#7 el retrovisor no te permite ver todo, de ahí el concepto de ángulo muerto.

#7 No sé, igual la iniciativa tiene lógica para la gente con visión de túnel mono-ocular. ¿Tan difícil es cerciorarse de que no tienes a nadie alrededor al que le puedas dar un portazo? Yo nunca, pero nunca, abro la puerta de par en par sin asegurarme de ello. Lo que pasa es que la gente con el coche hace lo que le sale de las narices, y aunque le muestres la "técnica a la holandesa" lo que en realidad usarán es "hacerse el sueco".

#7 Están los puntos ciegos, algo que también desconocen muchos conductores tanto de coches, como de motos o incluso ciclistas. Es importante cuando adelantas o rebasas a alguien colocarte en un punto que te vea y en ocasiones adelantar despacio para asegurarte de que te vean en alguna de las ocasiones que el de delante mira el retrovisor.

Vale que si te dan un golpe la culpa suele ser del otro, pero tu puedes evitar el accidente asegurándote, en la medida de lo posible, que los demás te ven y circulando a una velocidad más reducida.

Pero hay muchos que abren la puerta sin mirar a lo bestia, vengan ciclistas, coches o motos.

#7 Tiene ángulos muertos. Lo mejor, mirar para atar y abrir la puerta despacio.
Yo siempre lo he hecho así y no solo por las bicis, también por los coches.

#7

Yo me sé de unos cuantos a los que tampoco les funciona en movimiento. Debe ir con el mismo mecanismo que el intermitente.

#7 el de la puerta trasera no.

#7 El mío no, porque los pliego.

En todo caso, ¿quién abre la puerta de par en par sin mirar? Ya no por los ciclistas, es que si pasa un coche te quedas sin puerta (Y, a lo mejor, sin brazo).

#11 "Es verdad, tienes razón". Cuatro palabras que os cuesta mucho decir a algunos, en lugar de eso te empeñas en quedar encima soltando un rollo, que no hace mas que demostrar que no tienes ni idea de lo que dices.

Y si, la responsabilidad es del conductor tal como ya te ha dicho #54. Yo por la cuenta que me trae mantengo una distancia de seguridad con los coches aparcados, pero si algún día me pegase una hostia, tengo claro que la culpa es de ellos por abrir sin mirar.

#54 #146 #44 yo tuve un accidente con un ciclista que zigzagueaba entre los coches. Intentó adelantar por la derecha al coche donde yo iba de copiloto que estaba bien pegado a la acera derecha para que yo me bajara durante un semáforo en rojo.
No sé de quién diría la ley que fue la culpa, pero el que acabó con la clavícula rota fue él, que intentó un adelantamiento físicamente imposible

#54 La responsabilidad de abrir la puerta es del conductor, pero la de no ser precavido también la tiene el ciclista, tal y como bien ha dejado indicado #170 Yo no he dicho lo contrario, pero hacer únicamente un descargo de responsabilidad en el conductor no va a hacer que el mundo sea genial. E insisto como he dicho en otros comentarios, no es solamente el abrir la puerta el conductor, están los niños en el asiento de atrás, o niños que salgan de entre dos coches detrás de la pelota que se les ha escapado, o un perro... ¿a esos también les vas a pedir responsabilidad?

#8 Y querrás que usen el intermitente, claro.

#8 Yo a menudo me conformo con que la gente usase el intermitente antes de iniciar el cambio de carril, no cuando ya te han metido el coche en la cara

#8 Pues en España yo creo que no somos tan incívicos conduciendo como lo son por ejemplo en París, donde son los coches los que tienen prioridad en los pasos de peatones, y donde si eres ciclista te la juegas pero bien.

#3 Pero eso se debe a que las mujeres son las únicas que son capaces de realizar dos o más acciones a la vez.

#3 #12 # 19 El sentido común es el menos común de todos los sentidos.

#3 Por eso no está permitido cargar y descargar pasajeros en medio del carril, pero parece ser que la gente es otra norma que olvida.

