo provincial ha justificado el cambio y el elevado precio del renting (2.000 euros mensuales durante cuatro años) en razones de «modernidad» y de naturaleza ambiental. Caraballo ha defendido el contrato suscrito con la empresa adjudicataria (de Castellón) afirmando «somos más austeros».

| etiquetas: ignacio caraballo , diputación , huelva , tesla , modernidad
Comentarios destacados:                    
#1 Estos gañanes son la nueva aristocracia. Me recuerda al “que coman pasteles” de María Antonieta.
Estos gañanes son la nueva aristocracia. Me recuerda al “que coman pasteles” de María Antonieta.
#1 lo mínimo exigible si compran un coche con dinero público es que el coche sea fabricado en España. No me imagino a un cargo público alemán o francés comprando un Tesla a cargo del erario público con los recortes que están sufriendo las fábricas de automóviles locales.
#6 Oh mon dieu!!!

www.motor.es/noticias/cupra-leon-sportstourer-gendarmeria-francia-2020

Edito: Ya lo ha puesto todo dios, pasa por no leer hasta el final. :-/
#4 Para recortes los centros de salud, los colegios etc Hay que ser hp con la que está cayendo y justificar este gasto
#4 No me imagino que pasaría en Alemania...

www.eleconomistaamerica.com/empresas-eAm/noticias/8064224/01/17/Un-min

Y luego han puesto la fábrica de Tesla allí. :shit:
#4 totalmente de acuerdo
#4 Ya... entonces solo podrían llevar un Corsa o poco más xD
El presidente que se va a gastar miles de millones de tus impuestos en la agenda 2030 es el mismo presidente que se coge un helicóptero militar para ir de Madrid a Torrejón y un Jet charter para ir de Torrejón a Castellón para ver un concierto.
Todo pagado por ti.
Es del mismo partido que este señor.

Resumiendo, el cambio de paradigma de transporte, lo vas a sufrir y pagar tú, currito, y lo va a disfrutar el partido.
Tú que vas en metro, le vas a subvencionar con tus impuestos, el SUV eléctrico de lujo a todos estos.

Disfruten lo votado.
#13 qué los anteriores eran mejores? Más de lo mismo. Conocen al rebaño.
96.000 euros de renting en 4 años. Un model 3 la mitad y en propiedad.
#10 son políticos, imbéciles y analfabetos por definición, y el que les vende lo sabe, y claro, él no es imbécil.
#15 Nada que no arregle un sobrecito.
#10 es un modelo 3 performance,seguro que con full autonomous autopilot y probablemente interior premium blanco y color de carrocería no blanco. Eso cuesta entre 75000 y 79000 al contado.

El renting incluye seguro, cambio de neumáticos, vehículo de sustitución...
#33 Hay coches decentes por 900 euros.
#33 El full autonomous autopilot tenía entendido que no estaba activado en europa, ¿No?
#10 dentro de la gravedad eso me parece hasta delictivo, alguien se lo está llevando crudo, por ese precio te puedes comprar un Model S o un X
#30 si quiere dar ejemplo, que se compre un ZOE y con su dinero.
Si es que puede hacer lo que les salga de la minga, hasta irse a un concierto usando el Falcon mientras haya gente como tú que les dore la píldora.
#52 absolutamente. Tesla es capricho y mas performance. Zoe es un ejemplo de coche eléctrico para el pueblo. Uno es caro, el zoe, y el otro carísimo. Con esa diferencia de precio podría ayudar a los viejos de su pueblo.
#52. No le doro la píldora a ningún político desde hace años, lo de #30 es intentar sacarle algo bueno a una noticia que pretende escandalizar a la ciudadanía y que vista desde otros paises, la verdad, no es para tanto. Otra cosa positiva es que ese dinero del alquiler de este coche eléctrico ayuda a una industria automovilistica tan tocada por la pandemia como el resto de negocios.

#87. Habría que ver la diferencia en precio y en calidad, y la calidad no es tontería con un tipo de coches que practicamente están en periodo de pruebas por el tiempo que llevan en el mercado. La calidad es seguridad y con un coche jugársela por ahorrar unos euros no es de recibo.
#102. No lo ha comprado, lo ha alquilado. Y no me estás entendiendo, no pretendo defender a ningún político español (es algo indefendible) lo que intento es defender la compra y uso del coche eléctrico cuando sea necesario disponer de un vehículo privado por parte de una persona o familia.
(CC #101 #30 #52)
Con tanta gente pasándolo mal y que no se le caiga la cara de vergüenza. Socialista mis cojones.
#63 De tu primer comentario:

[El Tesla] Puede ser considerado un vehículo de bajas emisiones en España, pero no de emisiones 0.

