edición general

Los vehículos eléctricos pagan desde hoy (ayer) para recargarse en los puntos públicos de Barcelona

#4 ¿6€ los 100 km?, me parece mucho, un diesel es más barato, quiero decir que hace más kilómetros con 6 euros.
#6 Recargando al precio de los puntos de Bcn. (14 Kw x 0.49€ kW) 6'86 €.
En casa mucho más económico. (0,14 € kW) 1'96 €.
#10 El problema es que el seguramente el 90% de la gente de Barcelona vive en pisos y no tienen donde enchufar el coche
#20 Si tienes Parquing de propiedad lo puedes instalar. Tienes que avisar a la comunidad y presentar el proyecto por si quieren hacer alegaciones.
Pero no se pueden negar.
#28 Si es de alquiler la plaza también tienes derecho a hacer la instalación del cargador, no solo si la tienes en propiedad la plaza.

#42 #55 La instalación como tal cuesta bastante mas teniendo en cuenta todo, es dificil que baje de 1000€ (según provincias) sumando el propio cargador, tirada de cable, mano de obra, boletines, etc. Pero también es cierto que la inmensa mayoría de marcas cada poco tiempo sacan promociones donde te regalan la instalación del mismo.
#42 Desde el cuarto de contadores, planta 0, hasta la plaza del Parquing -2, 1450 + IVA.
Lo único es que hay una subvención (plan Movés 2) del 40 %.
#28 Hyunday te lo monta gratuitamente. En otros creo que anda por unos 300 €, pero te lo puede montar cualquier instalador.electeico autorizado.
#55 “gratuitamente”
#55 300€ es lo que vale el punto de recarga en sí, cualquier circutor no baja de ahí. Suma cableado hasta la plaza donde tengas el coche (el cable de iluminación no sirve) y la correspondiente instalación. Si lo haces tú igual lo sacas por 500€, Contratado y legalizado por un profesional sobre 800/1000€
#6 En ciudad gastas fácil 10 litros en 100km en un coche normalito conduciendo normal, te pones en 11€
#12 Acabo de vender un Seat Toledo TDI despues de usarlo 22 años y jamás pasó de un 6 en las peores circunstancias, lo normal era menos de un 5, los modernos incluso consumen menos.
#14 Yo tengo una jumpy (furgonetilla en bastidor de coche creo) y en autopista gasto 10 litros si voy a 110.
Le voy a tener que preguntar al mecánico por si acaso me está consumiendo de más.
#19 Hombre, una jumpy pesa casi 800 kilos más, para una furgoneta no me parece mucho.
Conduje bastantes furgonetas y se acercaban todas a un 15, e incluso más
#25 Sí claro, pero el doble de peso es un lastre muy grande, sin contar las relaciones de cambio que suelen ser más cortas.
#25 En ciudad la aerodinámica no cambia mucho pero han dicho que pesa 800kg mas y eso si es razón de peso
#14 ni de coña en ciudad 100% te haces esos consumos. Mínimo te gasta 7 litros.
#27 Pues mira tú la diferencia, de 6 a 7...te doy el 7 si quedas más a gusto
#29 escribí como mínimo.
#32 Vale, lo que tu digas
#12 Yo hago ciudad continuamente y estoy gastando entre 6 y 7 litros y mi coche es un kia cerato de 2007. Con coches mas modernos gastas menos, y con los hibridos ni te cuento.

Pd: Y conduzco normal

cc #6
#48 Entonces no conduces normal... :troll: Lo normal es hacer el cafre y acelerar mucho para llegar pronto a la siguiente frenada, y así adelantas a uno o dos coches ganando 5 segundos de tiempo...
#86 He dicho que conducía normal :troll:
#6 Un diésel no lo bajas de 6 litros a los 100 en urbano. Si me apuras los últimos que han sacado microhibridos igual hasta lo sacas...

menéame