EDICIóN GENERAL
398 meneos
9850 clics
Plan de Tesla para la implantacion de Supercargadores en Europa

Plan de Tesla para la implantacion de Supercargadores en Europa

Plan de Tesla para la implantacion de Supercargadores en Europa.

| etiquetas: tesla , electricidad , europa
Comentarios destacados:                      
#9 #5 Y claro, y que ese cabrón tenga el dominio le impide poner cargadores en el país.....

Pero que estupidez por favor.

Hace años que se crearon las leyes para quitar los dominios en caso de que abusen de una marca registrada por otra compañia.

Si TESLA no se expande POR AHORA por España es por que España es un mercado pequeño y en crisis, y los productos de TESLA tienen una demanda de 100 veces mas de lo que produce.

Se que para muchos que no tenéis ni puta idea de nada esto os va a sonar raro, pero a ver si os entra en la cabeza que España es un país de segunda sin ninguna importancia de ningún tipo en el mundo.
#1 abajo hay una barra deslizadora que puedes colocar en "winter 2014-2015". según la misma en Catalunya hay proyectadas dos para el invierno de 2014-2015... luego está si para entonces Catalunya ya no es España. :-)
#12 Tendria poco sentido poner un cargador de Tesla solo en Marbella a mas de 1000 km del mas cercano cuando la idea es que se usen en viajes largos.

#10 #14 Por esta misma razón geografica lo van a poner en Cataluña ya que tiene cargadores dentro de su alcance en el sur de Francia.
#1 E Italia, E Irlanda, y Portugal...
Bueno, esto es como los "service packs", que lo vayan probando primero otros. Autoconsuelo
#1 Si te fijas en el mapa han puesto cargadores en las zonas mas ricas de Europa. Oeste de Alemania, Suiza, Costa Azul de Francia, Londres, Suecia y Noruega... Saben dónde está su negocio.

Aquí en el Oeste de Alemania me sorprendió gratamente ver una gasolinera con un cargador de Tesla, y un Tesla cargándose. El primero que vi en persona, y menudo cochazo. Cuando empezaron a hacer eléctricos enanos hace años no me llamaban nada, pero Tesla se ha preocupado por el diseño, y me encanda :-D
desde #1 a #9 #82 #48 #18 y todos los que dicen que España es África...

es.gizmodo.com/tesla-abrira-un-total-de-12-estaciones-de-carga-en-espa
#89 Secundo la moción... ?(
#88 Digo lo mismo que #89 y #91, dime dónde he dicho eso. Estaría bien leerse bien los comentarios antes de hacer alusiones absurdas.
#88 ¿Te has leído mis comentarios o me has citado por rellenar?
#1 Spanien pertenece a EMEA (Europe Middle-East and Africa). Es una consideración meramente comercial.
#1 Claro, como Polonia, República Checa, Irlanda.... no sigo que me aburro.

El complejismo típico de este país.
Qué significa ser propietario de un Tesla: theoatmeal.com/comics/tesla_model_s
Relacionada para los que creen que esto es una cosa de pijos con casas unifamiliares:
en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_electric_vehicles_in_the_Netherlands
#3 goto #17
varios de mis vecinos (amsterdam) tienen enchufe en las casas para cargar el coche electrico (no solo teslas). Tambien hay puntos de recarga en zonas comerciales.

Y ya que estoy dime #3, alguna vez has calculado cuanto llevas gastado en gasolina hasta el dia de hoy? a lo mejor te hace plantearte algo...
Aunque es un buen paso, mi opinión es que el coche eléctrico útil pasa por las baterías en rack y cambiarlas automáticamente en la parada, empujando una dentro del coche que saque la usada por el otro lado y se recarguen en estación.

Es cierto que en 20 minutos tienes LA MITAD de la carga. ¿Y si hay 10 coches en una station con 5 puestos de carga? Pues esperas 40 minutos. ¿Cuantos vehículos despacha una estación de servicio en ese tiempo? Para mi, inviable por ahora aunque deseable.
#11 Siempre he pensado que si se expande el motor eléctrico, en lugar de ver "electrolineras" veremos enchufes en los lugares de aparcamiento.
Es decir, que si paras a mitad de un viaje a tomar un café, no cargarás el coche en uno de los 4 surtidores de la estación de servicio, sino en una de las 40 plazas de parking del bar de carretera.
Visto así, lo veo más factible (aunque sigue siendo más cómoda la gasolina).
#22 ¿Dónde es mas cómoda la gasolina?
Siempre se vierte algo fuera.
Las manos te huelen a gasolina o acabas usando un guante de plástico.
Es inflamable, ergo, peligrosa.
#33 Pues las dos razones que se me ocurren son:
-Recargas en 5 minutos.
-Esa recarga te sirve para 800-1000 km.
#35 ¿cuantos euros pagas por esta?
¿Cuantas guerras son necesarias para llevarla a la gasolinera?

