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La regla que genera más controversia entre ciclistas, recordada por la DGT: así puedes perder 3 puntos

#15 Los semáforos existen por los vehículos a motor. Cuantos accidentes hay por que un ciclista se ha saltado un semáforo en rojo?, se mira y si no viene nadie se cruza. Lo único que sale dañado es el ego de los que van en coche.
#30 Mi pregunta es si eso lo estás diciendo en serio o te estás descojonando. Porque si fuese yo me costaría mantener la cara seria al decir semejante burrada.
#33 La burrada es que los ciclistas tengan que obedecer leyes que sólo están ahí para hacer que los coches no maten.
Hay muchos semáforos que no hacen que las bicis pongan o se pongan en peligro, así como calles de un sentido para coches que podrían y deberían ser de doble sentido para bicis, pero como el coche mata, el resto se tiene que plegar a sus reglas.
Se llevan el 80% de la calle y encima hay que obedecer todas sus reglas...
#138 Lo llego a saber e iba a por palomitas, porque burradas como las que dices son las de disfrutar leyendo. Ni hace falta contestar porque se caen por su propio peso.
#139 Yo lo que se es que el coche mata, ensucia,da por saco a todo dios, ocupa todo el espacio de la calle y se salta la mayoría de las normas, pero lo malo son los ciclistas...ya.
#139 519 fallecidos en España en vías urbanas en 2019. ¿A cuántas personas dices que matan los atropellos que causan las bicis? En toda Europa..
#33 No cabe duda de que si no existieran los vehículos a motor la mayoría de los semáforos y STOPs serían innecesarios. Con Ceda el paso y pasos de peatones sería suficiente en la mayoría de los casos, tal vez algunos semáforos para peatones en zonas u horarios de alta peatonalidad
#30 Llevo unos 4500 km en bici este año y no me salto los semáforos en rojo, y como yo todos los de mi grupeta; por prudencia, respeto a los demás y sentido común.
Cuando voy conduciendo en coche tampoco me los salto, aunque mire, no venga nadie y no haya guardias a la vista, por lo mismo.
#39 dejaré de saltarme los semáforos cuando los coches respeten el metro y medio, que el 90% no lo hace. Muchos más muertos hay por coches atropellando ciclistas por no respetar la distancia que muertos porque un ciclista se ha saltado un semáforo en rojo
#42 Y yo he acabado en alguna cuneta cuando un articulado de 40 toneladas me ha pasado a 10 centímetros del manillar, pero eso no me da derecho a nada, y además, en caso de choque sigo llevando todas las de perder.
Ya se que la mayoría de las veces no es ningún peligro, pero la imagen de un ciclista saltándose los semáforos (o zigzagueando entre los peatones, o con los cascos puestos) no es lo mejor para el colectivo y no hay más que leer algún comentario de por aquí. Sólo por eso deberías respetar las normas.
#65 si claro, con comentarios de mastuerzos como #77 dan muchas ganas de respetar las normas
#94 A ver si algún día le explicas a los "pericos delgados" cara a cara lo que piensas de ellos, ah no , que vosotros sois mas de cacarear por internet o sin bajarse del coche, no sea que el "perico delgado" te diga a la cara lo que piensa de ti
#65 Pero bueno, que el conductor se juegue la vida de los peatones yendo a más de 50 está bien, lo hacen tanto que es el status Quo y eso ya no es un problema.
#42 o sea que admite que eres alguien que se salta los semaforos,ole que si campeon
#146 en realidad no lo hago pero me toca los huevos esa superioridad moral que se gastan muchos conductores con respecto a los ciclistas cuando son ellos los que matan a ciclistas por no cumplir las normas y nunca al revés.
#39 pero seguro que echas gapazos al suelo, eso no me digas que no.
#30 de hecho en Barcelona es habitual que si vas por el carril bici mientras los coches lo tienen en rojo, las bicis en ámbar parpadeante.

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