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La Policía descubre un camión con emulador de Adblue

La Policía descubre un camión con emulador de Adblue

La patrulla descubrió en un puerto del camión un aparato electrónico que manipula el ordenador de a bordo, de tal forma que no reduce los gases contaminantes que emite el vehículo, tal y como señala la normativa.

| etiquetas: adblue , diesel , fraude , contaminación
Meh. Cuando descubran un camión que emule la Sega Saturn que avisen.
#3 Brutal!!!!!

Peazo de Bartop!!!!!!
#3 Mejor no, sería un peligro que los camioneros conduzcan mientras juegan al Panzer Dragoon. :-D
#75 Entonces, estamos hablando de "falsos autonomos", no de trabajadores asalariados, como insinuaba #3.
y en ese caso, es tan culpable el "falso autonomo" por aceptar esas condiciones como el empresaurio por imponerlas.
#78 hay de todo, también hay "verdaderos autónomos" que tienen su cabeza tractora y van buscando pedidos. Por eso decía con lo que pone en la noticia no se puede asegurar nada.
Ir a mirar que es el "Adblue" y enterarte que a los camiones se les echa meado para reducir su contaminación no tiene precio.
#13 A los camiones y a los coches. Cualquier coche que lleve "Blue" en algún logo de la carrocería va igual, que yo sepa.
#20 No todos los que llevan "blue" se les pone el invento.
Yo tengo un Hyundai IX35 Bluedrive y no lleva eso, mientras que mi padre tiene un Mercedes GL class que si lo lleva y no pone nada de "blue" por ningún sitio, solo que el tapón de la urea si que es azul (me acabo de dar cuenta).

Tonterias de las marcas, imagino.
#34 tampoco lo llevan todos los Bluemotion de Volkswagen
#34 Gracias por la info. Serán cosas de marketing de las marcas :-P

#61 xD pues a lo mejor es por eso y no por el adblue
#20 Sí, puede ser porque en mi barrio hay un coche abandonado desde hace meses que apesta a meados y yo pensaba que era cosa de los indigentes.
#20 vale para el bluetooth?
#13 También se hace en barcos para reducir las emisiones de gases contaminantes y cumplir con las últimas enmiendas del MARPOL.
#13 esa botellita para emergencias de la guantera ahora tiene más usos :troll:
La envío porque me parece curioso que en el Aliexpress se puedan comprar estos cacharros por 14€
#1 Enlace de Aliexpress YA!!!
#4 estoy desde el móvil y no puedo pegar sin quitar referidos, y no quiero que me acusen de spam, pero si buscas Adblue OBD2 en la app de Aliexpress te salen varios y de aspecto idéntico al de la foto de la noticia.

Edito: el que pone #6 por ejemplo
#4 #5 #6 Lo tenéis incluso más barato por 12,71€
es.aliexpress.com/item/2016-New-Emulador-de-Adblue-Emulator-AdblueOBD2
Las búsquedas de aliexpress son una mierda, si haceis ordenacion por precio curiosamente desaparecen muchos resultados, os recomiendo aliseeks para buscar
#4 no cuesta mucho encontrarlo www.aliexpress.com/w/wholesale-adblue-emulator.html

de hecho el que sale en la foto es justo este y vale 14 euros: es.aliexpress.com/item/2016-hot-sale-Adblue-Emulator-AdblueOBD2-for-Vo
#6 Si miras la foto que hay del trasto por el otro lado, tiene el sello de CE y todo :roll:
#51 son muy listos los chinos :  media
#8 Todo por un poco más de dinero para conseguir rebajar costes y quedarse con más trabajo
En un puerto USB del camión dudo que se descubriera. Tiene más pinta de ser un OBD.
#14 Periodistas...
#11 ya, hay que ser gilipollas para hacerlo en un turismo.

pero ojo, que en un tráiler aunque la urea valga cuatro duros por litro, gastan unos 2-2,5 litros de adblue por cada 100 Km, y a lo largo de su vida pueden hacer 1.000.0000 km tan ricamente. Otra cosa es jugársela por cuatro perras con tu herramienta de trabajo.
#12 Ay un millón... Y dos y medio, y tres...
#12 Pues eso, por 14€ se ahorran unos 6€ por cada jornada de 8 horas, unos 120€ al mes. Y si cuando les van a parar son hábiles y lo quitan a tiempo, lo mismo pueden pasar controles y controles sin ser detectados.

