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Madrid, al borde del nivel de emergencia por alta contaminación

Madrid, al borde del nivel de emergencia por alta contaminación

"Estamos a punto de estar en fase de aviso tras la fase de preaviso. Eso significa que hoy habría limitaciones de tráfico de 90 kilómetros por hora a 70 en la M-30 (ronda de circunvalación de la ciudad). Los coches están emitiendo dióxido de nitrógeno a puntapala".

| etiquetas: madrid , contaminación , emergencia , manuela carmena
Comentarios destacados:                                  
#18 #13 En mi opinión, normalmente las teorías que parten de la base de que "todo el mundo es gilipollas menos yo" no suelen ser las más inteligentes. Quiero decir, si la gente va en coche en lugar de en transporte público, será por algo racional y no sólo por vanidad o exceso de recursos económicos.

Por ejemplo, si alguien vive en getafe y quiere ir a la Universidad Autónoma en transporte público probablemente tardará más de hora y media en llegar, así que mira si tiene margen con los atascos habietuales.

Otro ejemplo, sobre la marcha. Si alguien vive en las zonas de ensanche del corredor del Henares y lleva a sus hijos al cole y luego va a su trabajo en la zona nueva de las Tablas, y tiene que hacer alguna compra o visitar a alguien ¿de verdad le va a interesar el transporte público si se elimina el plan pive?

¿Y la madre que antes de ir al trabajo tiene que pasar por casa de los abuelos, en otro barrio, a dejar a los niños? ¿y el que hace la compra mensual a primeros de mes en centros comerciales de las afueras para ahorrar pasta volvería con todas las bolsas en metro?

Quizás la gente va en coche porque las infraestructuras de transporte público (tan radiales ellas) no son las más adecuadas o porque las normas de conciliación laboral no son todo lo flexibles que deberían.
Esta Carmena, lleva solo cuatro meses y ya lo ha llenado todo de humo.
#7 año de elecciones + calle genova = boina XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXL :troll:
#7 Cada uno vende lo que puede, antes cemento y ahora humo
Los coches están emitiendo dióxido de nitrógeno a puntapala
Qué hijos de puta...
#1 La culpa es de Volkswagen, que los visten como ecológicos. :troll:
#29 la que está liando Carmena

PD esto sale en el Td de 13TV fijo...
#29 jo... yo que venia a poner eso... jajajaja
#1 Estarán emitiendo la misma cantidad que otros días, pero o bien hay más coches que de normal o bien, con la llegada de noviembre se han encendido las calefacciones que es un factor muy importante de contaminación en invierno y no se suele decir.

Evidentemente en invierno, con más gente cogiendo el coche por el mal tiempo, con más gente trabajando (no hay vacaciones masivas) y con las calefacciones funcionando hay más contaminación. Pero no es que los coches contaminen más que antes.
#40 Gasofa a un euro, o menos. Es así de simple, no le deis más vueltas, Antes yo salia a las 7 de casa y llegaba 10 minutitos antes al curro y me tomaba un cafe y ahora llego media hora más tarde si salgo a esa hora y sin lluvia hablo. Es normal si el Bono B2 vale 72 euros y con eso echas 80 litros de diesel... la gente se va a ir en coche a trabajar.
#58 No creo. Más que nada yo eché ayer a ~1.28€ de 95. Es más barato que en verano, pero no es que la regalen.
#64 ¿Donde echas? Yo eche 95 la ultima vez a 1.08 y el diesel estaba si no recuerdo mal a 98 centimos, un saludo.
#64 Cambia de gasolinera, en serio, eso es un atraco
#64 A 1,17 en CEbanistas de Alcorcón (CEPSA) con tarjeta STAR GO + VISA "ptv"

