#2 #3 Cubramos de plástico transparente las pistas de negro alfalto, desplegándo kilómetros de tubería plástica sobre éste, dando como resultado el panel solar térmico de bajo coste mas grande del mundo, para calefactar de manera económica las ineficientes viviendas de Vilanova D´Alcolea, Benlloch y Cabanes (Unos 5000 habitantes).

Para #2. Eso no cubriría los gastos de mantenimiento del aeropuerto ni por asomo. Pocos coches haciendo el loco al mismo tiempo podrian circular por las pistas, aparte de eso, los más que posibles accidentes terminarian costando más que las entradas. No tiene ni pies ni cabeza el asunto de alquilar las pistas de un aeropuerto para probar coches, para eso mejor que construyan invernaderos sobre ellas y cultiven tomates, tampoco se cubririan gastos, pero al menos son sanos, están ricos y son exportables al extranjero.

Anda que esto:
Valencia Shore: La burbuja del fútbol estalla en las manos de la Generalitat
www.meneame.net/story/valencia-shore-burbuja-futbol-estalla-manos-gene
El Valencia Club de Fútbol pasará a ser una empresa pública de la Generalitat
www.meneame.net/story/valencia-club-futbol-pasara-ser-empresa-publica-

¿En que se ha metido mas dinero, en la F1, en el aeropuerto sin aviones o en el valencia cf?

En la Comunidad Valenciana cualquier cosa es posible. Y si no esperad a las próximas elecciones, vereis como vuelve a ganar la misma banda de delincuentes

#8 El problema de fondo es que Castellón es solo la punta del iceberg del despilfarro de aeropuertos, tenemos al menos media docena de aeropuertos que deberían estar cerrados ya mismo por su nulo trafico. Hay que buscar una utilidad que permite cubrir una parte de los costes de estos aeropuertos, siendo realistas ya sea alquilándolos o vendiéndolos no vamos a cubrir el total de invertido.

Dadas las condiciones si podemos movilizar a las empresas automovilísticas a realizar los tests aquí, existe una posibilidad de crear empleo de verdad. Ascari se hizo una pista propia en España y Ferrari hace pruebas en Jerez, no me parece descabellado intentar por lo menos preguntar a las grandes automovilísticas y que se dejen de hacer pruebas en el bosque alemán :P.

#13 Mas razón para convertirlo en un circuito de pruebas, el asfalto de las pistas de despegue/aterrizar esta destinado a aguantar toneladas de peso sin despeinarse ademas de ser mayor calidad que el de carretera y mas tratándose de un aeropuerto recién construido.

Dado el rotundo fracaso como aeropuerto, no veo mal que lo usen para ese fin, siempre que se pague una cantidad adecuada y razonable. Yo también querría poner mi opel corsa a todo trapo por esa pista para tirar del freno de mano al final.

Creo que un precio razonable no son 1000€ por tres días seguro incluido (y más cuando seguro que si va gente normal no te dejan). Prefiero que acondicionen el aeropuerto para hacer unos juegos del hambre con tooooda la familia Fabra... por lo menos la gente de a pie se iba a divertir

Pongamos las cosas en perspectiva: con el monto del rescate a Bankia se habrían podido construir 160 aeropuertos de Castellón. O dicho de otro modo, el aeropuerto de Castellón costó 1,7 Cristianos Ronaldos.

Comento esto porque aunque estoy de acuerdo que ha sido un enorme despilfarro tampoco debemos caer en el error de que los aeropuertos sobrantes son la causa de nuestros males, son simplemente una de las muchas causas y además no demasiado relevante si la comparamos con algunas otras que se han llevado millonadas mucho mayores. Es evidente que hay unos cuantos que sobran y otros que no se deberían haber construido jamás, entre ellos éste, pero consideremos las cosas en su justa medida.

#3 Pues en Top Gear (programa de la BBC) prueban coches en una pista montada en un aeródromo, hasta incluso algunas automovilísticas van a probar los coches allí (y así hacen feliz a James May mientras no lo hagan en Nurburgring).

Todo es cuestión de que gente experta y con cerebro adapten el aeropuerto, pero esto es España, así que dudo horrores que pase.