Y en este hilo dices que no va a reducir ni un gramo las emisiones respecto a uno con motor de explosión. :clap:
#93 No, si sustituimos los vehículos actuales por Teslas (los que se venden ahora), no reduciremos las emisiones porque son vehículos con altas emisiones de fabricación.

Hay vehículos térmicos de bajas emisiones, poco más que los Tesla, y menos si sumamos la fabricación.
#97 Hay vehículos eléctricos más ecológicos que los Tesla. Pero aún sustituyendo los de combustión por Tesla, seguimos ganando a la larga en el cómputo global.

Que oye, tú puedes retorcer los números y la realidad como quieras. Pero a mí la ilusión de ver el parqué de automóviles electrificado - y que nadie se confunda, eso va a pasar sí o sí ( forococheselectricos.com/2020/05/las-ventas-de-coches-electricos-en-eu ) - no me la va a quitar ni Dios.
#98 Las ventas de VE seguirán aumentando, y eso no es mslo. Esto no se hace porque sepamos que reducimos las emisiones, si no por la incertidumbre del futuro, y por dumsrnos a la última moda de consumos, porque las cifras te gusten o no, sin las que din.

La red eléctrica española tiene una aceptable cobertura renovable del 40%, yo hablaba a nivel mundial, donde no tienen nada que ver con esas cifras.

En China o en EEUU los VE no ahorran emisiones, porque la mayor parte de la electricidad procede del carbón.

En todo caso daban emisiones fuera de las ciudades, y eso sí es una ventaja, pero hay otras maneras, como usar vehículos de 0 emisiones (de verdad), o el transporte público.
A ver cuánto tarda alguno en mencionar a Podemos aunque no tengan nada que ver.
Es caro, pero no es de lujo.

Edit: (#2) todos los que trabajamos duro “podemos” comprarlo :troll:
#3 #0. En los paises nórdicos este coche cuesta aproximadamente la mitad porque allí cobran de media en sueldos más del doble que en España, y además están subvencionados en parte por sus gobiernos para agilizar la transición al coche eléctrico. Y quiero ver el lado bueno de esta noticia, por lo menos este político no contamina en sus desplazamientos y da ejemplo promocionando la compra del coche eléctrico frente a los coches de combustión cada día más incompatible con la vida saludable en las ciudades.
#30 una polla como una olla. En Dinamarca nos cascan un 150% de impuesto de matriculación en los primeros 20.000€ y un 100% en el resto. A eso súmale un 25% de IVA.

Que ahí abajo os creéis que todos somos Noruega.
#57 lo ha expresado mal, quiere decir que el poder adquisitivo es del doble, ergo el impacto sobre el bolsillo es la mitad.

¿En Dinamarca cómo son los sueldos?
#67 Los sueldos son más altos, cierto. pero tenemos los impuestos más altos del mundo civilizado. Lo del impuesto de matriculación ya es de traca. Y eso que bajó hace dos años: antes era el 180% en los primeros 20.000€. Ahora sólo el 150.000%

Un coche de 60.000 euros ¡¡¡ nos cuesta 145.000€ !!!

- 25% de Iva = 15.000
- 150% de matriculación en los primeros 20.000 = 30.000€
- 100% en el resto = 40.000€

Total impuestos: 85.000€

Y ojo, los EV estaban exentos de impuesto de matriculación hasta 2016. Ahora van a pagar los mismos impuestos que los diesel.
#67. Efectivamente. Ayudas estatales noruegas aparte.
(CC #30)
#108. Por lo menos no se ha alquilado con el presupuesto el coche más contaminante del mercado, eso es indiscutible. Que "nuestros" políticos en activo no se merecen presupuesto ni para una bicicleta, esto también es indiscutible. xD
(CC #30)
#3 un coche de 96000 euros no es de lujo, ya tenemos al experto en coches.
Que pena, podría haberse comprado un Rimac, que también es eléctrico, y los #electropaletos le aplaudirían con las orejas.