Sí, 98 octanos.
#40 El principal factor para aumentar los niveles de contaminación es la radiación solar. Llevamos unos días con un sol estupendo y al interaccionar la radiación ultravioleta con los COV (compuestos orgánicos volatiles) produce ozoono, dando al aire de la ciudad ese característico color marrón.
#73 #40 Tened en cuenta también la situación anticiclónica que llevamos viviendo desde la semana pasada. En estas situaciones, no hay viento, y se generan inversiones térmicas que dificultan el ascenso de los contaminantes y su disipación. También tenderán a concentrarse en zonas más bajas de la ciudad.
#73 El primer comentario interesante y que aporta con sólo 4 positivos. Los chistes malos más de 20. En fin que nivel.
#40 Yo creí que salían por las noches del garaje y se ponían a tirarse pedos los muy cerdos...
#40 realmente la mayor diferencia es que el actual gobierno del Ayuntamiento está avisando cuando los niveles de contaminación se acercan a los límites recomendados.

Hay una funcionalidad en la web del madrid.org en el que puedes inscribir tu móvil y te avisan mediante SMS cuando hay un nivel alto de contaminante. Yo estaba apuntado desde hace mucho tiempo y solo comencé a recibir notificaciones a partir de este verano (coincidiendo con los niveles altos de ozono). No es que haya ozono con Carmena, es que Botella no solo no hacía nada, tampoco avisaba.
#1 parece del mundo today xD
#1 menuda basura de articulo, por dios... entre eso y que el resumen del articulo es "estamos en preaviso pero os aviso de que dentro de poco estaremos en fase de aviso"... Vozpopuli en su calidad habitual.
#1 Si solo fueran los coches... por curiosidad he mirado cómo es la composición de la generación eléctrica durante el día y se están emitiendo unas 8000 toneladas de CO2 por hora desde ayer por la tarde porque las centrales de carbón están a tope... tiene huevos la cosa.
La que está liando Volkswagen
Pues nada, estas navidades que vuelvan a subir un 2-4% las tarifas de Renfe en Cercanías y MD, y que hagan lo mismo en el metro.

Y que quiten los trenes convencionales de Guadalajara, como hicieron en Toledo, que sólo haya alta velocidad.

#6: #Gas_Auto
#24 Ni pajolera idea tienes.
Guadalajara tiene cercanías.
#36: Era un mensaje irónico. :palm:

En Toledo también había tren convencional y para favorecer a la alta velocidad lo quitaron, con lo que mucha gente ahora tiene que ir en coche.

Podrían en Guadalajara hacer lo mismo, dejar sólo el AV€, así habrá más contaminación. Si, esto es irónico también.
#50 Parecido a Segovia, que es una maldita verguenza, tienes un cercanias que te deja en plena ciudad al que se han cargado con infimos horarios para dar prioridad a un ave que te deja "A TOMAR POR CULO" y tienes que coger un taxi para llegar a cualquier sitio.

