EDICIóN GENERAL

Insólito aterrizaje en Barcelona - Vuelo 8665 de Iberia Regional Air Nostrum

Los flaps funcionaron bien en tierra firme pero el sistema hidráulico al tener agua mezclada en el aceite dada la altura se congeló inutilizandolos. Eso hizo despistar a la tripulación en la advertencia de las alarmas. Aterrizaron de pura panza, fue una suerte no hubiera incendio y más que no se les acabará la pista
#1 Aterrizando de panza entiendo que la distancia de freno sería menor, ¿no?
#2 no, el metal pulido desliza mejor que un avión sobre ruedas con frenos y reversas aplicadas
#4 Por reversas entiendo que te refieres a los motores y eso sigue aplicando.
#4 pero no entiendo una cosa. He visto casi todo el vídeo. Si la Vmax para aterrizar con ruedas era de 182 nudos y ellos decían que iban a 180 (aunque dicen también 170), ¿porqué no usaron las ruedas? Ya sé que hay poca diferencia, pero supongo que siempre será mejor que usar la panza, ¿No?
Que yo ni idea de aviación, pero me ha quedado esa duda.
#7 coño! Que con el lío de los flaps, SE LES OLVIDÓ BAJAR EL TREN DE ATERRIZAJE!!! Con la tensión que llevaban, se pasaron el protocolo por el juli y encima, al estar subsanado varias alarmas por los flaps, no atendían a la que les avisaba de que bajasen el tren...
El juramento que debió de echar por su boca el capitán al tocar suelo con la panza y darse cuenta de que iban sin ruedas, debió de ser cojonudo...
#8 El juramento que debió de echar por su boca el capitán al tocar suelo con la panza y darse cuenta de que iban sin ruedas
Eso es el ¡****! que dice el capitán (sic) en 10:56  media
#8 ahhh. Pensaba que había alguna razón técnica o algo parecido. Aclarado.

menéame