edición general

El Gobierno se compromete con la UE a cobrar en autovías para financiarlas

#4 Aunque no tengas ni coche, eres "usuario" de las autovías. ¿O por donde crees que pasan los camiones que abastecen las tiendas de tu barrio?

Hacer pagar las autovías es encarecer todo. Y una medida típica de derechas, pues son tasas no progresivas, es decir, pagan lo mismo pobres que ricos, perjudicando a los primeros.
#8 No hay un sustema justo para todos.
Si vives en un pueblo de la España vaciada también has pagafo infraestructuras de áreas densamente pobladas, mientras tus carreteras tienen un mantenimiento cuestionable. Eso genera frustración.

Actualmente hay una subvención al transporte por carretera, vía Presupuestos del Estado.
No sé cómo van a llevar a cabo el cambio, sólo espero que lo mediten bien.
No me gustaría ver el modelo catalán, con empresas privadas forrándose a costa de lo público ni que se privatice la infrastructura.
Aún así, no me parece mal un pago por uso (tasa en vez de impuesto).
#11 el modelo catalan se aplica a españa.
Todo para la capital, el resto que se coma las migajas.
#11 No le des tanta vuelta, no es "pago por uso" es repago.

Pagamos impuestos altísimos, ya se paga impuesto de circulación, el IVA, que empezo siendo al 7% ya está al 21%, ¿y ahora aplaudimos que se repaguen las carreteras? Venga, ya!

¿Pero que cojones hacen los gobiernos con el puto dinero? Joder, así también gestiono yo, cuando me falta dinero pido más, y más y más... Menudo pozo sin fondo!!

Y toda tasa es injusta. Los impuestos, para que sean justos, deben ser progresivos. En cuanto a que estés pagando infraestructuras que no sé qué... en fin, también pagas por colegios que no usas o hospitales que idem, como argumento es flojo flojo. Y te crees que no vas a seguir pagando, pues esto es otro repago más no te soluciona esa queja, al contrario, ahora te lo van a hacer pagar dos veces.

Y si crees que si no vas en autovía no vas a pagar, te equivocas. Porque las empresas de trasportes tendrán que pagar y eso repercutirá en el precio de todo, por lo que acabarás pagándolo igual. Es una puta engañifa de un sistema insaciable que busca empobrecer aún más a la población.
#11 "Si vives en un pueblo de la España vaciada también has pagafo infraestructuras de áreas densamente pobladas, mientras tus carreteras tienen un mantenimiento cuestionable. Eso genera frustración."
Los servicios que se prestan en un pueblo de la España vaciada cuestan infinitamente más por habitante que en cualquier ciudad. Pero no solo eso, la autovía que más cerca te deja de ese pueblo también la usan los que van y vienen a ese pueblo. Y las mercancías que el tendero lleva a ese pueblo van y vienen por ese pueblo y antes han llegado a los centros de distribución por tierra, mar y aire. Pero claro... Eso en un pueblo de la España vaciada no lo saben... Además de eso, me gustaría saber cuántos impuestos pagan los que viven en esos pueblos que indicas. Porque si pagan muchos impuestos es que les va de cine, y no creo que sea el caso.
#8 #11 Hay formas mejores. Aqui en holanda se pagan mas impuestos por el coche que en españa. Y es para financiar autopistas.

Cuanto mas pesa el coche, mas se paga (ya que desgasta mas el suelo). Tambien hay un extra si el coche es diesel.

Por ejemplo, yo tengo un Fiat Punto de hace 20 años. 3 puertas. Pequeño y ligero. Pago 60 euros cada 3 meses. Mi mejor amigo tiene un BMW serie 3 familiar, paga 240 euros cada 3 meses.

Dependiendo de la provincia donde vivas pagas mas o pagas menos (porque hay mas autopista o menos).

Asi de simple. Tienes coche? Pagas por usar la via publica. No lo tienes? No pagas nada.

