#19Ya que formo parte de la historia os explico un poco. Usé mi tiempo y conocimientos para hacer una traducción de la noticia enviada a Menéame, para beneficio de los usuarios y no para que unos listos la utilicen comercialmente. Si el comentario o la traducción hubierea sido copiado por un bloger (que lo han hecho), ya que no es una cosa del otro mundo, lo vería muy normal y no me hubiera quejado. Pare eso está, para información.
Lo que me cabrea y me pone como mi nick, es que unos aprovechados estén haciendo negocio a cuenta del trabajo voluntario de los demás. E igual me hubiera cabreado si se lo hacen a otro y no a mi. Cuando se trata de plagios entre empresas es un problema comercial que lo tienen que resolver entre ellas, pero copiar de Menéame o noticias de blogs privados que no comeercian con la infomación, no lo consiento de ninguna menera. Podéis decir que soy un quejica, pero joder, me da de patadas en los cojones que sucedan estos abusos.
Se lo he contado a los admin de Menéame y ellos se han quejado con mucha, tal vez demasiada, buena educación. Yo soy más drástico y aunque sé comportarme, tengo muy malahostia. Agradezco a Perl que lo publique en su blog y se lo haya toamdo en serio. Perder el tiempo en demandas es también perder dinero. La solución para evitar estas cosas, que por cierto también lo hacen las televisiones, no es fácil. Tal vez una lista negra y pública surta efecto, aunque hay caraduras que les da igual con tal de seguir haciendo lo mismo.
#1Un periodista me preguntó, la mayoría de la gente tiene un mejor nivel de vida hoy que Louis XIV tenía en su día. Entonces, ¿por qué tantas personas son infelices?
Lo que tienes no te hace infeliz. Lo que deseas sí.
Y el deseo es creado por nosotros, los marketers (técnicos de mercodotecnia/marketing).
Los marketers tratan de crecer la cuota de mercado haciendo que los clientes potenciales estén siempre infelices.
Es interesante observar que los comerciantes para tratar de mantener su cuota de mercado tienen muncho trabajo para recordarnos que somos infelices.
#324Buenas tardes, me he metido a Meneame para denunciar la siguiente situación: El pasado 3 de Marzo la empresa me mandó a Gran Canaria para reparar un servidor averiado. Para llegar realicé un vuelo Madrid-Gran Canaria saliendo desde Barajas con la compañía Spanair. Nada mas despegar, seincendióelmotor pero por suerte el avión pudo volver a la pista. Me podía haber tocado a mi y ahora mismo estaría muerto, es una negligencia grave por parte de esta compañía tener aviones con problemas en los motores que ponen en serio peligro la vida de todos sus pasajeros y tripulación. Espero que les sancionen por ello y quiebre la compañía de una vez para que quede en el mundo una compañía pirata menos.
#2Ok, pero mientras se nos ocurra una manera de analizar, medir y sancionar en consecuencia a los que se "estupefacen", podemos ir limpiando las carreteras de borrachos ¿no?
#8#6 Quizás no sea necesaria, pero el usuario estaba muy enfadado (al final yo también).
Nos quedaba la opción de poner una denuncia a PD por no respetar la licencia del Menéame --de poco serviría, solo para perder tiempo y dinero-- o contar el caso y disculparnos por "dejarlo pasar",
Italia nos tiene envidia por eliminarlos en la eurocopa.
Francia porque ganamos Roland Garros.
Reino Unido porque ganamos Wimbledon.
Alemania porque ganamos la final y ganamos a Schumi en su último año.
EEUU envidia porque si, nunca usan la lógica.
#12Bah, con los niños de hoy día, con correr veinte metros ya estarán desfondados y no podrán seguirte. Cuando se echen la mano al costado por el flato es cuando puedes cebarte con los golpes. Eso sí, cuidado con sus pulgares hipermusculados, porque te pueden romper el cuello como si fuera una ramita seca.
#1Que lo hagan en España YA! Estoy hasta las narices de la panda de maleducados que van escuchando musica por los altavoces del metro en vez de ponerse los cascos. Y de los que les da por cambiarle el tono al movil mientras viajan. Y de los que hablan a gritos por el telefono porque no tienen mucha cobertura. Y de los...
