233meneos
Audi prueba sistemas para cazar semáforos en verde
Es de no creerse pero la Audi esta probando un sistema de navegación que indica cual es la mejor velocidad (¿rápido?) y la mejor ruta para cazar semáforos en verde. De esta manera se evitará el tráfico y el estrés asociado a los cruces viales. El sistema se esta probando con la colaboración de la ciudad de Ingolstadt en Alemania en dónde se colocaron sensores en más de 50 semáforos a lo largo de la ciudad. Sería de risa ver como funciona un sistema así en Latinoamérica o en España. ¿Funcionaría?
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menéame
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Yo por mi parte de las varias rutas que tengo de casa a trabajo controlé por GPS el tramo que de media es mas corto (varias veces las distintas rutas y luego una media de cada una). Evidentemente no es por la distancia, sino por la sincronización de los semáforos.
Hay algún sitio donde quejarse sobre los semáforos estúpidamente mal sincronizados ? (y hacen caso ?)
#5 ¿Cómo se dirige el tráfico? ¿Por rotondas o por agentes de movilidad, (aka agentes de inutilidad)?
Si, por ejemplo, no hubiera pasos de peatones éstos siempre tendrían prioridad de paso. Ese es el caso mas extremo, pero poniendo pasos de peatones el resto de señales de tráfico son innecesarias, excepto las de limitación de velocidad por peligro. Los semáforos las primeras.
Myhaus espabilado. ¿Y por qué no iban a funcionar en España? no le veo mucha diferencia la forma de funcionar de los semáforos de alemania o suiza a los de aquí. Venga ilumíname.
Además, voto SPAM (#14)
En Alemania los semáforos tienen otro estado, a parte de los típicos rojo, amarillo y verde: el rojo+amarillo, que es cuando va a pasar de rojo a verde. Así cuando te acercas al semáforo y se pone en rojo y amarillo a la vez, sabes que se va a poner en verde pronto, y no tienes que frenar; con el el consiguiente ahorro de frenos y combustible.
Además no hay "muñeco verde parpadeando" en Alemania, el semáforo de los peatones pasa directamente de verde a rojo. Hay un espacio de tiempo en el que tanto el semáforo de los coches como el de los peatones está en rojo, para los peatones que se hayan quedado en medio puedan terminar de pa... » ver todo el comentario
Mira que habia fuentes eh www.google.com/search?sa=Nn
imgs.xkcd.com/comics/long_light.png
Otra idea sería instalar gps por obligación en todos los coches, así se podría calcular exáctamente la ruta menos congestionada, en función de los datos de localización en la carretera de cada coche, por cierto ¿ mencioné que tengo una empresa de gps´s ?
Ya me imagino las carreras por las calles alemanas en plan World Rally II con sonido "motivador" incluido cuando se va acabando el tiempo xD
Aunque si esto funciona, podria llegar sin mas problemas a Seat (recuerdo que Seat pertenece al grupo Audi).
En coche lo mismo: la Av Roma por ejemplo tiene más semáforos sincronizados (esa es la palabra) que te facilitan ir a unos 40 km/h sin frenar en muchos metros, eso sí, como corras más ya te comes algún rojo.
No es ninguna tontería, lo que debe ser difícil de conseguir automáticamente.
#35 Te diré por qué no se lo convalidan: en algunos estados de México conseguir el carné de conducir es tan fácil como pagar X pesos a la jefatura de tráfico. No hablo de soborno, hablo de un trámite como antes lo era con el carné de ciclomotor en España.