#22 Precisamente a eso me refiero, a que por comparación se suelen considerar igual de importantes cosas que en realidad no lo son, en vez de valorar monetariamente a cada una de ellas. Los medios suelen quedarse en los grandes titulares, no analizan y valoran en profundidad cada caso, y eso genera un grave déficit de información que hace que luego la gente se forme opiniones totalmente erróneas como por ejemplo creer que se construyó un AVE entre Toledo y Albacete y que ahora las vías están en desuso porque se suspendió la ruta por falta de pasaje; esto lo he oído montones de veces y ya se tiene casi como creencia popular cuando es totalmente falso.

#6 aeródromo no es lo mismo que aeropuerto, aparte que Inglaterra por causa de fuerza mayor tiene aeródromos de sobra. Es lo que tuvo la segunda guerra mundial, no es nada construido con afán de uso. Con solo ganar la guerra el aeródromo quedó rentabilizado.

De hecho el aeródromo mientras le de para pagar el asfalto y mantenimiento y seguridad de los hangares le sobra, no tiene mucho más, caso que no es así con un aeropuerto, aparte que me parece que no es normal ni legal construir aeropuertos en triángulo como eran los militares.

1) Me parece una aberracion lo que han hecho con el aeropuerto
2) Me parece una aberracion lo que han hecho con el sircuito urbano de valencia
3) Me parece una aberracion lo que han hecho para alquilar el aeropuerto (Todo de tapadillo)

Pero tambien hay que decir que es NECESARIO que los coches de competicion hagan pruebas en sitios donde hay rectas largas, cosa que en pocos circuitos puede haber, y no es exclusivo del aeropuerto de Castellon sino que muchos equipos hacen pruebas de este tipo en instalaciones como aeropuertos.
Estamos hablando de empresas que se dejan millones al año, asi que no tendrian problema en alquilar un circuito si realmente lo necesitasen


Ese aeropuerto no funciona y ponerlo en funcionamiento generaria aun mas gastos, salvo que se alquilase para alguna compañia importante y que pudiera reparar o dejar alli sus aviones a dormir.... seria una operacion ruinosa en costes globales, pero por lo menos, funcionaria algo dando trabajo a gente y haciendo que el gasto hiper-ruinoso sea solamente ruinoso

Eh eh, un respeto, que no han sido 1000 euros, que han sido 3000 www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2013/01/23/aerocas-logra-3000

#11 No se, yo ya hay veces que hasta me planteo si los resultados de las elecciones (no solo en Valencia sino en toda España) estaran amañados o no.. es que son tan surrealistas..

Tenemos un cadáver llamado Comunidad Valenciana.
Y tenemos múltiples aves carroñeras que se llevan lo que pueden, y lo seguirán haciendo.
Unos se llevan los cables otros los sacos de dinero.

#14 vamos a ver, citaste el caso del uso para pruebas de un aeródromo que ni de lejos tiene las circunstancias de este caso. Lo más parecido sería que usaran el aeródromo de Lugo aunque seguramente el club le cobre más y tengan que tener que esperar o salir ya que la pista está más ocupada.
¿Cómo un aeropuerto recién estrenado no es capaz de atraer si no tiene lineas otro tipo de aviación y alquila la pista, de un modo opaco a precios que no los consigues ni en un circuito de karting?
Si lo que me preocupa no es que corran coches, es que faltan dígitos al precio.

#21 Si son la causa. Si sumas causas parciales, te sale la causa total. Tu razonamiento no es válido por ser una falacia de comparación, todo suma.

Otro asunto, en el que concuerdo contigo es que se defina quién se ha llevado qué y donde está el dinero para comprender mejor el escenario.

Marca España

#13 y acaso se va a romper o se va gastar? que mas da el tiempo que tenga? que estan en una pista de hormigon de metro y medio de grosor, no en el suelo de marmol de la terminal!

#16 dejar de comparar con top gear. A esos les hace falta un circuito pequeñito y asequible. En los test aerodinamicos en RECTA, solo hace falta una RECTA bien larga, contra mas larga, mejor. Y cuando llegas al final, das la vuelta. No te hace falta nada con forma de circuito.

#17 que precio le pondrias? Y en concepto de que? Ten en cuenta que la torre de control, los halcones, el marmol de la terminal, y la terminal en si, no aportan una mierda al servicio que quieres prestar.
Y por otro lado...si pones un precio muy alto por que oye, que estos son la Mercedes! se les puede sangrar! vas a dejar fuera al equipito de rallies o de la copa renault de tu provincia, o a los estudiantes de ingenieria mecanica que estan preparando un coche solar para X competicion.

