CULTURA Y DIVULGACIóN

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Así creaban las cortinas de humo durante la Segunda Guerra Mundial (en)

Así creaban las cortinas de humo durante la Segunda Guerra Mundial (en)  

Demostración de cómo creaban una cortina de humo para proteger a los barcos y aviones durante la Segunda Guerra Mundial.
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Moncayo: un cementerio de aviones en una montaña española a más de 2.000 metros

Moncayo: un cementerio de aviones en una montaña española a más de 2.000 metros

Desde 1969 se han estrellado nueve aviones en esta zona montañosa: siete militares -todos ellos pertenecientes Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF)- y dos civiles-, a los que hay que sumar un bombardero Túpolev SB Katiuska republicano derribado allí el 24 de agosto de 1937.
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Combate aéreo en Vietnam, la lucha en el aire historia de la aviacion

Combate aéreo en Vietnam, la lucha en el aire historia de la aviacion

El poderío que demostró la aviación militar en los dos grandes conflictos bélicos que se desarrollaron a principios del siglo XX, me refiero a la primera y segunda guerra mundial, dio a entender que ese sería el elemento principal para dominar futuras guerras. Uno de ellos es el conflicto que sucedió en Vietnam años después de la culminación de la II Guerra Mundial. El combate aéreo en Vietnam no fue tan exitoso ni rindió tanto frutos como había sido en conflictos bélicos anteriores.
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Cómo filmó Hitchcock la escena del avión estrellándose en el mar en "Enviado especial" de 1940  

Cómo filmó Hitchcock la escena del avión estrellándose en el mar en "Enviado especial" de 1940
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De paseo por la naturaleza: ¿Por qué se destruyen todavía nidos de aviones y golondrinas?

De paseo por la naturaleza: ¿Por qué se destruyen todavía nidos de aviones y golondrinas?

Si una golondrina consume unos 850 insectos diarios, un avión común alrededor de 500 moscas y mosquitos al día ¿Cómo es posible que todavía se sigan destruyendo sus nidos? ¿No entendemos que son un beneficio enorme para nuestra sociedad? Destruir estos nidos es un delito: “La Ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad, recoge el listado de las especies, subespecies y poblaciones merecedoras de una atención y protección particular en función de su valor científico, ecológico...
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El vídeo de seguridad aérea honesto que deberían poner antes de cada vuelo

El vídeo de seguridad aérea honesto que deberían poner antes de cada vuelo

Este vídeo de ReThinking Tourism no es lo suficientemente WTF como para ir la sección de humor, aunque resulta muy gracioso –si aprecias el humor negro– más que nada porque contiene información útil e interesante. Es la clásica explicación honesta de cómo debería ser el vídeo de demostraciones de seguridad al comienzo de cualquier vuelo.
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Curiosidades aeronáuticas: Aviones raros

Curiosidades aeronáuticas: Aviones raros

Recopilación de un listado con los aviones más raros que han existido en la historia de la aviación.
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M-15 Belfegor: el avión más feo e inútil del mundo | Fotos

M-15 Belfegor: el avión más feo e inútil del mundo | Fotos  

A principios de los años 70, los funcionarios soviéticos decidieron que era hora de retirar el biplano universal An-2 y construir un avión nuevo y original para el uso agrícola. Sin embargo, el sustituto de la antigua aeronave, el M-15 Belfegor polaco, resultó toda una decepción.
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Comparación del tráfico aéreo en toda la Unión Europea hace un año y ahora, en plena crisis del coronavirus

Animación de algunas horas de tráfico del martes 26 de marzo de 2019 y, un año después, del martes 24 de marzo de 2020 - mostrando las caídas masivas en el tráfico en toda la Unión Europea.
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“El avión de las novias”: el viaje sin retorno de inmigrantes españolas a Australia hace 60 años

“El avión de las novias” trajo a Australia hace casi sesenta años a trabajadoras domésticas españolas, solteras y católicas en el marco del Plan Marta: un acuerdo migratorio entre los gobiernos de Australia, España aupado por la Iglesia Católica. Las jóvenes “Martas” soñaban con una mejor vida .
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¿Cómo disparaban los aviones de la Primera Guerra Mundial sin golpear las hojas de la hélice?

¿Cómo disparaban los aviones de la Primera Guerra Mundial sin golpear las hojas de la hélice?  

