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Almeida privatiza el Autobús de Navidad: pasa de 4 a 9 euros por billete

Naviluz, el servicio de autobuses de doble piso descapotables que opera en Navidad en Madrid, se privatiza. La medida afecta a sus tarifas que sufren una subida de más del 100%.

| etiquetas: almeida , naviluz , subida , privatización
La eficacia de la gestión privada.
#1 pues parece que esa subida no es cierta.
Es más, yo celebraría que lo fuese: ¿Es un servicio público indispensable un bus en Navidad que pasee al personal? Quien quiera paseitos que se los pague
#9 Supongo que dirás lo mismo de la sanidad. ¿Te la pagas de tu bolsillo?.
#14 Bien contestado. Es lo mismo pasear en autobús por Madrid que curarse un infarto.
#18 El dinero, es dinero. No hablamos de prioridades. No quieres que se use el dinero público en servicios públicos? Da ejemplo y no drenes la sanidad pública.

Pero una cosa es cuñadear desde la barra del bar, y otra gastarte x euros al mes en un seguro privado.
#48 No quiero que se use el dinero público en servicios públicos prescindibles. ¿Te parece prescindible la sanidad?
#49 Es un servicio público que producía beneficios para el Ayuntamiento. ¿Con qué piensas que se financia la sanidad?. Con los sobres de la corrupción y la privatización de servicios?. O con piruletas engominadas.
#14 ¡Hola! Me he loggeado después de meses sin hacerlo sólo para decirte que eres imbécil. Saludos.
#9 Seguro que opinas lo mismo de las procesiones y el gasto en municipales para cortar calles para el paso de los santos y demás.
#16
E incluyo los pifostios de los partidos de fúrgol y celebraciones de triunfos, etcétera.
Y si me pongo los dispositivos de seguridad para manifestaciones a la cuenta de los organizadores (manifestaciones de huelgas incluidas)
#9 Touche!
#9 Para que nos vamos a leer la noticia si podemos ser un cuñadista más y opinar sin saber, al parecer el servicio era beneficioso para la ciudad ya que aportaba mucho dinero a la EMT, concretamente 300.000 euros al año. Ahora ese dinero se va a una empresa privada probablemente dirigida por un amigo del PP.

Negocio redondo, para ellos, pero siempre hay panolis que sin tener ni idea defienden este tipo de chanchullos de la derecha.
#31 #33 Si sólo leemos lo que nos interesa de la noticia...
De la misma noticia:
Así los 15 autobuses de la EMT se verán sustituidos por los de esta UTE al considerar el Consistorio que provocarán "menos emisiones y menos coste" porque los vehículos municipales, matriculados entre mayo de 2001 y agosto de 2005, tienen motores diésel y contaminan, según cálculos del Área de Medio Ambiente y Movilidad, "lo mismo que cien coches sin distintivo ambiental o que 3.000 vehículos

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#40 ¿contaminan mucho 15 autobuses funcionando un mes en una ciudad de tres millones de habitantes?
#40 Lo ha hecho el PP, y para muchos eso ya es un argumento en sí mismo, no le des más vueltas.
#40 cuando se trata de privatizar y adjudicar contratos a los amigotes, el PP rápido a favor del ecologismo y lo que haga falta, claro.
#40 que modelos te va a poner la gestión privada? Crees que van a comprar autobuses eléctricos qu no contaminen u otros antiguos y viejos que tengan?...
#31 #33 sin saber los gastos que provoca, cuesta decir que sea beneficioso.

Bien podría suponer 400.000€ de gasto y ser deficitario, lo que podría motivar una subida de precio.
#42 En cuanto al nuevo material móvil, en el periodo 2016-2018 EMT ha adquirido un total de 697 autobuses por un importe de 216,1 millones de euros.
www.cronicanorte.es/la-emt-realiza-la-mayor-renovacion-de-flota-de-su-

Según esa noticia a mi me sale que el coste de renovación de un autobús de la EMT es de 309899 euros, no de 600.000 euros.

Osea que la derecha y el carapolla mienten, y tú difundes su mentira.

Si el coste real de la renovación de esos autobuses es de 300.000 euros y el servicio da un beneficio de 300.000 euros al año y la vida útil de esos autobuses es de 18 años, su renovación no solo no supone costo alguno sino que da beneficios.
#47 vamos a ver, por puntos.