¿Barata, cómoda y pacífica?
#57 ¿Y las baterías con que materiales se producen? Pregunto, que no lo sé, pero a lo mejor parte de las materias primas también vienen de esos países o perores
#58 litio: Sudamérica y EUA
Gasolina: Golfo Pérsico, África, Emiratos Árabes.

¿Seguimos comparando?
#57 Eso no tiene que ver con la comodidad.
#67 ¿Recargas en 5 minutos?
No sabía que el equipo de mecánicos de Ferrari te llenaba el deposito de forma gratuita en todas tus paradas.
¿Y que marca dices que da ese servicio?
#85 Es lo que tarda aproximadamente el gasolinero de mi pueblo. Aunque me has dado que pensar, la próxima vez que eche gasolina lo cronometro xD
#33 El verdadero problema de la gasolina es que dependemos directamente de países con cierta inestabilidad. Desde mi punto de vista, lo óptimo sería ir poco a poco auto-abasteciéndonos y depender menos del petróleo => es.wikipedia.org/wiki/Geopolítica_petrolera
#40 Por supuesto que no he entrado en la puerta de que, si el coche es eléctrico tenemos muchas posibilidades de conseguir la energía en territorio patrio a través del sol o el viento, entre otras... Esa es una ventaja no visible. Yo iba a las del día a día.

¿Ventajas del coche eléctrico reales a parte de acabar con la petroleo dependencia del automóvil?

Tiene muchas menos piezas móviles lo que le hace tener una vida menos costosa en recambios y posibilidades de fallo.
Desaparece la…   » ver todo el comentario
#44 También es más seguro, menos posibilidades de combustión y no puede explotar el motor. Y el maletero de delante hace que sea más seguro en caso de choque frontal.
La supercarga de Tesla Motor será gratis según ellos mismos "de por vida". Es decir, que si vives cerca de un punto de supercarga.
¿Veremos con las políticas actuales a Tesla vender coches en España?

Why is it free?
We want to encourage Model S owners to take road trips.
Will it always be free?
Yes, Superchargers will be free to use for Supercharging-enabled vehicles for the life of Model S.
#15 "(...) Yes, Superchargers will be free to use for Supercharging-enabled vehicles for the life of Model S."

Ahí está el quid de la cuestión. Ahora el Model S cuesta unos 2.1 riñones, cuando en unos años lancen al mercado modelos más asequibles y competitivos con los de carburante (entonces ya tendrán una red de electrolineras importante) empezarán a cobrar por KWh.
#61 No lo tengo tan claro: La idea por lo visto es sacar la energía sobrante de su otra compañía: www.solarcity.com/company/about que les sale muy barato (regalada?). Así que habrá que ver cuando saquen el nuevo modelo dentro de un año... Que por si no lo has visto, te recomiendo le eches un ojo, es un modelo espectacular.
#61 Nunca y dicho por ellos, nunca cobrarán por el uso de los supercargadores
De hecho para el 2015 ya entrarán en la península, empezando por Cataluña. Lógicamente la red la expanden desde un área central, ya que les interesa que se puedan hacer viajes entre ciudades con suso coches, por lo que no tiene mucho sentido esparcir los puntos en zonas muy alejadas entre sí. Además se basarán en demanda por región, lógicamente habrán vendido más en los paises mas ricos, como se puede ver no han entrado siquiera en Finlandia.
Los principales compradores del Tesla no son ricachos en el sentido de señor con levita y sombrero de copa que quema un billete de 100 dolares para encenderse un puro, sino la verdadera clase media, la de verdad, no esa que todos nos pensamos que eramos hasta que llegó la crisis y se nos cayo la careta.

Como dice más arriba un compañero de lo que pasó con los móviles, al principio eran caros, y cada vez que alguien compra un Tesla hace más posible que en un futuro cercano o medio los coches…   » ver todo el comentario
#38 Yo no estaba pensando en el transporte directamente, sino en el avance en baterías que puede contribuir a hacer más prescindible la energía nuclear. En cuanto a transporte, ni idea. Quizá sea mejor invertir en el Hyperloop ( es.wikipedia.org/wiki/Hyperloop ), también propuesto por Elon Musk.

