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La muerte de una niña gallega activa la alerta sobre 10.000 sillas para coches

A mi me parece extraño todo esto, bastante.
Las sillas con isofix, todas, llevan un segundo anclaje no solo el isofix, cinturón, toptheter (anclaje detrás del asiento) o pata. Para evitar el latigazo horizontal, por decirlo de alguna manera.
Si de la silla solo se rompe el isofix, el cuerpo debería hacer lo que denominan el submarino (escurrirte por abajo), porque cinturón/toptheter/pata debieran haber evitado el desplazamiento del respaldo horizontalmente.

Uno de los dueños de la empresa RiveKids colabora asiduamente con AutoFM y es un obsesionado con la seguridad.
Cierto es que alguna vez ha explicado el porque del RiveMove y de porque los isofix en los coches van en la posición en la que van, que si no recuerdo mal, porque no pueden soldarlos mas hacia el exterior del chasis.
Yo no lo usaría, pero o este señor es un farsante y se lo monta muy bien, o hay algo más.

Hay que ir bien fino para darle semejante leñazo a un autobús.
www.lavozdegalicia.es/noticia/arousa/2021/02/09/demandan-firma-disposi
www.farodevigo.es/galicia/2021/02/09/muerte-nina-arousana-homologado-3
#19 Se juntaron dos causas. Que el extensor ya de por si separa un poco la silla y además cedió, lo que hizo que el niño golpeara el respaldo del copiloto. Y que en ese respaldo había un dvd, por lo que se golpeó contra algo duro.
#24 Ya, pero lo que quiero decir es que si solo se te rompe el isofix deberías salir por piernas, levantarse la silla.
O la tablet esa estaba muy cerca con el tipico brazo telescopico por ejemplo, o no tenía apenas espacio porque el asiento delantero estaba muy cerca del niño.

menéame