edición general

La regla que genera más controversia entre ciclistas, recordada por la DGT: así puedes perder 3 puntos

#1 A diferencia de la mayoría de conductores que cumple las normas a rajatabla...
#27 A más de uno no solo había que quitarle el carnet, había que quitarles el coche...
#32 y la vida.
#32 y el burro
#32 y la honra
#32 ¿Y si un ciclista no tiene carnet de conducir?
#133 Si un ciclista no tiene carnet de conducir no ha pasado un examen acreditativo de que conoce las normas básicas de seguridad vial; así que se le multa (porque el desconocimiento de la ley no exime de su cumplimiento) pero no se le quitan los puntos.

Pero si has pasado un examen que acredita que conoces la ley la pena es mayor (pérdida de puntos); igual que en una pelea un luchador federado tiene más pena que un mindundi cualquiera.
#182 Lógico.
#32 y los hijos.
#27 La mayoría de los conductores conducen vehículos con matrículas identificativas.
#36 Y a pesar de eso ni puto caso a las normas...
#37 No es cierto. Son cientos de miles de coches. Si fuera como tu dices sería un caos. Y no, no lo es.
#48 No es cierto. Son cientos de miles de bicicletas. Si fuera como tu dices sería un caos. Y no, no lo es.
#48 Que no es un caos dice xD xD
#15 los ciclistas se saltan semáforos. Los coches se cambian de carril sin poner intermitentes o no respetan el 1,5m de los ciclistas. Las motos se cruzan delante de los coches contínuamente e incluso se te meten en el lado para donde tienes que cruzar y les da igual el punto muerto. Los conductores de autobús o de camiones se piensan que porque lo tienen más grande son los amos de la carretera. Los taxistas llegan a hacer maniobras bruscas para recoger a clientes. Los peatones cruzan por donde les da la puta gana. Pero los malos son los ciclistas.

#36 ¿los peatones que cruzan por donde les da la gana y a veces te protestan si les pitan también llevan matrícula?
#44 Yo creo que lo que subyace es envidia. Envidia porque les gustaría hacer lo mismo, pero o son muy zánganos o piensan que ir en bici al curro es de pringaos
#52 ¿Envidia de los ciclistas? A ver si va a ser que envidio lo bien que les queda a todos la lycra y a mí no xD xD xD xD xD

Cada uno que vaya en lo que le dé la puñetera gana y se lo pueda permitir, lo que quiero es que se respeten las putas normas. Y si algo me revienta de los ciclistas es que, por regla general, no respetan las normas pero luego son los primeros en declararse víctimas de la carretera y de lo malos que son los coches. Empieza por ti mismo.
#44 Los peatones son peatones porque no conducen ningún vehículo, pero todos están matriculados con el DNI y son multados cuando se les pilla realizando una infracción. Y lo mismo pasa a los ciclistas, conductores de coche, camión, motos, etc... pero la gran mayoría de veces no hay una patrulla cerca cuando se produce la infracción.
#55 el dni lo sigues teniendo tanto como peatón como ciclista.
#44 Los ciclistas respetan los semáforos. Los ciclistas respetan los stops. Los ciclistas echan el pie a tierra en los semáforos y stops en vez de hacer equilibrios. Los ciclistas van como máximo en fila de a dos en carretera y evitan siempre que se forme caravana detrás. Los ciclistas señalizan todas y cada una de sus maniobras (giros, cambios de carril). Los ciclistas siempre respetan la velocidad de la vía. Los ciclistas no te adelantan por la derecha. Los ciclistas no se ponen a tu lado en un semáforo. Los ciclistas siempre llevan la iluminación de sus bicicletas de acuerdo con la legalidad vigente.

Todos juntos: por el monte las sardinas, tralará, por el monte las sardinas tralará, por el mooonteee laaas sardiiinaaas...

