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Coches eléctricos sin IVA: la gran medida que prepara la Unión Europea para dar el impulso necesario al coche eléctrico

La pandemia debe ser un punto de inflexión en la apuesta por el coche eléctrico. Es lo que cree la Comisión Europea, que ya prepara su ambicioso plan ecológico con el objetivo de eliminar completamente las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050. Según ha podido conocer Bloomberg, entre las medidas de este 'European Green Deal' se encuentra un importante estímulo al coche eléctrico: eliminar el IVA en la compra de vehículos no contaminantes.

| etiquetas: coche , electrico , iva , union , europea
Llamadme escéptico, pero ¿qué os jugáis a que quitan el 21% de IVA y aumentan el precio del vehículo y se termina pagando sólo un 5% menos de lo que costaba anteriormente?
#4

Yo apuesto un café ... a que no llega ni al 5%.

Vamos a recordar cuando quitaron el impuesto de lujo al automóvil ¿bajó el precio? NOOOO. Dijeron que como ponían más extras, mantenían el pecio.
#4 #6 Pues creo que no sabéis de técnicas de venta. Ahora hay que crear necesidad y no van a subir los precios. Cuando el coche eléctrico tenga más mercado y todo el mundo quiera subirán.
#43 Correcto. Hoy el mercado de los eléctricos está muy centrado en el precio como para no aprovechar la posibilidad de bajar el precio y que siga siendo rentable venderlos.
#43 eso tendría sentido si los fabricantes realmente estuviesen interesados en vender eléctricos, pero es obvio que no lo están. Muy pocos tienen eléctricos en sus gamas, y los pocos que tienen, tienen solo uno o dos modelos a precios desorbitados. Si de verdad quisiesen vender eléctricos sacarían toda la gama con opción eléctrica y no solo con modelos totalmente equipados y por lo tanto caros.

cc #46
#4 precisamente no es sólo un incentivo para el consumo sino también para su desarrollo e inversión. Es decir para las empresas.

En teoría, todos salen ganando. Medioambiente, consumidor, empresa y desarrollo de nuevos modelos.
#12 Si no se traduce en una rebaja del precio final del vehículo, ¿Cómo va a impulsar nada?
Precio más asequible, las empresas siguen vendiendo con el mismo beneficio que lo hacían.
Precio igual... mismas dificultades para adquirir el vehículo. La empresa gana más por coche vendido pero se vende lo mismo, o menos, teniendo en cuenta lo que se avecina.
#19 se llegará a un punto medio donde tanto empresa como consumidor salgan beneficiados.
#22 La empresa ya obtiene el beneficio de que se eleve el número de potenciales compradores. ¿Por qué demonios habría que subvencionar su actividad regalándoles un extra de beneficio pagado con impuestos? Y no me digas que "dan" trabajo. El trabajo no se da. Uno hace un trabajo que una empresa necesita que se haga, genera un beneficio y cobra por ello. Malo el día en que dejamos de tener esto claro.

Insisto en que no creo que ni un sólo euro de ese 21% de impuestos que no se cobrarán deba ir al fabricante de coches.
#25 ya te lo he dicho antes, para impulsar el desarrollo del eléctrico en detrimento del tradicional. Das incentivos a todos, consumidor y empresa.
#26 Insisto en que la empresa obtiene el beneficio de tener un negocio viable. No lo veo de otra manera. Esto del liberalismo-comunista no lo pillo.
#28 liberalismo comunista no... Eliminar impuestos es liberal. Y beneficioso, dicho sea de paso.
#31 Me temo que no somos de la misma opinión al respecto.
#31 #25 volvemos a lo de siempre, es un mantra muy trillado por algunos meneantes. Eso no es liberalismo sino
de liberalistos, de liberales de carton. Proteger y ayudar activamente a los intereses de un colectivo (el mio a ser posible) en detrimento de otro es corporativismo.
El liberalista no otorga beneficios a una empresa, deja que todas compitan en igualdad y la que se hunda que se joda.
De hecho... dar ayudas a los consumidores para que gasten en la empresa que quieran y dejar que las empresas compitan por ese dinero es mucho mas liberalista que ayudar a una empresa concreta.
#37 en este caso sería como un impuesto pigouviano negativo a la industria del coche eléctrico, para penalizar la industria del coche de combustible en pro de proteger el medioambiente, si consideramos a éste como un bien común o que si se deteriora podría generar perjuicios a terceros.

No crees? Yo creo que tiene sentido dentro de un marco liberal este tipo de ventajas fiscales. Liberalismo no es incompatible con ecologismo. Siempre limitando el poder planificador estatal, claro.
#4 Evidentemente. Son subvenciones encubiertas al sector, cuentan con ello.
#4 sacrílego. Vivimos en un sistema capitalista con muchísima competencia.
#4 de hecho van a costar igual, cuando quitaron el impuesto de matriculación por bajas emisiones los coches siguieron costando igual.... Pero aumentando el margen del fabricante.

