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La marca vietnamita VinFast prepara su primer coche eléctrico. Si Vietnam puede, ¿por qué España no?

La marca vietnamita VinFast prepara su primer coche eléctrico. Si Vietnam puede, ¿por qué España no?  

VinFast es un fabricante de automóviles de origen vietnamita que a día de hoy cuenta con dos modelos en su oferta: los Lux A2.0 y Lux AS2.0, una berlina y un SUV derivados de los BMW Serie 5 (F10) y X5 (F15) de anterior generación. Convenientemente remozados por la casa de diseño italiana Pininfarina, ambos vehículos serán la punta de lanza de la compañía vietnamita en mercados como Europa. Sin embargo, VinFast prepara una propuesta todavía más ambiciosa: un SUV eléctrico de nuevo desarrollo.

| etiquetas: coche electrico , vinfast , vietnam , pininfarina , startup
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Comentarios destacados:                                  
#2 Turquia, Vietnam... mientras en Baretolandia a ver como salvamos la temporada de verano :palm:
Turquia, Vietnam... mientras en Baretolandia a ver como salvamos la temporada de verano :palm:
#2 tu comprarías un coche como ese??? Alguien de aquí compraría un coche como ese?? Porque una cosa es fabricarlo y otra venderlo. Y aquí hay marcas chinas que no venden un colin. Pero vw diesel, después del dieselgate, se venden muy bien
#2 España lleva fabricando coches electricos 8 años.

en.wikipedia.org/wiki/Renault_Twizy
en.wikipedia.org/wiki/Renault_Zoe
#2 pues a montar empresas. Esas empresas son privadas creo, aqui tambien lo podemos hacer, pero preferimos ser funcionarios.
Porque los coches no necesitan un palo :troll:
#1 Hay gente con muy poco sentido del humor :-P
#11 Porque se ve que esto es el club de la comedia ¿No? Que algunos vengáis a buscar karma a base de intentar el primer chiste de cada noticia.
#40 Perdone usted, mister serio :-P
#42 Toma. Diez duritos de karma, que.hay gente que nos lo quiere quitar :-P
#76 Te agradezco el detalle, pero si te soy sincero, aún hoy sigo sin saber muy bien que leches es eso del karma {0x1f607}
#81 es una herramienta de censura, que sirve para que la mayoría imponga sus ideas y bloqueen las de la minoría.

En raras ocasiones se utiliza para castigar comentarios donde se insulta o denigra deliberadamente. Yo creo que vi pasar esto hace unos años :troll:
#81 Ya, ya :roll:
#40 Hay quien viene a malmeter y no lo digo por ti. Que tiene de malo un poco de coña?
#40 Te refieres a Javierb?
#1 Porque no tenemos huevos a hacerlo mas con los políticos y empresarios nacionales que hay. xD
#77 sobre todo los empresaurios que tenemos. Preferimos alabarles porque dan limosmas a veces en forma de donaciones y jamás han querido apostar como mecenas de grandes ideas tecnológicaa de gente emprendedora. Ellos prefieren tener el yate más largo o ganar más a sus 80 y muchos años. Todo cortoplacista.
#77 #126 Animaos.
#1 Discrepo  media
#1 españa ya tenia a SEAT hasta que no se que gobierno acepto la OPA de Volkswagen y adios al coche patrio.
#1 Porque el salario medio aquí es algo más de 150 dolares al mes
#1 a Vinfast le van a permitir entrar en el mercado estadounidense. Y una marca automovilística española. El gran padrino económico mundial decidiendo el orden mundial.
Si Vietnam puede, ¿por qué España no?
Porque Vietnam es un país que de verdad quiere mejorar.
#4 Bueno, España quiere mejorar, lo que no ayuda son los restos de escoria del pasado que ponen piedras constantemente, sea con su corrupción, robos de dinero, despilfarro, políticas para ricos, paraísos fiscales, menos impuestos para grandes empresas y grandes patrimonios, la iglesia, la monarquía... etc, podríamos ser potencia mundial si la derecha de este país no existiese (háblese sin irnos demasiado lejos, desde el golpe de estado hasta el día de ayer gobernando las derechas en su bipartidismo alterno)
#7 Ese es el problema en apariencia, pero el problema real, la causa de todos nuestros males como sociedad es que la población española está muy polarizada gracias al discurso incendiario de los líderes políticos y a la gente le han mentido para que piensen que los adversarios políticos son el anticristo, que van a destruir españa y yo que sé.
Por otra parte la calidad política del país deja bastante que desear: tenemos un partido condenado por financiarse ilegalmente, que se ha follado las…   » ver todo el comentario
#14 Toda la razón. Y al que dice cosas coherentes no se le da bola.
Como ejemplo, ésta noticia de meneame, en mi opinión dice cosas con mucho sentido y ha pasado desapercibida, 15 meneos.
www.meneame.net/story/ya-vale-insensatos
#14 “... gracias al discurso incendiario de los líderes políticos y a la gente le han mentido para que piensen que los adversarios políticos son el anticristo...” totalmente de acuerdo, de verdad, deberían baje el tono todos.

