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El tranvía de Barcelona duplica su deuda para pagar dividendos (CAT)

El tranvía de Barcelona duplica su deuda para pagar dividendos (CAT)

El grupo empresarial Tram, que gestiona el tranvía de Barcelona, ha decidido duplicar su deuda y buena parte de este incremento lo dedicará a pagar dividendos a sus accionistas. Según ha podido saber el diario ARA, la compañía ha cancelado la deuda que tenía hasta ahora con la banca, de 87 millones de euros y a cambio ha firmado un nuevo préstamo de 164 millones. De esta cantidad, 90 millones se destinarán al reparto de dividendos a los socios, según confirmaron varias fuentes cercanas a la Autoridad del Transporte Metropolitano.

| etiquetas: tram , barcelona , dividendos , deuda
Comentarios destacados:                      
#2 Como dicen en los comentarios, debería estar prohibido pagar dividendos con un préstamo :clap:
Como dicen en los comentarios, debería estar prohibido pagar dividendos con un préstamo :clap:
#2 Asi es como se descapitalizan las empresas y luego se venden por 2 duros.

Y de mientras todos los pringados se quedan colgados
#2 No sólo estar prohibido, sino que especular para el beneficio privado con un servicio esencial como el transporte, también tendría que acarrear unas penas importantes porque en caso de fallo, el estado (no los accionistas) estará obligado a intervenir (rescates).
Y lo peor es que será legal. Luego si eso ya se rescata con dinero público.
#1 mira como las autopistas R de Madrid.? #3
#5 Otro atraco a mano armada al bolsillo de todos.
#1 En la jerga financiera esta operación es lo que se conoce como dividend recapitalization o dividend recap. Se utiliza en el ámbito de la inversión privada especulativa donde despierta bastantes críticas. Que se use con dinero público o con garantía pública (rescates y tal) me parece completamente obsceno y debería ser ilegal.

"The practice is generally not looked upon favorably by creditors or common shareholders as it reduces the credit quality of the company, while benefiting only a select few."
www.investopedia.com/terms/d/dividendrecap.asp
#45 #26 te lo explica.
#26 Como analista financiero, es el tipo de practicas que espantarian a cualquiera de dejar dinero ahi.
"A més, tot i que la posada en marxa del Tram tingués risc, el contracte del tramvia preveu la possibilitat de rescatar la concessió “per raons d’interès públic”. Per contracte, les empreses que gestionen el servei tindrien dret a cobrar una elevada factura, incloent-hi el cost de les obres, el material mòbil, les instal·lacions o el guany cessant."

O sea que tienen el mismo contrato de las concesiones de autopistas, cuando ganan se forran y cuando pierden lo mismo.
#11 Pues entonces la cosa si que está jodida...
#11 Ya es curioso que la izquierda españolista catalana haga estos contratos... ¿no?



....y que quieran ampliarle....


Al final vas a tener razón de que los catalanes somos unos ladrones por naturaleza, gente como #12 o como yo no deberíamos gestionar nada porque llevamos dentro el robar.
#14 No puedo tener razón, porque no he dicho nunca eso.
#15 Perdona, le daba la razón a #12 porque él sabe bien lo chorizos y mala gente que somos.
#14 A ti no te queda riempo para robar estas muy ocupado diciendo chorradas en meneame
#14 por catalán, no. si acaso por convergente.
#8 "salvapatrias pepetarras de Madrid"

En serio que cada día dais más vergüenza ajena
#23 sobra lo de etarras.

Pero lo de salvapatrias peperos que hacen la mismo en Madrid, lo ha clavado.
#23 tu mismo con tu nick te autodefines perfectamente.
#46 este nick hace referencia al usuario medio de Menéame y parece que te describe a la perfección
#75 Jaja. Das pena!!!
Me gustaba más Manolo Tenazas.
#78 no sé quién es pero el reporte por insultar te lo llevas xD
#81 pena insulto?.
#75 @admin está llamando "Gili", a todos los meneantes que no opinan como el. Y lo admite abiertamente.
Insultos directos.
#83 xD xD xD xD xD xD xD xD xD

