#12 busca en la web durante 20 segundos y te darás cuenta de lo que hablo, de paso aprovecha y mira la diferencia entre monopolio y oligopolio.

#12 Lo malo es que Uber...no es más barato que el taxi. Yo he realizado algunos recorridos, y me ha gustado la plataforma, el pago por app y el nivel del taxi. Pero el precio es igual.

#12 Se te olvida que el taxi es un servicio publico. Es lo mismo que un bus urbano. Lo mismo. No veo a nadie quejandose del servicio de autobuses o del metro y es el mismo monopolio, segun tu.

No entiendo que Uber sea competencia de un taxi cuando ofrecen lo mismo. Y si, es lo mismo. Dime algo que haga Uber que no haga un taxi convencional. Sim embargo te puedo decir yo algo que si hace Uber y es cobrar un multiplicador en funcion de la demanda que haya de coches Uber. Menos coches Uber…   » ver todo el comentario

#12 Eso eso, que se jodan los del taxi, que se jodan los del cine, que se jodan las discográficas, que se jodan las editoriales, que se jodan las webs con sus publis, que se jodan los de los videojuegos, los mecánicos por abusones, los fontaneros.....y en general que se joda todo el mundo que yo considere que no me cobra por un servicio o producto lo que yo considero justo y equitativo, que normalmente suele ser poco y si me apuras gratis.
Que se jodan todos. Que se hundan. Que yo (tú) soy (eres) el listo.

#12 Los Taxis tienen tarifas reguladas en España, Uber no. En San Francisco, ciudad natal de Uber, duplicaron los precios en cuanto acabaron con casi todas las empresas tradicionales de Taxi. Además, con Uber, prepárate para pagar más el día que llueva o que haya un concierto importante en tu ciudad.

#12 No, si te parece. Te exigen que pagues 100.000 euros por una licencia y encima querrás que vean con buenos ojos que surjan medios para transportar gente a los que no se les exige lo mismo y que por tanto ganan mucho más dinero que tú. Algunos queréis que el mundo haga el tonto cuando vosotros no estaríais dispuestos ni de lejos a hacerlo.

#12 No se en otros países, pero en RU conviven taxis, conpañías de chóferes (no te paran en medio de la calle, los llamas y planeas el viaje y la hora de recogida) y Uber.

#12 Defacto? Eso no existe.

#1 Aqui el taxista estaba detras del señor alcalde el señor medico y el señor cura pero por poco

#1 y te parece justo que deba ser así por el resto de su vida solo por que se reía?

#1 En mi familia hay varios taxistas. Uno desde hace ya muuuchos años, con su licencia ya pagada. Eran mucho más baratas pero aun así ha trabajado más hora que un reloj.
Los demás han ido entrando con los precios de las licencias ya por las nubes. Prácticamente como meterse en una "segunda hipoteca". Trabajan una burrada de horas (me río yo de las empresas explotadoras) para poder pagar deudas y sacar dinero para la familia.

Triste, muy triste el tema de los taxis..

#1 En León no hay Uber  

#1 pero en León opera Uber?

#1 Los profesionales del sector del taxi tenemos mucho que mejorar sin duda pero se nos está viniendo encima una muy gorda. Nosotros hemos mejorado nuestra web (goo.gl/kakqWx) y hemos intentado ir a las redes sociales pero se hace difícil.

Esperemos que el sector se normalice lo antes posible

"Las plataformas tendrán que pagar una tasa para cada viaje que hagan que se destinara a rescatar la industria de los taxis tradicionales."

Los politicastros siempre jodiendo. Que sale una actividad que mejora lo existente --> a joderla a base de impuestos. Léase Uber, eólica, solar, airbnb, lo que sea.

#9 Vaya, no te había leído.

#5 Es que a esos precios evidentemente, los propietarios de la licencia no conducen.