¿Qué mierdas dices que yo difundo mentiras?¿Qué mentiras?

Aprende a leer, que dice que da 300.000 de ingresos, no de beneficios.

El cálculo que das es simplista, vamos a ver, tu sacas una media de lo que les ha costado renovar una flota de cientos de autobuses, no sabes si todos cuestan lo mismo o unos han salido más caros que otros, no sabes tampoco si al hacer un pedido de cientos, se les ha hecho un descuento, y que quizá su precio unitario sea mayor, no sé si…   » ver todo el comentario
#53 Yo tiendo a creerme los datos REALES de compras de vehículos, no las afirmaciones de una derecha que busca privatizar como sea todo lo público.

Tu por lo visto te crees lo segundo.

La realidad es que la EMT tenía beneficios el último año y ese servicio está dentro de la EMT por tanto no había necesidad ninguna de privatizar:

www.nexotrans.com/noticia/93885/NEXOBUS/EMT-cierra-2018-con-un-benefic
#56 se te ve que cuesta que te entren conceptos.

Vamos a ver, ¿Cuál es el dato real de lo que cuesta un autobús de 2 plantas?

También exijo que me respondas qué mentira he contado, o que te disculpes por difamar. No voy a seguir si no se cumple este punto.
#57 No lo sé pregúntale a tu amigo el carapolla que es el que ha dicho que vale 600.000 euros.

Y no voy a rectificar nada, difundes mentiras del carapolla.
#9 Estaría de acuerdo si no fuese porque este servicio generaba 300.000 euros de ingresos al Ayuntamiento.
#9 Tienes razón. Para mi privatizar educación, sanidad, vivienda social o otros servicios necesarios no debería hacerse pero este tipo de cosas si.
#9 como que no es cierta? el año pasado las compré a 4€ .... y ahora mismo son 9.99€ en la web...
#9 El servicio no era deficitario. De hecho, había un beneficio de unos 300.000 euros.
#1 Hombre, desde luego que es eficaz, antes ibas al autobús y estaba lleno de panchitos, cubanos y todo eso...

Ahora con la subida de tarifas sólo te encontrarás familias de bien que son las que pueden permitirse dicho desembolso.
#11 Son autobuses turísticos de dos pisos, tipo los de Londres con el piso de arriba descubierto.
La hipotética subida de precio no creo que afectase al numero de cubanos (?) que lo utilice.
#19 Lo de los cubanos viene de aquí:
www.youtube.com/watch?v=alIR_2_glBM
#1 Pregunto : Ese servicio era deficitario? Porque si lo era el billete en realidad no valía 4 €... valdría 4 mas lo que el ayuntamiento via impuestos tuviera que poner para que la empresa funcionaria. Sería interesante si fuera el caso ver de cuanto hablamos.
#15 Haz las cuentas. Te aseguro que deficitario, a la vista de las colas y la antelación con la que se agotaban las entradas.

La EMT es una empresa, si, que no está obligada a dar beneficios, lo que ingresa y lo que se financia por lo que cuesta. Tiene que dar un balance final de 0.

Si lo privatizan, hay una empresa privada detrás que tendrá que buscar su rentabilidad, ergo, sube el precio. Ni más ni menos.
#28 ergo, sube el precio. Ni más ni menos.
Sí, hay algo más, se pagan menos impuestos.
#39 Siempre y cuando saques rentabilidad para los vehículos/personas que ahora dejarán de dar ese servicio, ¿no? Vas a tener el mismo gasto generando menos ingresos.
#41 Se privatiza. Se negocia una venta para los vehículos, permisos, etc
Los conductores de autobuses imagino que no son funcionarios, irían a la empresa privada.
La parte de administración funcionaria se realoja en otra cosa que sea más rentable para el ciudadano, o se va recortando el número de plazas en las siguientes convocatorias para ir equilibrando.
Para los ciudadanos con bajos ingresos se les subvenciona parte del transporte para que no sufran la subida de precios.
#28 Vamos a ver, eso de que no este obligada a dar beneficios...lo que seguro que esta obligada es no dar perdidas (en 2018 tuvo 2.7 millones de beneficios, pero los anteriores tuvo perdidas. 20 millones en 2017 por ejemplo).