¿Alguna vez te has preguntado como conseguían los aviones de la Primera Guerra Mundial disparar sin golpear las hojas de la hélice?
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Así aterriza un Airbus A350 en menos de 500 metros

Así aterriza un Airbus A350 en menos de 500 metros  

Con 1930 metros –aunque se está ampliando en 500 más– es cierto que es una de las más cortas de los aeropuertos españoles; de hecho es la segunda más corta de los aeropuertos que están en la península tras la del aeropuerto de San Sebastián.
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Los aviones militares más rápidos del mundo

Los aviones militares más rápidos del mundo

La velocidad y la agilidad son ventajas decisivas en cualquier forma de dominación aérea, por ello analizaremos en esta ocasión los diez aviones militares más rápidos del mundo actualmente en servicio operativo, excluyéndose los prototipos en pruebas, secretos o en fases iniciales de desarrollo. La clasificación está basada según el número Mach que alcanza cada aeronave, recordando que a una temperatura de 15ºC, Mach 1 es igual a 340,3 m/s (1.225 km/h) en la atmósfera.
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¿Qué lleva el botiquín de un avión?

¿Qué lleva el botiquín de un avión?

Ojalá que nunca tengamos que hacer uso de él, pero es interesante saber qué podemos encontrar en el botiquín de un avión. Un poco por curiosidad, y otro poco para satisfacer a los ansiosos que pretenden tener toda la información posible para calmar sus propios miedos. Un botiquín de vuelo, debe permitir tratar desde un simple malestar hasta una emergencia médica: desde un dolor de cabeza, una indigestión, un ataque de ansiedad o de asma, un pequeño corte, una alergia o cosas aún mas serias, como un infarto.
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Este es el ‘chato’, el avión del ‘Barón Rojo’ español José Falcó

Este es el ‘chato’, el avión del ‘Barón Rojo’ español José Falcó

Está considerado uno de los ases de la aviación militar española. José Falcó, que ha fallecido recientemente a los 97 años, participó la Guerra Civil en el bando republicano y derribó hasta ocho aparatos alemanes e italianos. Vea cómo es el ‘chato’, el Polikárpov I-15 que pilotó durante la contienda.
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La historia de los obreros escoceses que se negaron a reparar los aviones que bombardearon La Moneda

La historia de los obreros escoceses que se negaron a reparar los aviones que bombardearon La Moneda

La increíble historia de miles de obreros escoceses que en solidaridad con sus colegas trabajadores en Chile se negaron a darle mantenimiento a los motores de los aviones Hawker Hunter de la dictadura, usados en el bombardeo a La Moneda el día del golpe militar, es lo que cuenta el documental “Nae pasaran”,
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Los aviones y barcos rosas de la Segunda Guerra Mundial

Los aviones y barcos rosas de la Segunda Guerra Mundial

El color más inusual con el que fueron camuflados los Spitfire durante la Segunda Guerra Mundial fue el rosa claro, un rosa desteñido, también llamado Mountbatten Pink (Rosa Mountbatten) que debe su nombre a Lord Mountbatten, Almirante de la Royal Navy.
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Un hacker español descubre cómo piratear aviones de pasajeros

Un hacker español descubre cómo piratear aviones de pasajeros

Rubén Santamarta afirma que un pirata podría interrumpir o modificar las comunicaciones por satélite, lo cual, podría interferir con la navegación de la aeronave y los sistemas de seguridad.
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¿Qué pasa cuando un pasajero fallece a bordo de un avión? ¿Y cuando nace un bebé?

¿Qué pasa cuando un pasajero fallece a bordo de un avión? ¿Y cuando nace un bebé?

En algunos aviones se llevan body-bags a bordo, pero generalmente se traslada el cuerpo a un galley, a Business Class o al final del avión (retirando, siempre que sea posible, a los pasajeros que están alrededor). Está totalmente desaconsejado dejar el cuerpo en un lavabo, ya que tras el rigor mortis es mucho más complicado sacar el cuerpo de un compartimento tan pequeño.
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Láser acoplado en un avión descubre minas de oro romanas en León

Láser acoplado en un avión descubre minas de oro romanas en León  

Investigadores de la Universidad de Salamanca, gracias a un sistema láser aerotransportado denominado Light Detection and Ranging (LiDAR) han descubierto bajo la vegetación y los cultivos del valle del Eria (a kilómetros de las minas de Las Médulas) un entramado minero creado por los romanos hace dos mil años para extraer oro, además de complejas obras hidráulicas, como la desviación de ríos, para llevar el agua hasta las explotaciones del preciado mineral. Los especialistas consideran que los sistemas se copiaron de la civilización egipcia.
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