edición general

Yolanda Díaz sabe cómo ponerlos en su sitio

#14 Y si ellos no quieren competir en zonas pequeñas, saldrán competidores. En la zona de Arousa tenemos caylu, con repartidores contratados.
#95 Ya, y seguro que pagan un dineral. Ya se ha demostrado con números que no puede ser asi.

Pero te lo vuelvo a poner. 1200€ (el SMI que quieren poner los de podemos) sale a unos 2000€ de gasto a la empresa. Eso quiere decir que suponiendo pedidos de 5€ a ese rider contratado le toca repartir 400 pedidos al mes, 13 pedidos de lunes a viernes. Y luego sumas alquiler, impuestos, gastos diversos (gasolina mantenimiento del medio de transporte) y la materia prima. No consigues ni de coña que el bocadillo te baje de 7 u 8€ y es la razón por la que Just eat se ha ido al carajo para mucha gente, que por 8€ no compro un bocadillo de lomo con queso.
#102 pero el SMI ahora no está eso. Estas haciendo trampas al solitario. El SIM son 950 euros.

Si su negocio no es viable respetando la ley, no es culpa del trabajador, es del que infringe la ley.
#119 Correcto. Y por eso los falsos autonomos no infringían la ley (por eso hay que sacar esa ley rider) pero ni cumpliendo la ley están contentos muchos.
#121 claro, todas las sentencias de los tribunales diciendo lo de los falsos autónomos mienten.

Está bien saberlo.
#123 Coño, entonces si ya había leyes que decían que era ilegal... para que se ha molestado en sacar una nueva ley? para darse el pisto?
#125 ¿Para mejorar la legalidad? Si tal que los de Uber hablen con los jueces que quizás los jueces no conozcan bien cómo van las leyes.

Si es que los jueces no piensan en los pobres empresarios. Si dan trabajo, deberían dejarse las leyes a un lado y listo.
#158 Eso al padre de familia (si es que los hay en esa situacion) que se va al paro, le importa muy poco.
#211 No, siguiendo mi razonamiento, bajemos el SMI hasta que no se destruya empleo por subirlo.

Ya veo lo que te importan los trabajadores.

menéame