Que patético y llorón eres xD xD
#84 jajaja.
#23 el listón estaba alto, hay que reconocerles el esfuerzo
deuda que algún día pagaremos entre todos
#9 la empresa es privada
#64 jejejejejej, y si no pirula la dejaran quebrar?
Y una persona normal como yo pensando que eso de repartir dividendos era sobre el beneficio/superávit...
#45 Pedir un préstamo para pagar dividendos puede tener sentido cuando se prevé un gran crecimiento de los ingresos en el futuro (por ejemplo si haces una gran inversión y sabes que va a empezar a entrar dinero dentro de 1 año, pero quieres seguir pagando dividendos trimestralmente). Es pagar los dividendos de hoy con "beneficios del futuro". Lo han hecho empresas como Apple.

Aunque también puede tener sentido si quieres saquear una empresa sabiéndo que nadie te va a pedir responsabilidades y que en todo caso harán un rescate público (como se podría hacer con una autopista o una caja de ahorros).

Nos falta información.
Madrid ens roba o mejor dicho los accionistas nos roban.
#44 jajajajajajajajajaja joder que bueno el zasca
Y luego dirán que si es deficitario...
Es una empresa privada....
#4 Que luego si va mal rescatamos nosotros, como muy bien ha dicho #Torneros mira las autopistas
#6 calla que las autopistas son de madrid y esta noticia esta puesta por los salvapatrias pepetarras de Madrid, para meter mierda de Cataluña.
#8 Debería preocuparte que servicios de transporte público catalanes sean privados. También.
Joder, ¿Es que no han dejado nada a salvo los luceros de la democracia? :palm:
#29 también.
#8 Será que no se ha criticado poco lo de las radiales.
#8 joder te has marcado el mayor ad hominem de la historia de menéame
#50 mi no entender.
#6 No se debe rescatar. Si va mal que los accionistas, que son los dueños, respondan por la deuda.
#10 como las autopista. Ò el proyecto castor...
#4 ...con directivos convergentes..
#4 Sí, pero manejando un servicio esencial. En caso de problemas, el estado velará por sus ciudadanos súbditos en forma de rescate. Y los accionistas encantados con estas entradas de dinero "por la cara" que aseguran el lucro cesante.
Qué curioso que los colauers (antes icv) tengan un tranvia privado y ahora quieran ampliarlo para comerse pasajeros de la empresa pública de del bus....


curioso, curioso, tendrá algo que ver la deuda con Caixabank?...
#7 Tenéis los servicios más privatizados de la península. Felicidades.
Mira la banderitaaaaaaa.
#31 Es lo que pasa cuando el estado no paga lo que le corresponde, que hay que sacar el dinero de otros sitios.

Igual con Autopistas, la L9, etc. Esta película ya la hemos visto varias veces.

Por algo uno de los principales motores del independentismo es poder disponer de nuestro dinero. Los únicos que os hacéis pajas hablando de banderitas sois los nacionalistas españoles.
#87 Malversan si hace falta.
#88 Huy, un chiste con mi apodo, el culmen del ingenio del siglo XXI. ¬¬
#7 No lo dudes. ¿Tu crees que un banco iba a dar un prestamo para pagar dividendos, si no pilla cacho?

La ventaja que teneis en cataluña, ahora le echaran la culpa a Madrit, y se dejara de hablar del tema.
#39 No hombre, a Madrí no. A la izquierda podemita españolista sí porque fue quien firmó eso.


En cualquier caso, peor que las radiales o el castor no es...
#39 El principal accionista, el que pilla más cacho... es una empresa madrileña.

Puedes recoger tu zasca al salir.
#89 ¿zas a? Ni que fuera mía la empresa. El zasca es para aquellos que politizan las relaciones entre regiones.
#103 ¿Como has hecho tú en #39, quieres decir?

Es tontísimo pretender señalar a los demás por algo que tú acabas de hacer justamente porque te están afeando haberlo hecho.
#7 no, TMB es sociata-convergente, al menos el porrón de directivos,
#40 Por eso la presidenta es Rosa Alarcón de Podemos y el resto igual. Pero después de dar un dato que no sirve de nada te recuerdo que esto va del tram que es de una empresa privada accionariada por un acreedor de Podemos. Y eso lo decidió Podemos-Psoe hace 10 años.


