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El AVLO de Renfe cobra hasta 30 euros por subir una segunda maleta

Renfe cobra suplementos adicionales al precio del billete del AVLO, el AVE low cost. En caso de portar segunda maleta el suplemento es de 10€ al comprar la plaza,que se elevan a 15€ si se hace posteriormente y 30€ en estación. Asimismo se aplica un suplemento de 8€ por seleccionar plaza concreta. Cambiar o anular el billete también supondrá otro suplemento de otros 8€ a contratar cuando se adquiera la plaza. Además Renfe también cobrará otro suplemento por el Wifi a bordo y AVLO no contará con el compromiso de puntualidad del AVE convencional

| etiquetas: renfe , avlo , suplementos , billetes , maleta
  1. Lo normal no?
    Si es low cost y esperas el mismo servicio que con ell full price, igual el que tiene el problema eres tú.

    Ah claro, que low cost para ti es “que quiten lo que A MÍ no me interesa”
  2. Directo del manual de Ryanair. De toda la vida, "low cost" ha significado "el precio nominal es bajo, pero cualquier mínimo extra te va a salir por 7 riñones" xD .
  3. Son 10€ a poco que te organices minimamente. El suplemento de 8€ para elegir plaza es fácilmente evitable porque tienes 2 horas para anular billetes sin coste con lo cual si la plaza no te gusta, solo tienes que cancelar. Yo lo he hecho alguna vez porque si bien el "preferencia ventanilla" funciona hay una ventanilla en algunos trenes que realmente no tiene ventanilla. El wifi no merecerá ni la pena entre datos y viajes cortos. La SNCF lo tiene gratis y siempre pongo los datos.

    En todo caso incluso pagando todos los extra sale a mitad de precio que un AVE normal, muy fácil. Así que sí, #1 Bienvenidos.
  4. Bienvenidos a la libre competencia.
  5. Algún día alguien debería pagar por el despropósito que supone ser el país del mundo(después de china) con más alta velocidad en un país con una orografía como España en vez de haber invertido en la red normal o de mercancías mucho más útiles para cualquiera.
  6. Pues normal. El viaje es low cost. Tarifa Muy básica
  7. A ver si empiezan a cobrar por comer pipas.
  8. #5 Una vez más, en España se ha construido una red de alta velocidad porque la red existente era decimonónica e insostenible y forzados a renovarla lo lógico era hacerla para la tecnología más moderna. Absurdo hubiera sido construirla teniendo una buena red existente.
  9. #5 no es un despropósito, son mamandurrias.
  10. ¿Cuanto cobran por ir al lavabo?
  11. ¿Hay alguna oferta que incluya churrupaíca?
  12. Sale a cuenta. Asi funciona el modelo low-cost.
  13. Sale a cuenta. Es un modelo low cost con una tarifa muy básica. El escándalo con el AVE es otro.
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