Cuando viví en madrid y vi lo bien que funcionaba el cercanías en ciudad (cruzarte toda la ciudad en 10 min es una gozada) y me contaba todo el mundo que antes podias moverte igual de bien en tren para ir por toda la peninsula por cuatro perras... joder, que envidia me dio, que vivi un año en madrid y salir de ella era coger unos autobuses infernales o un ave carisimo, por que los cercanias tenian unos horarios ya imposibles...
#36 No te pongas tan duro, el resto ha dado en el clavo.
#10 va a ser divertido cuando, de repente, la contaminacion se mida como tiene que ser y veas a los de la caverna "con carmena la contaminacion ha aumentado al doble en una semanaaaaa!!!"
#92 Uno de los medidores que mayor contaminación registraba y creo que sigue registrando es el de Plaza Elíptica. Pues resulta que el medidor no está en la propia plaza, sino en el parque aledaño, que es bastante grande, y donde la gente sale a correr. Como a estos del nuevo ayuntamiento se les ocurra moverlo y ponerlo donde creo, que a todas luces, debe estar, entonces sí que va a ser divertido.
ya ya, pero, cuáles son los niveles de CO2 en el Retiro, que es dónde están los medidores? pues eso...
#3 Creo que Ahora Madrid los iba a instalar en los autobuses municipales
Os quejáis de vicio. Venid a Cracovia y apreciaréis el salubrísimo aire madrileño cuando volváis. La semana pasada, a 300. Esto parecía el Londres de mediados del SXX.
#20 En mi vida he visto tantos coches cubiertos de hollín como en Polonia. Allí las viviendas unifamiliares todavía tienen calderas de carbón, y suelen quemar en ellas la basura.
#20 Pocas ciudades tienen esa peaso de planta de energia tan céntrica :-P
Habría que estudiar la viabilidad, pero una opción podría ser apostar por un trasporte público eléctrico:
- Autobuses eléctricos: www.motorpasionfuturo.com/tag/autobuses-electricos
- Que Todos los taxis nuevos que sean eléctricos. Que para el 2025-2030 sean todos eléctricos o así.
#8 Para 2025-30, a este ritmo de contaminación, estamos todos muertos.
#9 Pero hay inmigración. Dejad todo bien documentado, que ya luego llevamos gente de la costa, sanos y con buenos pulmones, que duran otros 10-15 años si no son fumadores.
#11 De la costa norte no los llevéis, que esos vienen con los pulmones negros de serie.
#85 ¿por el chapapote?
#9 entonces problema solucionado :troll:
#8 Y reducir el tráfico privado. Es increible la cantidad de coches que circulan por las grandes ciudades. Eliminación de gran parte del plan pive y bonificación por el uso de transporte público.
#13 En mi opinión, normalmente las teorías que parten de la base de que "todo el mundo es gilipollas menos yo" no suelen ser las más inteligentes. Quiero decir, si la gente va en coche en lugar de en transporte público, será por algo racional y no sólo por vanidad o exceso de recursos económicos.

Por ejemplo, si alguien vive en getafe y quiere ir a la Universidad Autónoma en transporte público probablemente tardará más de hora y media en llegar, así que mira si tiene margen con los…   » ver todo el comentario
#18 Es posible que tengas razón en algunas cosas, pero lo de tener coche está muy arraigado en España, hasta tal punto de que hay muchisimas personas que lo tienen sin necesidad alguna.
#51 doy fe
#51 Londres tiene muy buena malla, pero el servicio... Vamos, raro es el día que no hay disruptions. Anda que no me he comido yo retrasos, en trenes y Metro, por problemas con el servicio.

La gente en Londres no coge el coche porque hay un peaje mastodóntico para entrar al centro, entre otras cosas.
#21: Vale, ahora compara las redes de Cercanías en Europa y España y verás que a lo mejor es algo inducido desde arriba.
#69 Pues claro. Es precisamente eso. Lo que me preocupa es que la gente lo acepta.
#18 Creo que lo que dices es lo mas razonable y real. De la gente que conozco, los que van en coche suelen hacerlo porque viven muy lejos del trabajo e incluso con los atascos tardan al menos la mitad de tiempo. Yo mismo por ejemplo una vez trabaje en Alcobendas, donde ir en coche o en transporte publico me suponia el mismo tiempo, asi que evidentemente iba en transporte publico que sale mucho mas barato. La gente no suele ir en coche si tiene el curro relativamente cerca (para Madrid quiere decir menos de 3/4 de hora)
#32 Yo tengo el curro a 5 kilómetros. En coche tardo 10 minutos. Andando una hora. El día que se me ocurrió ir en autobús, tuve que tomar 3, recorrí unos 30km y tardé 90 minutos.
#18 Todas son buenas razones para usar el coche. Eso si, el último caso que comentas suele ser algo menos razonado, se parece más a: "para tardar casi 1 hora en transporte público prefiero tardar más de una hora sentadito yo solo en mi coche"
#18 Efectivamente. Más efectivo que culpar al usuario por llevar el coche sería plantearse la idoneidad de que buena parte de las empresas estén concentradas en Madrid, especialmente la zona norte. Las Tablas y Campo de las Naciones, por ejemplo, son un caos.