A ver, la cosa es sencilla: o se encuentra quien quiera operar en ese aeropuerto a corto plazo, o se VENDE si hay alguien dispuesto a comprarlo a un precio justo (empresas de paqueteria internacional podrian estar interesadas, por ejemplo), o se CIERRA y se destina a otros usos, como puede ser test automovilisticos, o aerodromo privado, o lo que sea.

Incluso habia una propuesta muy interesante de tenerlos (los que estan en la misma situacion) como centro logisticos de recursos para catastrofes.

Pero tenerlo abierto para nada, haya costado lo que haya costado, es una gilipollez.

Vamos a ver, para dejar que un crio use el aeropuerto debe de ser hijo de algún amigo de Fabra y no creo que éste cobre a sus amigos por algo que ha pagado con nuestro dinero, todo el PP en general suele ser generoso con el dinero que no es suyo, es así como gana adeptos.

#35 El aeropuerto no se ha construido para hacer pruebas de aerodinámica, pero mejor tener un "mínimo" ingreso por algo que esta CERRADO, a no tener absolutamente ningún ingreso creo yo...
En ningún momento justifico la construcción de un aeropuerto para las pruebas esas, pero como tb se han hecho en mallorca creo, se necesita una recta muy larga para ello, donde suele abundar en aeropuertos, y por desgracia este país ha tenido un boom de aeropuertos innecesarios pero, mejor tener 1000€ que 0€ y quizás antes de derribarlo que costará más dinero, mejor alquilarlo y que por nuestra climatología vengan a probar cosas ahí digo yo... y de paso dejar dinero en la hostelería

#3 Eso ya lo se. Los costes de mantenimiento de un aeropuerto con director, halcones, hurones, seguridad, iluminación, limpieza...y todo, menos vuelos, no los puedes pagar con nada. Creo que cultivando tomates, tampoco.

#6 Un aeródromo que tiene 70 años y que hasta hace 10 era lugar de pruebas de nuevos aviones de BAE.

El aeropuerto de castellón tiene 2 años.

#14 El aeródromo de Dunsfeld tiene 3 pistas en triángulo (como la mayoría de aeródromos militares de la Segunda Guerra Mundial para poder despegar de por donde de el viento).


La pista de Top Gear hace uso de los extremos de dos de las pistas de Dunsfeld: goo.gl/maps/9uKYQ

Si quieres hacer algo decente, en el aeropuerto de Castellón hay qeu hacer más asfalto. Mucho más.

#19 de verdad me gustaría creer que si va la universidad o algún club automovilístico de la zona le hicieran el mismo precio, pero lo dudo.
Están los coches de la DTM, aparece los 50.000 euros de beneficio indirecto como aparece en #18 en la zona y seguro que se inventan la aparición de otros beneficios intangibles y nadie sabe las tarifas por que parece un contrato personal.

Sobre que la torre y demás no se use, más razón para usar aeródromo que no tiene eso y hay otros 2 en España de largo cercano a los 2 kilómetros, no un aeropuerto que puede dar mejor servicio que los aeródromos, ya en un primer momento en caso de accidente.
El caso no es que usen el aeropuerto para eso, ojala fuera así pero teniendo horarios por que el resto del tiempo el aeropuerto está ocupado; es como se llegó a que un aeropuerto recién estrenado y que nunca recibió un puñetero avión y con buena capacidad haga competencia a aeródromos en precio para una actividad que solo necesita asfalto y no haga competencia a los aeródromos para tener vuelos allí ya que podrían aprovecharlo mejor.
A ver si lo único que necesitaba Castellón era una zona asfaltada que seguramente le viniera mejor de aparcamiento.

#38 coincido contigo que es bochornoso lo de ese aeropuerto ahi, pintando monas.

#35 no, mejor que esten cogiendo polvo. Y no, no necesitan un aeropuerto, necesitan una recta de un par de km. Y pueden ponerse a hacer cola hasta que les dejen en algun sitio especializado (y ten en cuenta que encima habia sido un cambio de ultima hora por que donde lo hacian habitualmente (En ALEMANIA!!) no podian por el mal tiempo, o buscar una alternativa que les vaya bien. Y el aeropuerto de castellon ha resultado ser la mejor alternativa. No han construido el aeropuerto para eso, pero para lo que lo han construido no lo usa nadie. Y con este nuevo uso no se perjudica a nadie.