Yo he hablado con conductores en Florida y me decían que en NYC se podían ganar 50.000 USD llevando chicas a fiestas, en un buen SUV y trajeados todo esto bastante antes de la fiebre Über.

#5 He pensado lo mismo. Mae mia que chalaura

#42 Para mantener el nivel de la discusión te pediría por favor que no me acusases de nada y aportases contenido al debate. Si además de eso, escribes sin faltas de ortografía, también sería positivo.

No estoy de acuerdo con lo que planteas. La ley de oferta y demanda establece un precio de equilibrio donde ambas se cruzan. En el caso de los taxis, han funcionado históricamente como monopolio gracias a un sistema de limitado de licencias. Esto hace que ese punto de equilibrio se viera…   » ver todo el comentario

#48 Ah si? Acaso tienes que esperar largos ratos de tiempo en una parada de taxis porque esta vacia? A que se debe que las paradas en mi ciudad, donde no hay Uber, esten llenas de taxis y no de gente? A que crees que es debido que en muchas ciudades solo pueden trabajar determinado numero de taxis y otros esten obligados a descansar? Facil, porque hay muchos taxis.

Si quieres puedo seguir dandote ejemplos.

#24 ya hay apps para pedir taxis, cada vez más coches híbridos y las tarifas NO las ponen los taxistas, las ponen los ayuntamientos. Que os encanta hablar desde la ignorancia

#24 Y poder coger el taxi que te apetezca de la parada, no se por qué me tengo que montar en un seat apestoso habiendo un mercedes, por ejemplo, y que te puedan venir a buscar de tu ciudad, no tener que estar esperando a que el taxi o los dos taxis del pueblo acaben de hacer lo que estuvieran haciendo y se dignen ir a por ti.

#24 El coste estimado lo sabes en un taxi ya que el precio por km está fijado. Luego hay extras, que si maletas o lo que sea, pero el precio es por kilómetro y si tu quieres hacer un recorrido de 10km pues sabes más o menos lo que te va a costar.

#43 la justificación es que en el momento en que esa actividad no de para que una persona saque para vivir trabajando únicamente en eso, y fíjate que no te hablo de que trabajen una jornada laboral normal, porque con eso ya han acabado los ayuntamientos dando más licencias de la cuenta, entonces, cuando el que se dedique a esto lo único a lo que pueda aspirar es a un sobresueldo para complementar su actividad principal, pasaremos de un servicio prestado por profesionales a un servicio prestado…   » ver todo el comentario

#61 Por eso llevo más de diez años sin coger Taxi. Y cuando voy al extranjero siempre uso uber. El servicio es mucho mejor y siempre sabes lo que va a costar el viaje

#61 Y fuera. Por eso siempre digo que el taxi es un timo. Deberían de dar factura siempre con el tiempo del viaje, donde te han recogido y donde te han dejado, los metros recorridos, la velocidad, etc.
Yo en Ibiza cogí al aeropuerto dos taxis, otro para ir a Pacha y volver, y uno para ir al privilege, y otro pirata para volver. El pirata y el primero de ida del aeropuerto al hotel los mejores. El pirata fue la mitad de la mitad del normal.

#22 No se que ley de oferta y demanda ves tu, cuando en las ciudades sobran taxis convencionales porque no hay trabajo para tantos. Ahora a esa escasa demanda suma mas oferta, como Uber. Pues a repartirse las miserias entre mas gente. Lo que se llama ni como ni dejo comer.

Debes de ser de esos que piensan que los taxistas son todos ricos y que es el chollo del siglo.

#64 Es lo que tiene la ignorancia que temes a lo desconocido. Un conductor de Uber esta siendo seguido por GPS todo el tiempo, ademas de saber la matricula , el conductor, la valoracion de otros pasajeros y mas cosas.
Yo tampoco me subiria al coche de un desconicido en NY, pero si me he subido a ubers en Estocolmo , Berlin, Amsterdan, Miami, Copenhague y Helsinki

#64 que diferencia hay entre un desconocido taxista y un desconocido chofer?

