#206 La primera frase iba para el usuario con el que discutías al que fulminaste, parece que ha sido baneado (no me extraña) y por lo que veo aparece el enlace a su comentario.
#478 Podían haberle regalado el gobierno al psoe claro, también podrían haberselo regalado al PPVOXCs así tener más motivos para la lucha y el mensaje.
La campaña antipodemos se ha multiplicado desde que está en el Gobierno.
Pues por ahora, los más limpios que están son los que más ostias se están llevando, sin precedentes en el reinado borbónico español de los últimos 40 años.
#457 ¿La alternativa a pactar con PSOE cual era? ¿Gobierno PP-VOX-Cs? ¿El Podemos de los inicios hubiera dejado gobernar a esa coalición?
Por favor, ni autocomplacencia ni leches. Pura realidad.
La campaña antipodemos es lo que acabará con podemos, no hay más.
No creo que haga falta recordar que son humanos, no les atribuyamos superpoderes. Como humanos que son la cagan. Como la he cagado yo y como la has cagado tú y como la cagamos todos de vez en cuando.
Yo me conformo con que los que gobiernan no roben y al menos intenten hacer su trabajo medio bien.
#423 Pero es que el ministerio de interior no se lo dieron a UP. Desde igualdad, derechos sociales o consumo no se puede hacer mucho en cuanto a sacar de la mierda de este país. Hay que ser realistas con las competencias de cada parte y de cada partido. Creo que el ministerio de trabajo algo ha hecho.
Me sorprende que la gente responsabilice a UP sobre cosas que no son de su competencia y que por mucho gobierno de coalición el PSOE se ha pasado los acuerdos que le ha dado la gana por el arco del triunfo.
#93 Que poca gracia tienes. Por lo menos eres tu propio público, si tan solo pudieras votarte positivo a ti mismo. Puede que esto te encante, disfruta tu domingo: orteil.dashnet.org/cookieclicker/
#62 La mercancia que transporta está asegurada por otras entidades, lo pone en el artículo.
Las conclusiones las saco que es la propia página del P&I la que publica el artículo. Podían no haber publicado nada, podían haberse desmarcado de alguna manera. Como yo lo veo es una declaración de intenciones y dice claramente que entienden que fue por los fuertes vientos y que se encargaran de las reclamaciones correspondientes.
Aquí probablemente se reparta el marrón entre el owner y el P&I, dudo que fuera error de practicaje. Por lo que he leído el buque perdió potencia en cierto punto, produciento, junto con los fuerte vientos, que el barco encallara. Si resulta que es así probablemente se reparta entre armador y el P&I.
Yo también he leído algunos artículos que dicen que fue un error humano o un fallo mecánico y que el viento no influyó, pero son todo hipótesis. Yo personalmente, por lo que se del negocio, por lo que he leído (y sin quitarme el palillo), descarto que esto haya sido hecho a propósito.
#7 No fue premeditado. No tiene ningún sentido. De hecho este accidente así como las reclamaciones de los armadores/fletadores de los barcos afectados por el cierre los asume el Club P&I al que pertenece el buque.
We confirm that the container vessel “Ever Given” which grounded in the Suez Canal at about 0540 UTC on 23 March 2021 is insured by the UK Club for Protection and Indemnity (third party) liabilities.
We understand that the vessel grounded due to strong winds as it was transiting (with two canal pilots onboard) northbound through the canal en route to Rotterdam, Netherlands.
The UK Club has insured the owner of “Ever Given” for certain third party liabilities that might arise from an incident such as this - including, for example, damage caused to infrastructure or claims for obstruction. The vessel itself and its cargo will have been insured separately. While the UK Club is unable to comment on any confidential insurance or potential claim details, all valid claims will be considered by the vessel owner, the UK Club and its legal advisors in due course. Currently, the UK Club’s focus is to work with all relevant parties to facilitate a safe conclusion to this incident
Para quien no lo sepa los clubes P&I son las aseguradoras de los barcos. ¿Crees que si hubiera indicios de sabotaje la aseguradora iba a declarar que asumen daños y reclamaciones? Si acaso dirían que están investigando.
#61Una vez finalizado el concierto, el Hospital Germans Trias i Pujol monitorizará el rendimiento de la prueba piloto que "da vida" al Palau Sant Jordi, como han reconocido los organizadores. El personal del conocido como hospital de Can Ruti seguirá el estado de los asistentes durante los 15 días posteriores para saber si alguno se ha contagiado en él.
#16 reachoutandtouchfaith 
