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El Estado compensará a una concesionaria de autopistas por la caída de tráfico causada por covid19 (gal)

El Estado compensará a una concesionaria de autopistas por la caída de tráfico causada por covid19 (gal)

Entre las compensaciones se podría incluir la ampliación del período de concesión .

| etiquetas: covid , sars
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Comentarios destacados:                      
#1 La maldita AP9 que vertebra Galicia a un precio de locura. Concesión renovada por tropecientos años gracias al PP que se ve que el PSOE no considera suficiente. Le habían prometido al BNG que bajarían el coste si apoyaban el estado de alarma. Ya se ve de qué lado están.
La maldita AP9 que vertebra Galicia a un precio de locura. Concesión renovada por tropecientos años gracias al PP que se ve que el PSOE no considera suficiente. Le habían prometido al BNG que bajarían el coste si apoyaban el estado de alarma. Ya se ve de qué lado están.
#1 No te olvides dar las gracias a sus votantes.
Así funciona la sostenibilidad en el Ministerio de Fomento (me niego a llamarlo de transporte, es un cambio de nombre estúpido):
- Si es un ferrocarril, se suprimen los servicios en cuanto hay pérdidas.
- Si es una carretera (o autovía o autopista) se cubren cuantas pérdidas haya.

#8: Es posible que sea debido a un contrato firmado en la época de Rajoy o incluso la de Zapatero, y que el gobierno actual tenga que tragar con él. Son contratos donde el gobierno se ofrece a pagar los lucros…   » ver todo el comentario
#25 país de primer mundo con un gobierno del tercero.
#28 el gobierno que votan los españoles. Y si no es este, cualquier otro. Son todos iguales
#28 .. no te olvides que este proyecto data de 1973 y en esa epoca el gobierno era el del dictador genocida del Ferrol, para nada gobiernos del PSOE, en todo caso si estaba Fraga y otros de los mafiososque fundaron el PP al parecer a imagen y semejanza de aquel.
#56: Sí, pero hubo una ampliación del puente hace poco y de ahí han podido sacar este contrato que posiblemente tenga cláusulas de compensación por poco tráfico.

Si la gente se hubiera opuesto, a lo mejor incluso caducaba la concesión, porque no quedaba mucho, ahora a tragar peaje durante muchos años, y si no hay coches, a pagar también.
#76 .. esto me parece que está envenenado desde el origen ..
#25 me gustaría saber cómo funciona en otros países "serios" este mundillo de las concesionarias en los peajes.
#58
En Suiza no existen los peajes, pagamos 40 francos por una viñeta que pegamos en nuestro parabrisas y listo, podemos usar las autopistas del país durante todo el año.

Las autopistas las pagáis todos los españoles con vuestros impuestos, pagáis un impuesto de rodamiento que en teoría sirve para entretener esas mismas autopistas....y todavía hay que pagar peajes a una empresa PRIVADA? En serio ?
...
#67 va por consumos... en Suiza la proporción de uso autopistas vs tren es completamente dual al español, de hecho, la red de autopistas allí, sobre todo en la zona francófona, no es especialmente “compleja”, mientras que la de ferrocarril si.

Todo esto para preguntarte... ¿Cuanto hay pagar por el abono anual de tren?... por ejemplo: ¿Geneva - Lausanne?... o algo más “local” ¿Vevey - Lausanne? O ¿Lausanne - Neuchâtel?
#72
El abonamiento general son cerca de 4000 francos al año, pero eso incluye tren,metro,bus y barco.
Luego tienes tarifas por 1 dia completo, etc...
Pero yo uso mi coche, asi que no estoy al dia de las tarifas del transporte público.

Vevey-Lausanne es local efectivamente, pero Lausanne-neuchâtel muy local no es....

Imagino que vendrás de Madrid o Barcelona para decir eso de dual con España, catalunya....ese lugar oprimido y estafado por el resto de españa que manda sus viejos trenes à…   » ver todo el comentario
#82 por partes... lo que tú uses, en mi cuestionamiento es accesorio e irrelevante...