De todas maneras que haya que hacer un post para recordar algo tan básico como mirar siempre que uses el coche...

#3 lo mejor para evitar el "choque de puerta" es tener respeto por los demás y pensar antes de actuar. Lo de abrir a la holandesa es otro paso mas, pero los dos primeros son los importantes

#60 Se supone que tenemos que circular pegados a la derecha, incluso en ciudad.

#60 El problema al que se refiere el artículo es principalmente cuando el carril bici está justo al lado de una zona de aparcamiento en línea (como aquí: www.executivestyle.com.au/content/dam/images/1/3/i/n/1/n/image.related). En estos casos, no es que el ciclista elija circular por la derecha de la calzada, sino que se espera que lo haga porque es su carril. Si no hay una separación entre los coches aparcados y el carril bici, el riesgo de comerse la puerta si el conductor (o pasajero) no mira antes de abrir es enorme. O, peor, que el ciclista gire de repente al ver la puerta abriéndose y acabe debajo de un coche.

#60 Siempre voy por el centro del carril cuando voy en bici por ciudad, y eso me ha salvado en dos ocasiones de ese tipo de accidente, ya que un par de veces ha abierto la puerta alguien dentro de un coche justo cuando yo pasaba. Tal como iba pasé sin problemas ni chocar, si hubiera ido pegado a la derecha hubiera sufrido un accidente. Y al menos las normativas de Madrid y Barcelona especifican que hay que circular así.

#12 Que cosa tan inesperada, un conductor que se baja tras estacionar, como va a prevenir alguien eso y echarse un poco a la izquierda y/o reducir velocidad por si acaso, te entiendo, dios que susto

#44 Si no digo que el que abra la puerta no tenga responsabilidad, y tanto, pero estás en una carretera, deberías también ser consciente de que los demás, igual que tú, pueden cometer fallos. Pero hablamos del colectivo que puso el grito en el cielo ante la obligatoriedad del casco, cuando tienen exactamente la misma limitación de velocidad que los ciclomotores y éstos están obligados a llevarlo.

Es más, corrijo, la ley indica que la velocidad máxima de las bicicletas son 45 kilómetros hora, pero que pueden ir a más si las condiciones de la vía lo permiten, con dos cojones.

#97 venía a decir exactamente lo mismo, incluido el "Menuda gilipollez".

#97 Si, creo que siempre que voy a salir miro por el retrovisor o directamente miro para atrás...

#97 es tan fácil agacharse un poco para mirar por el retrovisor

esta cosa rara la haré, eso sí, cuando vaya castigado en los asientos traseros

#97 Debe ser que la mayoría de la gente no está muy sana. Mi experiencia es que ni la mitad de la gente mira cuando va a salir del coche, constantemente me encuentro que abren puertas cuando estoy acercandome con mi coche y lo mejor es no ir muy pegado a la derecha porque los hay que abren un poco y después miran pero los hay que....

#39 Y obstruye el tráfico que da gusto, y te lo digo como ciclista.

#39 En vitoria tambien:
www.google.es/maps/@42.8407537,-2.6917189,3a,75y,63.63h,82.83t/data=!3

#39 En Madrid la ordenanza te obliga a ir por el centro de tu carril. Es la forma más segura de circular en bicicleta y así deberían ser todas las normativas municipales.

#39 En Barcelona ponen aparcamiento de motos entre el carril bici y la calzada.
www.google.es/maps/@41.3801991,2.1326823,3a,60y,171.92h,80.26t/data=!3

#39 la mayoría de los bicicarriles pintados en las carreteras de Vitoria ya contemplan ese espacio de margen...

#39 Lo he visto en Soria en una zona más bien casi peatonal (bajando por la margen izquierda del río entre San Juan de Duero hacia la ermita de San Saturio). No sé si estoy muy de acuerdo con ello, porque está justo en el medio de la calle, que no del carril, pero bueno.

#65 Yo también hago eso, pero también porque mi coche, al abrir la puerta, hace parpadear los intermitentes durante un par de segundos, lo que también sirve de aviso al resto.