El caso es que luego metes cizaña fuerte contra un partido. En el mismo comentario llamas a la calma y das leña. Es un poco extraño. Pero no logro identificar a qué partido te refieres, porque corruptos y condenados hay en casi todos los partidos y la culpa de estar donde estamos no tiene un único dueño.
#7 hay mucha gente que nas que nejorar lo que quiere es mantener una situacion comoda. Y eso va desde jubilados hasta jovenes. Y eso se nota luego en la economia y en la sociedad.
#7 Tienes idea de cuanta industria hemos tenido en España en nuestro mejor momento y cuando fue? Ahora tienen la oportunidad de potenciar la industria, ya veremos como acaba pero el de Podemos ha dicho que quiere hacerlo. Para superar a Franco lo tiene muy fácil porque era un indocumentado, sectario, tonto, ... Pero España era la séptima economía mundial basada en la industria. Suerte Maestro.
#7 xD xD xD xD xD

Los mayores casos de corrupción de este país los ha protagonizado la izquierda, si te crees que el PSOEdemos vienen a regenerar la política es que todavía no has llegado a la edad reproductiva.
#4 Las normativas que tienen que cumplir no son las mismas................
#23 como si tuviera algo que ver.
Francia también quiere mejorar, y lo consigue, con las normativas que tiene.
Dinamarca también quiere mejorar, y lo consigue, con las normativas que tiene.
Aquí en España la propuesta política de prácticamente todos los partidos es menos salario y más pobreza. ¿ O conoces alguno que no ?
#31 El gobierno Francés ha puesto 9.000 millones de euro en la mesa para las fabricas de coches.

Cuanto dinero ha puesto España¿?

Porque puestos a comparar, digamoslo todo no?
#66 decimos lo mismo, ¿ no ?
#67 Si

Aquí el gobierno no se moja
#66 tiene bemoles que haya que estar siempre dando ayudas a multinacionales megamillonarias privadas a la mínima amenaza de huida, casi mejor darle ese dinero a la gente y que monten negocios y no amenacen a la mínima con dejar colgado a todo el mundo..
#66 para las fabricas de coches no, para las empresas francesas que fabrican coches en francia, cuantas empresas españolas que fabriquen coches tenemos en españa? 0 patatero.
#23 Irizar fabrica autobuses eléctricos, y no parece que las normativas supongan un impedimento.

Y no creo que el gobierno permita que las normativas frenen cualquier proyecto de fabricar un coche en España, por supuesto, siempre que ese coche no suponga un peligro, y parece que el coche vietnamita no lo supone.
#23 ojalá el problema de la falta de innovación de los empresarios españoles hundiera sus raíces en las normativas. Creo que las razones son mucho más profundas y graves.
#65 Que empresarios españoles controlan el sector de la automoción ?

Porque no hay ninguna empresa de coches que sea española.
#68 entonces no es por la normativa, sino porque no hay empresarios, ¿no?

En cualquier caso, el empresariado español nunca se ha caracterizado por innovar o tratar de estar a la última precisamente. Más bien, salvo excepciones, se ha sentido más cómodo con mano de obra barata y beneficio fácil.
#70 eso opino yo también. El cortoplacismo es muy tentador.
#68 No hay ningún OEM. Hay muchas empresas españolas "de coches" que son punteras a nivel mundial.
#68 Quizás el problema es el tejido empresarial. La industria existe, el conocimiento también, por los comentarios, también hay compradores potenciales.

