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Norwegian prevé despedir al 85% de la plantilla en España: 1.191 empleados

#64 Norwegian ya tenía problemas previos, en 2019 ya tenía a sus empleados de España de ERTE.
#72 Y sabes porque tenía problemas? Yo si!
Existe un monopolio en España donde Madrid tiene que ser el centro del mundo y hay que evitar de todos los modos que ninguna otra ciudad pueda hacerle sombra.... por eso cuando Iberia abandono Barcelona (menos el puente aéreo Barcelona-Madrid) para establecer Madrid como su única basi importante, nació una empresa en Barcelona llamada Vueling, esta empresa triunfo como la cocacola y de la noche a la mañana empezó ha establecer rutas desde Barcelona por todas partes, por lo que Anea e Iberia (que van de la mano) decidieron que eso no podía ser (que si hay pastel yo también quiero) e Iberia creo una compañía aérea en Barcelona llamada "Clickair" solo para competir directamente con Vueling copiando sus rutas y bajando los precios al suelo.... evidentemente dicha competencia dejo tanto a Vueling como a Clickair en números rojos (pero los de Clickair los asumía tranquilamente Iberia), cuando finalmente Vueling estaba al borde de la quiebra y sus acciones por los suelos, Iberia salvo Vueling con una fusión con Clickair y quedandose el 51% de las acciones, por lo que Iberia se quedo con Vueling y así la puede controlar (no vaya a ser que crezca demasiado)
Entonces llego a Barcelona Norwegian con intención de crear una gran Hub en la ciudad, y lo que es peor, con intención de hacer vuelos intercontinenetales que pudieran competir con rutas de Madrid, por lo que Iberia decidió copiar la jugada creando una compañía aérea en Barcelona que compitiese directamente con Norwegian con las mismas rutas y bajando los precios al suelo, y así nació "Level".
El problema es que es fácil atacar una pequeña empresa catalana, pero la cosa se complica mucho cuando se trata de la principal compañía de Noruega, de hecho ha tenido que ser la Pandemia la que finalmente les ha obligado a cerrar en Barcelona.

Y con cosas así que nadie se entera, es como algunos catalanes terminan diciendo "Madrid ens roba"
#136 Los números rojos de Norwegian España empezaron cuando abrió la larga desde Barcelona: aviones nuevos y vuelos de 12 horas por 100 €, no salen las cuentas. Puede que lo que tú digas sea verdad, pero solo tienes que mirar fechas y números para ver que la cuesta abajo empezó ahí.
#140 Cuando toda empresa crea una nueva base suele empezar con números rojos (y más si hablamos de viajes intercontinentales.... que se lo digan a AirMadrid), pero Norwegian es una empresa que puede asumir un par de años de números rojos en una de sus bases hasta conseguir beneficios, pero claro si se crea una empresa solo para joderlos pues.... la cosa se complica!
#145 La competencia en aviación es muy feroz, porque ¿a qué fue Norwegian a BCN? a hacerle la competencia a Vueling, pero vueling tuvo la suerte de pertenecer a IAG y a norwegian le salió mal la jugada... Aquí la perjudicada de momento ha sido norwegian, pero su intención al basarse en bcn era perjudicar a otras también.
#146 Claro, voy a hacer un discurso sobre algo que desconozco a ver si acierto alguna, no?
Decir que Norwegian fue a BCN a competir con Vueling es una barbaridad parecida a decir que el F.C.Barcelona esta en la liga española solo para competir contra el Rayo Vallecano.
Si supieras un poco del tema sabrías que Vueling solo hace vuelos de corto recorrido y únicamente por Europa, mientras que Norwegian llego para hacer todo tipo de vuelos entre ellos intercontinentales como de Barcelona a Estados Unidos, y de hecho también quería hacer destinos como Barcelona - Tokio pero se encontro con el bloqueo del gobierno de España puesto que no interesa que el aeropuerto de Barcelona pueda hacer sombra al de Madrid (que se gastaron mucho dinero con la T4 y ahora hay que compensar).
Y si no sabes de que te hablo (que parece evidente que no tienes ni idea del tema que se cuece desde AENA) te dejo un enlace que puede ayudarte:
www.elnacional.cat/es/economia/norwegian-barcelona-tokio_160461_102.ht
#147 Norwegian llevaba 3 años en España haciendo corta antes de abrir la larga, por eso he dicho que llegó para competir con vueling... No te vengas tan arriba que quizás se de esto más de lo que crees.
#136 explicación que da gusto al lector....

Gracias.

menéame