#51 Lo pone en la noticia, abrir la puerta "a la holandesa", es darle a la manecilla de la puerta con la mano contraria a la misma, para obligarte a girar el cuerpo y mirar hacia la calle, viendo el espacio muerto del retrovisor.

#51 A mi en la autoescuela me enseñaron a abrir despacio,¡ menuda era con ese tema la mujer que nos daba las prácticas!.

#57 me he reído. Un saludo.

#69 o pasajero. No solo tienen puertas los coches en el lado del conductor. La responsabilidad es enteramente del ciclista, moto o coche si se lleva por delante una puerta. Es su obligación como vehículo en circulación prever que se puede abrir una puerta si hay coches aparcados y mantener las distancias y LA VELOCIDAD ADECUADA PARA PARAR CON SEGURIDAD.

#69 Ahora a ti te planteo el que salga un niño corriendo de detrás de un autobús o un coche y te lo lleves por delante ¿ahí no tienes nada de responsabilidad? ¿o es sólo si vas en coche y en bici no la tienes?

Que el conductor la tiene, seguro, pero el ciclista tiene que también velar por su seguridad, es lo único que he dicho y mira tú los seres de luz ciclistas la de negativos que me han puesto

#53 es que es de cajon, mirar si viene alguien con el retrovisor y abrir poco a poco la puerta por si aparece alguien de repente.

#38 Esas cosas pasan, aquí #36 te ha puesto el ejemplo de un accidente de una señora de 60 años (no creo que fuera muy deprisa), que cayó al suelo después (parece) de impactar contra una puerta de un coche aparcado y murió.

En cualquier caso hablamos de prevenir accidentes, sean mas o menos graves creo que es irrelevante.

#38 Si el ciclista se cae y por detras va un coche tal vez pasen por encima suyo.

#38 Seccionarte la ahorta con la puerta.

#23 Yo también. No se, será porque siempre miro no para ver si viene un ciclista sino para no ser arrollada por otro vehiculo o mismamente por el autobús.

#23 es un gesto de caballerosidad que la holandesa seguro te agradecerá

#18 Eso si... A los ciclistas ni tocarlos. Que las normas son solo para los malvados conductores: Cedas, stops y semáforos son elementos opresivos para el pobre ciclista.

De casco, luces (o algo reflectante al menos) etc... Ya no hablamos.

#1 Los ciclistas son seres de luz, y nada de lo que hacen está equivocado, falocentristamotorizadoopresor.

#1 Y que lo hagan cuando te adelantan por la acera imposible

#1 El metro y medio es fuera de poblado, y por una nacional es muy dificil que te adelanten ellos.

#1 apuesto a que pides eso (que no es ninguna norma para los ciclistas, es sentido común) pero también pides que no vayan por medio del carril porque te estorban.

#1 A ver si nos aclaramos, luego queremos que los ciclistas vayan pegados al lado derecho para poder sobrepasarlos, pero claro, ahora resulta que si hay coches estacionados también tienen que ir a metro y medio de los coches estacionados para que yo pueda abrir la puerta de golpe sin mirar para salir tranquilamente de mi vehículo. El ciclista de Schrödinger

#1, osea, yo si soy ciclista y voy por la calle con coches aparcados debo de ir a metro y medio de los coches aparcados. Si ahora un coche me quiere adelantar a mi tiene que dejar metro y medio conmigo y por tanto el coche ya se alejaría 3 metros de los coches aparcados...

Si es más sencillo, visto tu comentario seguro que si ves a un ciclista circulando a metro y medio de los coches aparcados te cagas en todos sus muertos porque se cree que la carretera es suya

#1 Tu aplicas el principio básico (nunca mejor dicho lo de básico) de "el ciclista no es conductor de vehículos y el conductor no es ciclista"

#1 yo siempre que hay coches aparcados paso alejado de las puertas aunque obstruya el carril. Los carriles bici que transcurren entre los coches y la acera y que me impiden alejarme suficiente no los uso, optando por la calzada en su lugar.

