edición general

Valencia abre hueco como gran hub del transporte marítimo frente a Barcelona

#61 años no, meses
En nuestro caso el coste logístico se ha multiplicado por 3 desde Asia, en los últimos 6 meses. Hay escasez de slots en los barcos y se "subastan"
#63 Gracias por confirmar lo que me imaginaba. Hay tiendas online desabastecidas y con precios mucho más altos. Ahora mismo es imposible comprar telescopios.
#70 la razón exacta no la sé. A mi me cuentan que hay menos posibilidades de envío porque en los puertos los marineros tienen que guardar cuarentena y se alarga todo mucho, por lo que puedes hacer menos envíos al año con X número de barcos.
No sé si es verdad
#71 por norma general, los marinos mercantes se pegan 4 o 6 meses sin salir del barco. Llegas a puerto, carga y descarga de contenedores o carga, haces combustible y víveres, y te vas al siguiente puerto. Generalmente los marinos mercantes trabajan así, o por campañas (firmas 6 meses con una compañía, por ejemplo), o bien están a turnos (4 meses navegando y uno en casa).
Por eso actualmente hay tan pocos marinos de países occidentales. Entre que se intenta pagar lo menos posible, y las duras condiciones de vida... Poco mas que oficiales o gente ya mayor te encuentras en buques de bandera occidental que sean de países europeos o norteamericanos.

menéame