#2Eso me recuerda la conocida anécdota de José Solís, natural de Cabra, ministro de educación en tiempos de Franco, defendía la clase de Educación Física en detrimento de la de Latín y dijo:
-Más deporte y menos latín, porque ¿me pueden decir, señorías, para qué sirve el latín?
Un diputado que no recuerdo quién es le respondió:
-Por lo pronto, para que usted, señor Ministro, que nació en Cabra, sea egabrense y no otra cosa.
#10Hay un autor, un pedagogo francés, llamado André Chervel que recoge lo mismo que estáis diciendo desde 1800 hasta 1980 más o menos. Siempre, generación tras generación se iba diciendo que los escolares franceses leían peor, que cada vez tenían más faltas de ortografía, etc... Como ejemplo: 1858 "No hay nadie que conozca siquiera el título de las principales obras de los trágicos antiguos y modernos". 1899 "considero que las tres cuartas partes de los bachilleres no saben ortografía". 1936 "el bachillerato se ha vuelto irrisorio. Nuestra elite no sabe razonar. No sabe exponer" 1956 " la decadencia es real, no una quimera: es frecuente encontrar 20 faltas de ortografía en un mismo trabajo literario de los últimos cursos".
Cito al autor textualmente "El nivel y su descenso podrían reducirse a una simple cantinela destinada, frente a la irrupción de los jóvenes, a tranquilizar sobre su propio valor a las generaciones de una cierta edad. La afirmación "el nivel baja" se manifiesta, en efecto, como un juicio atribuido a los menores por los mayores quienes, midiendo a las generaciones jóvenes por el rasero, real o supuesto, de los rendimientos que pretenden haber logrado en la época de su juventud, llegan a la conclusión de la superioridad de los de más edad. La dimensión social de este juicio resulta evidente: es gerontocrática"
#111Por favor añadir sólo datos que mucha gente está usando esto como única fuente de información.
Que cada uno se guarde las opiniones positivas/negativas de los medios para cuando se haya sabido todo.
Los pilotos de Spanair denuncian la indefinición del Plan de Viabilidad y el caos organizativo en el que vive la compañía
-Lamentan que la empresa trate de imponer el ERE descartando la negociación e ignorando Convenios Colectivos
-Estudian posibles movilizaciones, ante la falta de voluntad real de diálogo de sus gestores
Madrid, 20 de agosto de 2008. Sepla-Spanair denuncia la indefinición del llamado Plan de Viabilidad propuesto por la dirección de Spanair, dado que no garantiza el futuro de la empresa y supone una prolongación del modelo gestor aplicado con tan malos resultados durante los últimos años. Este sindicato considera inviable el caos organizativo en el que vive la compañía e informa de que, de proseguir la nula disposición del actual equipo directivo para mitigar las gravísimas carencias organizativas y estructurales de la compañía, adoptará los pasos necesarios para solicitar ante la Autoridad Laboral la convocatoria de una huelga legal.
SEPLA considera que el Plan de Viabilidad incluido dentro del ERE (presentado el pasado día 8 de agosto y que contempla la extinción de 1.062 empleos) es únicamente un plan de ahorro inmediato de costes, en el que para nada se trata el futuro de la compañía. Este sindicato informa de que los mismos gestores responsables de haber llevado a la empresa a su precaria situación han contratado los servicios de una consultora con el único propósito de justificar los nulos resultados de su modelo empresarial. De este modo, pretenden eludir sus responsabilidades en un intento de convencer, tanto a los trabajadores como al resto de la opinión pública, de que los motivos esgrimidos en la elaboración del expediente son totalmente ajenos a la propia gestión de la Dirección.