Y el transporte público para ir a Las Tables es directamente como si no existiese, porque resulta inútil. A mitad de trayecto te tienes que bajar en Tres Olivos y subir a otro vagón porque ese tramo se hizo con una vía diferente.
#45 Lo hizo una empresa privada diferente... por eso hay que cambiar de metro.
#45 Campo de las Naciones colapsa M40 y provoca atascos en Madrid. Hasta que no lo unan con la ciudad de manera eficiente seguirá así.
#45 Toda la razon, gran parte del curro esta en el centro y en la periferia Norte, todo muy concentrado. Deberian coger la mitad del curro de oficinas que hay en las Tablas/Alcobendas y trasladarlo a la periferia sur (Aluche, Cuatro Vientos, Villaverde, Gatefe, etc...). Hoy en dia existe un flujo brutal de trabajadores que van del sur al norte y viceversa al terminar el trabajo. Pero poco del Norte al Sur. Diversificar las areas de trabajo, en vez de concentrarlo, seguro que provocaria muchos menos atascos
#18 Sí y no. En Madrid hay casos que no te van a cubrir, pero la red de transportes está lo bastante extendida como para solucionar las necesidades de una gran parte de la población. Y la velocidad que se gana con el coche se pierde en los atascos.

Hace poco me encontré un ejemplo con alguien que sale de la zona de La Paz/Chamartín para ir a Cibeles en coche a las 7PM y tarda una hora, cuando en Metro es media hora. Preguntada por qué, se excusaba diciendo que es que luego tiene que ir a…   » ver todo el comentario
#52 esa persona con la que hablas es idiota.
#18 Alguien que vive en Getafe debería matricularse en la Carlos III y dejar de joder la marrana :troll:
#18 Que se alquile un piso en la zona norte, si va a la Autonoma, o se matricule en Getafe. De todas formas, hay muy buena comunicacion en MAdrid entre los núcleos grandes, y dentro de la ciudad. USar el coche, salvo contadas excepciones es por vanidad, o por mala planificación de las personas.

cc #75 Exacto :-D
#18 todas las razones que comentas están muy bien, pero sin números en nuestras manos todo son especualaciones y puestos a especular yo también quiero hacerlo: la mayoría de las personas que usan el coche en la ciudad podrían hacer el mismo trayecto en transporte público.. razones para no hacerlo, especuladas también, sobre la marcha como tú dices:

- Dejo el coche en el parking de la empresa y me ahorro los 10 minutos andando hasta el metro
- No tengo que compartir mi espacio vital con…   » ver todo el comentario
#90 Yo conozco a varios que encajan con algunos de esos puntos que comentas.
#90 Yo soy uno de esos. De los que va a trabajar en coche. Eso si, no debo ser muy egoista cuando comparto el trayecto con un compañero que vive en mi barrio.
La razón principal por la que vamos en coche es TIEMPO. En coche tardo entre 20 y 30 minutos en llegar al trabajo, en transporte publico entre 1 hora y 1 hora y media. Y eso solo ida.
Lo del tranposrte publico está muy bien. Y soy defensor y lo utilizo siempre que puedo, pero hay que reconocer que no está tan bien conectado. Si vives en…   » ver todo el comentario
#18 No nos olvidemos de que si las infraestructuras de transporte público no son las más adecuadas, es en gran medida por culpa del transporte privado precisamente. Y también de la subida de precio y bajón de calidad del transporte público, (no quitemos méritos a los gobernantes de los últimos lustros).
Más del 90% del tráfico en hora punta en Madrid son vehículos con 1 sólo pasajero. Si se organizasen 2 en cada coche, el tráfico se reduciría a la mitad (bueno, no tanto, porque habría…   » ver todo el comentario
#18 Te recuerdo que hasta hace pocos años, que no se pudiera fumar en España casi hasta en la UCI del hospital era algo impensable. Mucha gente hasta decía que darían igual las leyes que se aprobaran, que no se iban a aplicar porque esto es España y la gente fuma y ya está. Hasta el momento en que un gobierno se preocupa mínimamente del tema, saca una ley, y ahora según todas las encuestas la inmensa mayoría de la población la apoya, incluyendo la mayoría de los fumadores.

