Google Maps se ha convertido en una de las aplicaciones más utilizadas por los conductores como navegador gracias a sus servicios como el que proporciona información del tráfico en tiempo real, el que calcula las mejores rutas para llegar a un destino, e incluso el que ayuda a encontrar el mejor lugar para aparcar en una ciudad. Ahora, el gigante tecnológico ha lanzado otra importante novedad: también avisará de los lugares donde hay radares.
|
etiquetas: google , maps , posición , radares 
Esto, que parece una perogrullada, significa que los radares se ponen para controlar que la gente circula o no a determinada velocidad. Si dices dónde están, dejan de cumplir su función porque todo el mundo pegará el frenazo.
Yo soy partidario de quitar hasta los carteles esos enormes de la DGT, que están por Ley, y poner otros 1000 radares móviles si hace falta. Estoy cansado de ver gente a 140km/h en tramos de 70 (verídico, justo enfrente de mi casa), gente que pega frenazos al lado del radar y se lanza a 200km/h el resto de la autovía, etc...
Y el día que empiecen a multar en tiempo real ya por no poner los intermitentes, ese día ya seré feliz.
Esto, que parece una perogrullada, significa que los radares se ponen para controlar que la gente circula o no a determinada velocidad. Si dices dónde están, dejan de cumplir su función porque todo el mundo pegará el frenazo.
Yo soy partidario de quitar hasta los carteles esos enormes de la DGT, que están por Ley, y poner otros… » ver todo el comentario
A mi siempre me pareció curioso que los radares siempre estuviesen en una zona fija... a mi me parece que sería más efectiva si estuviesen en sitios más aleatorios. Aunque ya puestos... si un camión registra en todo momento la velocidad que lleva... ¿por qué no lo hace un turismo?
Pusieron uno aquí en Limpias (Cantabria), en una carretera que tenía bastantes accidentes y aparte de que se nota como todos los coches cumplen la velocidad, tengo entendido que ha reducido la siniestralidad. Si pusieran radares de tramos en más sitios tal vez evitaríamos este fallo general que supone un radar fijo o incluso móvil y seguramente se salvarían más vidas. Todo a su tiempo supongo.
Edit. Es un coment a #14 ..el móvil y mis dedos criollos...
Y ahora hay que ser sinceros, el 90% de los radares están para recaudar, no para prevenir accidentes, en los famosos puntos negros de las carreteras españoles cuantos radares hay?
Y cuantos radares hay en las rectas kilometricas de las autovias ?
PD: En Barcelona hay 2 radares HDP, uno en la ronda del litoral a la altura de correos viniendo del llobregat, todo el rato a 80 y despues de una larga cuesta abajo a 60, en la ronda de d'alt pasado vall d'hebron otro igual, todo el trozo a 80 empieza la cuesta abajo donde se te pone el coche a 100 sin pisarle, y ZAS, radar a 60. Los atascos que se forman en esos 2 puntos...........
Cuantos radares hay en los puntos negros de nuestras carreteras?
Si tu no ves una medida recaudatoria te lo deberías de hacer mirar, porque esta claro que esos radares no están para prevenir accidentes en su mayoría.
Es verdad que hay tramos que aparecen de repente y forman colas. Ahí lo que mejor funciona es el baden cada cierta distancia.
Mi coche lleva los radares en el navegador y pita cuando pasas por uno, y si algo he descubierto desde que lo tengo es que al menos el 50% de ellos están colocados para recaudar y no por seguridad.
Dejar de poner límites absurdos en las zonas en obras también ayudaría...
Cuando te han zurrado media docena de "multitas" de 70 pavos por ir 3-5 km por encima del limite ya dejas de usar el pie derecho y te haces todo el camino programando velocidad con el overdrive...
La calidad de las calzadas es superior a la de las autobahns, casi todas con arcen adicional… » ver todo el comentario
Los de menor consumo por modelo son SIEMPRE holandeses, creía que por ser plano el país, con los que cuentas Li entiendo del todo
Lo de plano tambien tiene que ver, no hay ninguna cuesta arriba que el motor se tenga que esforzar lo mas minimo.
Ademas da pereza acelerar... yo normalmente entro en la autopista, pongo el overdrive a 100 en sexta y a tirar millas.