#3 #8 La ceguera autoimpuesta de algunos da un poco de miedo.
#56 Estoy de broma tío. No captas la ironía...
#2 Parece que el comentario #2 ha sido el primero.
#14 Te llama #2
#2 Echenique va en un prototipo de Tesla roadster. :troll:
#2 De momento tú ya lo has hecho.
Si España no tiene solución, Huelva ni te cuento.
Que no hay dinero para el IMV, no sea que los miembros del Partido tengan que mezclarse en transporte público con los proles.
Mi opinion es que ese militante del PSOE tiene muy poca vergüenza y deberia ser expulsado del partido. Y, si es posible, hacerle dimitir de su cargo en la Diputación Provincial. Esto sí seria modernidad.
a seguir votando a mafiosos  media
Ya... pero que te lleven ( tendrá chofeaur ) le quita toda la gracia.!
#5 Qué humilde... :-D
#25 Tome usté, caballero:  media
Para empezar, no entiendo por qué los políticos pueden elegir el coche que van a usar. Sería mucho más lógico que hubiese un pool de coches y chóferes y que estos se usasen cuando se necesitase (pero con un ratio mucho menor de coche y chofer por político). En caso de no haber uno disponible, se pide un taxi y ya está. Y los coches se renuevan fijando un precio máximo (por ejemplo no más de 40k y con la obligación de que sea fabricado en España)

Joder, que se supone que los políticos están trabajando la mayoría del tiempo en su despacho, no haciendo de comerciales a puerta fría.
Si me votais, todos tendreis uno igual!!!
#23 Ya tienes mi voto, ¿donde está mi Tesla?
#23 Sobre todo a los de las Diputaciones Provinciales como este señor. Que los pone a dedo el partido de turno.
#46 y que te piensas que no te van a subir el recibo de la luz de casa tambien aunque no uses coche ,si cuanto mas demanda hay mas suben precios,en verano y vacaciones,la luz subirá y bastante ,en los puentes,y si la gente los carga por la noche ,pues quitaran los horarios reducidos,el kw se va a poner bien,sera la nueva gasolina
PARA NO CONTAMINAR??? Que cuide el Polo Químico
La ciudad más contaminada de España se gasta 2000€ mensuales para no contaminar y mantiene allí mismo, casi en el centro de la ciudad los FOSFOYESOS???
Nos gobierna una partida de SUBNORMALES
Las baterías se pueden reciclar?no van con acido? Lo que genera la electricidad para cargarlas no contamina? Habran6 cementerios de baterías que ya no cargan bien y que hay que cambiar cada 5 años?tengo muchas dudas creo que hay maneras mas sostenibles de hacer andar un coche pero claro las energéticas no se van a quedar sin el pastel...
#40 Si, puedes hacerlo andar con pedales. Bueno, los pedales hay que tirarlos cada 5 años, comprar otros y todo eso. Mejor quedate en casa.

Bueno, los estudios sobre el el impacto del vehiculo electrico ya han dejado mas que claro que contaminan menos incluso teniendo sistemas de generacion electrica no renovables.
#46 si el problema no es el hecho de tirarlas es lo que estas tirando ,no se a que viene lo de los pedales,has intentando ser gracioso a lo mejor,no me hace falta un estudio para saber que contamina menos,digo que hay alternativas aun menos contaminantes,que se podrían trabajar en ellas para que el dia de mañana sean una opcion viable
#40 Las baterías hasta donde yo sé (ojo, que no soy experto) son reciclables, pero de todos modos, cuando dejan de valer para un coche se pueden aún utilizar a modo de "power wall", porque una casa no tiene las necesidades de carga y descarga rápida y de autonomía de un coche por lo que aún son utilizables finalizada su vida útil.
El psoe siempre se unieron muertos de hambre y vividores, por que iba a cambiar nada
#55 con decir que se ha pillado el mas potente le vale
Si quieres ser ecológico, desplázate en bicicleta, como hacemos muchos. No hace falta un coche de 96.000 € pagado con dinero público.
Lo que veo un error es, además del segmento que es totalmente exagerado para su uso, es el optar por el renting. La durabilidad de un Tesla será muy alta, y el mantenimiento muy bajo, por lo que podrían optar por una compra en vez de un renting. Podrán tener el coche tranquilamente 10 o 15 años como mínimo. ¿Qué ahorro se habría logrado respecto a una berlina diésel? Y sobre el renting?
Ya podemos pagar impuestos ya...
Seguro que algún juez encuentra algo para imputar a Pablo Iglesias por esto. :calzador:
Disfruten lo votado.
Bueno, ¿qué problema hay? ¿no se supone que hay que cuidar el planeta y reducir las emisiones de CO2? Pues un Tesla es un coche 100% eléctrico. Se supone que hay que invertir en movidas verdes, en reducir las emisiones, etc, etc, etc. De hecho, la pasta de la UE que vamos a trincar hay que dedicarla en gran parte a eso. Pues ya está, que las administraciones empiecen dando ejemplo y sustituyan todos los coches oficiales por Teslas u otros 100% eléctricos... :popcorn:
#8 Mejor que vayan en Metro o Cercanías que son 100 x100 eléctricos y si no en patinetw que también es un vehículo eléctrico.
#12 y el riesgo de contagio es ínfimo. Que no se te olvide. Además esa sería la mejor manera de dar ejemplo y ganar credibilidad
#12 Pues como dependa de los metros y cercanías de Huelva la lleva clara. Cero patatero. Autobús de línea, autobuses de pueblos, y échale paciencia a ambos.
#12 Deberías intentar llegar a Huelva en tren y una vez allí buscar raudo una boca de metro
{0x1f601}
#12 Pero que no sean Xiaomi, que sean fabricados en España, ojo
#12 sí, en el metro y el cercanías de Huelva xD xD xD xD xD xD xD xD
#8 El Zoe también es eléctrico, pero mola menos.
#8 Puedes estar seguro que un Tesla con 500 kg de baterías no va reducir las emisiones ni un gramo.
#22 menos de 16kwh/100km. Datos, no cuñadeces.
#65 muy bien, datos medios de consumo de un coche deportivo.

