Un avión ha sufrido un aparatoso accidente al despegar en la T-4 del aeropuerto de Barajas (Madrid). El avión, de la compañía Spanair, viajaba con 160 pasajeros a bordo y cubría la ruta Madrid-Gran Canaria. La nave está ardiendo y ha producido una enorme columna de humo. NOTA: el enlace se actualiza a medida que llega información. Número de información: 800 400 200 (Fuente: El País)
menéame
Basta ya. Es lamentable la actitud de estos periodistas.
EDIT: Kysmet, ánimo, en serio. Verás como están bien ;)
Noticia que acabará muy leída, segunda frase... y ya la cagan. Como para fiarse de las cifras que dan después.
EDITO: bueno, al menos lo han corregido.
#331 No me extrañaría que hubieran mas de 100. Los accidentes de avión por desgracia son muy mortales.por karmo hace 2 horas 4 minutos
#599 150 muertos dice el mundo ahora.
Ya está, ya salen las cuentas. Madre mia que desgracia.
votos: 0, karma: 14por karmo hace 1 hora 13 minutos
No lo sabía :S
No puedes tener a la población desinformada en una catástrofe tan grande hasta que se haga el recuento total, que puede tardar horas...y mientras se van confirmando cifras poco a poco la van publicando.
El ir aunmentando las cifras poco a poco hace que el impacto en la sociedad sea de una manera más leve...eso lo dice la sociología.
Mi más sincero pésame a todos los familiares y amigos de las víctimas.
#916 Pero como siempre, interesa vender periódicos.
#920 Impactante, lo estoy escuchando y es impactante cuando sacaban 90 cadáveres del avión :'(
Descansen en Paz
¡Que horror!
#920 Lo estoy oyendo y el pobre no puede contenter las lágrimas. Acaba de decir que han conseguido recuperar personas vivas entre los restos, pero no del avión :S
Mis condolencias.
Y aún así, hay que tener en cuenta que el avión es el medio de transporte más seguro y rápido a pesar de que ocurran cosas como las de hoy.
Que putada más grande, y pobres familias.
Pasa una vez de cada mil, pero cuando es pasa es una catástrofe horrorosa.
Mi más sincero pésame a quien corresponda.
Esto de los protocolos es dicutible, pero teóricamente esta hecho para minimizar la histeria colectiva
#937 Si incumplieron alguna ley o se cometio alguna negligencia...se puede considerar asesinato. es pronto a´´un para hablar
Las normas existentes obligan que para los aviones multimotores, en el caso de fallo del motor más crítico (el más alejado del eje) siga habiendo gradiente positivo de ascenso, es decir, que el avión debe poder seguir volando. Ahora bien, está claro que han intervenido otros factores.
¿Cómo pretendemos estar informados si los periodistas no pueden entrevistar?.
Tenemos que pensar que la linea entre el periodismo amarillista y el periodismo de información en un momento así casi se dan de la mano.
Es materialmente imposible desvincular uno de otro cuando hablamos de una tragedia.
Claro que a todo el mundo lo primero que se nos viene a la cabeza es estrellar la cámara contra el suelo........pero ¿qué culpa tiene el becario al que mandan si o si a entrevistar a todo el que se mueva en la terminal?.
Los culpables serán quien los mandan, no ellos por obedecer órdenes de sus superiores en la redacción.
Desde luego he volado muchas veces en ese trayecto (seguramente en ese avión) y no tomaré ningún vuelo de Spanair nunca más.
Se me han puesto los pelos de punta cuando una "periodista", al relatar que se habían evacuado 24 heridos con quemaduras graves a los hospitales, ha dicho que uno de los heridos estaba totalmente calcinado con un tono de partido de fútbol cuando le sacan la roja a un jugador.
Vergüenza ajena.
DETESTABLE.
"Spanair pretendía deshacerse de aviones como el siniestrado
Spanair tenía planeada una renovación para afrontar su situación. Los 15 aviones de los que tenía pensado deshacerse son MD-80 (McDonnell Douglas), aviones de la década de los 80. "Probablemente sean de los más antiguos que hay ahora en las flotas comerciales españolas", aseguran desde Boeing, empresa que compró McDonnell Douglas en 1997 y, por tanto, propietaria de los viejos modelos.
Desde la compañía aseguran que los aviones todavía están en buen estado. "Tienen una vida útil de unos 30 años". Pero la duda no es si funcionan, sino si merece la pena mantenerlos funci... » ver todo el comentario
que informen del accidente, de los motivos etc , pero que no hagan preguntas incomodas e innecesarias.
