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Guardias civiles camuflados de ciclistas para multar a los conductores que adelanten mal

Guardias civiles camuflados de ciclistas para multar a los conductores que adelanten mal

Los conductores de vehículos a motor que adelanten a ciclistas sin respetar la distancia de separación obligatoria de un metro y medio podrán ser multados por los propios ciclistas: agentes de paisano enfundados en mallas de ciclista que han decidido utilizar esta estrategia de camuflaje para sancionar a los infractores, que tendrán que hacer frente a multas 200 euros y retiradas de cuatro puntos del carné de conducir.

| etiquetas: bici , bicicletas , multas
Comentarios destacados:                                  
#3 Anda pues me parece una medida cojonuda, cada inconsciente adelantando. Yo tengo miedo cada vez que me toca ir por carretera, en pistas me siento mucho mas seguro.
Anda pues me parece una medida cojonuda, cada inconsciente adelantando. Yo tengo miedo cada vez que me toca ir por carretera, en pistas me siento mucho mas seguro.
La medida me parece ¡cojonuda!

#3 Porque no te encuentras con cazadores, con quads, con árboles cortados aposta para que te la pegues, alambre de espino, puntas, etc.
es muy fácil castigar a los conductores, sin ofrecer soluciones reales al tráfico de carril bici. Castigar a 1 pringado no educa a los miles o millones de conductores que pueda haber en españa. El miedo al castigo es una mierda como pedagoía.

#3 tienes miedo porque precisamente jamás debería tocarte ir por la carretera donde van vehículos pesados.

como contribuyente tienes derecho a que existan vías adecuadas a tus necesidades.

en Alemania tienes siempre una carril bicicleta separado físicamente por varios metros con respecto a la calzada.
ir por la calzada no sólo es peligroso, además te exigen ir por la zona sucia, por lo que el pinchazo, en mi experiencia, es seguro
#35 Si quieres los mismos derechos que los conductores de coches, también deberás cumplir con las mismas obligaciones que ellos, es decir, a parte de respetar el código de circulación (que yo aun estoy por ver a un ciclista indicando con la mano que va a torcer por ejemplo) también deberías pagar impuestos, cosa que con tu flamante bicicleta no pagas, por lo que no se incluye en los contribuyentes. Derechos tienes los que quieras, siempre cuando se cumplan las obligaciones, que se os llena la boca de tengo derecho, tengo derecho y SIEMPRE se os olvidan las obligaciones.
#36 lo de los impuestos es una chorrada. los impuestos actuales son
-a vehiculos de traccion mecanica (o sea, motor)
-a hidrocarburos...gasofa, gasoil..

si quieres inventar un impuesto nuevo, lo comentas. pero en los conceptos actuales, no existe.
deberias dar gracias a la gente que a diario va en bici, descongestiona el trafico de algunas ciudades y encima, se mueve en un medio que no contamina el aire que respiras... te parece poco impuesto?
#65 Es una chorrada si la situación sigue como hasta ahora, si se construyesen carriles bici interurbanos, como dice #35, ya no sería una chorrada. cc #36
#36 Asumes que #35 no cumple la normativa.
#96 Debido a mi experiencia personal, ya que no conozco a ningún ciclista que la cumpla y conozco a bastantes, y encima presumen de lo listos que son por saltársela.
#136
1.- No con los que me topo, los que conozco personalmente, es una diferencia muy grande.
2.- No he llamado a nadie inconsciente
3.- Me fío mas de la Real Academia de la Lengua Española, que de la wikipedia en cuanto a definiciones, ya que unas las hacen catedráticos y las otras cualquiera con un poco de rato, por lo tanto, ni falacia, ni nada.
4.- Por ultimo en #36 hablo de lo que HABRÍA (Condicional simple) que hacer para tener los mismos derechos, en ningún momento hablo de lo que esa persona concreta haga o deje de hacer.
5.- Si te picas tanto por una condicional, es que algo te escuece ;)
#35 No es fácil... es educación vial. Para obtener el carnet de conducir hay que demostrar una serie de conocimientos y habilidades... el respeto a los ciclistas y a las normas de circulación para con estos forma parte de las obligaciones al poseedor del carnet de conducir, por lo tanto, si quieres el carnet, te has de someter a las normas, si no te gustan las normas, entonces entrega el carnet.
#51 Las fuerzas de seguridad del Estado están para velar por la legislación vigente... lo cual…   » ver todo el comentario
#52 Mmmmmm ¿Me estás dando la razón o solo repitiendo parcialmente lo que he dicho con otras palabras?
#35 en Alemania tienes siempre una carril bicicleta separado físicamente por varios metros con respecto a la calzada.