#34 no comments, a ver espavilao, ni soy de valencia, y creo que el fabra deberia estar en la carcel hace muchisimo y tirar la llave. Pero mira las cosas objetivamente ignorando el personaje. Ni me engañan ni nada. Solo pienso. Pienso que si este equipo se ha venido de alemania hasta aqui por el buen tiempo para realizar esta actividad, y no se han parado por el camino en francia, por ejemplo, en el Paul Ricard, es por algo. Y que ahi hay un filon (grande o pequeño) que se podria aprovechar, no tanto para ganar dinero por el alquiler, sino para crear una industria alrededor de ello.

#40 quien cojones pretende justificar una inversion millonaria para esto? Por que hay que ser ruin para pretenderlo, en eso estamos de acuerdo.

Y si se han venido desde alemania, es por que en alemania hacia demasiado mal tiempo (que raro, en alemania y invierno....) y aqui tenemos la ventaja que en invierno no hace demasiado mal tiempo, cosa que se podria aprovechar para fomentar MAS aun que se realicen los test en españa y no en el resto de europa. Si para que se vengan hay que dejarselo tirado, no supone ningun problema, por que no supone costes para nosotros. Y puede revertir en la economia local (para empezar, todos los ingenieros tendran que dormir y comer en algun sitio).

#25 #11 hay una explicación para ello ==> pastebin.com/raw.php?i=VWUL1Swa

Autorizado por Carlos Fabra. (Ver enlace de #18)

No hay más preguntas señor juez...

#18 Y a saber si hay más en negro en mano de cierto señor... porque al principio no se decía nada, ahora de repente dicen que sí se pagó, pero poco... todo al final suena a cosa turbia _

#27 En la comunidad valenciana deberian fundar un partido regionalista de derechas como alternativa al PP para evitar desmadres así. De momento, tendrán que disfrutar lo votado por la mayoría. c´est la vie.

Parece ser que los valencianos no quieren votar al PSOE porque son patéticos y tienen un perfil bajo y gris.

Esto es Valencia.... La tierra de las flores..... El aeropuerto del abuelo ...
Donde estas Compromis!!!! .....

#29 Lo llamaremos MM (Money, Money) y tendrán cabida todos los imputados y simpatizantes del PP que huyan de la marca electoral PP.

Nadie se para a pensar, que las características que reúne un aeropuerto para test aerodinámicos no las reúne un circuito y menos un circuito urbano?

#19 Uy sí ahora va a ser todo por el bien de los estudiantes. Mira que sois catetos, os creéis todo lo que os dicen en la tele, salid de vuestra pequeña Sicilia y viajad un poco.

#32 A ver, que es muy sencillo: si alguien quiere o necesita construirse un aeropuerto nuevo para hacer tests aerodinámicos, aparte de ser idiota, que pague el aeropuerto entero, es de sentido común.

Piensa tú un poco a ver si se necesita una terminal insonorizada, una torre de control, miles en ordenadores de facturación, cintas para el equipaje, camiones para transportar éste al avión, etc. para hacer tests aerodinámicos.

Lo de la Formula 1 es una maFIA...lo que tendríamos que hacer es quitarnos de encima esa competición, totalmente controlada por el señorito Ecclestone, realizando contratos mafiosos con los países que quieren tener GP.

Da igual si se va a hacer en un circuito urbano, y la carrera va a ser aburrida...como mola tener el puerto lleno de yates de traficantes de X o Y, con políticos y banqueros acompañándoles...es como un centro de negocios ambulante.

#39 se perjudica al ciudadano al justificar una inversión millonaria para ganar 1000€, si te parece poco... Seguro que eres de los que no entiende por qué tiene que derribarse el Algarrobico sí o sí. Si a eso se le llama pensar, aceptamos barco...

Hay algo en lo que estamos de acuerdo: si han venido hasta España y no se han quedado en Alemania es por algo, porque aquí les sale tirado y aún les damos las gracias. Y estás claramente engañado si te crees que eso es un filón que va a beneficiar a alguien aparte de los 4 de siempre. También me recuerda al caso Eurovegas... espaBilao.

Pobres madrileños que tienen a Cifuentes de Gobierno, A Ignacio de presidente y a Botella de alcaldesa. Pobres valencianos a los que les gusta que les den por todas partes