#10#5 AL final de año terminan la Fase 4 y última. Esperan tenerla el próximo año en circulación si todo ha ido bien.
Es decir que yendo todo bien podría servir en otros paises, quiza. Aunque seguramente no se llegue nunca a comercializar.
#21 Creo que no te lo has leido.
Precisamente es lo que quiere hacer pero le ponen trabas al control... Por eso lo de plantarse ahí para verlo de primera mano.
Del artículo:
Descubrió que la administración que tanto había criticado estaba “mucho peor de lo que pensaba”, “Es algo impresionante. Para contratar un jefe de personal llevamos cinco meses. Es algo enfermizo. Los que diseñaron este sistema eran burócratas enfermos. La administración española va a ser nuestra tumba”
#186 Sí. Carga en unas 3 horas y para el dia a dia en Madrid perfecto.
Para viajes no, ahí toca echar gasolina. Pero al final acabo usando el 80-90% del tiempo eléctrico en mi caso,
#87 Tienes bte razon. El clima les da igual. Pero en este caso además se junta con la contaminación y la salud. Y todo junto sí empuja a matar al vehículo "fosil"
- Cierto que los nuevos contaminan menos, pero lo que quiero es que desaparexacan todos, y el primer paso es dejar de vender nuevos. Si no nunca acabaremos. No es ideal mantener los viejos. Ahí debería entrar el gobierno y pagar bien por cambiarlos.
- Yo uso hibrido enchufable y lo uso en electrico el 90% del tiempo. Todo depende del conductor.
#146 Donde no hay...
La idea es eiliminar el parque de coches de combustible. Para ellos dejar de fabricar nuevos es el primer paso. PObvio verdad?
Camiones electricos no se puede todavía y tardará mucho mucho en poderse.