Tambien añade que la señalizacion es muy buena, y si por… » ver todo el comentario
¿Porque tengo que pagar más?
En Francia no ves apenas señales de trafico y cuando llegas a España es un bombardeo constante. Que si te cambian la velocidad cada dos por tres, que si curva peligrosa, que si intersección, que si hay ciervos sueltos, ...
Los radares están unica y exclusivamente para robarte el dinero que aún te queda, tras el expolio de los impuestos "normales". Si de veras velasen por tu seguridad, las carreteras serian a prueba de merluzos (y merluzas)
www.circulaseguro.com/velocidad-maxima-aconsejada-le-hacemos-caso/
Después de más de 30 años conduciendo, creo que estas aplicaciones están bien. Yo no corro, tengo que decir que al principio si hacía alguna burrada pero ahorra llevo una condición tranquila. Lo que si es cierto es que si por ejemplo el tramo es a 90 yo voy a 95 y si es a 120 voy a 125.
Pues bien,… » ver todo el comentario
Que una persona pueda circular a la velocidad que le dé la gana, obviando los límites de velocidad, y solamente le vayan mandado cartitas de pago de multas que va pagando, si es que le llegan, demuestra que el único fin es recaudatorio.
Claro que la mayoría se ha creído aquello de hace años de que ir a 140 en autopista te convierte en asesino, que los límites están bien puesos, los radares por su seguridad y no por recaudar, los esfuerzos de tráfico encaminados a mejorar las condiciones de la circulación y su seguridad exclusivamente, etc.
Y mientras demonizan la velocidad ilegal (y la problemática es la… » ver todo el comentario
Nunca dejará de sorprenderme la gente que se la suda que el limite en autopista sea de 120, tranquilamente te adelantan a 130 o 140 como si fuera lo mas normal del mundo.
Además googlemaps tiene muchísima más información sobre los lugares que el waze.
Google compró Waze hace tiempo, así que si quisieran podrían usar su información de dónde están los radares.
Muchos datos dice
www.lugaresdenieve.com/?q=es/noticia/balance-temporada-invierno-andorr
Venga, buenas noches.
La más barata qie comercializa Andorra Telecom son 30€ y recargarlas como mínimo son 15€.
En Andorra son conscientes de la situación y se aprovechan de ella.
eshop.sygic.com/es/
Por cierto, a que te refieres a los trackers de Sygic? No lo había escuchado nunca.
Sobre los trackers de Sygic reports.exodus-privacy.eu.org/reports/9750/ como mola que envíe datos a Facebook, Google y AppsFlyer. Pero nuevamente si la privacidad no es una prioridad... Vía libre a que nos espien.
Yo sigo prefiriendo navegadores offline, si son FOSS mucho mejor y para mi el rey es Osmand, incluso me gusta más que Google Maps y Sygic por la de utilidades que tiene que los otros no.
Aunque, voluntario...
Pero bueno, aún estás a tiempo de compensarla con un par de strikes por meneos de como masturbarse usando solo un pie, una camiseta y una polea o las razones de por qué la zoofilia alarga la vida (siempre y cuando no sea con tigres).
Que ayuden a reducir la velocidad media de las vias, También lo es. Pero no es el objetivo con el que se instalan.
Y de mi no han recaudado in euro, quizas porque a diferencia de otros no soy parte del problema.
Es como decir que las multas de aparcamiento son para recaudar porque no nos dejan aparcar donde nos da la gana, ridiculo.
"han ayudado", que estoy convencido de que si, cuanto han ayudado es la cuestión mas clave. Pero no desmiente lo que digo: El objetivo es recaudar.
Por mi si ha ayudado a que varios de nosotros sigamos vivos a día de hoy puede recaudar lo que quiera de los que se pasan las normas de circulación por el forro
Si esa es tu opinión, buena es,..., Yo creo que "no todo vale" aunque sea para salvar vidas.
Lo cual no implica que crea que no deban existir los radares.
El titular es attw ya que solo podrá avisar de los fijos publicados oficialmente.
Por cierto, yo uso Google Maps por que es compatible con el Android Car, Waze tambien lo es?