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fcozemi

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Los piratas informáticos se hacen cargo de las principales cuentas criptográficas de Twitter en ataque simultáneo (ENG) [102]

  1. Se avecinan titulares culpabilizando las criptomonedas de la estafa masiva. Oportunismo is coming. :popcorn:

El 'mapa de la muerte' de la multinacional Domusvi: más de 150 mayores fallecidos en ocho de sus residencias [52]

  1. #6 En cuestión de salud, lo privado depende de la buena voluntad de un gerente, que normalmente prioriza la eficiencia económica por encima de la salud. No es compatible, no se puede jugar con ese derecho fundamental.

    Lo público, con una buena supervisión en su gestión y sin recortes, daría un mejor resultado bajo mi punto de vista.

    Lo podría extrapolar a la educación y otros servicios básicos. Es lo mínimo que debe garantizar un estado.

    Visto así, me quedo con lo público.

Probable slope captado por el rover Curiosity [36]

  1. #17 De ser un verdadero slope (y no un simple corrimiento de tierras) el rover debería alejarse lo más posible de la zona para evitar cualquier probable contaminación biológica, algo especificado en los diversos protocolos firmados por la comunidad científica.

El WiFi WPA3 hackeado otra vez: dos vulnerabilidades permiten robar tu contraseña [45]

  1. #12 Quizás quiso decir; "¿por qué no le contratan?".
    Es lo primero que he pensado al leer la noticia. :tinfoil:

Las mentiras de Pablo Casado en su comparecencia tras la convocatoria de elecciones [80]

  1. #0 #1 #27 Nada nuevo por aquí. Irrelevante.

Pasión y muerte de Paco, el mono onanista de Redondela [32]

  1. Documental de 4 minutos, 《El mono Paco (2009)》, que refleja la sociedad viguesa de aquellos años.

    youtu.be/imI0BmwpOi0

    Cito textualmebte al realizador Piño Priego; "Se trata de una historia tan estrambótica y absurda, con unas connotaciones morales y políticas propias de la Galicia profunda, que nos pareció perfecta como hilo conductor de un documental”.

El 'modus operandi' en los negocios de Villarejo: acceso ilegal a llamadas, a cuentas bancarias y a información tributar [13]

  1. #4 ¿Criterio comprado? :take: :shit:

El Congreso respalda que se puedan ilegalizar partidos políticos por corrupción: el PP vota en contra [267]

'Daesh utilizó la iglesia de Mosul para violar y encarcelar a 200 chicas izadíes' [ING] [95]

  1. #47 Mezclas churras con merinas.
  1. #11 No consiste en valorar si las distintas culturas son mejores o peores.

    ¿Qué le podemos decir a los que no logran entender lo enriquecedora que puede llegar a ser la diversidad cultural ?

    El problema es cuando alguien usa un hecho (psicópata) cómo el de la noticia para generar confusión con preguntas así.

Cabify limita el servicio en Madrid por temor a represalias en la huelga de taxistas [16]

  1. #5 Monopolio que yo sepa no existe en los taxis, cada taxi es una empresa. No es el caso de las multinacionales que sí pretenden tener ese monopolio.

    Si consiguen cargarse el taxi, veremos a los conductores profesionales en la precariedad laboral y los demás lloraremos cuando estas multinacionales empiecen a especular con las tarifas del transporte público.

El sector del taxi anuncia paros en toda España el 30 de mayo [22]

  1. No; yo no me subo cada día a un coche negro y amarillo como vosotros. Yo simplemente soy alguien que se siente muy cercano a este sector y necesito compartir algo con vosotros:

    Que sois vosotros mismos con vuestra actitud, con vuestras acciones y con vuestra implicación, quienes vais a decidir cuál será el futuro del taxi…. Me explicaré.

    Soy discapacitado físico desde mi nacimiento. A mis padres les dijeron que probablemente no podría andar, y que no tendría una vida fácil. Desde muy joven tuve que aprender a convivir con el miedo, pero no solo con mis miedos, sino también con aquellos miedos que algunos, me querían imponer desde el exterior. Recuerdo, como alguien me dijo que debía ir mentalizándome, que en el tema laboral solo podría encontrar algún trabajo poco remunerado o acceder a alguna oposición para discapacitados. También recuerdo a un director de instituto, como de una manera paternalista y con toda su buena intención, me insinuó sutilmente que debería recurrir a medios “profesionales”, por decirlo de alguna manera sutil, para satisfacer mis necesidades físicas. Incluso, una funcionaria, me dijo que yo jamás podría llegar a acceder al examen para obtener la credencial de taxista, por el simplemente de ser discapacitado. Todos ellos, tenían una cosa en común; queriendo ayudar o no, me estaban infundiendo unos miedos, que si yo hubiera aceptado, hubieran establecido claramente el rumbo de mi futuro.