Críticas al modelo gestor
Este sindicato recuerda que Spanair es una organización empresarial dividida en compartimentos estancos, en l... » ver todo el comentario
Un usuario molesto, con razón
Lo que me cabrea y me pone como mi nick, es que unos aprovechados estén haciendo negocio a cuenta del trabajo voluntario de los demás. E igual me hubiera cabreado si se lo hacen a otro y no a mi. Cuando se trata de plagios entre empresas es un problema comercial que lo tienen que resolver entre ellas, pero copiar de Menéame o noticias de blogs privados que no comeercian con la infomación, no lo consiento de ninguna menera. Podéis decir que soy un quejica, pero joder, me da de patadas en los cojones que sucedan estos abusos.
Se lo he contado a los admin de Menéame y ellos se han quejado con mucha, tal vez demasiada, buena educación. Yo soy más drástico y aunque sé comportarme, tengo muy malahostia. Agradezco a Perl que lo publique en su blog y se lo haya toamdo en serio. Perder el tiempo en demandas es también perder dinero. La solución para evitar estas cosas, que por cierto también lo hacen las televisiones, no es fácil. Tal vez una lista negra y pública surta efecto, aunque hay caraduras que les da igual con tal de seguir haciendo lo mismo.
Destruyendo la felicidad. ¿Por qué hay gente infeliz? [eng]
Lo que tienes no te hace infeliz. Lo que deseas sí.
Y el deseo es creado por nosotros, los marketers (técnicos de mercodotecnia/marketing).
Los marketers tratan de crecer la cuota de mercado haciendo que los clientes potenciales estén siempre infelices.
Es interesante observar que los comerciantes para tratar de mantener su cuota de mercado tienen muncho trabajo para recordarnos que somos infelices.
Accidente de avión en el aeropuerto de Barajas (T-4) [Noticia actualizándose]
(creo que se debería poner en la entradilla)
Científicos crean sangre universal (0-) a partir de células madre [ENG]
Es el icono de Leela sonriendo.
Accidente de avión en el aeropuerto de Barajas (T-4) [Noticia actualizándose]
Un juez califica de «inquina persecutoria» los controles de alcoholemia y los tacha de ilegales
Accidente de avión en el aeropuerto de Barajas (T-4) [Noticia actualizándose]
Un usuario molesto, con razón
Nos quedaba la opción de poner una denuncia a PD por no respetar la licencia del Menéame --de poco serviría, solo para perder tiempo y dinero-- o contar el caso y disculparnos por "dejarlo pasar",
Accidente de avión en el aeropuerto de Barajas (T-4) [Noticia actualizándose]
El JKK5022 estaba en el punto de espera de la 36L cuando solicitó regresar al estacionamiento por problemas técnicos. Se le autorizó a rodar al estacionamiento 12 remoto donde permaneció un tiempo no muy prolongado.
Solicitó de nuevo rodaje a la 36L.
Lo que se vio ha sido esto:
- Inicia carrera de despegue
- En Vr rota, alcanza unos pies sobre el terreno y el motor Nº2 se incendia/explota (sin confirmar la explosión, fuego si)
- El avión alabea a la derecha, no consigue V2 (creo) y cae.
- Impacta contra el terreno (borde de pista + - ) y continua su andadura desviándose a la derecha.
- Se detiene justo detrás del parque de bomberos que hay entre la 36L y 36R, es decir aún le quedaba la mitad de la 36L por sobrevolar de haber continuado el ascenso.
- No confirmado, se parte. Fuego.
- Se declara Emergencia.
- Hay 4 helicópteros en la zona, unas 50 ambulancias y medios del SEI externos. Ya han salido unas 20 ambulancias con heridos. La tele dice que 7 muertos.
- Las arribadas a LEMD continúan. Las salidas están paradas. Helicópteros sobrevolando las pistas 36L y 36R. La 36L sirve de acceso rápido para Señaleros guiando ambulancias, bomberos externos, etc.
- Se presentan los primeros síntomas de saturación de la plataforma.
- Acaba de llegar una grúa de gran tonelaje.
- El fuego está prácticamente apagado y queda la gran humareda.
Deseo que la info de la TV no sea correcta y no haya muertos, aunque me temo que no es así. Las ambulancias continúan saliendo con heridos.
¿Alguien me puede ayudar?Nos han tocado dos pisos
Pero como lo alquiléis haciendo trampillas en lugar de cederlo al siguiente de la lista, ojalá perdáis los dos.