A ver si antes de soltar una caca te documentas.
#51 Podemos hace 10 años?.
No sería IU?
No enmierdes tu también.
#53 A vale, que unos se cambian el nombre por otro mas comercial porque sale por la tele y ya son otros. Si acabas de nacer cuela, si sabes quien son los ICV no.


Pero quien ahora se ha empeñado en ampliar el tram y hacer la competencia a la empresa pública se llama Ada Colau.
Tampoco es de IU que es Socialista. #55
#55 sigo diciendo lo mismo.
La ICV de hace 10 años, nada tiene que ver con Podemos.
No enmierdes y después te quejes de que meten a todos los catalanes en el mismo saco.
#65 ¿por qué nada tiene que ver icv con podemos ? son las mismas personas , gente como Coscubiela no aparecieron en la plaza del 15M. Si según tu los icv no están en podemos, ¿dónde están?, ¿han desaparecido? pues la deuda que tienen con Caixabank ahí está....


También dieron el bicing a una empresa privada y nadie ve nada raro en que lo hagan los defensores de lo público....
#74 nada!!!!.
#74 De todas tus afirmaciones hasta ahora ninguna ha sido verdad.

Que tratas de conseguir? En serio, planteate porque mientes con tanta insistencia.
#51 eso lo decidió PSOE-Podemos hace 10 años....?

Si Podemos se fundó en el 2014... Y estamos en el 2019... Cinco años no son diez.... Y Rosa Alarcón es regidora socialista...

Algo de lo que has dicho es verdad?
#51 Rosa Alarcón es sociata. Podemos no existía hace 10 años. TMB es un nido de lamebotas convergentes y sociatas, veo que te molesta que se reconozca.

Caca tú, trolero.
#7 tú vives en Barcelona?
Porque si vivieras sabrías que la extensión del tram es para beneficiar a los usuarios, que también quieren la extensión.
Bonita estafa piramidal.
#24 Es piramidal el negocio del tranvia
Traduccion? Todos sabeis catalan? Gracias.
#35 no, pero se entiende como el italiano y con Google te queda un castellano que ni en valladolid
#35 Yo te lo traduzco al euskera si quieres. :troll:
Entonces... ¿por que quiere la Colau hacer un nuevo tranvía en contra del 90% de la población barcelonesa que votó NO al tranvía de la diagonal?

Pst...Por los sobres...
#16 ¿Cuando votó la poblacion barcelonesa hacer el tranvia? No me he enterado.
#25 #27 ¡Qué manera más zafia de mentir! Eso no fue una consulta para poner tranvía o no, sino para reformar la Avenida Diagonal entera.

Y muchos como yo estamos en contra de esa reforma pero a favor de conectar los extremos del tranvía. Así que lo que dice #16 es completamente falso.
#91 Incluía la conexión. Lo que no entiendo es cómo se ha politizado el tema por los dos lados. Se puede ser de muchas opciones políticas y pensar que está bien hecha o no la conexión...
Yo aún no lo tengo claro.
#17 www.sostenible.cat/noticia/la-reforma-de-la-diagonal-se-sotmetra-a-ref
Salió que no. Se votaba la reforma, incluyendo la conexión de las dos líneas de tranvía.
Estos si que nos hacen "tram tram" sin pedirlo.
#19 Malamente, tram, tram :troll:
#96 Pero tío, no seas tan zafio de soltar un ”y tú más”, que la corrupción española gana por infinita goleada. xD
Luego lo rescatará Perrito Sámchez como pago a los separatistas con el beneplácito de ijeta
No sé cómo pueden soportar este tufo a estafa.
Creo que ya desde el principio el Tram ha sido una embolada del fabricante al ayuntamiento con el consentimiento del mismo (o area metropolitana).
En temas de corrupción e ineptitud, acabamos dando la razón a los que se cachondean de Catalunya y de la independencia.
#12 Modelo país-negoci de toda la vida
#12 El fabricante sólo tiene un 20% (y es alemán). El accionista mayoritario es una empresa de Madrid, y el tinglado lo montó el ayuntamiento del PSOE.