¿Fuente?
#35 Sí claro, hacemos un carril bici en todas las vías inteurbanas de Españistán, porque no sé si sabes que la distancia de 1,5 metros en adelantamientos a ciclistas es sólo en vías interurbanas.
#35 Pues los de mi calle deben estar tan separados que no los veo... vivo en alemania y circular por la carretera con la bici es lo más normal del mundo. Incluso niños de 8-9 años van sólos por las mismas calles que los coches.
En avenidas principales si tienes carril bici unas veces apartado u otras simplemente pintado en el suelo. La gran diferencia es que aquí la mayoría de la gente se ha movido alguna vez en bici y por eso respetan al resto.
#135 No, una falacia lógica. Dices que todos los ciclistas con los que te topas son inconscientes, eso no es motivo para pensar que #35 lo sea. Argumento falaz o falacia lógica.

"En lógica, una falacia (del latín fallacia, ‘engaño’) es un argumento que parece válido, pero no lo es.1 2 Algunas falacias se cometen intencionalmente para persuadir o manipular a los demás, mientras que otras se cometen sin intención debido a descuidos o ignorancia. En ocasiones las falacias pueden ser muy sutiles y persuasivas, por lo que se debe poner mucha atención para detectarlas."

es.wikipedia.org/wiki/Falacia

Así que no, tu mala experiencia no convierte a #35 en inconsciente, independientemente de que en realidad lo sea o no.
A los que tanto critican la medida y sean conductores, les hago una pregunta. Antes de leer esta noticia ¿sabían cual era la distancia que hay que mantener entre tu coche y la bici que adelantas y ello SIN pisar la linea continua?

#3 cojonuda y exitosa, porque han descubierto que uno de cada 5 adelantamientos se realiza de forma ilegal (peligrosa) al no respetar la distancia de seguridad de 1,5 metros

#100 llevas tú un metro para medir la distancia con el vehículo que te precede ¿o lo mides "de oído"?
Que sera lo próximo guardiasciviles disfrazados de señal de stop...
#5 xD xD xD xD y de radar ya puestos :palm:
#5 Se disfrazarán de tachuelas y multarán a quien no lleve la rueda de repuesto.
Como motorista que me cruzo con ciclistas habitualmente por carreteras de curvas no puedo más que alegrarme.
Llamadme rarito, pero yo cuando respeto a los ciclistas y me pongo detrás de ellos esperando a poder adelantarles como toca estos siempre me responden bien, incluso apartándose en la medida de lo posible para facilitarme el adelantamiento. Cero problemas.

Y rodando en grupo nos avisamos y señalamos a los ciclistas para adelantarles como toca en condiciones de seguridad.

A los anormales que les pasan rozándoles que los empapelen, que pueden matarlos.
#37 Pues has tenido suerte. A nosotros nos suelen cerrar o salir a hablar en parejas cuando nos ven llegar. Y a un amigo le soltarón una patada en el escape.

Está muy bien que la GC haga esto. Infiltrados entre los licrosos pordrán también multar a todos aquellos que no llevan la bici en regla ni respetan el código de circulación (que también es para las bicis y que están obligados a conocer)
#71 Si a tu amigo le dieron una patada en el escape me parece que no les estaba adelantando a metro y medio de distancia... #37 dice que ellos les adelantan como toca y no tienen problemas.

