EDICIóN GENERAL

Un controlador de Burdeos evitó la colisión entre dos aviones de Ryanair sobre un pueblo de Navarra

#3 Ahora, si se vuela hacia el norte se vuela a una altitud de crucero par (34000, 36000...). Impar si es hacia el sur. Antes la división se hacía: par si volabas hacia el oeste, impar hacia el este (como los dos aviones en este caso).

Con el nuevo sistema no deberían haber coincidido, con el antiguo, sí. De todos modos, al final las instrucciones desde la torre son las que hay que seguir.

#14, eso era antes.

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