Muchos habitantes de Neuchâtel trabajan en Lausanne, Ginebra, Vevey u otras ciudades en el área del lago (así como en zona germanófona... o dicho de otra manera, gracias al tren, en Suiza, mucha gente entiende que puede vivir cómodamente a varias decenas de kilómetros, pensando en los desplazamientos como algo local.

El día que aparques el coche, y empieces a usar el tren, tu vida mejorará... sin embargo el…   » ver todo el comentario
#84: Disculpa pero Galicia no tiene "trenes de segunda", los que llamas "Frankestein" siguen circulando a Asturias, solo que sin adaptar a tracción diésel, pero es el mismo tren que se usa en media España, pero adaptado al tramo no electrificado en Zamora. En Murcia también hay un servicio con ese tren.

Y del resto de trenes, son los que se usan en el resto de España, son principalmente el 121, el 599, el 594... en vía estrecha (Ferrol) lo mismo, no hay distinción. ¿Que…   » ver todo el comentario
#86 Perdón, tienes toda la razón, coincido con tu comentario, solo que me entendiste mal.

Estaba respondiendo al anterior explicándole que no solo envían trenes de Madrid y Barcelona, sino de todos los lados, incluido Asturias.

Respecto al Talgo 130 ¿Sigue habiendo unidades para Asturias? Entendí que los habían híbridado y sacado todos
#89: Los patitos (serie 130) sin transformar siguen funcionando, no transformaron todos:
www.listadotren.es/motor/series.php?id=312
Donde los quitaron fue de País Vasco y uno de Santander, pero por lo demás son unos trenes que gustan más que los 120 de CAF.
#91 cierto es... se nota sobre todo bajando pajares... baaamboleeeeo...
#84 (ampliación, no me dio tiempo a editar todo antes de enviarlo):

(segundo párrafo) De las unidades 440 algunos criticarán su edad, pero es un tren que funciona muy bien, y como dije antes, está por casi toda España, porque funciona realmente bien. Donde no está es en Andalucía, que piden "trenes nuevos" y pagan por ello, pero... ¿Qué es mejor, tener trenes nuevos y flamantes, o centrar los esfuerzos en dar un buen servicio aunque el tren no sea recién salido de fábrica? Yo…   » ver todo el comentario
#87 sigo completamente de acuerdo

Tengo una curiosidad, respecto a la construcción (o cómo se llame) de un tren con boogies antiguos, ¿que es lo que realmente se usa? Porque entiendo que piezas sujetas a desgaste las harán desde cero... y gomas, plásticos y fungibles también...

¿Cuantos años puede durar un boogie, si un tren dices que dura 30 o 40 años?
#90: Un bogie si está bien construido (no como los de los automotores 490) te dura tanto como el tren, son piezas de acero bastante resistentes.

Lo que se desgastan son los rodamientos (esto fijo), creo que los diversos sellos de las cajas de las transmisiones donde hay aceite, creo que los amortiguadores y no se si los muelles de las suspensiones. Los motores también se rebobinan, y en los de corriente continua hay que poner escobillas nuevas de vez en cuando, porque están rozando todo el…   » ver todo el comentario
#93 gracias por las explicaciones! Mil gracias por tu tiempo
#94: De nada. :-)
#84
Tengo un AG, aunque yo no pago por él ya que trabajo en una compañia ferroviaria y nos dan uno.
Uso el tren, pero más el coche por comodidad, si tienes hijos pequeños sabrás por qué.
Llegué a Suiza con 5 años, asi que soy tan suizo como gallego, además, por lo que dices, tú no vives en Suiza, yo si.

Veo que de comprensión lectora vas justo, respecto a lo de señoritas, la ironía tampoco la dominas, por lo de robar, si vuelves a leer mi anterior respuesta igual lo coges esta vez.

