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Más del 95 % del patrimonio de las clases medias proviene de herencias [370]

  1. #80 un tío es tercer grado de consanguinidad, no segundo.

Peajes en autovías en 2024, ¿necesidad o abuso? Lo que el Gobierno no quiere que sepas [167]

  1. #60 no hacen falta ni esos 7€ anuales. Sólo en impuesto especial de hidrocarburos, el estado recauda 4.000 millones anuales. Dinero de sobra para recuperar el déficit acumulado de mantenimiento y tener un presupuesto anual que cubra las necesidades reales de mantenimiento de las vías. Y sigue sobrando.

Una joven ofrecía la virginidad de una chica de 14 años por dinero [194]

  1. #19 hace años fui a Colombia por trabajo, y un día que me llevaron a cenar se acercó una chica que nos ofrecía "chicas semi vírgenes".

La DGT saca los radares móviles y recuerda el límite que está por llegar en carreteras convencionales [313]

  1. #204 el único fundamento es el general "la velocidad mínima de una vía será la mitad de la velocidad máxima", sin más. Si buscas algún tipo de fundamento en buena parte del código de circulación que tenemos te vas a llevar un mal rato.

La limitación a 20 y 30 km/h en todas las vías urbanas entra en vigor este martes [311]

  1. #197 estás muy equivocado y mezclando churras con merinas. El seguro tiene facultad de repetición (exigirte el coste de las reparaciones):

    "a) Contra el conductor, el propietario del vehículo causante y el asegurado, si el daño causado fuera debido a la conducta dolosa de cualquiera de ellos o a la conducción bajo la influencia de bebidas alcohólicas o de drogas tóxicas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas"

    Conducta dolosa es la que tiene intencionalidad de cometer un delito, cosa que no aplica a ir sin ITV, ni a circular con exceso de velocidad salvo cuando se supera el límite en ciudad en 60 km/h, o en carretera en 80 km/h.
  1. #51 Ahora solo hace falta que se demuestre que el conductor iba a 31km/h para que se laven completamente las manos de asumir cualquier responsabilidad en caso de accidente.

    ¿De dónde sacas eso? Porque nada más lejos de la realidad, sólo faltaría que los seguros no se hicieran cargo si el culpable no ha cumplido alguna norma de circulación, no pagarían nada.
  1. #107 a esto añade que la gran mayoría de pasos de cebra elevados son ilegales, bien por estar pintados, bien por no cumplir con las medidas requeridas.

Peaje al cabreo de la clase obrera [228]

  1. #7 tampoco hace falta exagerar los datos. Son 12900 millones, que efectivamente sigue dando más que de sobra.

    www.meneame.net/c/32869472

La nación más vacunada del mundo reactiva medidas ante nueva ola de casos de COVID-19 [140]

  1. #73 "ni un extremo ni otro". Eso es vacunarse sólo con una dosis, ¿no?

    La vacuna es la solución porque lo dicen virólogos, epidemiólogos y expertos de todo el mundo, además de que está demostrando su efectividad. Por otra parte te tenemos a ti, que ya has mencionado a Bill Gates (es el corolario en cuanto a las vacunas de la Ley de Godwin). La equidistancia supongo que será no hacer caso ni a los expertos ni a ti: a mí me mola el tema del chip, haré caso a los expertos.
  1. #39 no me extraña que te sientas engañado cuando hablas de "la vacuna", como si hubiera una y no muchas, unas más efectivas y otras (como la Sinopharm china que han usado en este caso) con una efectividad muy limitada, y con un porcentaje de población vacunado que no se consideraría que se acerca a la inmunidad de rebaño ni con una vacuna efectiva.

