Ya anuncio la DGT en diciembre de 2019 que habría cambios en el ámbito de los vehículos de movilidad personal. Por fin han respondido a las quejas de muchos usuarios y han prohibido la circulación de los patinetes eléctricos por las aceras. A parte de otras medidas. Ahora una opinión personal: si no circulan por las aceras tendrán que hacerlo por la calzada, pero si no hay carril bici para delimitar por donde pueden circular con seguridad, ¿qué va a pasar?
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etiquetas: dgt , circular por acera , patinetes eléctricos
Yo el patinete lo uso para desplazarme, los carriles bicis me van de muerte, pero lo que tú has dicho con un monopatín no salías del parque.
Cam-pe-ón...
Para ser bici: el motor solo funciona si pedaleas y si no pasas de 25km/h. la potencia no pasa de 250 o 500w no estoy seguro. Si te pasas ya necesitaria los requisitos de ciclomotor o mas.
#3 #16 Como poco deberian avisar que no es apto para circular por a calle.
#41 Yo no se si no es ilegal si el cliente le comunica que lo va a usar para calle, no avisar los requisitos.… » ver todo el comentario
El carnet sólo aplica en las vías públicas.
Gracias por lo de niñato, a los casi 50 da gusto escucharlo
Ni caso a los trolls wannabe.
EDITADO: Además se pueden matricular como ciclomotor. De hecho si lo paran lo van a multar por llevar un ciclomotor sin matrícula, sin seguro y como no tenga carnet de motos o el B, por circular sin carnet.
¿Que tontería es esa?
www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/10877773/11/20/El-Gobierno
Se puede comercializar cualquier cosa que tenga sus componentes homologados (batería, motor), pero no esté homologado para circular por la vía publica, ya que, como el trasto de tu amigo, está fuera de la normativa de la DGT... Y bueno, muchos trastos que se compran en ali o en tiendas no tienen ninguna homologación.
En el caso de tu amigo, solo puede homologarlo como motocicleta eléctrica... No como un "ciclo".
No te lo tomes mal, pero espero que un policía le pare y le meta una sanción. Está conduciendo una moto por un carril bici.
Obviamente una bici eléctrica sustituye a una moto en la medida en que puede sustituirla. Esto es de primero de la ESO. Cada vehículo sustituye al resto en la medida en que pueden sustituirlo. Si te es suficientd desplazarte a 25 km/h lo lógico, ecológico e inteligente es usar una bici eléctrica en vez de una motocicleta. Si necesitas más velocidad pues te irás a una motocicleta que a su vez sustituye a… » ver todo el comentario
No desincentivas nada. El avance frente a una bicicleta normal es enorme, y hacerlas más potentes no tiene ningún sentido.
En determinadas situaciones no. Ni de lejos además.
Sinceramente, no entiendo el interés que tienes en debatir de lo que no tienes ni puta idea.
Por ello, las bicis eléctricas pueden rodar a la velocidad que quieran, por qué la homologación recoge que a más de la velocidad legal, el motor esta desacoplado.
Con una bicicleta te puedes poner a esa velocidad en carretera y controlando mucho, nada te lo impide. Bajando puertos incluso más. En un patinete probablemente te mates.
Claro, la gente que pesa más o las cuestas arriba son otra cosa, pero estas normas suelen ser por algo. #48
#92 Es normativa copiada de europa, de países planos.
No es lo mismo llaneando o bajando que cuesta arriba con un maromo de 100 kilos
Otra cosa es comprar la bicicleta más barata del mercado o una China y pretender que de el rendimiento de una bicicleta de calidad. El componente del motos y la calidad de batería, así como el peso de la bici importan y mucho.
He probado la gama de Trek y specialized eléctrica, tanto en las de trekking como en las de carretera... Y una de trekking (híbrida pista/ciudad) va sobradisima de potencia y… » ver todo el comentario
Y esta medida es a nivel europeo. Los gobiernos dicen que hay que pasarse a lo ecológico. Eso si, siempre que lo ecológico sean coches de 2000 kg y 40.000 euros que dejan buenos impuestos. Eso de usar un medio de transporte barato y eficiente como la bici electrica no, que no deja dinero.
