EDICIóN GENERAL

Los ingenieros aeronáuticos reconocen que los alerones de los aviones no tienen utilidad alguna y sólo están para fardar

#15 Creo que la crítica más común contra el H.Coupé no es que fuera malo por tener averías, sino porque se las da de deportivo de la hostia y solo tiene 140cv. Vamos, que es un coche para tunearlo y fardar, pero un Polo GTI le da cien vueltas.
#16 pero vamos a ver. No podemos comparar coches tan a la ligera.
Para empezar, el polo es un compacto pequeño de gama media alta.
Y el Hyundai es un coupe de los más baratos del mercado en su momento.

Por comparar, un polo gti del 2006 1.8 20v t 150cv valía en torno a los 22000.

Y el Hyundai 2.7 V6 170cv valía prácticamente lo mismo en full equipe...
#17 La comparación no pretendía ser rigurosa. Solo quería destacar que el Hyundai tiene una línea demasiado "deportiva" para lo que realmente es. Creo que por eso es tan popular entre alguna gente que busca fardar más que el rendimiento. En cambio hay otros coches que parecen más sencillitos (ahí venía el ejemplo del polo), pero que son más potentes y más caros.
#16 Hola. Los deportivos no solo tienen que serlo, si no parecerlo.
Y el Hyundai coupé lo era. Por potencia y aspecto.

Parece que un deportivo debe de pasar de los 200cv o los 200 km/h.
Y no.
Puede tener 120cv como el mío, no andar "mucho" pero tener un paso por curva y recuperaciones muy buenas.

Así estamos, que los que queremos un deportivo modesto nos tenemos que tragar hoy día peceras y coches cuadrados de cinco puertas. Que son "sport" o "deportivos" lobo con piel de cordero.

menéame