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El fabricante chino SERES llega a Europa con su competitiva oferta de coches eléctricos  

Un SERES SF5 que en China arranca en un precio de 42.800 euros al cambio, antes de ayudas, y que sin duda sería una mejor carta de presentación para DFSK Motors en Europa.

| etiquetas: fabricante , chino , seres , europa , oferta , coches , competitiva
El problema de estos coches y empresas es que dentro 10 años igual vas a buscar una pieza y ups no hay por ningún lado.
#1 dices como Rover, saab...
#5 si o como las furgonetas GME que comercializaba la Opel. Ahora 20 años después llamas a la Opel y te dicen que te busque una pieza para que?
#11 Estoy contigo, yo también prefiero productos de fabricantes con red comercial y servicio técnico consolidados. Aún así, puede suceder lo que comenta #6
#5 Saab sí se encuentran piezas aún.
#7 claro, y de opel corsa
#1 Cuando yo era un crío, eran objeto de mofa los artículos de electrónica que por aquel entonces empezaban a llegar del Japón. Décadas después se repitió la mofa con los automóviles coreanos.
#8 no si no digo que no puedan ir bien y que no haya problema, yo digo que al igual que un Tesla no me lo compraría hasta que la empresa no esté hecha y con solera. No por nada si no porque mañana Tesla quiebra y te quedas con un coche que en 10 años no te lo arreglan nadie. Y como son baratos...
#1 Los recambios no los fabrican los montadores, los fabrican las auxiliares que tienen una buena producción comprometida ( da hecho es de donde sacan la rentabilidad ). Piensa que a día de hoy se siguen fabricando tiradas de piezas del Xsara.
#9 búscame recambios para la GME midi
Coche chino, a pilas y mas 40k. Me voy haciendo autostop.
#2 como los Volvo!
Pues si el Seres arranca en China por 43. 000€, aquí..... Mirad el Lexus 300* que empieza por ahí
No hace referencia a la euroncap o me lo he saltado?

*con descuento del plan eléctrico www.marca.com/coches-y-motos/coches/lexus/2020/10/06/5f7ba99122601d1b0
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menéame