Vamos, que opinas sin tener ni idea.
Sería como decir que un coche no puede tener más de 80cv. No, un coche puede tener 60, 100, 180 o 400cv. Lo que se prohíbe es que ninguno de ellos sobrepase los 120km/h. El patinete que tenga toda la potencia que quiera pagar si comprador, pero que se limite a la velocidad de 25km/h
Mucha gente entre las que me encuentro no tendriamos ningun problema en paga 100 pavos de matriculacion y 100 de seguro al anyo para poder circular en una bici electrica en condiciones de igualdad en la calzada.
Y te tienes que sacar una licencia matricula y seguro.
Ademas para limitar la potencia a 250W deberían de pasar inspecciones periódicas, que es muy fácil cambiarle el firmware al de Xiaomi y duplicarle la potencia.
Ademas, no entiendo por que los limitan a 25 y luego los ponen a circular por calles de 30, lo logico es que pueda ir a la velocidad de la via por la que transita.
En fin, una reglamentacion mas orientada a poner obstaculos que a otra cosa. Una pena, es un vehiculo que puede ser una gran revolucion para los desplazamientos en ciudad.
Los del progreso.
Así gobierna la izquierda. Cargándose todo un nuevo sector y modalidad de transporte.
Represión y multas. Y más impuestos.
Que pase el siguiente.
¿Nuevo sector y modalidad? Un poco de seriedad, los ciclomotores y motos tienen años de existencia, y las bicicletas también.
Surge un problema, y es que muchos de los que circulan ahora no tienen ninguna documentación, y a ver cómo convences al chino de que te mandé documentación.
Vamos, dar de comer a las empresas de homologaciones por hacer papeles y más papeles.
¿Soy un psicópata por pensar que la próxima vez no freno, ya que él estaba haciendo algo ilegal y yo no? Lo malo es el abollón en el coche, y que me pilla a la hora de ir al cole con los niños, a lo mejor se impresionaban un poco...
No merece la pena jugarsela porque él ira al hoyo pero el cargo de conciencia será para tí para siempre.
Lo mismo se aplicará en patinetes
Creo que no hace falta tomarse las cosas de forma tan literal.
#Disclaimer: este mensaje es irónico.
Esta legislación un tanto retrógrada, como tantas otras en UK (no hay constitución, se rigen por carta magna y usos y costumbres) no ha hecho que disminuyan ni el uso ni… » ver todo el comentario
Nada nada, solo coches!! que sí son seguros, no ensucian y no ocupan.
Y la gente aplaudiendo con las orejas. Menudo asco de sociedad enferma estamos hechos.
Madrid río es la nueva Gran Vía.
Así que sí, si ves uno por el parque le puedes disparar en legítima defensa.
Yo el patinete lo uso para desplazarme, los carriles bicis me van de muerte, pero lo que tú has dicho con un monopatín no salías del parque.
Cam-pe-ón...
Los patines, ahí con los camiones, autobuses y coches, ¡Sencillo! Que lo dicen los míos y que se jodan los patinadores blanditos de ahora, panda de llorones. Con mi xiaomi comunal en los 80 hacía yo virguerías frente a la sede del PCE, en la casa del pueblo.
Si mi psoepodemos se carga una opción de transporte ecológica, os jodéis y dejad de llorar ya. Resuelto echando leches. Ostia.
Creo que tenia el detector de ironía haciendo la siesta...
Si no metes a los patinetes eléctricos por los carriles bici que haces, ¿los prohíbes? Han llegado para quedarse...
Los irresponsables de los patinetes eléctricos son idénticos a los de las bicicletas.
Pero los que hacen leyes necesitan que el automóvil siga siendo la principal alternativa.
Algo similar me pasa con la moto, paro detras de los coches, no hazo malabarismos entre coches. No me salto semaforos ni con la moto ni la bici. Y desde luefo no entreo con la bici en paralelo a un coche en una rotonda como he visto alguna vez y casi me los… » ver todo el comentario
Se confían mucho en los carriles bici y suele haber pequeños desniveles, cruces, otros usuarios...