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El cierre del espacio aéreo fue 'una decisión política'

El cierre del espacio aéreo fue 'una decisión política'

El cierre del espacio aéreo español que sumió al país en 43 días de estado de alarma, a finales de 2010, no fue por falta de controladores, sino por la decisión política de quien tenía competencia para ello

| etiquetas: caos , aereo , aena , controladores
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Comentarios destacados:                        
#1 ¡¡Que se sepa!!
Este ataque sistemático contra los trabajadores ( por consiguiente a todos los ciudadanos y al país) que ahora vivimos en su máximo exponente comenzó con los trabajadores más especializados que existían, que tienen en sus manos la vida de decenas de miles de personas, luego les siguió los médicos, como es normal, más tarde todos, hasta el que cobraba el salario mínimo.

Todos aquellos envidiosos que desearon la sangre de los controladores,todos aquellos que clamaron por la privatización para que no se "desperdicie" dinero en sueldos inmensos (tranquilos, ya tendrán más directivos que trabajadores, mientras los que de verdad hacen cosas importantes ganarán una miseria y los directivos se forrarán)
Todos aquellos, seguramente continúen justificándose,porque es lo que los envidiosos hacen.

Si, no soy controlador, no he sido controlador, ni familiares o amigos controladores aereos, pero esto era REPUGNANTE y cantaba a manipulación por los cuatro costados.
¡¡Que se sepa!!
Este ataque sistemático contra los trabajadores ( por consiguiente a todos los ciudadanos y al país) que ahora vivimos en su máximo exponente comenzó con los trabajadores más especializados que existían, que tienen en sus manos la vida de decenas de miles de personas, luego les siguió los médicos, como es normal, más tarde todos, hasta el que cobraba el salario mínimo.

Todos aquellos envidiosos que desearon la sangre de los controladores,todos aquellos que clamaron por la…   » ver todo el comentario
#1 +10000 He tenido esa misma discusión con amigos y demás... Llamándome de todo por defender a "esa gentuza que le ha quitado sus vacaciones" y "qué es eso de defender derechos cobrando tanto". Tampoco soy controlador ni tengo familia... Pero soy ing.aeronáutico, me interesa mucho el tema e incluso intenté meterme de ATC en Holanda (donde, por cierto, flipaban cuando se enteraron de cómo estaba el tema por aquí)... Cada vez que oía "tecnicismos" al señor Blanco echaba espumarajos por la boca...

Sólo un apunte: no fueron los primeros, semanas o meses antes hubo una protesta gorda de camioneros. Aunque sí que fueron los primeros con los que se lió pardísima.
#1 más razón que un santo.
#1: Trabajadores más especializados que existen? Sabes que eso no es verdad, no?

En el resto podemos estar o no de acuerdo, pero eso de pintar al controlador aéreo como el Einstein del siglo XXI es la leche. Que no son jefes de R&D de la NASA eh?
#18 Cuando el sabio señala a la luna...
#25 creo que no me has entendido. Estoy diciendo que no son, ni mucho menos, lo que comenta #1. Luego podría entrarse a debatir si la responsabilidad e importancia de su trabajo es acorde con los sueldos que manejan; y por qué hay investigadores (doctores) que se tienen que ir de España porque no tienen un duro.
#1 #2 #8 La lección aprendida, nunca juegues a política contra un político, por muy inútil que parezca. Es como discutir con un imbécil, te llevara a su terreno, tu no tienes nada que ganar y el nada que perder.
#1 A los controladores no se les ponia a parir por hacer huelga, no. Se les ponia a parir por hacer huelga SIEMPRE cuando tocaban vacaciones para los demas. Vale que asi tenga mucho mas efecto la huelga, y joda mas a la empresa, pero eso diselo a los que se pasan el año currando, y ahorrando para irse de vacaciones, y se encuentran con una huelga de controladores.
#57 Tio.
¿No te enteras?
que los controladores NO HAN HECHO HUELGA...

A ver si lo pillas que ERA MENTIRA QUE HICIERAN HUELGA.

Ellos lo han denunciado en varias ocasiones, que sus "huelgas" eran con el 100% del personal luego NO HACIAN HUELGA, TODO ERA UNA MANIPULACIÓN, para que tu te tragaras que hacían huelga.

