EDICIóN GENERAL

La línea Pau-Canfranc-Zaragoza podría reabrir en 2025 con ancho internacional

#48 Las vibraciones de la puesta en marcha del tráfico ferroviario si pueden perturbar la realización de mediciones de algunos de los experimentos que se realizan allí.
#61: Pues que se vayan a otro sitio, que ese túnel se hizo para el tren. :-P

De todas formas, ya tienen la carretera al lado y no parece dar problemas, en general ahí lo que se busca es detección de partículas, y creo que se hace con fotomultiplicadores, no es el experimento Ligo, donde las vibraciones sí podrían ser un problema. Pero en todo caso no se puede hipotecar una línea de tren por la ubicación de un laboratorio que hace uso del túnel "de prestado", porque que yo sepa sigue siendo de ADIF o la administración francesa.

menéame