Te hacen una pequeña ampliación de equipamiento y mantienen el precio, pero ganando el margen de esos extras que ya de por si es más del 50%

Total, que al final pagas más por el coche.
#4 Eso no es ser esceptico, es saber que el tren pasa cada media hora y decidir no sentarte en las vias cinco minutos antes.
#4 Escéptico !!

Lo que harán es lo de siempre, te dirán que ese 21% de IVA que te han quitado es un ayuda, que tienes que declarar a Hacienda, lo que hará que te crujan con la retención del IRPF, como han hecho otras veces.
#4 En Noruega ya lo hacen y los precios no han subido, de hecho no tiene nada que ver porque el IVA las empresas no se lo quedan. El precio subirá solamente si hay más demanda que oferta.
¿Los patinetes cuentan como vehículo no contaminante?. Es que la economía no da pa más...
Mejor perder 6.000 millones de recaudación que gastar 6000 millones en subsidios de desempleo. Si el sector da trabajo a 300 mil con una renta media anual de 24.000 euros ya hay saldo favorable. A veces se gana perdiendo.
#17 quién te ha, dicho que esos vehículos se van a fabricar, no ya en España, ni si quiera en Europa?
#17 300000*24000*12 = +86.000 mill
#50 Lol :palm: fallo gordo.... xD
#39 Pero los meneantes están encantados de que se vayan las empresas. Por lo visto aquí lo mejor que puede pasar es que miles de personas se vayan a la calle antes que bajar un euro los impuestos a las empresas.
Uf...se nota que los alemanes de wolsbagen y los franceses de PSA no estan vendiendo coches por la COVID19.....hay que hacerles maniobras de reanimación.
#1 Recuerda que España es el segundo mayor productor de coches de Europa y el primero de vehículos comerciales (o lo era hace un par de años)
#8 Y eso sin tener marca propia.

Francia ya ha dicho que quiere repatriar parte de la producción de PSA de la que es accionista.

Aquí vendimos SEAT por un plato de lentejas.
La revolución es que en el centro de las ciudades solo se permita transporte público y bicicletas. Las baterías contaminan también muchísimo en su fabricación, extracción y retirada. No es sostenible que todos tengamos un vehículo eléctrico.
Eliminar el IVA es un gran error ya que se premia al pudiente, que es el mayor beneficiario por comprarse un coche mucho más caro. Es precisamente el que menos necesita el empujón de compra y, además, el que más se beneficiaría de ella.

Ayudas sí, eliminación de IVA nunca.
#5 Yo entiendo que es exactamente lo contrario. Eliminar el IVA es una bajada de impuestos que beneficia a la inmensa mayoría de la población. Precisamente a quien tiene mucho dinero le supone bastante poco ahorro. Las bajadas de impuestos que benefician a unos pocos son sociedades, patrimonio, etc...
#9 ¿Eh? ¿Que le supone menos ahorro al rico? ¿Lo dices en serio? Un BMW e-tron cuesta 80 000€, el IVA es casi 14 000. ¿Quién se puede permitir ese coche? Alguien que le sobra la pasta.

Por otro lado, un Seat Mii eléctrico cuesta 20 000€. ¿Cuánto es el IVA? Sobre 3500€.

14 000€ VS 3500€. No me jodas.
#14 Eso es como decir que bajarle el IVA a la comida es beneficiar a los ricos porque comen chuletones de 50 euros el kilo en vez de pollo a 6 euros el kilo y ahorran más en la cesta de la compra.
Bajar el IVA es la bajada de impuestos más democrática que existe. Nunca verás a la CEOE ni a VOX pidiendo bajar el IVA.
#20 al contrario, es la menos democrática porque, como decía, se premia a los consumos altos de un tipo de bien que no es de primera necesidad como la comida. Se premia el lujo.

Te equivocas sobre Vox porque, en su línea, lo propusieron en su propuesta electoral. La CEOE siempre está a favor de las bajadas de impuestos, por lo que aplaudirían está propuesta.