Colega, parece que algunos no pillan las noticias.
#1 ¡Hala vete filete!
#1 NO fue algo puntual. Siguen con restricciones y problemas: tienen por ejemplo limitaciones para cogerse las vacaciones que no pueden ser ni siquiera legales...
Pero bueno... que esto mañana será portada de todos los periódicos y las dimisiones y condenas no tardarán en llegar...
:-)))
Pues por aqui se pedia carcel y embargo de los bienes de los acusados para pagar daños y perjuicios.. y eran comentarios bastante votaditos..
Y todo por no querer cumplir servicios mínimos del 120%..
Recuerdo que por entonces aquí en Menéame la mayoría pedía poco menos que las cabezas de los controladores y les pareció genial la intervención del ejército. Muy pocos defendimos a estos trabajadores y criticamos la posterior privatizacion del control aéreo. Un dato, no gobernaba el PP.
#11 No me gustó en su momento la decisión que tomaron muchos controladores ese día y tampoco me sigue gustando, la estrategia de hacer rehenes en un conflicto.

No sólo se trata de gente que se quedó sin sus "decadentes" vacaciones (como decían muchos). Se trata que montones de personas sin poder ver a sus familias e ir a sus hogares, gente que se quedó en aeropuertos de tránsito atrapados, etc.

Las huelgas se avisan, para que cada uno sepa a qué atenerse esos días. La decisión política me pareció más que acertada, no así la privatización del servicio.
#29 Lee la notica por favor.
#29 No hubo ninguna huelga, los controladores permanecieron en sus puestos, salvo los que no tenían que trabajar ese día por motivos laborales o estaban de baja medica.
El trafico área estaba en operando en condiciones normales, y entonces se ordenó suspender el trafico aéreo en un cierre patronal ordenado por motivos políticos, o más bien por motivos empresariales, para colocarse la empresa pública en una posición de fuerza y pisotear los derechos de los trabajadores afectados usando la…   » ver todo el comentario
#11 ...y la de negativos y acusaciones de pertenecer al colectivo que nos cayeron.

Y lo peor de todo ,la facilidad con la cual convencieron a la mayoría de la poblacion ,incluidos los comentaristas de esta pagina que se definen como racionales, críticos y de izquierdas.
Yo cai en la trampa y el juez deja bien clarito que me equivoqué. Da miedo pensarlo facil que es para los que mueven los hilos manipular al colectivo. Me siento un poco marioneta
¿No se supone que tiene que haber un fiscal general para denunciar ahora a los responsables?

Desde el principio dije y tuve montón de discusiones, incluso con gente pro derechos laborales; que era una locura apoyar que violen los derechos laborales de un colectivo solo por envidia salarial. Y encima encabezado por un ministro HDLGP mentiroso
www.youtube.com/watch?v=suakmGoC0HY
¡no sabe ni sumar el cabrón!
#83 cobraban mas que nadie en el mundo

Es cierto, tenian buenos sueldos. Ni de lejos tanto como decia el ministro o como se sugeria por ahi, pero buenos sueldos, especialmente para un cuadro tecnico en este pais. Pero tengo una buena noticia para ti. Con la privatizacion eso se ha acabado y se vuelve a como funciona la mayor parte del pais: cuadros tecnicos con sueldos mileuristas para que los consejos de administracion se puedan triplicar el sueldo por el morro cada poco.

ellos

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#86 Si, si va a ser mas barato. Controladores hay miles, directivos son 4.

Ok. Entonces, ¿puedes darme una explicacion racional a porque las privatizaciones donde el servicio termina en manos de una empresa concesionaria en la practica totalidad de los casos, no sale mas barato?

En rumania no se caen los aviones del aire.

(1) El trafico aereo en Rumania es bastante mas bajo.
(2) El salario medio en Rumania es de cinco a diez veces menor que en España. Comentaste ante que un contralador en Rumania cobraba ocho veces menos que en España. Eso significa que su sueldo, en relacion al nivel de sueldos en su pais, es equivalente a la relacion que hay actualmente en España.
#88 O ESO, o todos los gobiernos de todos los ayuntamientos son corruptos....elige..

Me lo pones facil xD
Fue un montaje hiper ridículo... Pero la mayoría de gente se lo tragó a pies juntillas...

