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Cuando navegas por Instagram y encuentras el número de pasaporte del ex primer ministro australiano [ENG]

Cuando navegas por Instagram y encuentras el número de pasaporte del ex primer ministro australiano [ENG]

Los sencillos pasos que siguió Alex Hope, para conseguir el pasaporte del ex primer ministro, a partir de una foto del billete de avión en su instagram. Y como intentó reportarlo al propio Tony Abbott.
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Los coches de gasolina producen más partículas en suspensión (PM) que los modernos Diesel con filtro de partículas [ENG]

Los coches de gasolina producen más partículas en suspensión (PM) que los modernos Diesel con filtro de partículas [ENG]

La emisión de partículas carbonosas en suspensión (PM) y aerosoles secundarios orgánicos (SOA) es claramente más alta en los vehículos de gasolina que en los Diesel equipados con filtro de partículas, especialmente a temperaturas bajas, contrastado con los óxidos de nitrógeno (NOx). Nuestros resultados muestra que los coches de gasolina o gasóleo son más contaminantes según el contaminante analizado. Esto es, que los modernos vehículos Diesel no son necesariamente más contaminantes que los gasolina.
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La etiqueta ECO es absurda

La etiqueta ECO es absurda

El criterio empleado por la DGT y asumido por los ayuntamientos para clasificar los vehículos según sus emisiones contaminantes es erróneo e injusto. En un número significativo de casos, los vehículos de pegatina ECO tienen emisiones contaminantes superiores a los vehículos convencionales (etiqueta B o C). En el colmo de la paradoja, hay vehículos con etiqueta "0 emisiones" con valores de emisiones muy altos, superiores de nuevo a la mayoría de vehículos convencionales.
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Emisiones contaminantes: Diesel vs híbrido

La presión mediática ha instalado en la sabiduría popular el mito de que los Diésel son vehículos especialmente contaminantes, mientras que la opción “ecológica” son los vehículos híbridos. Apoyándome nuevamente en los ensayos del ADAC, vamos a ver cuánto hay de verdad en esa afirmación. Sin sorpresas, el diésel emite más NOx y el híbrido más… de todo lo demás. 15 veces más HC, 45 veces más CO y 27 veces más PM, que además son de radio medio menor a las emitidas por el diésel y, por lo tanto, más peligrosas (cancerígenas).
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El primer ministro de Canadá explica la computación cuántica en una rueda de prensa y los presentes le vitorean [en]  

El primer ministro de Canadá explica la computación cuántica en una rueda de prensa y los presentes le vitorean
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