P.D. Creo que querías decir "punto ciego". "Punto muerto" es cuando no tienes una marcha engranada.
#64 sí, me he colado y he dicho punto muerto. Por lo demás mantengo mi comentario. Los ciclistas cometen infracciones pero el resto de vehículos y peatones también.
#64 Es curioso que a pesar de que, según tu criterio, la mayoría de los ciclistas incumple las normas tienen una siniestralidad muy baja y los muertos y heridos son casi siempre por atropellos de un coche que no les respetó. Es más, si no hubiera coches y solo bicicletas y estas incumplieran las normas a mansalva la siniestralidad sería igualmente baja y la mortalidad menor. Las normas de circulación están hechas para los coches, la mayoría no tiene sentido para las bicis y el hecho de que las bicis tengan que cumplirlas se debe a la presencia del coche. No digo que no deban cumplirlas, pero esas normas no están pensadas para un vehículo que es lento y frágil pero a la vez tiene una capacidad de maniobra a años luz de la de un coche, frenado instantáneo, ocupación mínima del espacio y una posición más alta y sin obstáculos y puntos ciegos que le permiten ver más y mejor lo que pasa a su alrededor.
#64 Pues si no tienes marcha en Granada eres un sosainas de cojones.
#44 a ver si el problema lo tiene la sociedad española porque vivimos asalvajados?
#44 Buen resumen. Yo creo que la norma mas infrigida por los coches es no ceder en los pasos de peatones y la de los peatones no cruzar por donde deben o cuando deben.

Hay algunas o muchos normas que no es peligroso infrigirlas o incluso es mas seguro hacerlo. En algunos sitios se permite que los ciclistas se salten los semaforos.

No he leido la noticia, pero emitir sonido puede ser mas seguro porque gente no oye las bicis y a veces puede hacer un movimiento brusco pensando que no vienen nadie o un peaton que va a su velocidad, porque corriendo se hace mas ruido que en bici.
#36 Alguien te quita de usar la bici y poder ir sin placas?
#27 en mi dia a dia no veo casi ningun conductor saltarse semaforos, y ciclistas a mansalva
#53 En mi día a día no veo a ningún ciclista aparcando en doble fila ni usando el claxon innecesariamente, ni yendo a 80 en una zona de 50
#58 Mira que hay ejemplos, mira que los hay, y has elegido los peores....

Edit: Como los que dice #61
#73 Ir a más de 50 mata...
#73 Ilumínanos, oh experto en cómo se saltan las normativas los conductores.
#53 Pero ves a muchos de los conductores saltarse los límites de velocidad, no marcar bien los giros, no respetar la distancia de seguridas, pararse donde no está permitido, saltarse las lineas continuas, aparcar donde no está permitido, adelantar cuando no se debe, y un largo etc.

La mayoría de eso bastante mas peligroso que lo que pueda hacer alguien en bici. Pero simplemente está más aceptado...
#53 Pues o vives en una ciudad muy civilizada o tienes esa “suerte” de no encontrarte ninguno.

Porque si contamos saltarse el semáforo como pasarlo en rojo aunque haya cambiado hace un par de segundos o que vaya a cambiar a verde en un par de segundos... yo no hay día que no lo vea, la ultima vez esta mañana, un coche que salía del semáforo cuando aún no había cambiado aunque estaba a punto.

Otra cosa es que hablemos de tener el semáforo en rojo, llegar y pasárselo, que eso lo veo menos veces, pero en todos los casos cuenta como lo mismo.
#27 Saltándose semáforos creo que ganan los ciclistas. En cuanto a circular por la acera o zona peatonal, quitando contados casos, los ciclistas tienen el mayotte amarillo.
#100 Con lo de los semáforos tienes más razón que un santo, yo soy ciclista y eso me repatea el hígado, pero lo de las aceras me extraña muchísimo que un ciclista vaya por la acera, en este caso tú te debes estar refiriendo a gente en bici.
#100 a me ha llegado a decir un ciclista que ellos se pueden saltar los semáforos porque si se paran en ellos tardan mas en arrancar que un vehículo a motor y provocan atascos.

Y se quedó tan ancho....

menéame