Y algunos por aquí aún lo creen... :roll:
... a ver ... a ver ... la gente pidiendo la cabeza de los controladores ... a ver ... a ver ...
Pidan la cabeza de los políticos y del ejecutivo que organizo el caos ahora, con la misma vehemencia con la que en su dia lo hicieron contra trabajadores, tal y como relata el auto, que lo único que hicieron fue cumplir con su horario de trabajo......
#3 Exacto, al pepiño blanco ese hay que darle una paliza bien dada, arrojarlo en medio de una multitud enfurecida por haberse perdido el vuelo de sus vacaciones, rociarlo con gasolina de las que frecuenta en sus trapicheos, emplumarlo y colgarlo en la plaza mayor, para que sufra el escarnio público como el que provocó contra unos trabajadores inocentes.
#38

www.controladoresaereos.org/2010/12/06/controladores-aereos-versiones-
"Hay pocos controladores.
Aena – Porque los controladores manejan el proceso al ser quienes forman a sus futuros compañeros
Ccontroladores – AENA es quien saca las plazas y examina, los controladores no influyen. No han sacado ni una convocatoria desde 2006, pese a que los controladores llevan años reclamando que necesitan más gente (si no hacen tantas horas extras no se cubre el servicio

…   » ver todo el comentario
#41 Y me voy a creer que una página que se llama controladoresaereos.org es neutral. Ya.
#42 No se. La versión de Aena te la has tragado hasta el fondo. Te rebotan sus pelotas en tu barbilla.
#43 La versión de aena no, la versión de un ingeniero aeronaútico de matrícula de honor que ha trabajado con controladores aéreos y que no se caracteriza precisamente por bailarle el agua al gobierno. Para mi la palabra de esa persona vale bastante más que la de cualquiera de las partes interesadas, sea aena o sean los controladores aéreos.
#44 Pues es mucho más útil escuchar a ambas partes en vez de a un señor que puede que este pagado por aena para decir esas cosas. Además, ¿quien es ese señor? ¿lo conoces acaso? ¿Que tenga matriculas de honor hace que lo que diga sea más cierto? ¿Que narices? ¿Si eres de sufi en la carrera mientes?
#48 Claro que lo conozco, es una persona de máxima confianza para mi
#50 Por cierto, de ese mismo link que he puesto con los porcentajes, comentario de la autora del blog (controladora) respondiendo a otro, una posible "pista" a porque habia interes en vender que eran los controladores los que obstruian las promociones:

«Ya no hay oposiciones ni AENA contrata a nadie.

Si quieres ser controladora tienes que presentarte en SENASA, que es la escuela de control oficial de momento, pasar sus pruebas de selección que no sé cómo son aunque yo diría

…   » ver todo el comentario
#44 #50 El mismo falso argumento de Rajoy con su primo.

Ejemplo de falacia ad_verecundiam de libro. O como dicen en mi pueblo, "Lo Doctor no quita lo pendejo".

es.wikipedia.org/wiki/Argumento_ad_verecundiam
#44

controladoresareosyotrashierbas.blogspot.com/2011/05/aprobados-en-la-e

Porcentaje de aprobados:

2005: 87,50%

2006: 97,92%

2007: 96,88%
#43 perdona el negativo me he equivocado.

#42 es evidente que las plazas de controlador, medico o administrativo las convoca el gobierno o comunidad competente.No creeras que los medicos o los auxiliares administrativos controlan las plazas que sacan no?

En serio estas comparando la opinión de una persona con la sentencia de un juez?
Que se jodan! que ganaban más que yo! [/spain] y yo soy ingeniero [/mnm]
Estafa consumada. Otro colectivo de empleados publicos defenestrado y privatizado manipulando a la opinion publica.
Yo también me quedé solo acusando el montaje y el linchamiento a los controladores. No hubo forma, por más que explicaba que para que se pusieran de acuerdo todos los controladores de España en aeropuertos distintos y de la forma en que se suponía que lo habían hecho no tenía sentido...
Espero que algún día salga a relucir lo del accidente de Santiago. Aunque parezca que no viene a cuento lo que hicieron y siguen haciendo con el tema es un crimen. Hablan del tema de pasada pero una linea que inauguraron el PPSOE llevaba años incumpliendo las medidas de seguridad. Todos los medios se volcaron a demostrar que el maquinista era un desgraciado. Cuando fue ADIF y Renfe las que no impidieron que una desgracia sucediera.