La prensa internacional se ceba en la crisis española
Italia nos tiene envidia por eliminarlos en la eurocopa.
Francia porque ganamos Roland Garros.
Reino Unido porque ganamos Wimbledon.
Alemania porque ganamos la final y ganamos a Schumi en su último año.
EEUU envidia porque si, nunca usan la lógica.
Accidente de avión en el aeropuerto de Barajas (T-4) [Noticia actualizándose]
Sorry en todo caso. Disculpas.
Curioso cartel en un telepizza de zaragoza
a mi me decian en el fast food en el que trabaje mientras estudiaba
"échale bien de mayonesa al pollo para quitarle el olor a muerto"
¿Alguien me puede ayudar?Nos han tocado dos pisos
Cómo ganar una pelea contra veinte niños
Vagones de tren donde no se puede hablar ni utilizar móvil en Holanda y Dinamarca
Gentilicios latinos
-Más deporte y menos latín, porque ¿me pueden decir, señorías, para qué sirve el latín?
Un diputado que no recuerdo quién es le respondió:
-Por lo pronto, para que usted, señor Ministro, que nació en Cabra, sea egabrense y no otra cosa.
"La educación en España es una vergüenza"
Cito al autor textualmente "El nivel y su descenso podrían reducirse a una simple cantinela destinada, frente a la irrupción de los jóvenes, a tranquilizar sobre su propio valor a las generaciones de una cierta edad. La afirmación "el nivel baja" se manifiesta, en efecto, como un juicio atribuido a los menores por los mayores quienes, midiendo a las generaciones jóvenes por el rasero, real o supuesto, de los rendimientos que pretenden haber logrado en la época de su juventud, llegan a la conclusión de la superioridad de los de más edad. La dimensión social de este juicio resulta evidente: es gerontocrática"
Accidente de avión en el aeropuerto de Barajas (T-4) [Noticia actualizándose]
Os pensais que a mi me hace gracia que hayan habido victimas mortales?
Que cada uno se guarde las opiniones positivas/negativas de los medios para cuando se haya sabido todo.
Médicos italianos piden la retirada de 'House' y 'Anatomía de Grey'
Accidente de avión en el aeropuerto de Barajas (T-4) [Noticia actualizándose]
"COMUNICADO DE PRENSA SEPLA – Spanair
Los pilotos de Spanair denuncian la indefinición del Plan de Viabilidad y el caos organizativo en el que vive la compañía
-Lamentan que la empresa trate de imponer el ERE descartando la negociación e ignorando Convenios Colectivos
-Estudian posibles movilizaciones, ante la falta de voluntad real de diálogo de sus gestores
Madrid, 20 de agosto de 2008. Sepla-Spanair denuncia la indefinición del llamado Plan de Viabilidad propuesto por la dirección de Spanair, dado que no garantiza el futuro de la empresa y supone una prolongación del modelo gestor aplicado con tan malos resultados durante los últimos años. Este sindicato considera inviable el caos organizativo en el que vive la compañía e informa de que, de proseguir la nula disposición del actual equipo directivo para mitigar las gravísimas carencias organizativas y estructurales de la compañía, adoptará los pasos necesarios para solicitar ante la Autoridad Laboral la convocatoria de una huelga legal.
SEPLA considera que el Plan de Viabilidad incluido dentro del ERE (presentado el pasado día 8 de agosto y que contempla la extinción de 1.062 empleos) es únicamente un plan de ahorro inmediato de costes, en el que para nada se trata el futuro de la compañía. Este sindicato informa de que los mismos gestores responsables de haber llevado a la empresa a su precaria situación han contratado los servicios de una consultora con el único propósito de justificar los nulos resultados de su modelo empresarial. De este modo, pretenden eludir sus responsabilidades en un intento de convencer, tanto a los trabajadores como al resto de la opinión pública, de que los motivos esgrimidos en la elaboración del expediente son totalmente ajenos a la propia gestión de la Dirección.
Críticas al modelo gestor
Este sindicato recuerda que Spanair es una organización empresarial dividida en compartimentos estancos, en l... » ver todo el comentario