Así que quizá estás apuntando en la dirección equivocada con el dedo de la corrupción y la ineptitud. Porque en esto el independentismo no ha pintado nada en absoluto.

Copia para #36.
#90 no quería meterme con el independentismo sino que como país (catalunya) tenemos mucha corrupción, en este caso socialista, pero indica que si no sabemos limpiarnos, damos argumentos para que nos digan que con la independencia seguiremos estando dominados por los corruptos.
#97 Ese argumento es trivial de rebatir. Siempre va a ser mejor que te robe uno a que te roben cincuenta. Es de cajón.

El independentismo se basa en esa idea. Siempre va a ser mejor mantenerte a ti mismo que mantenerte a ti mismo y encima tener que mantener a los demás. Si quieres puedes incluir la corrupción en ese concepto, yo no veo el argumento en contra por ninguna parte.
así llegan a agujeros de 1000's de millones de €uros y mientras tanto, repartiendo dinero!!!!!
hasta cuando algo va mal es un buen negocio para los peces gordos
esto es porque saben que si se va a la quiebra los rescatan con dinero público. si no de que..
y por estas cosas, señores, es por las que ciertas empresas públicas, etc, no son rentables
#57 Tram no es una empresa pública. Esto es como si lo hace Alsa.
#33 Para qué te va a preguntar nadie, si ni siquiera te enteras de que Tram ya es (y siempre ha sido) una empresa privada. :-P

#57 Otro que tal. ¿Para qué habláis sin tener ni idea?
#92 Es una empresa privada que luego dira que tiene perdidas, que argumentara deuda por los servicios deficitarios prestados al estado y reclamara al mismo compensaciones, compensaciones que salen de tu bolsillo y de mi bolsillo, compensaciones que puedes apostar lo que quieras a que pedira si no las ha pedido ya. Empresa que ademas puede encarecer el cobro del resto de servicios relacionados al generar un efecto domino.
Es una pelicula que algunos ya hemos vivido, pero ay, que buenos criticos de cine somos dando consejo a otros espectadores cuando solo hemos visto el trailer.
#98 Pero tío, que estás poniendo la tirita antes que la herida. Si algún día piden rescate yo también les diré a los accionistas que usen sus dividendos y se vayan a tomar por culo. Mientras tanto NADA de lo que dices tiene el menor sentido.

Y además nada de lo que dices tiene que ver con la parida ignorante que has escrito en #33, que es a lo que yo te he respondido.
#100 claro, parida ignorante, porque avisar de como funciona españa y como se hace en las empresas es de ignorantes. Como es una empresa privada de inicio, no tiene nada que ver ni la situacion se parece en nada.... lo que hay que leer. No es una tirita, es una venda puesta sobre los ojos de un ciego para que no vea como se desangra a un pais a nivel profesional. ¿Has gritado ya españa españa españa ya hoy?
Hagamos historia. Endesa empresa publica;
paso 1 privatizacion parcial, felipe
paso 2…   » ver todo el comentario
Y despues de repartir dividendos venderan la empresa a un grupo empresarial italiano.
Si soy muy sutil y no entendeis la alusion directa a otro caso identico de proporciones aun mayores me preguntais y eso.
#33 La empresa no es pública.
#107 ¿Pero de qué aviso hablas, so ignorante, si lo que has hecho en #33 es inventarte que Tram es una empresa pública? :palm:

Estás meando fuera de tiesto porque sólo sabes hablar de otra empresa que no sólo no tiene nada que ver con ésta, sino que ni siquiera tiene similitud alguna. Sencillamente te has equivocado de meneo a la hora de meter tu calzador.
La sombra del 3% es alargada
#71 Tratándose de una empresa privada con accionista mayoritario madrileño y habiendo sido impulsado por un ayuntamiento del PSOE, ¿a que no adivinas dónde hay que ir a buscar los corruptos y comisionistas?
#94 Las ITV también eran empresas privadas y mira...
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menéame