Lo de los controladores lo mismo, todos pensando que son unos…   » ver todo el comentario
#8 El plan se urdió por parte de la consultora americana McKinsey junto con Pepiño.
#8 Está hecho un CAMPEÓN...
La envidia es la verdadera #MarcaEspaña.

"No luches por tus dereches, luecha para que se los quiten a otros". Es el lema de muchos, incluso de alguno que va de progre, aquí en MNM. Y al final, el tiempo les quita la razón, aunque claro a otros ya se les haya jodido y criminalizado.


El Blanco de los cojones debería estar preso por crear un problema y una solución aún peor para el problema que creó. Y por incitar al odio a la gente. No es más que otra cochambre de persona que ha llegado a ministro siendo un auténtico inútil.
Me gustaría saber qué opinan ahora los que pedían la cabeza de los controladores.

Tuve unas cuantas discusiones interesantes con algunos donde me dijeron de todo menos bonita por no estar de acuerdo.
Video con la reconstruccion exacta de lo que paso. Por si a alguien le quedan dudas de ello:

www.youtube.com/watch?v=sJtOmvo6FPU
#23 según ese vídeo, más o menos a las 17:00 AENA ordena el cierre del espacio aéreo, cuando sólo un controlador aéreo de Torrejón se había ausentado de su puesto por "no encontrarse en condiciones psicofísicas para trabajar".

De acuerdo, ahora sólo falta explicar lo siguiente: a los controladores, ya sin apenas trabajo que hacer (puesto que no tenían nada que hacer salvo controlar los pocos aviones que quedaban en vuelo y los vuelos de ambulancia), de repente les entra un ataque de…   » ver todo el comentario
#77 Perdona que te replique, pero no es cierto lo que afirmas sobre el cómputo.

Si un controlador trabaja más horas de las que legalmente estaba establecido, estaría trabajando ilegalmente. En ese umbral máximo de horas trabajadas entraban también las horas extras, que ya tenían un máximo establecido en el decreto de febrero; decreto en el que el gobierno/AENA establecía dicha limitación unilateralmente.

Sobre los conceptos computados, de la wikipedia (…   » ver todo el comentario
#78 bueno, veo que al menos estamos de acuerdo en que todo el conflicto entre controladores y AENA giraba en torno a cómo contar las horas máximas que debe trabajar un controlador aéreo, ¿no?

Efectivamente, el caso puede ser equivalente a que en mi empresa me digan "tienes que echar 10 horas extras este fin de semana", que yo me niegue por haber llegado al máximo de horas extras que dice el convenio, y que ahora nos pongamos a discutir si en esas horas máximas debemos contar o…   » ver todo el comentario
#90 Se nota que los argumentos no evolucionan a pesar de que las leyes dicen lo contrario: las horas máximas que los controladores podían hacer en 2010 eran 1750h y no 1200h (horas ordinarias, no extraordinarias). Muy por encima de la media europea para la misma profesión, que es de 1450h.

Y sobre la contabilidad de horas: leeros la sentencia, que lo deja bien claro. No había distintas formas de contar las horas, sino que el gobierno impuso un tope y se alcanzó a finales de noviembre en…   » ver todo el comentario
#92 son 1650 horas de "actividad aeronáutica", que según RD 1001/2010 consisten en:

b) Actividad aeronáutica: tiempo en el que el controlador de tránsito aéreo realiza una actividad operacional, incluyendo además los descansos parciales, el periodo de imaginaria computable a estos efectos según lo dispuesto en el artículo 13 y el tiempo dedicado a la formación de unidad gestionando tráfico aéreo real.

Es decir, que en esas 1.650 horas se incluyen…   » ver todo el comentario
#95 Lo suyo es cuestión de fe, y yo con la religión no me meto. Saludos.