Desde el punto de vista del camionero/empresario sale muy a cuenta.
#22 ahorrarse llenar el deposito de adblue

Go #12 y luego #16
#16 saldrá muy a cuenta hasta que te pillan y te precintan un par de meses el camión + multa de 3000€.

vamos, no se cuanto será la sanción, pero el fraude clásico de echar gasóleo B agrícola, si les pillan les crujen.
#52 No te precintan el camión.
#22 Se ahorran el reponerlo, como explica #12

#21 es Urea para disminuir las emisiones contaminantes, lo explican entre #9 y #12 muy bien.
#24 #26 #28 O sea, que es un líquido que se echa en el depósito para reducir las emisiones contaminantes de los diesel, vale.

¿Y eso funciona? ¿Por qué un automóvil (aparte de querer ayudar al medio ambiente) debería usar eso? ¿Hace un coche más eficaz en consumo de combustible?

¿Por qué está prohibido?
#38 No se echa en el depóstio, va aparte. Se mezcla con los gases de escape.

Sí, funciona, pero no afecta a la potencia ni al consumo del motor. Realmente sólo sirve para evitar emisiones de NOx (que no es poco, ojo).

Lo que está prohibido es que los camiones que funcionan con AdBlue no lo usen, precisamente para evitar la contaminación que provocan.
#38 lo hace menos contaminante y no está prohibido, lo que ha hecho el camionero es comprar un aparato electrónico que engaña a la centralita del coche para que simule tener adblue ( Si el deposito de adblue esta vacío el motor no arranca ).
#46 Muchas gracias por la explicación. No había oído hablar de esto nunca.
#47 tampoco te has leído el artículo, y lo sabes
#60 En absoluto. Para qué te voy a engañar.
#62 positivo por sincero
#38 Es un aditivo en el que el compuesto activo es urea, que se echa en un depósito aparte del depósito del combustible y se inyecta en los gases de escape para que en el catalizador reaccione con los óxidos de nitrógeno, para eliminarlos. No mejora el rendimiento del motor sino que es una estrategia para conseguir alcanzar los niveles de emisiones marcados por ley.
#12 lo que hay que ser es gilipollas para parandote la GC no arrancar el ODB2 del puerto... en fín, espero que le crujan bien.
#41 si el camión es anterior de 2007 matriculado en Bulgaria la multa no va hacía adelante por que eso era legal.
Si está matriculado fuera de Europa también es legal.
#45 pues no entiendo tanta normativa si dejan circular vehículos que no cumplen. Además es competencia desleal con los camioneros que si la cumplen.
#72 la normativa es para matriculación en de tu país y tu país no restringe el acceso a vehículos de otros países con otras normativa o de otras épocas, lo mismo que permite circular un camión fuera de emisiones por antigüedad, un camión EuroI no tiene que recibir modificación para emisiones actuales, si las tiene que recibir si lo rematriculan sin ser histórico, hay que homologarlo y salvo algún camión «raro», maquinaria autoportante donde pueda ser rentable hacer el cambio, eso no se hace.…   » ver todo el comentario
Una meada en virtual, como diría la Cospedal. :-P