Quizás solo hace falta el proy xto empresarial.
#68 te he votado positivo, pero quería decir que sí hay empresas españolas que fabrican coches. El problema es que son coches muy muy premium, de superdeportivos, con muy baja producción anual de coches, casi por encargo, y eso da muy pocos puestos de trabajo. Si se potenciase o promoviera, quizás podría crear un efecto bola de nieve, o quizás no. Pero si no se hace nada acerca de esto, jamás los sabremos y puede que estas empresas acaben cerrando. Claro, las marcas convencionales ofrecen miles de puestos y eso, políticamente y socialmente, no vende.
#68 No solo es por los sueldos sino por toda la industria auxiliar. Las fábricas que ensamblan los patinetes, tienen a poca distancia la fábrica de los neumáticos, la de las baterías, la de los circuitos y la siderúrgica que fabrica las piezas metálicas.
#4 de una lógica impecable. Creamos el Paco eléctrico y lo producimos en masa. A quien se lo vendemos? Poder producir un producto no quiere decir que sea una buena idea hacerlo. Pero yo ya te veo conduciendo un coche eléctrico vietnamita por Madrid. Seguro que se pone de moda
#45 ¿ No le ves lógica a eso de que para conseguir algo el primer paso es querer hacerlo ?
España no quiere hacerlo.
Cuando se habló de nacionalizar Nissan, decían de buscar un socio tecnológico. No sé si lo quieres más claro.
#49 que chorrada. Este país puede hacerlo pero la capacidad de hacerlo no quiere decir que sea una buena idea. De que nos serviría producir miles de productos que no va a consumir nadie?
#50 eso es no poder hacerlo.
#51 tu mismo. {0x1f600}
#49 ¿Han hablado de nacionalizar Nissan? Espero que no sea en serio.
#18 China tenía el mismo PIb que Espańa en 1980. Y? Me quedo con #4
#55 Mira dónde estaríamos si la CIA no hubiese hecho la zancadilla al PCE y Franco no nos hubiese encalomado al Campechano y su familia :'(
#86 pues igual con el hijo de Carrero Blanco.
Aquello sirvió para salir de aquello. Fin

¿Ahora cómo damos el siguiente paso? *(piensa más en yankee, en algunas cosas funciona “lo suyo”)

*quw se tuvo que dar hace 20-25 anos. A ver qué Franco murió hace 45
#86 Y a todo un sistema que se ha mantenido impoluto desde el 39. Ya se lo dijo a Campeñano como salió en aquél documental que no se estrenó en España, que Franco no abriría la mano, lo haría el para preservar el estado de las cosas renegando de lo que pudiera relacionarse con la imagen e ideas de Franco. Como hizo la URSS para reinventarse una vez muerto Stalin.
#86 igual estábamos con un par de millones de muertos más en las cunetas.
#4 habrá que ver las certificaciones que pasan los coches vietnamitas
#4 En España las clases dominantes no quieren oír hablar más que de cobrar rentas y alquileres. Que eso de inventar y tener industria da muchos quebraderos de cabeza y te aparecen sindicatos fuertes y de pronto la gente obrera tiene conciencia de clase y ya no les puedes engatusar haciéndoles creer que son clase media y…
#34 El cuerpo tiene un limite, y este desgraciadamente es mucho mayor que las cuarenta horas semanales, simplemente se te priva de tiempo para mas cosas que no sea descansar.

www.elconfidencial.com/alma-corazon-vida/2019-04-16/996-jornada-labora

“Si no trabajas de nueve de la mañana a las nueve de la noche cuando eres joven, ¿cuándo lo vas a hacer?”, ha preguntado Ma a sus empleados
#33 Quiere usted trabajar 16 horas al día por una miseria??? Quiere usted que el cielo de su ciudad se vea como el de las grandes ciudades Chinas???