PD. Por error, he votado su comentario. Mis disculpas ;)
#96 no es fé, es ética. ¿Tú te largas de tu trabajo dejando colgado a todo dios por una discusión de horas que te están pagando?
#97 1º- Ninguno se largó de su trabajo, o eso dicen nada menos que 20 (veinte!) jueces. 2º- no había discusión de horas, y le vuelvo a remitir a las sentencias. Saludos cordiales. Las opiniones se contrastan con datos, y no con titulares o soflamas de ministros, le animo a leer los datos contenidos en las sentencias.
#98 sí se largaron en una muy estricta aplicación de la normativa entonces vigente, cayera quien cayera. Por eso ya dije hace muchos mensajes que sería legal, pero de ahí a que fuera ético, va un trecho. Por cierto, la estricta aplicación de la normativa vigente se aclaró cinco días después, el 3 de Diciembre, y así hasta hoy. Lo que era un problemón, dejó de serlo.
#99 Insisto, léase las sentencias. Saludos.
#100 insisto, ¿los controladores de Santiago fueron a su puesto de trabajo el día 28 sí o no? ¿se marchó algún controlador de Torrejón el día 3 alegando incapacidad psicofísica sí o no?
#90 "Ahora, ¿cuál es la postura de los controladores aéreos acerca de ese conflicto? Pues la que hemos visto: aprovechar que su trabajo es imprescindible, en un sector crítico para el funcionamiento del país, y forzar la situación para echar abajo el sistema, tomando de rehén al pasajero. Eso es lo que hicieron el día 28 en Santiago de Compostela, eso dio lugar al RD del día 3 de diciembre, y aunque fuera hasta verdad que el espacio aéreo se cerró el día 3 por orden de AENA, no deja…   » ver todo el comentario
#55 Como suelen decir, en el pecado esta la penitencia. En realidad, el sistema es muy sencillo: coges al que tenga el sueldo mas alto, y le puteas. Y todos aplauden, porque este es pais de cainitas y se regocija en que se putee al que le va mejor que a ti. Luego, vas a por el segundo que cobre mas, y le puteas, y todos siguen aplaudiendo. Y sigues asi, de uno en uno, hacia abajo. Y al final, has puteado a todo el mundo, y nadie (salvo cuatro gatos) ha hecho otra cosa que aplaudir. Y lo que obtienes, al final, es España en el 2014.
#38 Más del 95% de aspirantes aprobados por parte de los controladores es "negarse a evaluarlos"?
fue quitarle el chollo a unos privilegiados para darselo a otros mas poderosos... aqui no se salva ni cristo.
Veo que todavía hay buenos siervos que siguen creyendo las directrices de Pepiño Blanco en lugar de lo que ven sus propios ojos. No se si fue involuntario o no, pero esa fue una de las mayores manipulaciones informativas que he conocido.
Si la peña se hubiese leído el BOE lo hubiesen entendido rápidamente.
Lo del abandono de su puesto de trabajo sabía que era una estafa y lo de la mala gestión de Aena era obvio. Lo que no me esperaba es que el cierre del espacio aéreo fue una decisión política. En ese sentido si que me engañaron los periódicos. Realmente pensaba que no había suficientes controladores para mantener el espacio aéreo abierto. Otra lindeza más del PSOE.
#31 El plan se urdió y ejecutó durante todo el año anterior a la explosión del conflicto.

La consultora americana utilizó una estrategia parecida cuando la huelga de controladores de Reagan.

Aquí simplemente se estaba aplicado una hoja de ruta similar, y Pepiño ambicionando los beneficios (mordidas) que le proporcionaría la privatización de aena se prestó al juego.
Que me digan que en su momento no había información suficiente para saber que la culpa era del gobierno lo entiendo pero es que no fue así. España opina a golpe de titular de la prensa. Que patético era entrar en meneame.
No digo que no nos hayan manipulado pero comparar a los controladores con currantes normales es una pasada. Se ve que conocéis a muy pocos.