Espero que le impidan seguir usando el camión durante unos cuantos años.
#2 Una meada en diferido, en diferido, no en virtual. :troll:
#57: Ni siquiera en definido, con el aparato ese no echas urea en ningún momento, como mucho te lo imaginas.
#58 Creo que a la Cospe le iba a dar igual.
A los que decís el adblue es meado por ser urea, os recomiendo coger el bote de crema de manos más cercano que tengáis a mano y mirar los ingredientes.
#36 mierda. No volveré a usar crema para las pajillas
#36 No entiendo tu razonamiento, que las cremas de manos tambien lleven meados no es relevante, ni confirma ni deniega tu afirmacion inicial.
#77 el adblue lleva urea. La orina contiene (algo de) urea. Las cremas de manos también llevan urea ya que es un poderoso hidratante.
El adblue no es orina por llevar urea ni tampoco lo son las cremas de manos.
#33 En que empresa trabajas? Porque las empresas normales te dan con el vehiculo una tarjeta de combustible. A continuación, cuando repostas tienes que apuntar el kilometraje. Con ese dato, más el extracto que manda puntalmente la empresa de la tarjeta de combustible (llamese Solred....) el empresario o el departamento correspondiente en la empresa, controla el gasto ( y se dan cuenta si gasta mucho o "te olvidas" de echar el ad-blue) con lo que el engaño es complicado.
Ahora, si tu facherio te dificulta el riego al cerebro (o al revés, que no lo tengo claro todavia...), como para llegar a una conclusión así.... pues eso, haztelo mirar.
#55 en empresas de transporte muchas veces el conductor es "falso autónomo" y tiene que pagarse los gastos, a veces ponen su propio camión, otras lo pone la empresa y les paga menos, etc.
VAG creo escuela
Algún día en las ITV mirarán algo más que el CO2. Porque mucho tirarse de los pelos, pero cuando pasas la revisión, puedes ir con catalizador vacío y EGR anulada, y nada...si el CO2 da bien, tira que te vas :wall:
#19 lo que se mide es CO, opacidad y factor Lambda.
#32 y una prueba muy técnica que es darle pisotón al gas, en vacío, y ver el humo negro que sale por el escape...a ojímetro.
Es como todo, sanciones que crujan bien, en plan disuasorio y dándoles publicidad en prensa. Así estos espabilaos se lo piensan.
Una buena penalización sería confiscarle el camión y ponerle una buena multa, por vivo.
Ese no sale en Emulatronia :troll:
Igual hago una pregunta cateta a más no poder, pero... ¿qué es AdBlue?
#21 pis en lata
#21 un aditivo que se añade en un depósito aparte cuyo fin es disminuir emisiones contaminantes de los motores diésel, pero vamos básicamente es urea , meado puro y duro de color azul .
#21 lee el artículo
O no está muy bien explicado o no entiendo.. qué ganan simulando el AdBlue y contaminando más?
#22 Pues que se ahorran comprar (pagar) el AdBlue.
Pues ya lo ponen fácil de hackear los fabricantes.
Agentes del Grupo de Transportes de Tráfico de la Policía Foral 1 - D.G.T 0
Vendo Kenworth con GLP :professor: :troll:
Tengo un coche que usa adblue. Me cuesta 15€ cada 10.000 km. En gasoil son 500 € cada 10.000 km. Hay que ser ruin para ahorrar en adblue..
#76 un camión puede llegar tener un consumo de adblue que llega a ser el 10% del consumo de gasoil, sobre todo marcas que entraron de mercados emergentes, como Astra, muy típica de esa zona.
Contando un gasto medio en combustible de 24.000 € al año, en Adblue son 1.200 € al año, un mes de extra, aparte de un punto bastante conflictivo en un detalle que puede llegar a suceder.
Deberían ponerle la misma sanción que a los de Volkswagen.
#40 juas! entonces le indemnizaría el ministerio de industria por daños morales al camionero. Lo de VW se ha quedado en nada, los que compramos el coche jodidos y sin compensación mientras que en EEUU si se está indemnizando.
AdBlock para camiones
y yo me pregunto ¿inyectar Urea (el Adblue es eso) merma la potencia del motor?
#9 no creo, la inyección de urea se hace en el escape, básicamente el fraude es por ahorrarse el rellenar Adblue en la gasolinera
#10 Pero si la Urea vale 4 duros!
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menéame