Temo que los que envidian a China nunca se imaginan a si mismos como uno de los esclavos chinos.
#35 ¿Has estado en China?.
#37 Yo, si. Y puedo constatar las condiciones medievales de las plantas de producción que ví. Por no hablar de derechos laborales.
#57 Habras estado en las que producen bragas de un yen.
En el titular lo dicen como si le diésemos 100 vueltas a Vietnam .
#5 Cien no pero Vietnam no es España... su PIB per cápita es 5 veces inferior.... o dicho de otro modo son 5 veces más pobres en promedio sus ciudadanos que los españoles.
#18 Me juego algo a que son más capaces que nosotros de poner en marcha una industria como el automóvil eléctrico.
#29 Creo simplemente que lo que dice es "vaya huevazos tenemos que incluso un país mucho más pobre y con menos recursos se pone las pilas en hacer un eléctrico"... pero bueno cada uno entiende lo que quiere :roll:
#29 Pues sí, con este gobierno no parece muy fácil. En el pasado desde luego no fue así.
#61 No lo digo por el gobierno, lo digo por la cantidad de vividores fachas que tenemos y los soplagaitas que los votan.
#5 Pues 100 a lo mejor no, pero unas cuantas sí

es.wikipedia.org/wiki/Índice_de_democracia
#25 Quien escribe esos índices?
Por que no somos asiaticos.
Asumelo , por muy bueno que seas en lo tuyo , aunque seas el unico que lo hace en el mundo , hay un asiatico que lo hace mejor que tu.
#3 hay un asiático que lo hace mejor que tu puede explotar gente 16 horas al día por 200€mes

La globalización en su actual forma es una puñetera mierda grande y maloliente.
#8 la poblacion mundial es de unos 7.700 millones aprox
Asia tiene mas de 4.600 millones
Solo por numeros , ya es mas facil que el mejor de algo este en Asia que en ninguna otra parte.
Luego ya podemos hablar de salarios vs productividad , pero las matematicas son las que son.
Por poner un ejemplo , Europa en total son unos 740 millones.
#10 Si, y esos números facilitan que se pueda explotar mas y mejor a la gente.

Escúcheme, todos mis respetos al pueblo asiático, que son muchos y muy validos, pero por favor no me venda como excelencia lo que es explotación, en Europa también hay gente excelente y muy preparada.
#16 por mucho que insistas no es una cuestión de explotación ni mucho menos. Si por eso se tratase sería más bien todo lo contrario, una persona explotada nunca hará trabajos de calidad ni alta tecnología, pues el cuerpo tiene un límite y cuando llegas a él no rindes ni una pequeña parte de tu capacidad y cometes fallos constantemente.

La realidad es que en Asía son más competitivos por una cuestión de cultura y como consecuencia de una educación de calidad tremendamente exigente.

#28

…   » ver todo el comentario
#34 Ya los iPhones se fabrican en EEUU y los trabajadores los mejor pagados del mundo y en unas condiciones vamos que Felipe el preparao ya ha pues el CV
#10 Esa conclusión, es un tanto artificial. Digamos que primero has realizado esa división y después has mirado los datos. También se podría dividir hemisferio norte / sur, países comunistas / no comunistas, musulmanes / no musulmanes, monarquías / repúblicas, etc
#92 No , son numeros aproximados que tenia en la cabeza, despues he mirado los numeros exactos rapido para escribir el comentario. A decir verdad , tenia asumido que eran 5000 millones en asia , me ha sorprendido que fueran menos.
#8 independientemente de que trabaje 8, 12 o 16 horas, la realidad es que lo hace mejor que tú.

Y esto me quedó claro en el documental de Netflix "American Factory", que trata sobre una empresa china que abre una fábrica en Ohio, EEUU. Para formar a los trabajadores de la fábrica se llevan operarios de las fábricas chinas, y estos alucinan con la mala calidad de los procesos y con la poca habilidad de los operarios estadounidenses, después son los responsables de la fábrica de Ohio los que viajan a china y de nuevo alucinan pero por todo lo contrario. Y todo esto aparece en un documental de producción estadounidenses..
#13 me lo apunto para ver, gracias.
#13 Pues no conozco a nadie que trabaje en China que no me cuente la historia exactamente al revés

Ineficiencia absoluta en China, donde solo sacan las cosas merced a tener una mano de obra abundante y bien explotada, y a no tener que pasar ni la mitad de controles que las fabricas occidentales pasan.