Los…   » ver todo el comentario
#82: O peor: hacer en tren Salamanca - Zamora o Valladolid - Aranda de Duero.
¡Ah, que las líneas siguen cerradas y no se puede!
#25 una ampliacion innecesria. El problema no estaba ahi.
#25 Con el Estado de Alarma se suspende la Constitución, el Estado de Derecho y cualquier ley que el gobierno central considere necesario suspender.
Además, el Estado no tiene remilgos a la hora de pasarse las leyes por el forro. Si pudieron inventarse la aplicación del 155 por una manifestación pueden intervenir las autopistas. Votamos a estos porque echaron a los corruptos e iban a arreglar sus desaguisados, no pagar sus pufos.

Que no digo que sea fácil, habría muchos juicios y probablemente…   » ver todo el comentario
#1 En la historia del PSOE se puede comprar que es uno de los partidos políticos más mentirosos con diferencia. No se porque te extraña tanto
#17 No como el PP, menos mal.
#20 Tu lo has mencionado. Pero también hay mentirosos por un tubo, pero algo menos o no lo hacen de forma tan brutal como el PSOE.
#23 Que quieres que te diga.... yo lo único que veo es un pobre ciego que piensa que tiene que ser fiel a su partido (PP) cual aficionado del futbol que defiende a su equipo!
Siempre con sus tópicos para autoconvencerse: "y tu más" o "más vale malo conocido que bueno por conocer"
País de pandereta!
#27 Que casualidad, también veo un pobre ciego que defiende su partido de izquierda radical (Unidas Podemos)

“Unidas” es un partido para ellas donde discriminan a los hombres.
#32 Bueno solo quisiera decirte:
1- Podemos no ha gobernado hasta ahora por lo que al menos esta limpio de corrupción (Algo que queda a años luz de PPSOE)
2- No he votado y dudo mucho que vote nunca a Podemos, por lo que podemos afirmar dos cosas, una que realmente estas ciego y otra que no te vas a ganar la vida como vidente!
3- Se que he acerado y eres un Pepero, pero creo que en el fondo, muy en el fondo, creo que te molaría votar a VOX (lo que pasa es que eres de esos que piensa que votar partidos pequeños es tirar el voto, y lo que importa es el "voto útil", lo que demuestra que a ciego no te gana nadie!)
#1 al PSOE y a PODEMOS no lo consideran suficiente. O es que podemos solo forma parte del gobierno para lo Bueno?
#34 Entonces en el gobierno esta de adorno salvo cuando sale algo que les hace quedar bien?
#40 ... ¡a ver! Podemos lleva en el gobierno ¡ummm cuanto! ... ¿cinco meses? ... la estructura mafiosa del estado se la debemos al PP sucesor de AP y UCD ... solo tienes que estudiar la carrera del campechano.
#55 Pero esta en el gobierno y permite que el PSOE haga ese rescate? Me da igual que lleve 1 mes, 5 o 10.
Para ciertas cosas daba igual el tiempo que llevaba para recibir alabanzas no?
#40 forma parte del gobierno desde enero de este ano.....
#34 Creo que te equivocas en todo.

Llevo casi 20 años aquí pero no tengo derecho a votar.

Pero en pagar si, somos iguales. xD
#32 Por cierto "unidas" significa "las personas unidas podemos" no "las mujeres unidas podemos"
Aunque prefiero "unidos podemos"!
#35 Eso no lo sabia, se agradece el detalle de explicármelo.
#35 Claro, porque los "votantes" o los "ciudadanos" no englobaba a las mujeres, resulta que el cambio de nombre era para designar a "las personas". A otro perro con ese hueso, lo de Unidas es un eslogan ideológico de personajas como Irena Montera.
#46 Pues mira el tema "unidas" escuche que eran las personas.... pero en realidad la unión de "izquierdas unidas" tiene más sentido #47
#46 Que viene el feminismo a castrar a vuestros hijos!
#46 tan molesto te resulta?

Eso es una senal de lo acertado del nombre.
#35 Creo que unidas es "las izquierdas", por Podemos e Izquierda Unida
#47 No, ni las personas ni las izquierdas, es un guiño al movimiento feminista.
#32 (las personas) Unidas Podemos.