Y no hacen falta peajes. (Hay uno o 2 pero es porque hay que usar un tunel por debajo del agua o un puente especial).
#66 Supongo quer si no tienes coche, irás andando al bosque más cercano a cazarte algo para cenar, porque los súper se abastecen por unas carreteras que sólo pagan los que tienen coche.
Yo no uso ningún colegio ¿Por qué mis impuestos van a colegios?
#11 xD que no xD xD xD xD que no quieres xD xD verlo? xD xD xD . Ve haciéndote a la idea porque si ponen peajes esos peajes serán gestionados por empresas privadas de sus colegas. Eso es así y lo sabes igual que yo.
#11 Al revés. Al menos en mi comunidad las carreteras de esos pueblos abandonados, he trabajado haciéndolas, no las pagan los del pueblo con sus impuestos ni en cien años. 1 km de carretera de doble sentido, sin apenas arcén, sale por 1,2 millones de euros, e incluso mucho más dependiendo del terreno. 20km de carretera para unir esa población casi deshabitada con otra más grande te sale perfectamente por 25 millones. Si solo tiene mil habitantes, calcula.

Mantener viable la España vaciada es carísimo, y no pagan las infraestructuras de las zonas densamente pobladas, es justo lo contrario.
Nos endeudaron para rescatar a los bancos, nos subieron la edad de jubilación, nos recortaron las pensiones, nos bajaron los sueldos, nos subieron el IVA, nos subieron el IRPF, nos subieron el precio de la electricidad, nos recortaron en Sanidad, Educación...

Y sin embargo, y por increíble que parezca, conozco a mucha gente que se indigna más porque les vayan a cobrar por usar las carreteras autovías que por todo lo anterior.

Quizás tenemos el país que nos merecemos.

#1 #8 También hemos pagado con dinero público la construcción de las vías de tren, de los aeropuertos, de los metros... y sin embargo sus usuarios tenemos que pagar por su uso.
#37 Si lo hiciera el PP escribirías un comentario de este estilo?

Es una mierda de idea. Al igual que todo lo que has mencionado. Y tampoco sabes si los que protestan por esto, también protestan por todas las mierda medidas mencionadas.
#98 Igual te has perdido todos los comentarios anteriores. xD No son sólo los conocidos de #37. Este meneo mismo está lleno de pánfilos como los que él describe.

Yo no veo qué tiene esto de diferente con los impuestos de circulación, de carburantes, etc. Que lo paguen los que lo usan, que viajar POR AUTOVÍA no es ningún derecho fundamental.

Es más, en algunas CCAA hace décadas que se paga cada vez que pisas cualquier vía que no sea una carretera, y a nadie le ha parecido mal hasta ahora. Pues nada, oye, café para todos.
#37 No pagas por entrar en el aeropuerto, sino por subirte a un avión que te lleva a otro sitio, no por dar vueltas en las pistas del aeropuerto,con lo del tren te podría hacer el mismo ejemplo..
Y quien te dice a ti que los que ahora protestamos por este abuso, no lo hemos hecho con los demás abusos..
Que parece que tenemos que tragar con todo si no protestamos por todo, habrá gente que unas medidas le parezcan bien , otras no.. esto no es un pack....
#8 xD es una medida tipica de derechas como abaratar los despidos...que luego te acaba metiendo siempre el PSOE.
#41 Que es de derechas.
#8 Y es una medida que fomenta la siniestralidad, ya que mucha gente abandonará las autovías para ir por nacionales, mas inseguras.
#51 Eso se arregla sacando los radares de las autovias donde se incentivara correr para ponerlos en las carreteras secundarias donde se hara mas caja.

Si es que todo son beneficios!
#51 La seguridad depende principalmente del conductor. Que yo sepa no es obligatorio ir a 120 km/h, por ejemplo.
#51 De hecho, conozco tramos de carretera secundaria que son itinerario alternativo a autopistas de peaje y se han llenado de rotondas, líneas contínuas y en algún que otro caso, badenes.
#8 En Alemania los únicos que pagan las autopistas son los camiones de gran tonelaje, que son los que más desgastan las carreteras.