    Pero sí, BAIA MIERDA LA VAKUNA

Precios de peajes en autovías si se aprobase la reforma del Gobierno: 25 euros Madrid-Barcelona, 14 euros Madrid-Valencia... [372]

  1. #238 lo que tienen es déficit de conservación, porque no se invierte lo que se debería invertir para mantenerlas. Si se dedicaran 2500 millones anuales en vez de 1100 seguiríamos gastando la mitad de lo recaudado entre impuesto de hidrocarburos y multas, y no habría déficit de conservación alguno.

    www.interempresas.net/Equipamiento_Municipal/Articulos/311206-AEC-cifr

    Darle la vuelta a esta situación requiere una inversión mínima de 7.463 millones de euros, cantidad en la que la Asociación cifra el déficit que acumula el mantenimiento del conjunto de las infraestructuras viarias del país y que se reparte, para las redes del Estado y Autonómica y Foral, como sigue:

    2.376 millones en la red que gestiona el Estado, la cual tiene una longitud de 25.000 kilómetros, y
    5.087 millones en la que administran los gobiernos autonómicos y forales, que suma un total de 75.000 kilómetros.
  1. #31 claro que da. Copio y pego un mensaje visto en otro medio:

    "El presupuesto de 2021 para la conservación y explotación de carreteras fue de 1.084 millones de euros.
    Fuente: www.sepg.pap.hacienda.gob.es/Presup/PGE2021Proyecto/MaestroDocumentos/)

    En el año 2019, y según la Agencia Tributaria, el impuesto sobre hidrocarburos generó unos ingresos de para el Estado de 4.410 millones de euros.
    Fuente: www.agenciatributaria.es/static_files/AEAT/Estudios/Estadisticas/Infor

    También en el año 2019, y según la propia DGT, los ingresos por sanciones ascendió a 408 millones de euros.
    Fuente: www.dgt.es/es/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/denuncias/evol;

    CC #111

Adiós a memorizar en las oposiciones: los cambios que llegan a las pruebas para ser funcionario [221]

  1. #17 yo justo lo que no me imagino es a un hospital dejando de contratar como cirujano a alguien experto en cirugía sólo porque no respondió bien a cuál es el artículo 112 de la Constitución. Mi pareja tiene una interinidad en una administración pública, y las preguntas de examen que me ha llegado a enseñar parecían sacadas de un manual de hace 25 años. Supongo que en algún sitio siguen usando módems...

La OCDE desvela que los impuestos al trabajo en España son más altos que en Dinamarca o Noruega [295]

  1. #78 eso no es cierto. Después pagas por el exceso hasta el siguiente tramo.

    twitter.com/contextosin/status/1211715973444784131

El misterioso anciano de la cuenca minera, admirador del Maquis, que ahora vota a Vox [131]

  1. #5 sirven a la hora de marcar tendencias. Fíjate que todos los twits llevan el mismo hashtag.

Esto es lo que España recauda en impuestos al automóvil cada año [96]

  1. #28 ¿has recurrido la multa? La salida de la rotonda sí que se debe señalizar (y poca gente lo hace) pero la entrada...

    Me ha recordado a un vecino que me increpó en un cruce por no poner el intermitente... cuando lo que hice fue seguir recto.

Correos intercepta una carta con dos balas de 38mm dirigida al expresidente Zapatero [253]

  1. #119 Marlaska no tiene Twitter, y María Gámez lleva un año sin usarlo (twitter.com/maria2gamez)

El 75% de los españoles en contra del pago por uso de las autovías [337]

  1. #85 el IVTM se paga a los ayuntamientos, pero las autovías son competencias del estado. Sin embargo los Impuestos Especiales sobre los Hidrocarburos son estatales, y suponen mucho más dinero. Alguien que haga 15000 kms al año con un coche de gasolina que consuma de media 6 litros a los 100 está pagando 360€ anuales de impuestos especiales sobre los hidrocarburos (únicamente de ese impuesto)

La Policía identifica al autor de las amenazas a Reyes Maroto [282]

  1. #165 pues qué quieres que te diga, cuando leo (negritas mías) "Seguro que no ha sacado la idea de ninguna parte, y la coincidencia con el resto de amenazas es mera casualidad", sí que interpreto que habla de las cartas con amenazas. El discurso de VOX es asqueroso desde que lo fundaron, pero hasta hace una semana esto no había pasado ni aparentemente se le había ocurrido a nadie.

    Vamos, si de mi comentario interpretas que estoy "intoxicando" o "desinformando", apaga y vámonos.
  1. #32 según la foto, está sellado el 21 a las 13:24. Las amenazas a Marlaska, Iglesias y María Gámez se hicieron públicas el día 22. No tiene pinta de haber cogido la idea después de haber visto los sobres con balas.
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