No te preocupes, se te nota poco.
#23 como aquel día que dijeron que eta fue el que puso las bombas en Atocha o que España debía ir a la guerra porque había armas de destrucción masiva, así de brutales... Oh wait.
#20 #17 todo queda entre mentirosos y ladrones!!
#1 Yo creo que pocos habeis leído la noticia y casi ninguno el BOE. Me parece un titular tendencioso. Anda que no hay chanchullos reales que denunciar en torno a AUDASA como para publicar una mierda así.
La noticia dice esto: "A crise derivada da pandemia da Covid-19 fixo que o tráfico na autoestrada AP-9 quedase reducido á mínima expresión. Audasa, a concesionaria do vieiro que vertebra Galiza de norte a sur, dicía entón que non tiña pensado solicitar compensacións pola caída de tráfico,…   » ver todo el comentario
Otro ejemplo más de colaboración público-privada ruinosa para lo público y muy lucrativo para la privada,vamos,la línea habitual.
Pero en Galicia se conoce mejor lo que ocurre en una calle de Caracas que con la AP9.
Un ejemplo de cómo actúan las clases extractivas.
Se extrae dinero de las personas para dárselo a los amigotes. Entre la élite timan a la mayoría del país.
Y no hay defensa para evitarlo. Es igual a quien se vote, ninguno piensa nunca acabar con ello, Solo van a aprovecharse.
#4 Exacto. Podemos extrapolar este mismo modus operandi a infinidad de cosas que acaban igual. Nosotros haciendo números y ellos eligiendo coche/yate nuevo.
#4 Y como no va a cambiar, no os olvidéis de seguir votando lo mismo.
#59 Chapeau!
¿Ampliar más la concesión de la AP9?! Es una broma, no?
#9 tranquilo, serán solo los tres meses que han tenido menos tráfico... (Me voy al baño a terminar de reírme)
#9 No creo que tenga mucho recorrido: la AP-9 ya está en su máximo legal.
#21 si que lo tiene. El máximo legal si no me equivoco ya lo supero un par de veces
Otro ejemplo de liberalismo. Negocio privado garantizado con dinero público. Beneficio para ellos, robo para nosotros.
#15 En el liberalismo teórico se dejaría quebrar a la empresa, pero en la práctica ya sabemos que cuando hay crisis hay comunismo solo para ricos
#15 Esto no es liberalismo, esto es economía de amiguismo.
En el liberalismo la empresa cerraría y punto, no vendría el estado para salvarla
#65 ya. Pero eso sólo ocurre en deberialandia. La realidad es que esto es justo la definición de liberalismo.
Socializando pérdidas. :wall:
Pues a modo de protesta los conductores gallegos podrían hacer como en Catalunya en 2012 y montar un "no vull pagar" en esa autopista a ver si el gobierno Gallego se da por enterado:
www.youtube.com/watch?v=8tLmrtP_xBI
#26 esto se lleva haciendo años aquí, así como manifestaciones e incluso cortes de la autopista. No es la primera jaimitada de Audasa, como las subidas sorpresa de los peajes, las promesas olvidades de eliminación de peajes en salidas dentro de areas metropolitanas (por ejemplo peaje Redondela-Vigo) o la famosa inauguración de la reforma del puente de Rande cuando las obras no iban ni por la mitad... Otro tema diferente es que las TVs no quieran darle relevancia a estas protestas, o prefieran informar de diferente manera para seguir con el discurso "catalanes malos, resto buenos".
#29 A ver si con el tiempo todos los peajes pasan a ser públicos, y si tengo que pagar por lo menos prefiero ayudar a las arcas del estado en vez de llenar los bolsillos de un grupo de accionistas sin escrúpulos.
Y lo que más me fastidia de los peajes es "esa letra pequeña" que tienen los contratos, que indica que si el resultado del peaje no es todo lo rentable que esperaban, el estado tiene que hacerse asumir las perdidas y la autopista, por eso tuvieron que rescatar los peajes de Madrid.
www.lavanguardia.com/economia/20180221/44956256941/rescate-autopistas-
Esa letra pequeña significa siempre un Win-Win para toda constructora de autopistas de peaje.
#31 Esa letra pequeña debería ser motivo de prisión para todos los firmantes del contrato.
