edición general

El Gobierno se compromete con la UE a cobrar en autovías para financiarlas

El coste de ese mantenimiento es el chocolate del loro, y va a ser una gran molestia para los usuarios.
#10 Solo imaginar los atascos en los peajes da miedo... Millones de horas perdidas en vehículos encendidos gastando combustible por el que pagas impuestos... Una pescadilla de impuestos. Una idea cojonuda.

No pasa nada, a los que dictan estas leyes les lleva un chófer en un coche que gasta un combustible que pagamos todos. Que suban los peajes, el combustible o perder horas sentado en la parte de atrás leyendo el móvil... a ellos no les afecta especialmente.
#21 Bueno, a lo mejor se consigue que la gente deje de usar tanto el coche particular.
No oigo mas que demagogia en casi todos los comentarios que leo en este artículo. (Incluso en el mío).
Si se implanta el pago en las autovías, todo el mundo debería llevar un sistema de pago sin detenerse en peajes.
En cuanto la lo que dicen por ahí, que es pagar lo que ya se paga con impuestos, pues si y no. Es una forma de que
el coste sea asumido un poco más, por quien más lo usa, y de paso recaudar mas dinero para destinarlo a lo que sea necesario.
A mi tampoco me gustan estos impuestos porque no son proporcionales a la renta, tal vez deberían aplicar un factor de corrección en función de los ingresos de cada uno (Teniendo en cuenta que sería un pago telemático y automático, no creo que fuese muy complejo).
(Claro que es una subida de impuestos, eso nadie lo duda. Pero no implica que no sean necesarios.)
#23 "Es una forma de que el coste sea asumido un poco más, por quien más lo usa". Impuesto a los carburantes. Quien mas reposta, mas paga.

El problema es que el coste se va a repartir, es un servicio básico que afecta a todo lo físico que luego llega a tu casa.
#23 no se que usas tu pero tambien quierioque pagues mas por uso.
#21 Existe el telepeaje desde hace mucho y no provoca atascos, ese es un problema menor comparado con el fondo, que es el pagar.
#21 No se sabe cómo será el modelo, pero el de las cabinas de peaje dudo muchísimo que sea el que implementen.
#64 #80
El modelo seria el de Portugal, cada cuatro o cinco km hay un arco que cruza la autopista que te lee la matricula.
Luego estás registrado en el sistema y te lo va descontando de la cuenta.
#21 aparte del telepeaje, se pueden hacer peajes sin paradas. Simplemente una camara te anota la matricula cuando pasas y luego al final de mes te lo cargan a tu tarjeta de credito. Y si tu coche no esta registrado en el servicio, siempre tienes la opcion de pagarlo manualmente al dia siguiente mediante un formulario online.

Opciones para hacer peajes inteligentes hay.
#10 La patronal de autopistas siempre está con el tema y que se ponga el "módico" precio de 10 céntimitos por kilómetro. Yo hago 1000kms para ir al trabajo al mes....100e..... Para irte de viaje a la costa 500kmsx2.... Otros 100e. Si haces 20k kilómetros al año......2.000e. Como dicen todos los demás....y lo del combustible quiere iba dedicado a esto? Y el ivtm? Y el dinero de las multas que tiene que ir a conservación y que una reciente auditoría determinó que no se sabe a dónde va?
#184 La propuesta de la Seopam (al final del artículo) es de "sólo" 3 céntimos por kilómetro, pero es que haces cuentas y es un puto robo.
Dicen que la administración ingresaría 4.698 M€ al año por impuestos... que entiendo que eso es el IVA, que por tanto se correspondería con 22.371 M€ a gravar con IVA, sumando un total de 27.069 M€ con IVA.
Así que básicamente proponen que para que la administración se ahorre el mantenimiento (850 M€ al año), los usuarios acabemos pagando 27.000 M€ al año. De ahí, unos 10.000 M€ irían a la administración (4.698 en IVA + 5000 M€ de la parte prorrateada de la concesión a 25 años), y el resto es de suponer que se lo quedaría la concesionaria a cambio del mantenimiento. 17.000 M€ por un mantenimiento que ahora cuesta 850 M€.
Parece un negocio muy muy rentable para ellos y muy muy malo para el ciudadano.
#327 Gracias por el apunte. Yo me basaba en anteriores propuestas de esta gentuza y reconozco que no hacía leído la actual. Recordaba una cifra cercana a los 10 CTS. En marzo de 2020 fijate, 9 céntimos y 19 CTS para vehículos pesados. Lo tenía bastante grabado a fuego por el rebote que me cogí con ello. www.diariomotor.com/noticia/mantenimiento-peajes-uso-autovias/amp/
Imagínate el triple de tus cifras..... Estoy cansado de financiar constructoras y de pagar N veces impuestos por lo mismo.

menéame