Pero en todo caso, no es cuestion de ver las colas y tal, es ver si el billete cubre los costes de ese servicio (que es un parte del que da la EMT). Insisto en que yo no lo se, pero que croe que es la esencia del asunto. Si, no daba perdidas entonces es una subida injustificada (ademas porque se tiene que privatizar en una única empresa?) pero si las daba (insisto el servicio y no la empresa) sería importante saber de cuanto.
#1 Hay que ser muy idiota para votar a la derecha si no piensas robar.
#1 En Madrid están disfrutando de lo votado.
#1 claro, la eficiencia de una empresa privada consiste en ganar más gastando menos. Es eficaz, para los bolsillos de los dueños.
#1 Pero esta vez no será con el autobús de dos pisos de la Empresa Municipal de Transporte (EMT), este año el servicio lo prestará la unión temporal de empresas (UTE) que gestiona el servicio turístico City Tour

Hay que dar de comer a los amiguetes.
#0 ¿Dónde pone que pasa de 4 a 9 euros? La noticia dice que siguen las mismas tarifas:

"...a un precio de 4 euros como tarifa general, que se reducen a 2 para los mayores de 65 años y que será gratis para los menores de 7 años".
#6 y #7 Ahí tenéis el serivico. elbusdelanavidad.com/: 9,99 euros.
Si bien es cierto que se mantiene a 4 euros algún servicio (privatizado también), otros recorridos están a 9,99 euros.
#8 Es decir, que no aparece en la noticia que has mandado y lo has añadido por ti cuenta.

Microblogging.
#8 ¿Y cómo sabemos que el año pasado costaba 4 euros?
#13 Por que te puedo mandar el email de confirmación de la compra.
#8 No, ese es otro autobús que ya estuvo en funcionamiento el año pasado. Las entradas del Naviluz todavía no están a la venta y se lo han adjudicado a ALSA no a la empresa de esa página que comentas.

La página de ALSA todavía no está activa y se empezarán a vender los billetes el día 23: www.alsa.es/gl/naviluz
#0 ¿Donde has visto el aumento de tarifas de 4 a 9€?

En la noticia no aparece por ningún lado.

C&p " Así Naviluz volverá a discurrir por las calles de la capital -exceptuando los días 24 y 31 de diciembre y 5 de enero- con la Plaza de Colón como punto de inicio a un precio de 4 euros como tarifa general, que se reducen a 2 para los mayores de 65 años y que será gratis para los menores de 7 años".

Saludos
#7 No le jodas el rojicuento, jajaja.
Sinceramente, a esta panda cualquier día se les aparece los espíritus de las navidades pasadas :palm:
#2 Siento defraudarte, pero el cuento que comentas es una ficción. :-(
#59 Yo al menos en el Ramadan o la Janucá trabajo con normalidad.
Llevo años escuchando eso en mename que hay que separar iglesia-estado y ahora escanadlizados por que el bus de la navidad se privatice...
Que los catolicos paguen sus fiestas no?
#20 es un servicio de la EMT, que de navidad no tiene nada, sólo las fechas. Lo podían llamar "el bus de las luces" y listo. No hay referencia a la iglesia en ningún lado.

Creo que no hace falta aclarar que "las navidades" se han instaurado como periodo comercial y vacacional desde hace bastantes años...
#34 El servicio se llama Navibus
Navidad: "La Navidad es una de las festividades más importantes del cristianismo, junto con la Pascua de resurrección y Pentecostés"

Yo soy partidario de una separacion Religión-Estado... pero una separación total, no a la carta.
#45 Y los ateos que trabajen en navidad si no creen en el niño Jesús. Claro que sí.
Es lo que habría querido Jesús.
Era el regalo por el que muchos madrileños votaron. Una pena que se lo den también a los que no lo pidieron.
#carapolla (y si te molesta, tira de esta)
Qué poquito entrepreneurs somos en este país. La solución es esta (www.sixt.es/alquiler-descapotable/descapotables-en-madrid/), entre varios colegas, se circula por el alumbrado y cuando acabas lo realquilas al siguiente grupito.
En esta noticia del año pasado comentando sobre el autobús dan los precios y eran 4€ somosmalasana.eldiario.es/naviluz-2018-2019-recorrido-horarios-bus-nav
Un gestor de lo público que privatiza está reconociendo su incapacidad como gestor de lo público, debería echarse a un lado.
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menéame