#52 No solo ocurre en las autopistas, ocurre en casi todos los grandes proyectos de los empresarios "amigos" del gobierno como Florentino Perez.
www.elconfidencial.com/espana/2017-05-14/claves-castor-proyecto-castel
Por autopistas del noroeste han pasado con cargos y carguillos más de una docena de políticos del PP y del PSOE, como el tesorero Barcenas, con sueldos de hasta 200.000 euros anuales.
Eso hay que pagarlo.
Sé que es algo invariable, pero... ¿como es posible que los sucesivos gobiernos, desde hace décadas, se dediquen a beneficiar determinadas empresas privadas a costa de los ciudadanos tan descaradamente y sigamos tragando?
#33 iba a decir que la respuesta es que somos imbeciles... Pero creo que se explica mejor con otra palabra: Manipulación.
#38 sí bueno, dejémoslo en un 50%.
Lo veo justo. Tres meses más.
#13 Después ampliamos otros tres meses más antes de la ampliación de los tres meses previstos.
Empresarios del BOE.
Supongo que el firmante-representante del pueblo español apto para firmar éste tipo de contratos está en la cárcel con una larga condena.
Estas son las empresas que después ponen a parir al sistema público. Habría que absorberlas sin darlas un duro.
Hijo de putas
Hay que ver lo que les gusta el dinero público a estos pseudoliberales. Si es que al final los más comunistas serán ellos
La gente no entiende que hay demasiado vividor publico... Y un aparato publico sobredimensionado para meterlos a ellos. Esto no es diferente a que el estado haga la carretera emitiendo mas letras del tesoro con un jugoso interés. O malvenda empresas publicas. Al final el problema es que en vez de gestores tenemos ladrones, lo cual vemos bien si nos dan un cachito del pastel.
Os jodeis. Mucho quejarse y poco formarse y mover ese culo gordo. Tenéis lo que habéis dejado hacer, tenéis lo que nos merecemos. ¿Lo peor? En el día a día seguiréis alabando las ideas que salgan del circulo empresarial español y sigureis poniendo por los suelos con vuestro anticomunismo cualquier conato de rebelión a esta injusticia será reducida a orden mental de los medios de propaganda por ustedes mismos. No es que no exista alternativa, es que no queréis alternativa.
Claro cuando los políticos roban al estado, es decir a todos nosotros, hacen contratos a favor del empresario nunca sin pérdida para el, sólo pierde el currito de a pie. Deberían demandar a la empresa, quitarle la concesión y el político que firmó el contrato demandarlo por firmar contratos favoreciendo a la empresa contratista. En otros países es cárcel. Miren el contrato de castor, donde se pagó 1800 millones sin chistar. Políticos parásitos delincuentes. El sistema está hecho para que los políticos parásitos nos roben y se vayan de rositas.
empresaurios´s WIN-WIN
Esto es el liberalismo
Privatizo beneficios, socializo pérdidas.

No es el mercado, amigo.
#45 Es el capitalismo, primo
Estado != Gobierno

¿Y quién es el jefe de estado?
#22 Pablo Iglesias?
Para cuando la ayuda a los club de fútbol por el covi, Messi y compañía lo están pasando mal. Aquí pide ayuda hasta las autopistas.
Yo soy gallega. Lo de Audasa me parece terrible y lo que están haciendo con el enlace a la vía Ártabra más (os recomiendo el documental Vida Ártabra).
Pero esta noticia es tendenciosa. Da por hecho que el Estado va a indemnizar a Audasa cuando lo que abre el BOE es indemnizar a cualquier comcesionaria que lo solicite. Y Audasa hasta ahora no lo ha solicitado. Y mientras no lo solicite (no dudo que lo haga) no se puede poner un titular como ese.
Copio del BOE, que he tenido que buscar. Odio que…   » ver todo el comentario
Solo espero que la prorroga sea de 3 meses, sino podría considerarse corrupcion?
Wow, interesante
No tiene sentido este titular. El apoyo del BNG a la legislatura incluía un acuerdo por la AP9. Y más si entran en la Xunta hoy.
Un supositorio que nos meten de penalti, aprovechando el caos del covid

menéame