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París crea una tarifa plana de 70 euros al mes para toda su red de transporte metropolitano

La capital de Francia se prepara para realizar un gigantesco experimento con su tupida red de transporte público metropolitano, y a finales de 2015 establecerá un precio único para los cinco anillos concéntricos en los que se divide una malla entrelazada por centenares de líneas de todo tipo: ferroviarias, tranviarias y de autobús.

| etiquetas: transporte , metropolitado , parís , tarifa plana
Yo he vivido en las afueras de una ciudad y en el centro y digo que los habitantes de las afueras están muy discriminados. Se les trata a escobazos.

El que vive fuera paga más, tiene menos frecuencia, tiene menos opciones de transporte y, encima, en muchas ciudades le limitan los horarios. El que vive en el centro tiene millones de líneas 24 horas con más frecuencia y pagando menos.

Me parece justo que pague todo el mundo lo mismo, y yo vivo céntrico en este momento.
Pues el transporte en Paris es mas barato que barcelona, a mi ir a trabajar todo el mes, desplazandome 2 zonas me cuesta. 71 euros con la tarjeta 50/30 (50 viajes/ 30 dias). Con un sueldo de 800 euros
#13 800 euros en BCN es para llorar, supongo que no estarás independizado.
#31 que va, no podria mantenerme, con 45 años aun vivo con mi madre y el dia que me falte me voy a vivir con mi hija
#10 La tarjeta de la habla la noticia serán 70€ para todas las zonas, que aunque creo que es un sistema tarifario diferente al de Barcelona que va por nº de zonas sin especificar cuales, a diferencia de Madrid, supongo que sea asemeja a la de 153€ que comentas, costando 70€.
#11 es que eso es lo bueno: no te discrimina por ser "mas proletario" y vivir en un suburbio alejado del centro porque no te puedes pagar otra cosa ad el tema de las empresas: noticia)
#10 las tarifas zonales, ese gran invento (estafa) para solo beneficiar a los que viven en la 1º zona tarifaria y dejar sin riñones al resto.
#20 En Madrid ocurre sobretodo no por las zonas en si sino por la cantidad de bonos diferentes que necesitas (a no ser que uses el mensual TTP, que es el único integrado).

Por ejemplo para ir de desde la zona B1 al centro combinando bus urbano + cercanías + metro o bus EMT, necesitarías un bono de 10 viajes diferente para cada uno de ellos, o sea 3 bonos, y si un día decides ir en bus interurbano en vez de en Cercanías otro bono más, o comprar billetes sencillos con la consiguiente perdida de tiempo tanto para el viajero como para el conductor del bus que tiene que expedir el billete.
En el centro está algo más integrado con el Metrobús, aunque tampoco vale para todos los medios.
Hay que tener también en cuenta que en Francia (al menos en île de France), si trabajas la empresa está obligada a pagarte como mínimo el 50% del precio del abono, por lo que se te quedaría en 35€/mes (siempre que requieras del transporte público para ir a trabajar).
Además hay tarifas especiales, incluso gratuitas, para las personas que lo necesiten (discapacitados, jóvenes en inserción, gente sin recursos, etc). Vamos, que comparado con Madrid es muy barato.
Teniendo en cuenta que en Lyon, que es la segunda ciudad de Francia, el abono mensual es casi 60 EUR (solo se pagan 11 meses) y la red no es ni la mitad, esto es un precio muy atractivo.

#19 Se aplica en toda Francia.
#16 ¿Y me lo dices ahora que ya estaba relajaó? :-D
#26 xD No problem, ninguno, para nada :-> Tú lo has dicho, abro la bocaza/escribo rápido y eso justamente es lo primero que he pensado ;)
#24 En que momento he puesto lo de caro... xD ¡Manos malas, manos malas!
#25 oye que es totalmente comprensible que te lo parezca desde tu contexto. Cuando yo vivía en Madrid y era aun estudiante creo recordar que pagaba unos 20 euros al cambio en pesetas. Ahora veo que te han contestado muchos, perdona xD
#1 Si fuera aqui si, pero quizas en Paris 70€ no sea tan caro.
#2 Uf, no sé, en Madrid tienen un bono de 50€ me parece, aunque estoy pensando que creo que no cubre todos las lineas de cercanías. Quizá sí lo que comentas si cubre todo, aunque habrá a quien le beneficie mucho y quien no tanto.

#4 Eso le decía a 2, quizá lo he puesto muy rápido :-)

#5 Vale, ¡NO ES CARO! xD ¡Es más denme dos para llevar!
#1 #2 Según el artículo..."En la actualidad, el precio de los abonos mensuales para moverse por París oscila entre los 60,70 euros del más barato, para quienes usan las zonas 4 y 5, y los 116,50 euros que cuesta el más caro, que permite usar las cinco zonas de la red"

En Madrid los precios van de los 54,60 euros a los 131,8

Si tenemos en cuenta de que el salario mínimo en Francia es de 1.136 euros...
www.meneame.net/story/francia-eleva-salario-minimo-hasta-1-136-euros-n
#7 A ese precio, es una vergüenza que lo sigan llamando servicio público, como si cualquiera pudiera usarlos.
#1 La tarifa plana (semanal) de metro en Toronto eran 36 dólares, así que no me parece caro.
#1 ¿Caro? Yo, en una ciudad media de Inglaterra pago unos 80€ por el bonobus de 4 semanas y sólo puedo usar algunas se las líneas, no todas, porque diferentes compañías operan diferentes trayectos, así que...

Este abono, incluye TODOS los medios de transporte público.
#1 Comparado con lo que cuesta en Madrid un abono similar no, ya sin tener en cuenta los salarios, un C2 para viajar por todas las zonas aquí cuesta 99,30€/mes.
Me parece una buena medida para promover el uso del transporte público más haya del centro.
#6 Me habéis convencido, voy al rincón a flagelarme un rato :-D xD
#8 Y además no has tenido en cuenta la calidad del transporte.........2 fragelaciones más.
#6 Allá.
#6 Y si encima funcionan las escaleras mecánicas, un lujazo.
#1 es más o menos el mismo precio que Berlin donde si estas en paro puedes obtener una rebaja del 50% solicitando la Berlinerpass (36€ por S-Bahn, U-Bahn, Tram, Bus todo el mes en zonas A y B y para ir en la C solo pagas la diferencia)
En Luxemburgo por 25 al mes abono para la ciudad y proximidades. Por 50 todo el pais entero, todos los transportes. Y demas la tarjeta no es personal, la puede usar cualquiera.

Eso si, elpais es pequeñito y tiene menos merito xD
"Si se aprueba en su forma actual [el plan antipolución], la norma permitirá pagar a quienes, siendo propietarios de un vehículo afectado por las restricciones, lo dejen aparcado. Podrán así elegir entre recibir 400 euros con los que comprar una bicicleta y accesorios (antes de 2015), el reembolso del importe de un abono anual a Velib (el servicio de bicicletas compartidas) o, en tercer y último lugar, uno de los nuevos abonos Navigo, que le permitirá viajar sin limitaciones por las cinco zonas del Gran París gratis y durante un año."
Mientras tanto, en Españistán...
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