Como algún trabajador espere que un pijo-facha de estos lo defienda de algo o se solidarice con él va listo.
#45 De lo que has dicho a defender la sanidad privada por lo que cobran los médicos no hay ni MEDIO paso.
#45 Entonces, por aclararme un poco: ¿A partir de que sueldo empieza uno a perder derechos laborales y como persona? ¿Es algo gradual o sucede de golpe?
Que se hubiera producido con un colectivo como el de los controladores, que me hacen poca gracia, no quita que fuera una muestra más del matonismo social por el que los derechos fundamentales de un colectivo es pisoteado por el hedonismo del resto. Todos estamos muy a favor del derecho a huelga o a la negociación colectiva, pero el nuestro, el de los demás ya nos hace menos gracia.
#69 Los que estaban en contra se apuntaran el tanto y dirán que ellos estaban a favor de los controladores, quien va a buscar en el buscador quien dijo qué?
Fue horrible ver como el poder de la prensa nos volvía al 90% de la gente más mermada todavía de lo que demostramos ser día a día.
Fue una vergüenza nacional, pero sobre todo, fue la puntilla de la prensa medianamente libre.
#22 Perdona, pero no.

Me acuerdo de haber tenido discusiones sobre el tema, de poner links, argumentos, datos, y obtener a cambio insultos. De mas de uno. De muchos. Aqui mismo, en este mismo foro.

De que pongas hechos encima de la mesa y la gente pase de ellos y te diga que si eres controlador, que si te pagan por ello, y de ahi empieza a subir la graduacion. Y de todo menos bonito, como dice alguien por aqui.

Y esta muy bien que te engañen cuando no puedes contrastar los…   » ver todo el comentario
#35 Bueno, aparte de toda la que montaron, pusieron a trabajar los massmedia todo el fin de semana para ellos.

Ello incluía toda la tropa que estuvo todo el fin de semana metiendo caña intensivamente.

Mucha de la crispación (y algún insulto que recibiste) la provocaron ellos, aplicando continuamente el guión-argumentario.
#35 Estoy de acuerdo contigo. Yo, personalmente, me vi en esa misma situación de tratar de hacer ver a los demás (que se apuntaron al linchamiento sin pararse ni a pensar un segundo), que las noticias estaban siendo total y absolutamente manipuladas, y que los medios solo estaban dando una misma versión sesgada de los acontecimientos.
No pretendo justificar en absoluto que la falta de interés en contrastar una opinión unánime en todos los grandes medios (ya solo eso debería bastar para hacer…   » ver todo el comentario
Por si a alguien le interesa leer el punto de vista de los controladores sobre lo que sucedió, le recomiendo que lea con calma esta entrevista:

santiagoaeropuerto.com/entrevista-a-susana-romero-portavoz-nacional-de
Incluso se sumo a la campaña contra los controladores la agencia de Publicidad "La Despensa"
Aqui un video de Migel Olivares, uno de sus responsables explicadolo.

www.burbuja.info/inmobiliaria/7806460-post4.html
Si bien afirma que una "campaña remora" que hicieron por "ayudar" y para promocianar su agencia, lo que deja claro es que hubo claramente CAMPAÑA EN CONTRA
No solo del gobierno, si no de hasta agencias de publicidad, no sabemos si "por aprovechar el tiron" o por ser amigas PSOE o partido que sea

Link directo:
min 50:30
vimeo.com/41990740
...y ahi fue cuando el psoe mostro su derechismo por completo.
#12 el psoe llevaba ya años demostrandolo con cada reforma laboral y fiscal
Es curioso, ahora todo el mundo estaba a favor de los controladores xD xD xD
Joder.
Con los medios es muy fácil manipular los datos.
los medios dicen lo que quieren y no dejan hablar a los que ellos no quieren, por lo tanto no hay posibilidad de defenderse.
Mira lo que le paso a este hombre por guiarse de lo que vio en los medios.
carcelesmarruecos.blogspot.com.es/2013/04/dos-formas-de-ver-marruecos.
Segun deduzco de esta "reveladora" información a nadie se le va hacer responsable de los hechos.
Vale.... luego aquí en menéame hablan de la "memoria" cuando quieren atacar a los que votan al pp (o partido similar) y parece ser son los primeros a olvidar y cambiar los recuerdos.

Parece el ministerio de la verdad, de 1984.
Esto pasa por mezclar peras y manzanas, si vamos a quejarnos de que los controladores aereos cobran "mucho", o que si los del metro son unos "privilegiados", que raro que sea justo cuando molestan y se les pone en la mira de los medios.