La realidad es que lo que hago toca los cojones a los conductores además de inclumpir lo que dice el código de la circulación que debería hacer, y creeme que preferiría no hacerlo, pero entre la probabilidad de comerme una puerta o ser arrollado, por experiencia, la primera me parece mucho más alta.

Al final, yo actuo siguiendo una regla: mi vida vale más que hacer perder 15 segundos al cagaprisas que viene detrás.

#1 Y si el ciclista deja metro y medio de espacio con los coches estacionados diréis que por qué van por el medio del carril y no os dejan adelantarles.

#1 lo que parece que es mucho pedir es que gente como tu tenga dos dedos de frente

#1 No importa que no tengas ni idea del código de circulación, cualquier cosa vale para echar la culpa a otro (al ciclista) del accidente que tu provocas.
La próxima vez que mates a un ciclista o lo dejes paraplégico cuando se coma el cristal de tu coche dile eso que acabas de decir....

Cuando yo iba en moto y discutía con gente que iba en coche sobre leyes cada uno pensaba que tenía razón, yo solía llevar un pequeño libro de autoescuela actual para demostrárselo pero nada, al final yo decía:
- Aquí hay dos escenarios, uno en el que tu tienes razón y me matas, otro en el que yo tengo razón y me matas. Yo creo que lo importante sería no matarme, sea como quiere que esté redactada la ley.

#1 Se ha quedado a gusto caballero.  

#1 Ya no se trata de evitar que los ciclistas tengan un accidente sino también evitar que otros coches nos atropellen.

#1 ¿Tú circulas a más de metro y medio de la línea de coches aparcados? Pues eso.

#1 yo pensaba que abrir la puerta a la holandesa era esperar a que pasara un ciclista para echarle un escupitajo (como Frank Rijkaard a Völler en el mundial de 1990)

#1 Me has obligado a loguearme para votarte negativo, estoy seguro de que tú eres de los que pita a los ciclistas si van por el centro del carril.

#1 si un coche pasa por la calle, ¿abres la puerta tambien mientras pasa o esta vez si esperas?

#1 yo me tragué una puerta de coche conduciendo por el carril bici. Es lógico que si vas a invadir un espacio que no es el asfalto, mires antes de abrir la puerta. Encima en mi caso el conductor se fue a hacer un ingreso al banco en vez de auxiliarme al instante. En fin...

#1 Tú a lo que te refieres es a que no se salten los semáforos en rojo. Creo que una vez vi a un ciclista respetar uno.

Infacción grave, por cierto.

En fin, que sí, si todos fueran bien, evitaríamos muchos accidentes, pero como en este pais cada uno hace lo que le sale de los genitales, seguirá habiendo.

PD. Para que no caiga en hablar por hablar, fijaos si tendrán costumbre de saltárselos, que cada vez que he pensado, voy a grabar a ese que se salta el rojo seguro, he acertado. Tengo varios videos, si alguien los quiere, uno de una tia saltandose varios del tirón al lado del Retiro.

#1 A mí el otro día me adelantó un ciclista en una calle estrecha, mientras salía marcha atrás, y otro coche esperaba para poder aparcar en el hueco que yo dejaba libre. No le di de milagro, y era imposible que él no me viera, pero muchos están to locos.

#1 ¿Qué adelante? Ningún vehículo, sea un coche o una bicicleta, debería tener que adelantar a nadie que estando estacionado le da por abrir y mantener abierta una puerta lateral del coche, sea para subir/bajar o para coger/cargar/descargar algo. Es simplemente sentido común, la maniobra debes hacerla cuando no vengan vehículos por la carretera. Lo mismo con las aceras, un peatón no tiene porque separarse para que tu puedas abrir la puerta.

Criminalizando a los ciclistas pecas de lo mismo que los vanaglorian. Los ciclistas la cagan igual que los conductores de vehículos a motor, pero eso no te da derecho a echar mierda sobre lo que quieras.