#945 Por la forma en que lo pones supongo que ya tuvieron el buen gsuto de quitarla. Hay que ser escabrosos para poner eso en una portada
Llevo leyendo los comentarios un buen rato.... no he sido capaz de escribir nada...
Me niego a encender la tele..., he escuchado un rato la radio.. y gracias a dios no han dado nada morboso, se han limitado a decir las cifras según les iban llegando y han ido corrigiendo versiones de lo que había pasado... pero aun así...
No se como expresar mi pena... mis condolencias....
Lo siento
Lo siento por todos los que no han tenido la misma suerte que los amigos de kiset.
Yo personalmente estoy con #943 Ahora que miren qué imágenes se han emitido (porque estamos en horario infantil) y la cadena que lo haya hecho que pague un multón que le tiemblen las cuentas.
Es morbo puro, nada más.
Una buena noticia dentro de tanta desgracia...
#952 Todo el mundo asegura que el transporte aéreo es el más seguro. El problema es que cuando hay un accidente (como bien dices) es muy gordo y por norma general con muchas victimas
Quiero que la gente de Canarias vaya y le de UNA PALIZA al reportero de PODRÍA ESTAR PASANDO para que deje de ACOSAR a los POBRES FAMILIARES.
Estos cerdos HIJOS DE PUTA sólo les gusta el morbo, y decir mañana que han tenido no se cuando de share.
Pero si no, el avión cae a plomo a una velocidad elevada y cargadísimo de combustible.
Solo espero que nuestros angeles de la guarda afectados (teníamos tres compañeros en el avión) salgan adelante. :( :( :(
Como periodista afirmo que los medios de comunicación no dejan de ser una empresa que busca sacar el mayor beneficio, pero creeme que en momentos como este solo se intenta dar la mayor información posible en el menor tiempo. La mayoría de los periodistas que estan en barajas, estarán costernados, llorando y demás, y están allí para INFORMAR. Amigo eso no es facil...y piensas en todo menos en vender.
Lo dicho, gracias a todos.
en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_MD-80/MD-90#Notable_accidents_s
En el periodismo hay de todo, pero hay que recordar que más allá de aquellos que inconcordian, el periodismo lleva una labor importante en la busqueda de sobrevivientes, por ejemplo.
En fin, ahora me da miedo volar :(
1. Los medios deber ser prudentes, no invadir la intimidad y no convertir una tragedia en un circo. Mal por casi todos, deben limitarse a informar, y no a especular. Por desgracia, pasa como en las autovías, cuando hay un porrazo, todos a 40 km/h a mirar a ver si vemos cadáveres en el arcén.
2. Nosotros debemos intentar no hablar de las causas, ni mucho menos dar por sentado que el avión ha caído por vetusto o mal conservado. Los investigadores esclarecerán lo sucedido. Los accidentes son siempre la combinatoria de más de un elemento, y a saber qué ha pasado allí. Dejemos trabajar a los profesionales.
3. Viajar en avión es seguro, muy seguro... » ver todo el comentario
El Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en inglés) enviará a Madrid un equipo para investigar las causas del accidente en el aeropuerto de Barajas, ya que el avión siniestrado, un MD-82 con capacidad para 172 pasajeros, era de fabricación norteamericana.
www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46=
De paso aprovecho para agradecer la estupenda respuesta de los voluntarios de protección civil de Madrid, que en menos de media hora ya acumulaban más de 300 efectivos.
#978 Me alegro de leer casos como el tuyo. ;-)
1) No me parece momento ni lugar
1) Como bien se ha dicho, que un avión tenga 20 años no hace que sea potencialmente peligroso. Los Boeing también son modelos de los 80 y ahí están. Respecto al modelo del que se ha estrellado hoy, joder, parece que se caigan 200 al día. Se ha estrellado UNO
Lo siento muchos por los becarios que no tengan culpa y sólo hagan lo que les han mandando, pero por favor, me es imposible creer que como seres humanos no logren entender que no es el momento de hablar. Es que ni para dar apoyo y ánimos sirven en ese momento.
Eso sí, chapó por los buenos periodistas.
Está dando datos espeluznantes y escabrosos. Habla de trozos humanos, quemados gravísimos, etc.
Y lo peor de todo es que el tío es sacerdote.
Miedo me da un cura que se regocije así con el dolor ajeno.
Sí, pero más te debería echar para atrás lo que pasa todos los días en las carreteras. Desde 1986 solo ha habido dos accidentes de vuelos comerciales con muertos, 41 en total. En ese mismo periodo ha habido unos 80.000 muertos en carretera. Sé que no es un buen día para decirlo, y no quiero por supuesto molestar a nadie, pero sigue siendo igual de cierto.
DEP