Y ojo, seguramente si habría mucho que criticarles, y en general todos los colectivos tienen sus trapos sucios. Si se sacan cuando "interesa" entonces es manipulación, y no porque sea en interés de corregir una situación anómala.
PSOE fascistas.
Esto fue correcto... a los nepotistas, chantajistas, y traidores... hay que pisarles la cabeza con la ley en la mano, ésto si es posible...
Los controladores defendieron una huelga de celo basada en una interpretación muy estricta de la normativa laboral vigente en ese momento, aunque eso causara un perjuicio enorme a cientos de miles de viajeros.

Esa normativa vigente era un inmenso cúmulo de privilegios "ganados" después de muchos años de control del gremio de controladores, ejerciendo toda la presión que estaba en su mano contra todo el que se les pusiera por delante.

Legalmente, con la norma en la mano, no…   » ver todo el comentario
#68 ¿Has leído la noticia? Las condiciones la cambió el gobierno unilateralmente en febrero con un decreto (no una norma sino una ley) y fue en diciembre cuando ocurrió lo que llamas "huelga de celo", después de otro decreto.
De hecho en la noticia dice claramente "que el cierre «no es atribuible ni directa ni indirectamente» a los controladores. Es más, alega que el hecho se produjo «como fruto de una decisión adoptada unilateralmente por quien tenía competencia para…   » ver todo el comentario
#74 sí, he leído la noticia.

La pelea se desencadenó el 28 en Santiago de Compostela cuando los controladores, en su interpretación de esa ley, dijeron que habían superado sus horas máximas de trabajo.

El RD del 3 de diciembre estableció claramente cómo se computaban esas horas, de forma distinta a como esos controladores lo habían interpretado hasta ese día.

El juez dice que la interpretación de los controladores fue adecuada según la normativa vigente aquel día. Por eso digo que, con la…   » ver todo el comentario
#68 Según he oído, el problema es que las políticas de seguridad en control aéreo (número de horas consecutivas, descanso entre turnos, etc.) no lo fija España, así que el Gobierno no las podría haber cambiado. Las fija Europa. Y creo que incluso Europa lo único que hace es poner por escrito los números que internacionalmente se probaron en su día que son seguros (generalmente con modificaciones después de accidentes en los años 50-60). Lo mismo ocurre con los pilotos. Claro, España podía haberse saltado la normativa europea y las recomendaciones internacionales, también hay un marco normativo para los pilotos y algunas compañías los ignoran. Como pasajero, fíjate, prefiero que se cumplan.
Que el gobierno manipuló y actuó mal, seguro. Que los controladores ganaban demasiado, incluso para un trabajo de mucha responsabilidad y cualificación, pues también. Lo siento, hay límites que sobrepasaban.
#33 ¿Ganaban demasiado? Cobraban lo estipulado por las horas ejercidas y se negaron a trabajar más horas de las que marcaban las normas de seguridad. Trabajan más porque no les da la gana contratar a más gente y cobran menos que otros controladores de Europa.

Entérate del tema antes de soltar PARIDAS.
www.controladoresaereos.org/2010/12/06/controladores-aereos-versiones-
#33 No es que cobrasen mucho; es que tenían el chiringuito montado para cobrar mucho, que es diferente. Yo no tengo ningún problema en que un trabajador cualificado que hace bien su trabajo cobre mucho, aunque sea funcionario, pero si ese gremio de trabajadores montan una mini-mafia para garantizarse unos privilegios injustos, pues ya cambio de opinión. Ahora son los mártires de la causa, pobrecitos.

#37 Eran ellos mismos los que impedían que se contratara más gente al negarse a evaluar a los aspirantes. Así hacían horas extra a saco que cobraban a precio de oro.
#37 ¡Hey! ¡Eso lo han sacado de mi blog! Me podían haber consultado antes, les habría dicho que adelante pero enterarme así queda un poco feo :-/
Al menos han puesto el enlace (quien no se consuela es porque no quiere)
#37 se negaron a trabajar más horas de las que marcaban las normas de seguridad

Si te refieres a los de Santiago de Compostela, se negaron a trabajar más horas según su interpretación del cómputo de horas, como medida de presión en medio de aquella guerra económica entre controladores y AENA, que fue lo que dio lugar al RD del 3 de Diciembre para estipular cómo debía hacerse dicho cómputo, distinto a lo que interpretaron los de Santiago y que había puesto a todo el mundo en vilo el día 28.

No era un asunto de seguridad.
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