#4 Los inmigrantes no son los dueños de las licencias.

#4 Y te crees que los Uber los conducen los blancos ricos, no?

#34 En Australia Uber y el taxi conviven perfectamente a dia de hoy.

Tienen los mismos requisitos de licencia. La de Uber se llama F y vale para autobus también, y la del taxi se llama G. Necesitas en ambos que un par de personas que te conozcan desde hace 4 anios, actuen de testigos por buen comportamiento. Tienen el mismo precio, y la unica diferencia que veo, es que los uber son coches mas nuevos. Conducidos ambos sectors por inmigrantes casi integramente.

#34 En nada veras Lift.

#34 Lyft es casi tan popular como Uber en Estados Unidos y mucha gente lo prefiere porque dicen que los conductores son más simpáticos

Nadie obligó los taxistas a comprar licencias pero las licencias por las que han pagado una fortuna les dan el privilegio de ser los únicos que pueden ofrecer el servicio de taxi. Como no es así, están siendo estafados por los ayuntamientos, y es normal que traten de defenderse.

#39 Exacto. Al menos la tecnología nos iguala un poco. Es algo bueno casi siempre.

#59 Herramientas propias de demonios neoliberales...

Precisamente son el ejemplo perfecto de libre mercado y de saltarse el pagonde impuestos.

#92 Uber solamente es mejor en el precio, básicamente porque no tienen que pagar una hipoteca de 150.000 euros para arriba de la licencia. Ni están sujetos a las exigencias y controles que tienen que pasar los taxistas. Vamos, que tienen todas las ventajas y ninguno de los inconvenientes.

Tampoco tienen taxímetro ni se podía controlar lo que ingresaba un conductor de Uber (motivo por el que un juez paró Uber en España)

Pero vamos, tienes que tener en cuenta que esto es meneame y que a la gente le importa una mierda esto mientras el servicio sea más barato. Luego en otras noticias, todo el mundo criticando gente que no paga impuestos y con uber no hacen más que promocionarlo

#120 No puedes estar más equivocado. Te mando algunas de las ventajas:
- Precios y rutas más ajustadas. Si el usuario cree que el conductor no ha tomado la mejor ruta o el precio es desorbitado, UBER devuelve el dinero y al conductor no le quita lo ganado.
- Se hacen rutas más optimas ya que UBER se sincroniza con otras plataformas como WAZE o GOOGLE MAPS, que le indican el estado del tráfico en tiempo real y le facilita alternativas.
- El usuario conoce el precio antes de hacer el viaje
-…   » ver todo el comentario

#93 lo tendría frito a impuestos para que sea parecido a un servicio de taxi razonable
Para ti que es razonable?
Que te cobren 1€ por maleta? Una tarifa absurda no se cuantos días al año ?
Que te den vueltas por la ciudad ?

Mira cuando abres un nuevo negocio , por ejemplo una franquicia o cualquier otro, debes invertir en promocion, oficinas, licencias, publicidad , marqueting , puedes gastar ese dinero en papeleria o puedes repercutirlo en atraer conductores. Tu mismo.

#98 Los taxistas son negocios privados. En la mayoría de los casos son inversiones y los dueños tienen a otros trabajando el taxi.

#98 Estas comparando empresas que se reparten e pastel a base de corrupcion y piertas giratorias con el gobierno con empresas que repercuten las mejores en conductores y pasajeros y no tienen que untar a politicos.
no se si puedes ver al diferencia

#70 Es que esto es como en la época de la burbuja las hipotecas. ¿Tengo yo culpa de que se endeuden cientos de miles de euros por una licencia que no lo vale? Y encima ahora tendremos que pagarles su mala cabeza al igual que hicimos con los bancos...
Es el cuento de nunca acabar, y me imagino a los taxistas en su época creyéndose los mas listos del pueblo y diciendo que las licencias nunca bajan...