Respecto a lo de que deberían multar más a los ciclistas también, totalmente de acuerdo, conozco a alguno que le han multado por ir sin caso, pero es bastante raro.
#78 Hombre, contando que iba casi en la línea central y ellos en pelotón, sacó el pie del rastral y le tiró la patada y evidentemente para que le diera tiempo al licroso a hacer eso (que no le ve venir porque no tiene espejos, recuerda, a pesar de circular en carretera abierta) no es que fuera muy rápido, verdad? ;)

Adelantar despacito por una carretera estrecha no es lo mismo que pasar follao pegado a ti. Y aunque el de la moto hubiera adelatado mal, qué derecho tiene el ciclista a intentar provocar un accidente? Si el retrasado falla y mete el pie en la rueda o la cadena, qué? Si con el golpe se cae él y arrastra a otros cuantos del pelotón al suelo, qué?
#79 Los retrovisores creo que no son obligatorios.

En eso estoy de acuerdo, por muy mal que te adelanten, hay que ser gilipollas para soltar una patada. Como se le hubiese enganchado el pie las risas que se iba a haber echado.
#81 En las motos es obligatorio sólo uno y ya te digo yo que sin los dos no podría vivir. Y en los coches con dos exteriores puedes prescindir del interior, pero es tan útil... Vamos que aunque no sean obligatorios, por tu propia seguridad, yo llevaba al menos uno para ver qué me viene (hablamos de circular en carretera abierta, claro)

Siempre digo lo mismo, pero tanto citar el norte de Europa y los carriles bici... Y en Asia? Por qué no citáis asia donde la bici se usa aún más y no tienen carriles bici? Incluso en Japón donde circulan por algunas "aceras" en otras lo tienen prohibido y van por la calzada sin tanta queja.

#84 es que lo de sancionar distancias que no se pueden medir desde el coche...
#83 No me parece lo mismo, en la moto tampoco iría cómodo sin los dos. Pero en la bici aflojas el paso echas un vistazo para atras rápido y cuando vuelves a mirar para adelante apenas has avanzado. Y a mí por lo menos en la bici me resulta muy molesto, probé a llevar uno y se descolocaba todo el rato. También es cierto que voy poco por carretera, la mayoría del tiempo voy por caminos y campo a traves y con los baches y las ramas de los árboles se aflojaba y se ponía a girar.

En Japón no se…   » ver todo el comentario
#85 Ahora los hay un poco al estilo Cafe Racer de las motos para poner en las puntas de los manillares o muy bajitos y así te dan poco con las ramas, pero claro, en el campo es otro tema.
#86 Mirando si eran obligatorios o no he encontrado una cosa bastante curiosa: un retrovisor en el guante. No parece muy incómodo, lo que no sé es si se verá algo con un espejo así de pequeño, pero me parece buena idea, igual lo pruebo.
www.enbicipormadrid.es/2012/07/un-guante-con-retrovisor-para-ciclistas
#87 curioso, al menos no tienes que girar la cabeza para ver.
#79 Ya sea a 10 km hora o a 90, se debe adelantar a 1,5 metros, si le hubiera adelantado a esa distancia no habría habido patada alguna, no hay piernas de más de 1,5 metros.
#97 Entonces tu abogas por no compartir la carretera, no? Me monto un pelotón, jodo a todo el que viene detrás y aunque me adelanten con cuidado pongo el grito en el cielo y hago aspavientos e incluso cometo imprudencias... Pues esa es la actitud que hace que los ciclistas las lleven putas con el resto de usuarios de la vía.
Y alguien garantiza que el de la bici no se acercará al coche cuando le adelante para cumplir objetivos? Si no hay video puede ser un bonito sistema de recaudación.
#17 WTF!????
#17 El instinto de conservación
#17 La policía tiene presunción de veracidad, así que ni siquiera necesitarían acercarse para hacer eso, con parar en una rotonda e ir cogiendo matrículas ya les da para cubrir el cupo.
#17 No porque estaría incurriendo en infracción ya que la bici debe ir por el arcén, de haberlo, si no lo más pegado a la derecha.
#17 Yo creo que a alguno se le cruzarán los cables y algún GC se lleva puesto como se dediquen a multar por multar.
Hay que respetar al ciclista y al resto de conductores y el ciclista también tiene que respetar al coche.
Pues no se de que os extrañáis por que hay incluso GC disfrazados de Farloperos ( que se meten farlopa y todo)....
Y el maillot con la bandera de España... :palm:

PS. Suerte que no hay cascos de ciclista en forma de tricornio.
#12 ¿Y cuál es el problema?
#50 Que un casco con forma de tricornio sería feo y poco aerodinámico.
Guardias civiles licrosos. Lo que faltaba.
#11 perdón por el negativo, dedos gordos y móvil :-(
pero en las carreteras yo veo ciclistas circulando casi por el centro de la calzada e intentando no dejar pasar a los coches.

En "carretera" no es recomendable, pero en ciudad es recomendable y así lo dicen las ordenanzas de movilidad de varias ciudades (y mucha gente no lo sabe):
www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Educacion_Ambiental/Promocional
La licrosis afecta ya hasta a las fuerzas de seguridad del estado :-S

APOCALIPISIS LICROSO
Si no son rentables económicamente el experimento durará 4 días; donde esté un buen helicóptero facturando 3.000 euros/hora, o radares escondidos detrás de árboles, y no tienen ni sueldo ni vacaciones.

DGT, velamos por recaudar lo mejor de tí.
#2 Rentable tiene que ser, estando a 200 € la multa + 4 puntos de carné, otra cosa es que sea más rentables y se consideren más necesarios otros controles.
revista.dgt.es/es/reportajes/2014/10OCTUBRE/1022-adelantamiento-a-cicl
#101 La línea continua sí se puede pisar al adelantar a una bici (y si es necesario está permitido ocupar totalmente el carril contrario, siempre que sea posible el adelantamiento), tal y como dice el link de la DGT que hay en #27
#2 Aunque saquen 2000€ al dia (solo 10 multas) les sale rentable, pues pueden tener el helicoptero en una ruta y la bicicleta en otra, ten en cuenta que no hay dinero para poner cientos de helicopteros, pero las bicicletas suponen una inversion muy reducida y una rentabilidad elevada
Pista: Se les reconoce fácil por el casco modelo tricornio y las dos antenas de metro y medio de las emisoras de radio.
Bulo. No lo hacen en pleno verano, y lo van a hacer ahora con el frío :-D
¿Cómo cojones van a medir exactamente el metro y medio? ¿O te pueden multar a ojo?
#32 Te lo dice la noticia y los links que hay en ella:
"que el Centro Español de Metrología (CEM) homologue el sensor que utilizaron dos ciclistas amateurs para realizar el primer estudio sobre adelantamientos a ciclistas en carretera realizado por el centro de Estudios Ponle Freno-Axa de seguridad vial entre julio y septiembre de 2013."
#9 Pueden hacer algo parecido a esto:
www.bath.ac.uk/news/articles/archive/overtaking110906.html
Dr Ian Walker, a traffic psychologist from the University of Bath, used a bicycle fitted with a computer and an ultrasonic distance sensor to record data from over 2,500 overtaking motorists in Salisbury and Bristol.
#23 Cuanto puede fallar un sensor esta regulado por ley
#33 Lo mismo que uno que no lo esta si no recibe el mantenimiento adecuado.

www.circulaseguro.com/una-de-radares-y-senalizaciones-incomprendidas-h
Me parece una medida correcta. Tambien estaria bien que aceptaran denuncias con grabacion de camara on board como prueba.

#23 Claro que hay ciclistas que hacen las cosas mal, por supuesto. Esto es españa. Pero lo que dudo mucho es que "intenten no dejar pasar coches". Se nota que no has ido en bici en la vida por la carretera. Sino, sabrias que tener un coche detras estresa mucho, y lo unico que quieres es que te pase. Pero que te pase bien, evidentemente.

Salgo mucho a la…   » ver todo el comentario
#89 Yo diría que se pueden poner denuncias con grabaciones. Al menos para casos de coches mal aparcados y cosas así se puede hacer perfectamente.
#9 #18 Solución barata y eficaz  media
#9 Lo jodido es cuando te adelantan a 50 cm, que es lo habitual.
#9 leete el articulo
#9 Leyendo la noticia.

