#244 ¿quién compraría objetos, servicios, etc? Quien los necesite. Basta ya de comprar por comprar, de comprar porque el sistema nos obliga a ello ¿no? El sistema funciona para los que funciona, al resto se los deja en la cuneta y se los pisotea. Y no, el sistema no está hecho para gente como tú o como yo. El sistema está ideado para mantener en el poder a las élites y que ni tú ni yo (ni un millón de tús o yoes) podamos siquiera soñar con romper esa norma. No digo que bitcoin vaya hacer eso, pero ojalá.
#221 Sin ponerme a defender las criptomonedas ¿de verdad asumes como única posibilidad la estafa que has descrito? El sistema actual desincentiva el ahorro porque mañana vas a poder adquirir menos bienes con los mismos €/$... Si eso te parece que es como tiene que ser el dinero, vamos mal. Ojo, que es como es ahora mismo, pero eso solo lleva a una bancarrota global en mi humilde opinión.
#495 "Los adelantabicis son los datos que sustentan, a ver si te crees que los han puesto por joder."
Si, para desincentivar el uso del coche particular pero sin ofrecer soluciones reales a la movilidad.
Circulo en coche desde hace más de 20 años y no pasa un día que tenga que coger el coche (incluso cuando voy andando) y no vea una maniobra peligrosa para el tráfico entorno a un cilcista: Un coche le pasa muy cerca (o él pasa cerca de un coche cuando está parado, pero puede arrancar en cualquier momento), un cruce por paso de peatones a más velocidad de la que debería, una incorporación a la carretera sin ceder, saltarse semáforos, stops y cualquier otra señalización como si no fuesen con ellos, no señalizar absolutamente ningún cambio de carril, y el que lo hace, pensar que por sacar un poco el brazo ya no tiene que ceder...
No he visto esos datos de los expertos sobre movilidad urbana, pero servirán sobre el papel. En la realidad, seguramente a causa de la inmensa mayoría de los conductores (de bicis y de coches, que ya se que tú y yo somos perfectos conduciendo), es peligrosísimo. Y en mi experiencia, en una ciudad donde se está aplicando de forma muy contundente esa política, eso solo sirve para producir atascos, contaminación y frustración.
Y no creo que sea una cuestión de quitar espacio a unos para darselo a otros, ese es el gran problema. La cuestión es crear una solución de movilidad para las necesidades de los habitantes. Mientras se siga planteando el problema de una cosa mal y la otra bien, seguirá sin ser una solución válida para todos.
#483 "Entre las múltiples ventajas están que el ciclista sale en una posición más visible y segura, reduciendo accidentes, y eso es mucho más importante que los sentimientos o necesidades de un conductor de coche en particular"
¿Algún dato que sustente esto o solo es tu opinión?
"También es una ventaja el aumento de ciclistas urbanos al ver que por fin se realizan acciones para garantizar su derecho a circular (y la consiguiente reducción de tráfico rodado contaminante)."
De nuevo ¿Algún dato que demuestre ésto? Lo único que creo que puede hacer que se reduzca el tráfico de vehículos contaminantes es que haya mejores medios de transportes. El perjudicar el tráfico "en favor" de, por ejemplo, la bici, no va hacer que se reduzca la necesidad de la gente de utilizar su vehículo.
"Y en el 99% de los casos eso acaba con el conductor del coche circulando tranquilamente a la velocidad adecuada detrás del ciclista y punto. "
Otro dato sacado de ¿donde? Si es de tu experiencia, la mía dice que la mayoría acaba adelantando al ciclista sin respetar la distancia de 1.5m (no digamos ya de 2m) No es solo por nervios, sino porque es imposible circular de forma continuada a la velocidad de una bici. Y cuando no queda otra, lo que se produce es una cola de coches y autobuses circulando a velocidades en las que producen mucha más contaminación.
Por todo esto, mi opinión es que no hay que crear medidas para favorecer a unos u otros, lo que hay que hacer es dar soluciones de movilidad realistas y adecuadas a las necesidades de la los ciudadanos.
#466 ¿Quieres que encuentre que efectivamente hacer eso relentiza el tráfico, hace que los coches estén más tiempo circulando a velocidades reducidas y contaminando más? Unos lo llaman pacificar, otros generar conflictos porque unos ciudadanos tienen que cumplir unas normas y otros no. ¿Como acaba? Con los conductores hasta ahí de circular a la velocidad que quiera el ciclista de turno y adelantándole sin guardar la distancia. Y eso aunque en los mundos de yupi de algún alcalde de quiera pacificar o incluso reducir el tráfico. Eso no pasa, o se les estaría llenando la boca con las cifras (si menos en mi ciudad)
#448 ya había buscado y no he encontrado nada. Sin embargo mi experiencia y mi sentido común (que es cierto que no siempre acierta) dicen que es una práctica que relentiza el tráfico.
#59 No es lo que quiero, quiero un conmutador para sustituir el manual de la pared de toda la vida: 2 interruptores que se apagan/encienden. No veo viable instalar el sonoff mini, ni por espacio en las cajas, ni por que no me es accesible el cableado de los conmutadores (o al menos, no se cómo hacerlo)
Veo que muchos proponen soluciones que les han servido a ellos, pero no aptas para todo el mundo. Por ejemplo, no encuentro un conmutador de pared (con botón) que pudiera ponerse con tasmota.
#115 No se la situación exacta ahora, pero han estado que no podían entrar, y luego no podían estar durante toda la prueba, entraban después. ¿La razón científica para ello? El sometimiento. Y muchos borregos a pasar por el aro porque sus endiosados médicos han hablado (pero no justificado) la medida.
#49 Con la base (no) legal de que son sus protocolos han hecho muchas veces lo que les ha dado la gana, sin ningún fundamento científico y con sus huevos por montera. No dejarte entrar en un centro de salud estando muriéndote de dolor si no llamas previamente al 112. Impedir acompañar a menores (ni uno). No permitir el acompañamiento de las parejas en las ecografías... Y eso aún hoy en día que el resto de medidas se están relajando. ¿Por qué? ¿Con qué base jurídica? ¿Hasta cuando? Lo de esta mujer está mal, pero es cierto que hoy parece que tengas que ir con un abogado para que se respeten tus derechos. Y si, tengo más derechos que los que me quiera dar el médico de turno, aunque se crean todo poderosos y con la capacidad de decidir sobre el bien y el mal.
#10 Pues no se si sensacionalista (quizá si) pero desde luego es un dato que debería incluirse en la entradilla si no en el titular. Si no, podrías poner una noticia: Un hombre lanza una piedra a varios kilómetros de distancia. Como no decimos que es en la luna, parece mucho más apetecible hacer click.
#21 Pues es fácil otro supuesto: utilizo protonmail (sin usar tor{palm} ) para enviar amenazas de muerte. El que lo recibe, obviamente tiene acceso a ese contenido. La policía pide la IP de quien ha accedido a ese remitente de protonmail. Resultado: protonmail no ha entregado ningún contenido, pero se asocia el contenido al usuario de protonmail (y a la IP).
#470 kNo 