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Este Volkswagen ha ganado a Tesla y puede cambiar la industria

Este Volkswagen ha ganado a Tesla y puede cambiar la industria

En septiembre de 2019, Tesla vendió 5.768 unidades del Tesla Model 3 en Países Bajos, lo que le convirtió en el coche más vendido del país ese mes. Y en Noruega también se hablaba de miles. Pero viajando al presente de nuevo… la historia es otra. En octubre de 2020 se han vendido 35 y 74 Tesla Model 3, respectivamente, frente a los 2.789 y 2.475 unidades del Volkswagen ID.3; de hecho, en Noruega ha sido el más vendido,superando incluso al Toyota RAV4.
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Nuevo récord. 74.000 euros por el cambio de la batería de un Nissan LEAF en Australia

Nuevo récord. 74.000 euros por el cambio de la batería de un Nissan LEAF en Australia

Desde Australia nos llega un nuevo caso que supone un nuevo récord mundial en cuanto al coste de sustitución de la batería. Una alternativa que algunos usuarios han buscado como solución a sus problemas, y que les ha provocado más de un susto en lo económico, además de instalar una batería con la misma o peor resistencia.
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Convierte tu coche de combustión en eléctrico en 4 horas, y por apenas 5.000 euros

Convierte tu coche de combustión en eléctrico en 4 horas, y por apenas 5.000 euros

La conversión de coches con motor de combustión en eléctricos es una modalidad con una cierta popularidad en los inicios de esta era moderna. Los elevados costes de los coches nuevos y la ausencia de un mercado de ocasión disparó el interés. Pero los frenos desde las administraciones por la homologación terminó por enfriar esta pujante industria que busca reutilizar y reducir emisiones.
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El crossover eléctrico Volkswagen ID.4 obtiene su certificación de rango EPA (ENG)

El crossover eléctrico Volkswagen ID.4 obtiene su certificación de rango EPA (ENG)

En el lanzamiento, el ID.4 solo estará disponible en dos configuraciones ; la 1ª edición y el ID.4 Pro. Ambos utilizan una sola unidad de motor-generador que impulsa las ruedas traseras y una batería de iones de litio de 82 kWh. Sin embargo, creemos que solo se pueden utilizar 77kWh. La EPA también calificó el ID.4 en 104mpge combinado en la ciudad, 89mpge en la carretera y 97mpge combinado.
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SEAT inicia la construcción de un laboratorio de baterías en Barcelona

SEAT inicia la construcción de un laboratorio de baterías en Barcelona

El fabricante español propiedad del grupo Volkswagen se asegura una inversión de 5.000 millones de euros en su fábrica y en su centro técnico en Martorell, cantidad que se dedicará principalmente al desarrollo y a la producción de coches eléctricos.
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Los coches eléctricos superan el 60% de cuota de mercado en Noruega gracias al Volkswagen ID.3

Los coches eléctricos superan el 60% de cuota de mercado en Noruega gracias al Volkswagen ID.3

Durante años, Noruega ha sido el país con mayor cuota de mercado de coches eléctricos del mundo, algo que ha sido posible gracias entre otras cosas a la exención de impuestos que las autoridades aplican a este tipo de vehículos, lo que les ha permitido ser mucho más competitivos frente a sus rivales con motores de combustión interna. El objetivo del país nórdico es lograr que para el año 2025 todos los coches nuevos vendidos dentro de sus fronteras se correspondan con modelos eléctricos, ...
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Hace 112 años, Oliver Parker Fritchle completó un viaje de 2.800 kilómetros con su coche eléctrico

Hace 112 años, Oliver Parker Fritchle completó un viaje de 2.800 kilómetros con su coche eléctrico  

Oliver Parker Fritchle fue un químico estadounidense que apostó por el coche eléctrico como una forma sostenible y funcional de transporte. Pero la principal cualidad es que lo hizo hace más de 100 años en el arranque de la era del automóvil donde eléctricos y con motor de combustión convivieron durante unos pocos años. Para demostrar la viabilidad de su apuesta, realizó un épico recorrido entre las ciudades de Lincoln y New York, separadas por nada menos que 2.800 kilómetros.
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Nueva plataforma modular de Geely. Código abierto, flexibilidad y hasta 700 km de autonomía

Nueva plataforma modular de Geely. Código abierto, flexibilidad y hasta 700 km de autonomía

El desarrollo de una buena plataforma es una de las principales claves para el éxito de un coche eléctrico. Algo de lo que cada vez son más conscientes unos fabricantes que han intentado sin mucho éxito aprovechar anteriores desarrollos. Pero un sistema eléctrico necesita mucho más que simplemente cambiar un motor por otro, y es por eso que marcas como el gigante chino Geely se ha lanzado a la creación de una plataforma que además será de código abierto y que será licenciado a otras marcas.
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China alcanza los 100.000 coches eléctricos vendidos en agosto, y dispara la venta de modelos low cost

China alcanza los 100.000 coches eléctricos vendidos en agosto, y dispara la venta de modelos low cost

Un hito que supone el superar por primera vez la barrera de las 100.000 entregas en un mes, y que nos muestra algunas claves interesantes, como la aceleración de las ventas, y también la explosión de entregas de los eléctricos económicos como alternativa al transporte público.
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La desinformación sobre el coche eléctrico llega a los libros de texto de los colegios en España

La desinformación sobre el coche eléctrico llega a los libros de texto de los colegios en España