#39 personalmente preferiría que los regalasen. Lo único que digo es que este capricho de rico (que ahora mismo lo es, como en su día los primeros móviles) tiene un impacto positivo a largo plazo para todos que no debemos ignorar.
#42 fue más importante cuando la fibra de vidrio bajo de precio por demanda de astilleros hizo que construir aspas fuera más barato.

Sobre baterías, mucho decir que las de Tesla sean las "mejores" o que sean la opción de futuro, de hecho tecnológicamente es más exótica las del I-miev, anteriores, que las del Tesla que son comunes con muchos aparatos electrónicos.

El Hyperloop solo es rápido, la rentabilidad se basa en cuanto se pagará eso, pero es un pozo energético.
#7 Según nic.es el dominio está registrado a nombre de un particular, no de una empresa y dudo que alguien se haya molestado en crear una empresa para justificar el dominio sin mencionarlo en la página web. De hecho en la página web ni siquiera mencionan que lo sean.
La verdad es que no entiendo muy bien la estrategia comercial de Tesla en Europa, solo tienen previsto abrir dos plantas en España en el invierno 2014/15, parece que en las provincias de Tarragona y Girona (no puedo decir exactamente donde porque el mapa no permite acercarse más).
¿Tan mal lo estamos haciendo en nuestro país que no nos merecemos ni plantas Tesla para recorrer la península? :-(
#12 #14 Esperemos que para 2015 Cataluña ya sea independiente y sea considerado un estado más en Europa. Supongo que los de Tesla cuentan con ello. :troll:
#19 Puede que lo que Tesla hayan pensado es que el Valle de Arán será independiente de Cataluña.
#21 Por eso van a poner supercharger en la vall d'Aran
#21 ¡Pues magnífico! 2 Andorras ¡El doble de capital oscuro atraído! (A la Caballé y a Pujol Jr les va a dar un palote bárbaro)

PD: ¿Que hace ese punto en Croacia? Ejem...
Podrían ponerlo en Km, que eso de las millas aquí es raruno.
Me extraña que en el único lugar donde Tesla vaya a poner Supercargadores sea en Barcelona, cuando en Marbella (Málaga) hay unos 3 Teslas de los antiguos y a saber cuanto de los nuevos.
Lo suyo sería que fueran las gasolineras actuales las mismas que pidiesen y, quizá, financiasen estos cargadores. En 20min muchos se tomarían un café o comprarían algo. Es el lugar lógico e idóneo.
¿Todavía nadie ha comentado que viendo el dibujito del enlace los promotores estiman que la potencia contratada "normal" para una instalación doméstica es de 11Kw?

Peazo factura IberTrola, oiga
#73 "alemanes, franceses o británicos vienen en avión, y no van a traer (y muchísimo menos a dejar permanentemente) un TESLA aquí"

España recibe 11 millones de turistas por carretera cada año
De la misma manera que hay diez razones por las que es deseable un coche eléctrico, hay razones para vivir en paz y no en guerra, comer sano y no las pringles, respetar los bosques y en general no obsesionarnos con nuestra individualidad para vivir mejor, incluso individualmente. Pero chico, es lo que somos los humanos. Ale, me voy al bosque a cortar un árbol pa la estufa, que paso de enriquecer a los "castas" de Iberdrola. Y el tubo de Pringles no va a la basura directo sólo porque lo aprovecho para la antena de robar wifi al vecino cabrón que ya tiene un Mini Cooper mejor que el mío...
Grande Tesla. Como el Cid, ganando batallas después de muerto.
#65 Puñeteras proyecciones de los mapas que nos "engañan" con los tamaños de los países :-D Gracias.
A nosotros que nos la enchufe Rajoy y con eso ya vamos marchando.

¡Manda leches!
Siempre le buscáis tres pies al gato... está claro que España no es prioritaria aún porque es un país periférico geográficamente y un cargador de estos serviría para menos desplazamientos posibles... este factor puede ser más o menos importante (por ejemplo UK es más periférica y ha entrado antes en los planes, pero imagino que su propia demanda interna es mayor a la española).