Ese documental me huele a propaganda de la mala.
#19 será más bien que no conoces a nadie que trabaje en China, porque lo que dices es un despropósito absoluto.

En China, como en cualquier otro sitio, obtienes la calidad en función de lo que pagas, y por lo tanto si quieres algo a dos duros obtendrás una calidad pésima, y si quieres algo de calidad tendrás que pagar en consecuencia.

Hay mil ejemplos de tecnología punta que se fabrica en China, empezando por prácticamente el 100% de componentes electrónicos, como el móvil o PC desde el que…   » ver todo el comentario
#24 Conozco a gente que trabaja con empresas chinas, que se ha paseado por sus fabricas, algunos de empresas españolas que tienen producción externalizada a China.

De todas formas son dos realidades compatibles. Que haya explotación en las fabricas Chinas no tiene nada que ver con que haya o deje de haber trabajadores estadounidenses inútiles, no son verdades excluyentes.
#19 No se, casi toda la tecnología viene de China. Y aquí muchos controles para acabar haciendo botijos.
#33 La tecnología se fabrica en China, mucha de ella viene de occidente.
#19 Espero que no digas que es propaganda de los chinos, porque el documental lo produjeron los Obama.
#19 ahí tienes la gigafactoria de Tesla levantada en 1 año.
Aquí para hacer 1 acceso en Martorell tardaron 14 meses.
#13 si tenemos que juzgar la realidad por los reallities, apaga y vámonos.
#46 es un documental de Netflix de producción estadounidense que ha ganado el Oscar a mejor documental este mismo 2020. Pero tú a lo tuyo.. :shit:
#64 eso sigue teniendo 0 credibilidad fuera de una conversación coloquial anecdótica
#75 ¿Que la productora del documental sea propiedad de Obama y su mujer tampoco te parece una razón de peso para pensar que, en caso de ser propaganda, es pro-estadounidense y anti-china?

en.wikipedia.org/wiki/Higher_Ground_Productions
#64 Luego ves a los chinos pudientes con Mercedes fabricados en Alemania, en esas fábricas llenas de manazas y que sacan unos de los peores coches del mundo. {0x1f613}
#13 es que los usanos son bastante...zotes. pero tienen dinero para pagar a europeos, chinos e indios que les saquen el marron.
#13 Pues no es así.
#13 Con el debido respeto, el sistema educativo estadounidense no es necesariamente comparable a los europeos. Resulta interesante, pero me gustaría ver la comparativa con producción en países europeos.
#13 Sin haber visto el documental, me lo apunto por cierto, quizás es malo comparar una fábrica con varios años de rodaje a una recién abierta. No creo yo que una empresa china automovilística funcione mucho mejor que una europea o estadounidense, tampoco digo que sea al contrario.
#13 Debimos ver documentales diferentes.
Lo que yo vi es que el estilo chino es una mezcla de secta y dictadura y donde los chinos si quieren comer tienen que trabajar como si la vida les fuese en ello, que es exactamente lo que pasa.
#153 #13 ni siquiera lo he visto, solo he opinado en relación a lo que me han dicho de el.

El caso es que lo que he oído yo de ese documental es que trata sobre hasta qué punto la explotación está normalizada en China

Y leyendo sobre el diría que ese es el tema, por mucho que el artículo de motorpasion hable de vergüenzas de la industria estadounidense cuando debería decir "vergüenzas de la explotación China"

"La primera advertencia que se hace desde Fuyao es clara:…   » ver todo el comentario
#13 un documental <-----> la realidad

Colaboro habitualmente con un estudio de diseño en China. Necesito 3 personas allí para hacer lo de una aquí en el mismo tiempo. ¿Mi caso es estadísticamente relevante? No. ¿El documental lo es? Me temo que tampoco.
#8 te has pasado,