Con esto quiero…   » ver todo el comentario
#18 Si alguien vive en Getafe tiene 5 estaciones de Cercanías, 3 de ellas son de la línea C4 que te llevan directo a Cantoblanco-Universidad, con una frecuencia de paso de entre 5 y 10 minutos y 41 minutos que tarda el tren, y otras 2 estaciones, el Casar y Getafe-Industrial, que hay que hacer un transbordo de la C3 a la C4 que incluyéndolo se tarda de media algo menos de una hora. No es el sitio peor conectado.
#18 De mi casa (barrio al sur de Madrid) a mi curro (Campo de las naciones) tardo en coche 30 minutos, y en transporte publico 1 hora y 40 minutos (mi curro pilla lejos del metro y andando son 20 min mas). Me gasto 1 deposito al mes en ir y venir, lo mismo que el abono.
Odio mi puto coche y me encanta el transporte publico. He escrito muchas veces a la EMT para que ponga autobuses expréss (los hay en Vicalvaro y Las Rosas que van a Goya y tardan 10 minutos) para que conecten buses express las…   » ver todo el comentario
#13 Toda la razón hermano. La culpa de la contaminación es porque hemos permitido a los pobres tener mas de lo que deberían. Seguro que no habría tanta contaminación si hoy en día las cosas fuesen como nunca debieron de dejar de ser: el coche solo para los señoritos, y los pobres andando o como mucho en borrico.
#34 a lo mejor el problema es que consideramos que ir en coche es de ricos. Londres tiene muchos menos problemas de atasco y en gran parte es porque hasta la gente de la city, que cobra millones, va en metro. En España el coche es un simbolo de status y lo de ir en transporte publico es de pobres, aunque en muchos casos sea mas practico. mientras eso no cambie jodidos vamos.
#81 Cierto, es un problema de mentalidad, pero no sólo de las ciudades. El pueblo de mi mujer está en la provincia de granada, y de lado a lado del pueblo, se tardan andando 15 minutos como mucho. El pueblo es completamente llano. Pues bien, yo voy en verano, y flipo con la gente que me mira raro por ir andando, pudiendo ir como ellos van en coche.

Lo dicho, es un problema de mentalidad.
#8 consigues lo mismo con un autobús y taxi a gasolina de inyección indirecta, solo es cambiar la culata o los pistones de un motor diésel, o directamente pasar a GNC con cambios menores.
Si te centras en el problema de la noticia el problema es la polución, no las emisiones.
Esto es intolerable, me voy a fumar un cigarro mientras conduzco en círculos mi volkswagen diesel
#14 A ser posible átale al coche una pancarta culpando a Carmena. Quema carbón para dar visibilidad.
Los madrileños no seréis conscientes, pero los que vivimos en las aldeas de la costa es poner el pie en la capital y quedarnos sin aire. Las noches de verano en Madrid son como pasearse por una taza de caldo.
#23 A mi cada año me cuesta más respirar en la ciudad. Tendrá que ver con mi incipiente alergia, pero... hay calles de grandes ciudades que tengo que cruzar corriendo conteniendo la respiración. Porque me da asma y mis pulmones se niegan a funcionar en el paso de cebra.
#23 jajaj que ascazo
#30 Da ascopena porque es cierto. Mi familia todavía me pregunta que porqué no quiero vivir en Madrid...

cc/#23
#23 Soy de Madrid y es cierto lo de la contaminación. Ahora que tambíen Madrid está a 600-700 metros de altura y la costa pues bueno...no creo que haga falta que te diga a cuanto está...
La solución es sencilla, pero no fácil ni indolora: Quitar espacio al coche y dárselo al transporte público y al peatón.

Y ahora, ¿Quien le pone el cascabel al gato? ¿Quien saca proyectos, financiación, comienza a implantar restricciones, etc...? El ayuntamiento que lo haga palma fijo, a los madrileños no les va a sentar bien nada de lo que se haga, y con razón, por que les va a joder, y mucho.