Eso hace que en algunos casos compense el transporte por ferrocarril.
#8 Y más atascos, más contaminación y más accidentes,
#8 en bicicletas :troll: aquí en Menéame todos deberíamos vivir donde designe el Estado para nuestro oficio público e ir e bicicleta al trabajo :shit:
#8 Sin tener en cuenta el turismo nacional, que deja mucho dinero, sobre todo en zonas rurales. Si ir a visitar un pueblo en la provincia de al lado te va a salir más caro o vas a tardar más tiempo pues te lo piensas o al final acabas gastando menos luego en tu destino.
#1 #6 #8 #15 Aquí en Galicia ya pagamos por casi todas, incluso, por ejemplo, Coruña Arteixo, un trayecto de apenas 8 kilometros que se hace en unos 5 minutos, anda por 0.60€
Trayectos de 30 y 40 minutos (50-70 km) valen 5 y 7 euros. Y vivimos aquí y las pagamos a diario y no se ha muerto nadie.

No entiendo el privilegio exorbitante de los habitantes de la meseta. Me parece bien que os cobren, ya que siempre os pareció bien que aqui se cobrasen.
#103 pero eso son autopistas de peaje. Ahora hablan de que paguemos por las autovias. Al final el bonito resultado de esto va a ser un aumento de la siniestralidad y mortalidad en carretera por evitar pagar por usar las autovías
#103 la A6 es gratis, y su enlace con la A8 también es gratis. Me jodería bastante tener que pagar por la A6 si te digo la verdad. Esa mentalidad de joderme yo para que así también se jodan otros es un poco infantil. Sin acritud.
#103 en Catalunya estamos igual que los gallegos. Pagamos en todas partes...

Aquí tampoco entendemos cómo lo hacen los de la meseta. De dónde sacan el dinero????
#103 Ese es un tema diferente que afecta a todas las ciudades españolas que no quedan de camino a Madrid. :-S
#103 Jamás nadie ha dicho que le parezca bien las barbaridades que os cobran por las autopistas en Galicia, tu comentario es una soberana estupidez.
Y encima en vez de luchar por no pagar unas autopistas que están más que amortizadas, te parece bien que nos metan la mano en el bolsillo a todos cuando ya pagamos una barbaridad de impuestos en los carburantes y en el de circulación.

Hombre por favor.
#103 En Euskadi es igual: se pagan todas las autopistas, y los camiones pagan algunos puertos de montaña como en la A1.

Por cierto, no entiendo cómo te han cascado a negativos cuando es vedad: yo puedo ir desde Vitoria hasta Badajoz sin pagar un peaje.
#103 Pues súmale nuevos peajes a la prolongación de esa autovía, a la A-6, la A-55, la A-52, la A-54, la A-8...

En serio, algunos no sé de dónde carallo salís.
#8: Sí, pero... ¿Dar gratis las autovías mientras se hace a la gente pagar un dineral por los trenes MD y de Cercanías...?

No digo que haya que cobrar las autovías, pero entonces que planteen rebajas en el ferrocarril y que reabran todo lo que cerraron por supuesta falta de rentabilidad, porque el ferrocarril es lo más sostenible que hay.
#140 Pero no rentable, lo rentable es pagar miles de millones ara meter TAV (ladrillazo bis) y que luego nos desangren por usarlo.
#8 Efectivamente, es tan fácil como incluir un recargo en IRPF y Patrimonio sobre este concreto.
#8 no, ésto lo subirá la izquierda porque la resistencia la encontrarán en transportistas, proveedores y gente mayormente autónomos o empresarios.
Unos posibles chalecos amarillos no los organizan los conductores de camiones, los organizan los dueños de las empresas de transporte por carretera y los conductores de camiones también irán por consejo del jefe y para pararlo y no verse dentro de un año o dos en el paro.
#8 ese coste ya me lo repercute el proveedor en el producto/servicio.
#8 Pues ya repercutirán las tiendas que se reponen con esos camiones en el precio de sus productos, no veo el problema ahí.

menéame