Es un poco por el mismo motivo por el que en España empezó con un modelo radial de carreteras... para empezar es lo que beneficiaba a más usuarios, aunque no fuera la mejor opción de todos, les daba una alternativa a la mayoría.
#78 Al principio decías que Tesla no venía a España porque es un mercado pequeño y en crisis; yo te he contestado que no es así y que las causas de que Tesla no esté en España son de otro tipo. Ahora me respondes con argumentos que no rebaten los míos sino que de hecho apoyan mis comentarios y ni si quiera te has dado cuenta de ello.
#78 "TESLA entrará en España, es mas, estoy convencido de que su factoría europea se instalará aquí, pero hará falta esperar 4 o 5 años para que eso comience a cuajar."

Eres un visionario
#79 Al principio decías que Tesla no venía a España porque es un mercado pequeño y en crisis; yo te he contestado que no es así y que las causas de que Tesla no esté en España son de otro tipo. Ahora me respondes con argumentos que no rebaten los míos sino que de hecho apoyan mis comentarios y ni si quiera te has dado cuenta de ello.
Ninguno de esos puntos defiende que España es un mercado pequeño tal y como dijiste al principio. Instisto que España NO es un mercado pequeño en absoluto, tal y como expliqué arriba.

Respecto a cada uno de tus comentarios:

1.- TESLA es una empresa que hace coches muy caros y solo 25.000 unidades al año.

¿Qué parte de España es aproximadamente el 10º mercado mundial de coches de lujo" no entendiste? Por otra parte Tesla tiene previsto en 2015 (que está a la vuelta de la esquina)…   » ver todo el comentario
Teslapongo?
Qué estupidez traer a cada noticia el debate sobre cataluña intependiente. De verdad. España está ligada al resto de Europa por le norte, sí, Cataluña. Y ahí está una de las ciudades más grandes y económicamente potentes del país. Tiene todo el sentido racional empezar a añadir supercargadores ahí, ya que así se potencian los viajes europeios con tesla (los viajes largos son su mayor defecto). Si Madrid, Valencia o Sevilla estuviera en el norte, aparecería en el mapa. Dejemos las tonterías aparte ya. Qué cansancio.
Al precio de la luz prefiero un coche que consuma diamantes...
#86 Eso es totalmente lógico, más cuando la luz la puedes conseguir gratuitamente...
Coches para ricos financiados por pobres.
#25 ¿Financiados por pobres por? Que yo sepa, Tesla es una empresa privada.
#25 Yo prefiero que los ricos se gasten la pasta en un Tesla antes que en un Yate, ya que ese dinero alimenta la investigación en mejorar la eficiencia de las energías renovables. Aunque el que compre un Tesla no lo haga con ese propósito, y Tesla busque también ganar dinero (como empresa que es), al menos aquí hay un impacto positivo a largo plazo, y eso hay que valorarlo.
#31 mejor investigación en transporte naval que en rodado fuera de ferrocarril, puestos a comparar investigación de un transporte individual.
#31 ¿Y no preferirías coches más asequibles para alimentar también la investigación? Además el rico seguro que también se compra el yate :-)
También habría que ver si el sistema tan cojonudo de cargas gratuitas sería posible con coches baratos.
#31 Totalmente de acuerdo. Lamentablemente cuando una nueva tecnología empieza a ser viable adquirirla es muy cara. De alguna manera los que son capaces de pagarla e sus inicios incentivan a que el mercado pueda crecer y esté disponible para todos.

Que si, que si, que lo ideal es que llegara a todos a la vez a un precio asequible. Es más reconozco que con un modelo politico social diferente a lo mejor era posible. Pero de momento no veo otra manera de que llegue a nosotros los pobres de bolsillo sino pasando porque empiecen a "pagarlo" los ricos ...

Y efectivamente, aunque no lo hagan por altruismo, que quien tiene dinero se lo gaste en tecnología puntera es mucho más útil para la sociedad a que se lo gaste en el yate ...
#25 en verdad es al reves, los ricos estan financiando los futuros coches para pobres, que es donde realmente tesla pretende llegar.
Una de las razones para que no se haya espandido por España es que el dominio teslamotors.es lo tiene un cabron que quiere un paston por el.
#5 Pues tampoco tienen los dominios .fr o .it y eso no le ha impedido abrir tiendas en Francia e Italia.
#5 "No tenemos motores prediseñados, ni motores construidos de forma generica." y en la foto el motor rojo es un Cummins :-P