Madrid es una ciudad mal hecha desde cero, y día tras día afrontamos las consecuencias.
#98 madrid ??? solo madrid??
TODO ESTE PAIS ESTA MAL HECHO DEL PRINCIPIO
¿Qué ha hecho Carmena para intentar solucionar este problema?
#28 Creo que en ciertos dias, algunas calles céntricas están cortadas al tráfico.
#28 citando la noticia "Eso significa que hoy habría limitaciones de tráfico de 90 kilómetros por hora a 70 en la M-30 (ronda de circunvalación de la ciudad)"
Que yo sepa que se implante esta medida de reducir la velocidad en la m30 sería novedad.
#70 La mayor parte de la m-30 es a 70
#80 Discrepo, a 70 km/h sólo es la parte de los túneles. Se pueden distinguir tres zonas: Avenida de la Ilustración al norte, con semáforos y a velocidad 50 km/h, los túneles al sur a 70 km/h y el resto de zonas (este y oeste), que es a 90 km/h. De estas tres zonas, la que tiene más km es en superficie y a 90 km/h.
#93 te falta la zona del atasco que es a 20km/h de media xD
#80 :-O la mayor parte es a 90, amigo mio.
Ya saben la respuesta: en.wikipedia.org/wiki/London_congestion_charge

No sé a que esperan. A Ahora Madrid no le debería importar que hay elecciones en Diciembre.
#19 Bueno, a Carmena no deberia importarle, pero a sus concejales seguro que si les importa. Y a la ejecutiva de Podemos le importa muchisimo.

Me extrañaria mucho que cerraran el centro a los coches (pero estaria bien).
#19 a mi me parece un sistema fantastico, cuando me vine para aca al principio me parecia de locura, ahora no entiendo como no lo hacen en todos lados.
#33 a lo mejor son los medidores los uqe no son fiables. Si no me equivoco, La botella los movio todos a las partes menos contaminadas de Madrid.
Que recuerdos esos años en los que era salir una noticia en portada de la contaminacion en la ciudad de Madrid y poner a parir a la alcaldesa en todos los comentarios... :popcorn:
#48 la herencia recibida
Seguro que los medidores los compraron a Volkswagen.
Están hablando de 95 ... no digo que sea bajo, que no lo es, pero no es 'crítico'. He vivido en capitales europeas con niveles de entre 150-200 día sí, día también.

Aquí se pueden ver todos los niveles a tiempo real en el mundo: aqicn.org/city/madrid/

También hay una extensión para firefox para tenerlo siempre actualizado.
#12 Pero como va a tener valdemoro 132 y Madrid centro 74? xD esa página no me parece fiable
#33 Las fuentes de la web no son ni más ni menos que los datos que proporcionan las estaciones de cada red estatal de medidores. Puedes consultar las fuentes en la web.
#33 Y la Casa de Campo en amarillo y la Castellana en verde... si será cosa de las fuentes, pero choca un poco, eh! xD
#33 estar pegado a la A4 y que le sople el viento.
Madrid, al borde del nivel de emergencia por alta contaminación

Y según aqicn.org/city/madrid/ (gracias #12) el nivel es solo moderado.

¿Sensacionalista? ¿Errónea?
#35 En Mendez Alvaro está ahora mismo unhealthy

aqicn.org/city/spain/madrid/mendez-alvaro/
#35 vozpopuli-> sensacionalista siempre.
#83 Mira la alerta de la web del ayuntamiento si no te fías, que es la fuente oficial:

www.mambiente.munimadrid.es/opencms/opencms/calaire/contenidos/alertas
#12 #35 Sigo sin encontrar los valores de temperatura a 2º como dice esa web. Lo menos que se ha llegado en los ultimos dos dias han sido 6º de minima en Madrid.:
www.aemet.es/es/eltiempo/observacion/ultimosdatos?k=mad&l=3129&
Tanto menear los medidores, que pienso que se los han llevado al puerto de Navacerrada.:
www.aemet.es/es/eltiempo/observacion/ultimosdatos?k=mad&l=2462&.
#35 Mira mejor la fuente oficial, que es donde aparece la alerta, y no webs que pueden tener datos desactualizados:  media
#35 Son declaraciones del responsable de medio ambiente de Madrid. En todo caso es algo que ha dicho él.
#12 Eso es como decir que la corrupcion en Madrid no es que sea baja, pero compara con otros paises no es critica.
Aqui el que no se consuela es por que no quiere.
#65 Si lees otra vez, no he dicho que no sea baja. De hecho es alta, sólo lo comparaba con otros países. Aquí el que no se busca excusa para votar negativo un comentario es por que no quiere.
#12 Al menos no estamos tan mal como estos... (Aunque no me alivia en absoluto){confused}  media
Quienes se dedican a reparar egr y fap deben estar frotandose las manos.
Ellos y el ayuntamiento, dgt, por las suculentas multas
#4 Y los que sufrimos el humo negro de los calamares diesel también.
#4 Tienes razón, lo que se dedican al fap siempre están frotándose las manos....
De madriz al cielo, lleno mierda, pero al cielo.
Tantos años preocupándonos por el CO2 y diciendo que había que usar Diésel porque emite menos...
Tanto tiempo presumiendo de que los coches europeos eran más "respetuosos con el medio ambiente" que los americanos...
Y ahora por fín nos damos cuenta que uno de los peores contaminantes que emiten los motores es el óxido de nitrogeno (NOx). Cualquier coche compacto diésel, incluso cumpliendo la normativa (sin trucar), emite tanto NOx o más que un 3.0 V2 de gasolina.

Lo mejor es los líos que se montan los medios de comunicación mezclando los términos contaminación, dióxido de carbono, motores trucados, NOx, cambio climático...
El aire está sucio, pero no está como en la fotografía.
#27 Insinuas que está manipulada?
#49 Jamás.

Sólo digo que hoy el aire no está así de turbio.
#55 Cómo explicas la foto entonces? Un efecto óptico de la cámara... ¬¬
#61 #49 Es vozpopuli... no me sorprenderia...
#61 La foto no la tengo que explicar yo, sino el que la hace y publica.
#61 #87 "Imagen de archivo de una gran nube de contaminación sobre la ciudad de Madrid. - Foto EFE"

¿Habeis leído esto?
#160 goto #49

La foto no esta manipulada, pero no es de hoy y esta tomada desde fuera de la ciudad con mogollon de zoom para hacer el efecto mas pronunciado.
#27 Pues o nunca has entrado en avión a la ciudad o no te gustan los asientos de ventanilla.
#174 correcto, y es compatible con lo de #27
Madrid al borde de la emergencia por contaminacion: 1 noticia en protada que en breve sera tumbada.

Esperanza aguirre no paga la luz de su casa: 12 noticias en protada en las ultimas 48 horas.

Solo lo dejo caer.
La solución es simple, aunque no inmediata; empezar a penalizar a los coches con motor de explosión, sobretodo a los diésel, ydarle el máximo de beneficios posibles a los coches eléctricos.
#97 El transporte privado es el problema, no la solución.
La culpa es de Botella, y de Gallardón, que son ETA.
La que esta liando esperanza aguirre.
Será de quemar los papeles que trituraron cuando cambiaron de Gobierno.
La que está liando Carmena..
Esto es culpa también de los tuits de Zapata.
Tanto buen tiempo tenía que tener truco, ya estaba tardando en joderse.
A ver cuándo les dan la independencia ya.
La culpa es de los refugiados.
#31 La culpa es de que Esperanza Aguirre no page la luz de su casa.
#60 Como la muy zangana sabe que no paga sale de casa con todos los aparatos encendidos y contamina que da gusto
La que está liando Botella. xD xD xD
Herencia recibida. xD
¿Pero hay solución ya o no?
¿O vamos a culpar a la herencia recibida?
Otra cansina noticia de Madrid y su mierda, que ascazo de ciudad
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