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El Gobierno se compromete con la UE a cobrar en autovías para financiarlas

#4 Con todos mis respetos: LOS COJONES.

Las autovías son una necesidad para el desarrollo del país, lo mismo que los hospitales. Hacerlas de pago implica de manera inmediata un encarecimiento de TODO lo que quieras comprar, TODO, repito T O D O.

Estar a favor del peaje en las autovías, además, implica que más gente iría por las nacionales y secundarias en general, lo cual conlleva un aumento en los accidentes por pura lógica.

Deberíamos ir de camino a la liberación de los peajes de las autopistas, es decir, quitarlos, y algunos aún creéis que eso no va con vosotros y que paguen los que lo usen.

Señor...
#36 No sólo eso, es que eso hará que se desvié el tráfico a muchas vías secundarias, que necesitarán mayor mantenimiento, que al mismo tiempo aumentará la complejidad de la gestión, y por tanto el coste total que destine el país al mantenimiento seguramente suba de forma no despreciable.

A mi modo de ver es una mala medida, se mire como se mire. Es preferible que los vehículos vayan todo lo que sea posible por las mismas vías, para poder beneficiarse de economías de escala y simplificar y abaratar el mantenimiento.

Como aumente el tráfico de las vías secundarias de forma significativa cualquier "ahorro" que se consiga con estas medidas a nivel de presupuestos públicos quedará anulado.
#111 Y seguramente tendremos más accidentes y más muertes como consecuencia de ese mayor tráfico en vías convencionales.
#111 La gratuidad de la A-1 vació de camiones la N-1. Literalmente ocupan un carril entero.

Lamentablemente, este año apenas he podido disfrutar la Nacional, que está mucho más tranquila y se disfruta más el viaje.
#214 Es que es de cajón. Los camiones irán por donde resulta más económico, a menos que la diferencia de tiempo sea muy bestia.
#36 Hacerlas de pago es organizar unos chalecos amarillos españoles.
#253 completamente de acuerdo, sólo que aquí somos un poco más gilipollas en esas cosas, pero lo veo, claro que lo veo.
#36: Y también lo es el ferrocarril convencional, y mira cómo lo tienen.
#332 Supongo que quieres poner un argumento ahí pero...
#334: Me refiero a que si hay que poner dinero para mantener las autovías gratis, se debería hacer lo mismo con el ferrocarril convencional, incluso reabriendo líneas cerradas por supuesta falta de rentabilidad.
#349 Yo los veo como dos casos muy distintos.

menéame