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Digitalización de los salpicaderos: ¿Realmente todo son ventajas o es una involución?

#216 No es nada parecido en funcionamiento al freno de mano, salvo que se usa para que el coche estando estacionado, no actuá como un freno de mano convencional, el freno de mano es independiente del motor y de la posición de la llave, y no se puede usar como freno para maniobras con el coche apagado. No digo ni que sea bueno o malo, pero crea confusión llamarlo freno, por ejemplo, si alguien no acostumbrado deja caer un coche por una pendiente en neutro por no encender el coche y trata de ponerlo en P en caso de modelos sin freno de mano se va a encontrar que va tener que frenar a base de pedal de freno sin la asistencia del motor.

Un problema habitual de los automáticos es sacarlo de una plaza de aparcamiento para que se lo lleve la grúa si se estropea.
#217 Te estas liando tu solo.
El coche no se puede apagar si no esta en p y el freno mano echado.

No se porque te empeñas en mezclar freno mano y motor.

Lo unico que yo digo es que poniendo en pocision P se activa el freno.
Llamalo de mano o electrico.
La funcion es la misma.
En vez de la palanca es un boton con dos pociones, para arriba para echar el freno y para abajo para quitarlo.

E insisto, al menos en el mio.
En posicion N y sin freno mano echado, ni se apaga ni se cierra en cierre centralizado.
Si quitas el pie del freno sin freno mano echado, el coche te avisa si te quitas el cinturon.

En el manual ya te explica lo de la grua... No me lo he leido porque no me ha hecho falta, pero basicamente se pone en N.
#218 la posición P, el freno de estacionamiento de mano, eléctrico y eléctrico automático no es lo mismo, menos cuando está el modo de aparcamiento en transmisión automática ya que millones de personas aparcan con la P sin poner freno de estacionamiento aunque en tu coche puede ir integrado el eléctrico automático driving.ca/auto-news/news/your-corner-wrench-always-use-the-parking-br.
Entiendo que tu coche tiene freno de estacionamiento automático de la posición P como este(en este caso con un botón o sistema de menú para desactivar, puede haber coches que no lo tengan pero phay razones para evitar que se ponga el freno de forma automática) : www.youtube.com/watch?v=4q5bnJxkMuU que sirve para evitar que se active cuando es remolcado en N o que se suelden los frenos sí es después de darle un uso intenso a los frenos o para dejarlo quieto mucho tiempo.
Lo que me hace dudar es que en un coche con freno de estacionamiento automático si pones la posición P en movimiento no tendría que frenar como sí lo haría un freno de emergencia tanto como sería el freno de mano de cable o por botón, antes no se ponía la posición P como freno de emergencia.
#219 La posicion P no es el freno, la posicion p activa el freno que no es lo mismo.
El coche tiene su boton y tu lo activas cuando lo ves oportuno.
La posicion p es para el motor, que seria los mismo que cuando metes marcha ( primera o marcha atras en cuesta) pero al poner P activa el solo el freno de estacionamiento.

Yo no se ingles, pero el freno de estacionamiento, es como se llama al freno de mano aqui por estos lares.
El freno de estacionamiento sirve para lo que sirve...
No se que estas liando.
Yo puedo activar freno cuando lo veo oportuno, y el coche el solito lo activa cuando pones posicion P.
No se donde ves la complicacion tu hay.

Y te lo digo desde mi ignorancia en mecanica.
Que se use de forma diferente el manual que el electrico... Pero sieve para lo mismo, para mantener el coche frenado.
#221 básicamente que intentar arrastrar con grúa un coche con freno de estacionamiento no supone avería, hacerlo en la posición P supone una avería en una caja de cambios automática.
Que en movimiento y en caso de rotura de frenos debes usar la palanca o botón de freno de estacionamiento y no poner la posición P.
Que es mejor que todo el mundo comprenda que la posición P no es un freno por su economía y seguridad, sin saber nada de mecánica.
La posición P bloquea, no frena. El freno de estacionamiento no es lo mismo que la posición P.
#222 No es lo que te estoy diciendo?
EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO, ES UNA COSA.
LA POSICIÓN P DE LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMANICA ES OTRA.
SOLO QUE, CUANDO TU PONES LA PALANCA EN P EL COCHE EL SOLO ACTIVA EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

La grua no mueve el coche en P...
Lo mueve en N.
COMO VAS A MOVER EL COCHE EN P?
ESO SERIA COMO MOVER UN COCHE NORMAL EN PRIMERA Y CON EL FRENO MANO ECHAO... ES ABSURDO!

Aun suponiendo que tengas un pobrema electrico y no se pueda encender el coche ni cambiando la bateria... Le pones la calzas con ruedas y al taller.
#224 es bastante peor, el coche con marcha engranada no se va averiar por unos metros arrastrados salvo algún 4×4 o algo en especial, una caja automática en P si las ruedas motrices giran es por una avería de caja de marchas.

A lo que voy es que pones lo de tu coche como un avance cuando te quita la libertad de tenerlo en neutro con o sin freno de estacionamiento(o en P sin freno de estacionamiento, no has puesto si tiene el botón para desconectar el freno de estacionamiento si está en P).
Será cómodo y seguro en la mayoría de los casos, pero para algunos movimientos, seguir usándolo con una avería del sistema como no poder engranar P o reparaciones se te van a complicar ya que se usan características que en tu coche de forma normal no permite ya que si posición P y freno de estacionamiento van junto en la mayoría de los casos hay casos en los que no.
#218 Lo que me refiero de la grúa cuenta que por fallo electrónico puedes no poder pasar de P a N, no es un problema grave pero si es algo a tener en cuenta de avisar al gruista, bastante más habitual que en un manual no puedas poner en punto muerto pero ya están muy habituados a subir coches con marcha puesta, freno, dirección bloqueada y demás, un problema menor.
#230 en #218 pones que no se apaga sin poner P y el freno, eso significa que no se va a apagar con N.
Los Toyota híbridos no tienen ese botón, se puede anular la P y el freno sin llave con un código de activación, pero se desactiva a la hora. El coche no puede estar sin estar bloqueado en aparcamiento.
#231 joer...
Yo lo dejo ya...
Me vas a decir lo ke tiene mi coche...
Illo que cabezota
#233 lo has puesto tú, ¿Entonces el comentario #218 es erróneo?
#234 No lo es.
Lo pones en P, se activa el freno el solito al ponerlo en P, pulsas power y se apaga.
Si esta en N pulsas power y te dice que lo pongas en P y pulses power
Si no kieres pulsas power, Y LO DEJAS PULSADO HASTA QUE SE APAGE.
Como cuando quieres reiniciar un pc.

Hay tienes el botoncito...  media

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