edición general

Los vehículos eléctricos pagan desde hoy (ayer) para recargarse en los puntos públicos de Barcelona

#96 ¿Pero qué tonterías dices?
En ciudad un Leaf te hace 13kWh/100km.

Es serio, que estáis muy desinformados...
#107 a los datos me remito.
#128 #107 pd: The United States Environmental Protection Agency (EPA) rated it 21.2 kWh/100 km and had a range of 73 miles.
#129 Datos de la EPA, primera homologación, y del modelo del 2011. Si es que los trols sois Muy trols. :palm:

Te lo digo de primera mano. Ciudad. Leaf. 13kWh/100km. Otra cosa es AUTOPISTA a 120. Ahí subes a 20-25. Aunque menos que un Model X.

Dejad de mentir y desinformar.
#132 tengo un model 3, consume 12-13 por ciudad y 16-20 por autopista, según le pises. Conduciendo como una abuelita le hice 400 km de carretera con un 70% de batería (50 kWh) y la calefacción puesta.

No he mentido, simplemente he dado los datos de homologación. Nissan a nivel rendimiento de los leaf es una castaña comparado con los Hyundai/Kia o los Tesla.

Punto pelota.
#199 Menudo trol mas malo eres, de tu link:

las medias que he obtenido han sido de 13,7 kWh/100 km en uso exclusivamente urbano (sin recorrer zonas de circunvalación), 16,9 kWh/100 km por carretera a 90 km/h y 21,7 kWh/100 km en autovía a 120 km/h.

Tengo un Leaf, y esos datos son reales. Y 13 kWh/100 km por ciudad los bajas a poco que no hagas la prueba en Enero (como está hecha).

Antes se pilla a un trol que a un cojo.
#96 Como indica #107 en su comentario, ni de coña 20-22kwh/100.
Yo lo usaba a diario para ir al trabajo (72km ida y vuelta: 34km por carretera "de curvas", 36km por autopista y 2km por ciudad). Mi media diaria era de 15kwh/100. Y ya si la que conduce es mi pareja, ella le hace medias de 13,5kwh/100 (mismo trayecto).

menéame