Por ello, los ciclistas han propuesto que el Centro Español de Metrología (CEM) homologue el sensor que utilizaron dos ciclistas amateurs para realizar el primer estudio sobre adelantamientos a ciclistas en carretera realizado por el centro de Estudios Ponle Freno-Axa de seguridad vial entre julio y septiembre de 2013.
¿Nadie va a decir que esto de ir camuflados podría ser ilegal o anticonstitucional?
Los cuerpos de seguridad no están para penar el delito sino para evitarlo. De ahí ha venido toda la polémica de radares ocultos sí o no. Recuerden que un radar puede estar oculto si la vía esta señalizada como "velocidad controlada por radar". Una operación encubierta viene ordenada por un juez y nunca es a discreción, se opera contra personas físicas previamente identificadas.
Que un picoleto se…   » ver todo el comentario
De aquí a disfrazarse de farola, un paso. [/ibañez]
A ver si van disfrazados de paseantes por la Casa de Campo de Madrid y multan a lo energúmenos a dos ruedas.
Como molaría una persecución: youtu.be/WREyAicJXkM
Después de los chistes de algunos porque la medida les parece absurda, les recuerdo que ir a más de 120km, saltarse un stop etc son actos hechos a sabiendas de que está mal. En este caso la mayoría de conductores seguro que ni recuerda que hay que guardar una distancia de seguridad con los ciclistas y más dirá ¿por qué me multa?
Control antidoping y parten el aparato xD
Bueno, este tipo de medidas serán impopulares pero son las únicas que hacen que la gente no haca el cabra con el volante
Pues me parece muy bien, pero por su seguridad, que multen también a los ciclistas que circulan de noche sin luces y sin elementos reflectantes, que no se ven y es muy peligroso para ellos que los atropellen:

es.tinypic.com/r/2hfnk0m/8
es.tinypic.com/r/2gv7ers/8
y como lo demuestran ? solo con su presunción de veracidad ?

euros euros dubiduuuu
Sospecho que va a salir mal.
#10 Eso ni son brazos ni son na.
Multarán si la distancia es menos de 1,5 m, o menor o igual a 1,5m??(pregunta de examen teórico)
Juas, espero que vayan bien asegurados, tiene esa misión más peligro que un destino en Mondragón en los 70....
Ya no saben ni de donde sacar pasta.
Yo me conformaría con que las bicicletas lleven una placa identificativa a modo de matrícula como los ciclomotores. La de veces que he visto a ciclistas poner en peligro su propia vida por hacer el cafre y no se les puede identificar. Si yo con mi coche hago cualquier cosa indebida me pillan la matrícula, pero a mi un ciclista me golpeó el retrovisor mientras estaba parado en un semáforo y el colega siguió adelante incluso pasando de la luz roja. Si me araña la pintura o me rompe el espejo no…   » ver todo el comentario
No me puede parecer mejor esta medida, ojalá se extendiera por otras comunidades, especialmente en esas donde ven a los ciclistas como un objeto más del asfalto. Y si además ya viéramos a los municipales haciendo lo mismo (o sea, trabajar), hasta volvería a tener fe...
Me parece bien.
Pues a ver si tambien multan a algun ciclista, que también hay que incumplen las normas.
Me parece perfecto.
Un ciclista no debe de pagar impuestos por hacer uso de su bicicleta, tampoco debería de usar casco si él no lo cree necesario. Cuando circule por carretera debe de atenerse a las normas de circulación.