#6 pero si el de la web ha registrado la empresa tesla motors, no les dejan registrar la empresa para abrir sucursal.
#9 Estoy de acuerdo contigo. España no es un mercado atractivo para Tesla, al menos de momento.
Pero creo que no están teniendo en cuenta que España es un destino turístico muy importante para el resto de Europa.
Por ejemplo: la cantidad de alemanes que tienen casas en la costa española, que no podrán desplazarse utilizando el Tesla porque no tendrán forma de recargarlos rápidamente.
Comprendería que no pusieran estaciones en Madrid, por ejemplo. Pero en levante y Baleares, sería muy conveniente.
Aunque esto lo digo yo desde mi ignorancia. Seguramente habrán hecho sus números y les parecerá que no les es rentable. En fin.
#73 Creo que en la expansión de Tesla tienen que ver más factores que el hecho de que le importe o no un comino X país. El potencial económico tiene que ver (lo que explica que empiecen en por el centro/norte de Europa), pero también el establecer una red (lo que hace que prime conectar puntos cercanos a los ya existentes).

En el diagrama se ve que han considerado Barcelona para el invierno de 20014/2015 (cuando todavía no se plantean llegar a Finlandia). No digo que España sea su mayor prioridad, pero decir que no les importa nada me parece exagerado. Para la República Checa podría ser un argumento válido, ya que están prácticamente rodeados de estaciones (al norte sur y oeste), pero no les han instalado ninguna a ellos.
#73 Hola soy el Señor #60 . Te hablo de Europa porque la noticia habla de Europa. Y te contesté a la parida que has dicho de que "España es un mercado pequeño" y ni lo es en Europa ni lo es en el mundo ni tampoco en el mercado de coches de lujo. España es aproximadamente el 10º mercado más grande del mundo (unos 3 puestos arriba o abajo dependiendo del ranking y de sus criterios utilizados) y es también aproximadamente el 10º mercado mundial de coches de lujo. ¿Eso es ser un mercado pequeño?
#9 "muchos que no tenéis ni puta idea de nada esto os va a sonar raro, pero a ver si os entra en la cabeza que España es un país de segunda sin ninguna importancia de ningún tipo en el mundo. "

Entre los que no tenéis ni ni puta idea de nada, ¿te incluyes tú?

Al contrario de lo que dices; España es uno de los mercados más importantes de Europa. Probablemente el 4º mercado de la Eurozona y el 5º de la UE. Otros gigantes como Amazon lo saben y por eso las 5 webs locales que tienen en…   » ver todo el comentario
#60 España es un país periférico en Europa y es el segundo país más grande de la UE y de Europa occidental

No tiene nada que ver con la noticia, pero ¿el segundo más grande? ¿En tamaño, en población, en qué?

Me ha sorprendido ese dato, la verdad.
#5 eXpandido
#5 En España para abrir una empresa hay que tener el dominio de internet .es? ¿Quien hace las leyes en ese país?
#5 Si el dominio no tiene uso de ningún tipo y solo se trata de cibersquatting, te lo exporpian en dos patadas a requerimiento del titular de la marca.
O demuestras uso y destino legítimo del dominio y que no lo has registrado para simplemente venderlo carísimo a un tercero o te lo quitan en cuanto te pongan la primera reclamación en red.es
Y no vale con poner que hacemos algo...
#4 la gasolina y la electricidad ya están desfasada. El futuro está aquí ==> www.cookingideas.es/driven-by-bacon-20140819.html
:troll: :troll: :troll:
#3 un trabajador no puede ni comprarse un coche normal. Para comprarse uno decente, hay que emigrar.
#3 Te habrás dado cuenta de que los lunes el sentido del humor está ausente.
#3 No entiendo por qué te han cosido a negativos si tienes toda la razón (en el aspecto de este hilo): Hay varios factores que influyen en la baja demanda de vehículos eléctricos como tu bien citas (carga lenta, coste caro y yo agregaría falta de infraestructura para cargar).

*Supongo que la palabra casta ya forma parte del catálogo de "palabras sensibles" y hay que tener cuidado de cómo se utilizan. Por lo demás te voto positivo para compensar.
#3 Eh cuidado chavales, que si la recarga no es instantánea, gratuita, Y EL COCHE VALE MÁS DE MIL EUROS ¡el señor cocopino sigue con su Opel Corsa!

Fíjate, yo iría aún más lejos, y es que si el coche no trae una rubia chupapollas de serie, ni me molestaría en comentar en menéame... ¡¡que se jodan!!

PD: sigue en tu inopia, esclavo.
comentarios cerrados

menéame