Los que dices que estarían en contra, lo propusieron...
#20 y efectivamente, bajar el IVA de la comida para ayudar a toda la población sería un error. Por eso siempre se ha dado AYUDAS.
#27 La palabra ayuda, al igual que los impuesto altos crean dependencia del estado, lo contrario que reducirlos...
#47 No comprendo por qué es contraproducente.
#20 El esfuerzo que tiene que hacer una persona con un sueldo de subsistencia para pagar el iva, es muchisimo mayor que el esfuerzo que hace para pagar el iva alquien a quien le sobra dinero.
Y si, la coe, el pp, vox y ciudadanos han pedido repetidas veces las bajadas de iva, lo hacen en campaña electoral, en todas las campañas electorales. TODAS. ¿Te enlazamos sus programas electorales?
#20 bajar el IVA a un producto que solo pueden comprar ricos es beneficiarlos, es como si quitas el IVA al jamón de bellota y no a todos los productos del cerdo.
Estás confundiendo, o tergiversando, que la bajada de IVA es para un producto popular, eso sería para todo vehículo eléctrico, no solo coches, o el uso de transporte como servicio, en un coche electrico no lleve gravado IVA, eso sí evitaba un IVA excluyente a personas no pudientes.
#53 Los pobres siempre podemos comprar los coches de segunda mano.
#54 ahí no hay IVA, hay ITP o IVA con REBU y de eso no dijeron nada.
#55 Me refería a que los ricos se compran coches eléctricos sin iva y luego los venden de segunda mano.
#59 el cual se gravará con los mismos impuestos que si fuera un coche a combustión de segunda mano. Si se reduce el precio es por la ventaja fiscal al comprador nuevo si se le da por repercutir esa ventaja en la compra como nuevo en la venta a segunda mano.
#60 Supongo que el objetivo final es aumentar el numero de coches eléctricos.
#61 seguramente, la cuestión es de qué manera y a quién beneficia.
Si quitas el IVA al alquiler de coches eléctricos con o sin conductor y taxi(aunque aquí ya entra un problema de competencia y tarifas reguladas) aumentas el número de trayectos en coche eléctrico y beneficias a más gente.
#5 Hombre, puestos a hacerlo bien, puedes aplicar un IVA u otro en función de los ingresos.
#10 estas definiendo un concepto similar a las actuales ayudas.


#13 precisamente. Es que no hay por donde cogerlo.
#10 Estoy seguro que todas las empresas y autónomos estarán encantados de tener que controlar la recaudación del IVA si este se tiene que hacer en función de los ingresos del comprador.
#16 Lo puede devolver el Estado. En el fondo, es casi lo mismo que las ayudas de toda la vida. Igual que había deducciones por compra de vivienda y similar, pues una por compra de coche.
#21 Vale, pero entonces es una deducción por compra de coche que se han dado montones de veces y no haces el idiota con el IVA que ya tienen suficiente las empresas con gestionarlo y cuadrarlo como está ahora.
#5 veo absurdo en que alguien puede comprar un coche capricho de 30-50K euros sin IVA pero luego hay IVA para verduras, legumbres, fruta (miren que no menciono la carne para no abrir otra polémica). Y no digo que es absurdo no pagar IVA por comprar un coche eléctrico pero sí se paga por viajar 6 paradas en un tranvía porque el transporte público está ya subvencionado...pero aún así sigue siendo una contradicción (pues también se dan ayudas a los fabricantes de coches)
#13 El iva es un impuesto igualitario, que con su mera existencia es discriminatorio, y es mas discriminatorio cuanto mas uniforme es. Por eso la medida que contiuamente se propone desde los partidos socialistas es aumentar la variedad del mismo, para poder reducirlo o aumentarlo en funcion del producto y del precio del mismo, no es una gran solucion pero es "facil" de implementar.
No tendria sentido que un televisior tuviese el iva de producto basico y mucho menos que un televisor de 100" tenga el mismo que un televisor de 20". Podriamos discutir sobre si es imprescindible o no, pero no que su version de 2000 euros lo sea existiendo una de 100.
los terminos Igualitario y proporcional nunca han sido sinonimos.
¿Que descuento van a hacer en Canarias? no tenemos IVA
Siempre se ha dicho que el que contamina paga. Debería seguir siendo así.

Además este tipo de medidas es de las que no nos vamos a poder permitir. Si una eliminación del IVA hace perder 6.000 euros por coche y se venden un millón de coches en España al año, se dejarían de ingresar 6.000 millones de euros. El dinero no se estira y si se está gastando en ERTEs, paro, mejora futura de la sanidad, etc. no hay dinero para todo.

Otra cuestión sería si desde la UE se reintegrase ese dinero no…   » ver todo el comentario
#7 La fuga de capitales solo con el petróleo estaba entorno a los 50.000 mill anuales, ahora multiplica por años y verás qué es insostenible, solo con eso va a compensar en capacidad de gasto la reducción del IVA y del impuesto a los carburantes.
#44 Le voto positivo porque introduce un tema que yo he dejado de lado porque no me refiero en mi comentario a ese asunto, de gran importancia.

Lo que yo digo es algo más complicado de arreglar, aunque muy simple de explicar. Presupuestos del estado.

Un impuesto actualmente no es más que la manera de recaudar el dinero que se pretende gastar. Las cuentas nacionales se hacen viendo lo que se pretende gastar y luego se mira de donde se puede recaudar y lo que falte irá a deuda.

Se recauda…   » ver todo el comentario
que le quiten el iva a toda la instalacion fotovoltaica seguro que crean mas empleo
impuesto a las baterias en cero coma
Llamar a un coche eléctrico "no contaminante" tiene huevos, cuando en su fabricación se emiten unas 8millones de toneladas más de CO2 que en un térmico.
Hasta unos 100.000km esa diferencia no se compensa. Muchas personas que usan poco el coche, contribuyen más al cambio climático, dado que nunca alcanzarían ese kilometraje.

Sí,contaminan menos a largo plazo, pero no son "no contaminantes". Alarga la vida de tu coche lo que puedas o cómprate uno usado, eso sí es evitar incrementar la contaminación.
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menéame