200€ es mucho.
#8 España entre los 60 y los 80 eran los asiaticos de Europa, trabajo barato que quitaba empleo a los del norte, cuando nos toco reinventarnos en lugar de evolucionar fuimls a lo facil, ladrillo y rentas, los que entraron en europa mas tarde que nosotros ( europa dl este) ya nos superan, asi que somos la putita de europa, es lo que nos merecemos
#8 y un empresario Español que compra a ese asiatico para vendernos a nosotros por el sextuple de lo que cuesta allí y después es filántropo.
#8 El problema no es la globalizacion... es que aun existan gobiernos de mierda.
#8 De media, los trabajadores en Vietnam ganan al mes a 4,6 millones de dongs, el equivalente a 200 dólares, mensuales, mientras que el salario digno que marca la plataforma Global Living Wage Coalition (Glwc), se sitúa en 5,7 millones de dongs (248 dólares). Para alcanzar la cota que establece la Glwc, el salario mínimo del país debería incrementarse un 25%
Los autores del informe señalan que los incrementos aprobados por el Gobierno son insuficientes para que los trabajadores puedan cubrir…   » ver todo el comentario
#3 hay un asiático que lo hace 10 veces mejor que tú. O hace lo mismo por 10 veces menos, que en nuestro sistema es lo mismo
#71 Triste realidad. La cantidad es una cualidad en si misma , que dicen los gringos.
#3 Mejor, no sé... pero más barato, es muy probable...
#3 mejor no, muchísimo más barato
Y no ya coches, es que no somos capaces de hacer ni un maldito patinete electrico
#12 Bueno, somos el segundo fabricante de coches de Europa. Por poner un ejemplo la fabrica de Mercedes en Vitoria ha sido premiada en Mercedes como su mejor fabrica varios años. Aquí teníamos fabricación de todo.
#63 por eso lo digo

¿¿¿De verdad tanto se iría de madre el precio de un maldito patinete eléctrico si se hiciese aquí solo por tener que pagar los miserables sueldos mileuristas????
Creo que en general y salvo contadas excepciones (digo creo porque no lo se con seguridad) la mayoría de las empresas del sector en España se dedican a montar coches, pero la tecnología necesaria (al menos gran parte) para crear nuevos modelos viene de fuera.

Por otra parte, y a nivel personal , he "trabajado algo" en el sector y básicamente me encontré con unos señores que "mandan" sin tener mucha idea de lo que tienen entre manos. He visto a algún directivo saliendo en…   » ver todo el comentario
#95 Hablo sin mucho conocimiento de automoción.... pero lo que si sé es que Vietnam es un país con un sistema social-comunista.
Por lo que es muy posible que la creación de una empresa en Vietnam que apueste por el coche eléctrico sea una decisión del gobierno y que la empresa sea pública.
Si quieren producir en Europa les dejamos barata la Nissan. ^_^
Porque la clase capitalista de España se niega a arriesgar en iniciativas privadas de detectar una necesidad del mercado, proponer una solución, transformarla en una actividad económica y gestionarla con beneficio. Es más fácil corromper a la clase política para absorber rentas por medio de externalizaciones de la gestión del estado.
#9 Oye, lo dices como si en España no te dejaran ser capitalista, solo tienes que decidir ser de esa clase y ponerte a desarrollar coches eléctricos.
#22 Yo no he escrito nada de lo que tú has entendido. ¿Quién ha dicho que no dejen ser capitalista?
#32 Has dicho que la clase capitalista en España se niega a arriesgar en iniciativas, como sí no pudieras hacerlo tú, ¿que telo impide?
#32 Tu mismo te contradices con tus comentarios...
#9 De hecho Vietnam es un país con un sistema social-comunista, por lo que casi seguro (lo desconozco) la fabrica VinFast es del gobierno y por tanto una empresa publica.
Porque a España le preocupa más que algunos hablen catalán o Vasco. Y eso da mucho trabajo.
#15 o mantener a los toreros, o desplegar banderas gigantescas... El derroche nos une.
#15 A ver si quitan la obligación de saber euskera de la constitución de una vez.
#43 y los que es su lengua madre y de toda su familia, cual es su tierra donde desenvolverse?
#15 Mira igual lo que tendría que preocuparse España es de mejorar el sistema educativo para evitar que salgan idiotas como tú a hacer comentarios del nivel de VOX
El gobierno vietnamita controla buena parte de la economía y las inversiones, a eso hay que unir que después de la guerra han apostado firmemente por tener una tecnocracia gorbernada por especialistas muy bien formados, e ir dando pasos seguros hacia una economía mixta de mercado con alto componente tecnológico, pero sin dejar a nadie atrás.