Todo el mundo lo conduce normal, verdad ?

Pd: varió menos de un 8%con lo que te dije yo. Fíjate...
#22 Si te compras uno cada semana no. Pero en un ciclo de vida normal y corriente, ahorras en el orden de toneladas.
#32 Eso depende de:

-Los coches que compares.
-El sistema eléctrico donde lo utilices.
-El modo de utilizarlo (cargas rápidas o no).
-Kms recorridos.
-El coste energético de fabricarlo.

También hay que tener en cuenta que 1/3 de las emisiones de un vehículo se producen al fabricarlo.
#22 fuente: tus cojones en bata de científico
#60 Aquí tienes mi propio cálculo de emisiones de un Tesla Model S usado en España.

www.meneame.net/c/19026459

1/3 de las emisiones de un vehículo se emiten en su fabricación, y para fabricar un vehículo de 50.000€ se emiten muchas emisiones.
#8 Yo estoy de acuerdo.

Prefiero que se gasten 90.000 euros en un Tesla que en un Audi S lo que sea. Al menos no contamina y ahorran en combustible.

Eso sí, ha sido un vacile comprarse la versión más cara y potente. No necesitaba el de 500 CV. Podría haberse comprado el básico por 49.000 euros y le iba de sobras.
#43 el long range era de sobra por autonomia. Pero seguro que quiere hacerse unas piquillas con los deportivos de la zona porque sino no lo entiendo..
#43 ¿Y por qué cojones necesita un coche oficial este tío? El coche oficial debería estar reservado a una sola persona: el presidente del Gobierno.
#43 lo peor es que no se lo ha comprado, es un renting.
#8 el model 3 estandar vale la mitad de pasta. No se ni porque respondo a tu comentario.
#8 Un Renault Zoe o un Peugeot e208 eléctricos cuestan un tercio o menos, por no hablar de que podía haber buscado uno que al menos se fabrique en España.
#8 el problema es que el alquiler de ese coche en cuatro años, sale mucho mas caro que comprandolo nuevo, esa es su gestión
#8 Mira. Mas de 1.000 imágenes de Boris Johnson cuando era alcalde de Londres yendo a trabajar en bicicleta.
www.gettyimages.es/fotos/boris-johnson-bike?mediatype=photography&

Si es que el problema es que nos parece ok que que el presidente de la diputación de Huelva tenga que llevar un coche de alta gama cuando la población de Huelva apenas representa un par de barrios grandes de Londres.
Por sobrarnos igual nos sobra hasta la diputación.
Al ser un renting no se si es caro o barato. Me gustaría saber los precios de las alternativas que había en alta gama.
Esta gente no va en clios va en coches de mínimo 50.000€ y con el renting son más caros.
#64 Un renting es más caro si es a muchos años pero en 4 años no puede sobrepasar el valor del coche original.
Diputación y Castellón en la misma noticia no da nada de confianza
El que lo va a disfrutar es el chófer.
Pensaba que era elmundotoday. En serio.
Otro mierda más, enmierdando, nada nuevo, tristemente.
Me temo que en este país en cosas como esta terminarán los fondos Europeos para el medio ambiente
le pregunto a vicepresidenta calvo si podia comprarlo y claro

esta le dijo que si q no se pq le preguntaba si ese dinero no era de nadie.

Gaste usted agusto añadio.
«12
comentarios cerrados

menéame