Es el caso del libro de física y química de 3º de la ESO de la editorial Anaya, donde podemos leer un pasaje bastante inquietante sobre el coche eléctrico y su contaminación, que hemos descubierto gracias a nuestro amigo Carlos Castiñeiras que nos ha mandado el Tweet de Alfredo Sanchiz (@alfredo_sanchiz).
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Europa se pone las pilas en la producción de baterías para coches eléctricos. Los proyectos y sus capacidades previstas

Europa se pone las pilas en la producción de baterías para coches eléctricos. Los proyectos y sus capacidades previstas  

...este mapa nos muestra casi todos los proyectos que hay en estos momentos en marcha en Europa tanto en fase de producción, como en fase de construcción o ampliación mostrando además sus capacidades una vez rematadas... Si tomamos como media de uso unos 64 kWh, esto nos daría que para dentro de cuatro años habrá una capacidad productiva en nuestro mercado suficiente para alimentar unos 7.5 millones de coches eléctricos al año.
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Comparativa de un propietario del Tesla Model 3 y el Hyundai Kona electric

Comparativa de un propietario del Tesla Model 3 y el Hyundai Kona electric

Un propietario compara, al detalle, sus vehículos... dos de los más exitosos vehículos eléctricos.
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El Volkswagen ID.3 confirma su liderato de ventas mientras que Tesla desaparece del top 10, (Noruega)

El Volkswagen ID.3 confirma su liderato de ventas mientras que Tesla desaparece del top 10, (Noruega)

El Volkswagen ID.3 se hace con el mercado noruego, constatando así su buena acogida en toda Europa y situando a Volkswagen como la firma más vendida en el país nórdico.
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Así se recupera el 100% de los metales de los electrodos de las baterías de los coches eléctricos

Así se recupera el 100% de los metales de los electrodos de las baterías de los coches eléctricos

Un equipo del instituto de investigación de metales sueco SWERIM ha descrito un proceso de reducción de los metales fundidos durante el reciclaje de los electrodos de las baterías, que es capaz de recuperar el cobalto, el níquel, el manganeso y el litio de forma simultánea, reduciendo significativamente el coste final. Su mayor ventaja es que puede recuperar el 100% de los materiales sin necesidad de inversión en nuevas instalaciones.
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Cuando Henry Ford acabó con el coche eléctrico

Cuando Henry Ford acabó con el coche eléctrico  

Corrían los años 30 del siglo XIX cuando el empresario escocés Robert Anderson inventó el primer vehículo eléctrico puro. Moraleja: el coche eléctrico es tan antiguo como la propia historia del automóvil, e incluso anterior a la invención del coche con motor de combustión, que fue lanzado en 1861. ¿Por qué no se consolidó?
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Antonio Turiel: "Es imposible que España tenga 26 millones de coches eléctricos"

Antonio Turiel: "Es imposible que España tenga 26 millones de coches eléctricos"

Antonio Turiel, investigador del Instituto de Ciencias del Mar de Barcelona (CSIC), no pone paños calientes y no suaviza el panorama que ya tenemos encima a causa del agotamiento de las reservas mundiales de petróleo. En su libro Petrocalispsis. Crisis energética global y cómo (no) la vamos a solucionar (Alfabeto) analiza qué alternativas tienen los gobiernos para renovar el sistema actual. “Poca cosa podrá hacer el Gobierno de España si llegan menos petroleros desde Argelia, México o Arabia Saudí”, asegura el autor del blog The Oil.
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Los coches eléctricos en Europa son tres veces más limpios que los equivalentes de gasolina (ENG)

Los coches eléctricos en Europa son tres veces más limpios que los equivalentes de gasolina (ENG)

Esta vez, los activistas de transporte limpio sin fines de lucro Transport and Environment sugieren que los vehículos eléctricos son, en promedio, tres veces más limpios que los vehículos de gasolina comparables en Europa. Transport and Environment recopiló datos sobre las emisiones de CO2 de toda la UE, incluidos los datos de emisiones sobre: vehículos, producción de baterías y generación de energía para mostrar la cantidad de CO2 que producen los vehículos durante su ciclo de vida.
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NIO presenta su nueva batería de 100 kWh sin módulos, compatible con vehículos anteriores de la marca

NIO presenta su nueva batería de 100 kWh sin módulos, compatible con vehículos anteriores de la marca

NIO ha presentado hoy sus nuevas baterías de 100 kWh, las cuales se anunciaron hace unos meses. Una de las características más interesantes de este pack será su diseño CTP (cell to pack, «de celda a paquete»), eliminando los módulos empleados hasta ahora por la mayoría de fabricantes.
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La recarga inalámbrica para coches eléctricos da un importante salto: el nuevo estándar alcanza los 11 kW y hasta 25 cm

La recarga inalámbrica para coches eléctricos da un importante salto: el nuevo estándar alcanza los 11 kW y hasta 25 cm

El WPT ('Wireless Power Transfer') promete una eficiencia del 94% y permite recargar el coche a una distancia de hasta 25 centímetros. En el caso de la recarga de 11 kW, esta eficiencia hace que únicamente se pierdan 660 watts en comparación con la recarga por cable.
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Carga de coche eléctrico. Adif planea 400 ‘ferrolineras’ en todo el país

Carga de coche eléctrico. Adif planea 400 ‘ferrolineras’ en todo el país

El papel de Adif es el de suministrar los medios y espacios para el despliegue; analizar la viabilidad técnica; proveer el punto de conexión en alta tensión (en subestación eléctrica o desde la catenaria); y prestar la patente en el caso de que la conexión de la ferrolinera se produzca a la catenaria... Los pliegos incluirán una potencia mínima de 100 kW y una máxima de 500 kW. Una horquilla que permitiría a los promotores ofrecer un mix de carga rápida y superrápida.
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