Acabaron con el hambre a finales de los 70, comenzaron las reformas librecambistas en los 80, en los 90 y lo 2000 tenían ya una economía que crecía casi a…   » ver todo el comentario
A mí ya me han convencido en MNM de que es imposible lo del coche espanis.... así que... (Véase mi historial hablando sobre este tema.)
Si no somos capaces de coser un trozo de tela con dos tirantes para las orejas ¿cómo vamos a llegar al nivel tecnológico de un automóvil?
Demasiada falta de libertad para competir.
¿Y qué te impide montar una empresa de fabricación de vehículos eléctricos?
#21 Aquí somos más de hacer una manifestación para que la monte otro
#27 Un autónomo es un pringado y un inútil al que han engañado, pero si le empieza a ir bien y puede contratar empleados, voilà! : se vuelve un ser maléfico que vive a costa de empobrecer a los demás.
#27 Tampoco estaria mal que el gobierno ayudara a montar grandes empresas tecnológicas puesto que no es tan fácil (por no decir imposible) montar una empresa nueva de automoción en un sector tan monopolizado.
Y de hecho de pequeñas empresas de coches ya existen como el Tramontana o el Hispano-Suiza, pero hacer una grande actualmente, solo es posible con la implicación de los gobiernos.
www.diariomotor.com/noticia/hispano-suiza-carmen-exito/
Joder parecemos nuevos. ¿Tan difícil es quitar la pegatina de uno y poner la de otro? Le llamamos ZettaCar y lo petamos. :troll:
Tendrá más industriara Vietnam que España (que no es complicado).
Porque aquí se respetan los derechos humanos.
Porque en españa la tecnologia que funciona se mueve con sobres, no con baterias.
cada intento de coche electrico o urbano que hemos tenido ha pinchado por funcionar con humo o deslizarse con papel moneda en lugar de usar ruedas.
Aquí en vez de usar el dinero público para ayudar a los emprendedores y crear puestos de trabajo, somos más de dar paguitas a ese tipo de gente que si les hubieses ofrecido un trabajo, no hubiesen hecho ni el amago de ir.
¿Porque no tenemos fabricantes de coches propios?, por ejemplo
#97 En realidad si tenemos... otra cosa es que sean casi insignificantes.
www.diariomotor.com/noticia/hispano-suiza-carmen-exito/
Quizás en un sistema socialista como el de Vietnam el gobierno podría crear una empresa publica de automoción.
1º Por que en vietnam trabajan.

2º Por que en vietnam los funcionarios tambien trabajan.

Veis no es magia, ni nada de eso, solo son dos simples pasos. Es hacerlos y no se podreis hasta tener impuestos, y eso...
porque en vez de dar paguitas, invierte ese dinero en crear tecnología propia. Vamos, que enseña a pescar en vez de dar arroz.

Otra cosa es que lo venda, pero seguramente con el mercado interno de vietnan y otros paises en vias de desarrollo tenga buena acogida.
Qué investiguen otros. Así nos va.
Bueno, una cosa es que hagan publicidad de lo que quieren construir y otra es que lo consigan y que les salga rentable. No se cómo estará el sistema energético de Vietnam y cuánta energía puede suministrar.
En España creo que el coche eléctrico no estará al alcance de todo el mundo por varias razones:
-Precio, son muy caros y tienen poca autonomía.
-El sistema eléctrico da para pocos coches si lo comparamos con los que hay actualmente de explosión.
-No tenemos tierras raras que nos provean de…   » ver todo el comentario
#100 Creo que los coches eléctricos fabricados en Vietnam estan pensados para la exportación y no tanto para la venta en su país.
www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/vinfast-apunta-a-eeuu
Por lo que fabricar coches eléctricos en España puede ser una inversión a nivel exportador para toda Europa (aunque realmente no creo que España tenga capacidad para competir con Renault o Nissan en tecnología de coches…   » ver todo el comentario
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