    Ahora, cuando os veo a muchos de vosotros, siento algo parecido a un ‘DeJavu’. Os dicen que formáis parte de un servicio caduco, que no habéis querido adaptaros a los tiempos. Intentan convenceros, de que nuevas empresas tienen que entrar en este vuestro sector para aportar unos ficticios beneficios al usuario y para crear nuevos e inmejorables empleos. Os hacen creer que no asimiláis que han llegado las nuevas tecnologías. Luego desde su prepotencia, intentan deslumbrar a los usuarios con sus coches mejores que los vuestros, más nuevos que los vuestros,…   » ver todo el comentario

Guía para engañar a la policía: así enseñan a conductores de Uber y Cabify a saltarse la ley [40]

  1. Soy taxista y voy a opinar sobre este tema:

    Las tarifas del taxi son reguladas por los ayuntamientos y las autonomías (dependiendo de si son urbanas o inteurbanas), evitando así que plataformas multinacionales como Uber o Cabify puedan lucrarse de dichas tarifas.

    La liberación de licencias VTC y la incursión de estas plataformas afecta tanto a los taxistas como al consumidor de este servicio por diferentes motivos; cada TAXI que vemos es una "pequeña empresa" generando ingresos para una, dos e incluso tres familias en algunos casos.. sin que haya otra empresa externa que pueda llevarse parte de esos ingresos y además tributar en el extranjero.

    Estas "plataformas" parece que buscan implantarse en las grandes ciudades con precios muy competitivos (aún teniendo pérdidas), y dando facilidades a quien quiera ejercer de conductor con estas licencias VTC.
    Con ello, el problema será mayor cuando el sector del taxi esté muy perjudicado y estas "plataformas multinacionales" quieran obtener grandes beneficios, dejando en sus manos la posible especulación de las tarifas, perjudicando así al consumidor y a miles de familias que viven de ello.

    En definitiva, las multinacionales han visto la oportunidad y quieren meter las narices en un sector servicio en el que no tienen control y pueden ganar mucho dinero.

    Ojo, también he de decir que no estoy en contra de plataformas como amovens, o blablacar, que en principio buscan facilitar a los usuarios la posibilidad de compartir gastos en un viaje sin ánimo de lucro.

    Pero si permitimos que dichas multinacionales controlen el sector del taxi, los conductores profesionales tendremos trabajos mas precarios, aumentando así la desigualdad entre "ricos" y "pobres".

Entrevista > Uber: "En España, Uber no es economía colaborativa" [3]

  1. Soy taxista y voy a opinar sobre este tema:

    Las tarifas del taxi son reguladas por los ayuntamientos y las autonomías (dependiendo de si son urbanas o inteurbanas), evitando así que plataformas multinacionales como Uber o Cabify puedan lucrarse de dichas tarifas.

    La liberación de licencias VTC y la incursión de estas plataformas afecta tanto a los taxistas como al consumidor de este servicio por diferentes motivos; cada TAXI que vemos es una "pequeña empresa" generando ingresos para una, dos e incluso tres familias en algunos casos.. sin que haya otra empresa externa que pueda llevarse parte de esos ingresos y además tributar en el extranjero.

    Estas "plataformas" parece que buscan implantarse en las grandes ciudades con precios muy competitivos (aún teniendo pérdidas), y dando facilidades a quien quiera ejercer de conductor con estas licencias VTC.
    Con ello, el problema será mayor cuando el sector del taxi esté muy perjudicado y estas "plataformas multinacionales" quieran obtener grandes beneficios, dejando en sus manos la posible especulación de las tarifas, perjudicando así al consumidor y a miles de familias que viven de ello.

    En definitiva, las multinacionales han visto la oportunidad y quieren meter las narices en un sector servicio en el que no tienen control y pueden ganar mucho dinero.

    Ojo, también he de decir que no estoy en contra de plataformas como amovens, o blablacar, que en principio buscan facilitar a los usuarios la posibilidad de compartir gastos en un viaje sin ánimo de lucro.

    Pero si permitimos que dichas multinacionales controlen el sector del taxi, los conductores profesionales tendremos trabajos mas precarios, aumentando así la desigualdad entre "ricos" y "pobres".

La Sgae es mi compañera de piso [3]

  1. xD xD me reí mucho cuando lo leí.

    ¿Sabes si la vecina está liada con Ramoncín?

Por aquellos que no volverán... [4]

  1. #2 No te voto negativo porque no me deja en mi propia noticia, si no lo hacia. Además, este blog no está escrito por mi.
  1. Me emocionó personalmente cuando lo leí... te hace pensar y recordar a los que faltan, y valorar a los que todavía siguen contigo.

Co2, ese gran amigo desconocido [19]

¿Por qué la Tierra no se ha calentado tanto como se esperaba? [67]

  1. #13 Creo que estamos entrando en un debate equivocado. No quiero decir que el C02 sea malo, pero en su exceso sí lo puede ser. ;)

Co2, ese gran amigo desconocido [19]

  1. ¿Te inspirantes en los comentarios de esta noticia? :-) meneame.net/story/tierra-no-ha-calentado-tanto-como-esperaba
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