Dicho esto, no me gusta la GC de paisano. Deberían de ejercer su labor perfectamente uniformados porque el objetivo de la benemérita no es multar sino disuadir a los ciudadanos de los delitos. Es como si se pusiesen en la puerta de un instituto de paisano a vender droga, y a todos los ocnsumidores que le fuesen a comprar se los llevasen detenidos.
#59 No, no es lo mismo, es como si se pusiesen de paisano a la puerta de un instituto a ver si alguién les vende drogas.
#76 Gracias por la corrección tiene usted razón. De todas maneras, me entendistes.
Hola que hacen
Bastante tiene un conductor del coche al verse en la situación de adelantar a un ciclista.
- Que el ciclista no haga eses en pendientes, que las hacen
- Que el ciclista respete las señales de tráfico, que muchos no lo hacen
- Meterse en carril contrario, porque se crea una situación de peligro que flipas
- Vigilar que el de detrás no sea un aguililla, porque quiera colarse primero que tu
- [Ponga aquí las variables que quiera]

Como para encima vigilar que adelanto a 1,5 metros del ciclista.
El…   » ver todo el comentario
Este verano me ha tocado ir por varias carreteras en bici y eso es peor de lo que parece, ni puenting ni rafting ni ningún ing, el verdadero subidón de adrenalina es atravesar un puerto de montaña por carretera nacional. Normal que los ciclistas de carretera se droguen, son todos potenciales suicidas.
Me parece estupendo, en serio, lo que me pregunto quien les multará a ellos cuando se salten todos y cada uno de los semáforos que se encuentren.
#44 Es verdad, reconocerás a un Guardia Civil en bicicleta porque parará en un semáforo y en una señal de Stop.
#21, tienes razón no se pasa ITV, aun así la de los coches me parece una estafa lo que te cobran para lo que hacen. El seguro es otra cosa, si tienes seguro de hogar tienes un seguro para bicicletas y embarcaciones de menos de cuatro metros sin motor a terceros con un seguro de responsabilidad civil de hasta 500.000€. Respecto al impuesto de circulación mira el desgaste de pavimento va en función de peso y par del vehículo así los camiones desgastan mucho al igual que los autobuses los coches…   » ver todo el comentario
#21 Y el que va andando que se saque un seguro y una ITV de los zapatos, ¿no? Una bici no pesa una tonelada, no tiene el mismo peligro que un coche.

#24 Eso depende del seguro de hogar que tengas.
#95 #24 Claro que tendría que ser proporcional, en ningún caso he dicho una barbaridad... por el ejemplo que pones, 0,5€ al año por cada ciclista que circula por las carreteras, multiplica... porque no lo cobraría solo a los nacionales, a los extrangeros que vienen a hacer cicloturismo e invaden (literalmente, por lo menos en Mallorca) las carreteras en verano, también les cascaría un impuesto...

#94 Es interesante, pero no explica como saca esos números, estaría bien que lo pusiera.

#66 Si,…   » ver todo el comentario
#21 tu lo has dicho, los ciclistas no somos vehículos, somos obstáculos y como tales no tiene sentido que se nos trate como vehículos en cuanto a derechos y deberes.

Suena triste pero es la verdad, cuando no hay carril bici y tenemos que ir por carretera debemos de estorbar lo menos posible, facilitar el adelantamiento incluso parándonos y echándonos a un lado si estamos formando una cola. Yo es lo que hago y nunca tuve ningún problema, la única solución es más carril bici y sino viajad a Berlin Ámsterdam o Viena y me entenderéis.
#53 La bicicleta es un vehículo. Por eso te toca ir por la calzada y no por la acera. Lo digo por si no has pasado por la autoescuela.
#21 yo no pago itv e impuestos de la bici, pero pago impuestos e itv del coche y moto y soy tan tonto que voy en bici a trabajar.

1 rodar en paralelo está permitido.
2 un impuesto a las bicis obligaría al estado a adecuar las vías para el uso ciclista, yo no lo veo. pero no me importaría pagar, faltaría más.

3 dadnos las gracias por el aire un poco más limpio por los que nos desplazamos con 0 emisiones (excepto algún cuesco) y por no consumir más combustibles fósiles que algún día se acabarán.
#21 Estoy de acuerdo en parte, piensa que ese impuesto debería ser proporcional al grado de uso o erosión que ejerce una bicicleta sobre el asfalto. Una cuota de 0,5 euros al año sería lo justo.
#21 El impuesto se llama IVTM -Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica-.
Para todo lo demás, pida su turno para el trasplante de cerebro en la ventanilla de enfrente.
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